Станция Спрингфилд Юнион (Массачусетс)

Станция Спрингфилд Юнион
Станция Спрингфилд Юнион в августе 2018 г.
Место расположения	55 Фрэнк Б. Мюррей-Стрит Спрингфилд, Массачусетс
Координаты	42 ° 06′22 ″ с.ш. 72 ° 35′35 ″ з.д. / 42.106047 ° N 72.592936 ° W / 42.106047; -72,592936 Координаты : 42.106047 ° N 72.592936 ° W42 ° 06′22 ″ с.ш. 72 ° 35′35 ″ з.д. /  / 42.106047; -72,592936
Принадлежит	Управление по перепланировке Спрингфилда (главное здание, автовокзал, гараж) Amtrak , CSX (платформы и гусеницы)
Линия (и)	Нью-Хейвен – Спрингфилд Лайн Коннектикут Ривер Лайн Беркширское подразделение
Платформы	2 боковые платформы , 2 островные платформы
Треки	6
Операторы поездов	Amtrak CTrail
Автобусные остановки	26 год
Автобусные операторы	Управление транзита Pioneer Valley Линии борзых Автобусные маршруты Питера Пэна
Подключения	PVTA : LOOP, G1, G2, G2E, G3, B4, G5, B6, B7, R10, P11, B12, R14, B17, P20, P20E, P21, P21E, X92, WPE
Строительство
Стоянка	377 мест (гараж)
Велосипедные сооружения	Имеются велосипедные стойки. Совместное использование велосипедов (ValleyBike Share)
Доступ для инвалидов	да
Дополнительная информация
Код станции	САУ (Amtrak)
Интернет сайт	Springfieldunionstation .com
История
Открыт	1839 (исходная станция) 1851 (первая станция Союза) 1891 (вторая станция Союза) 1926 (третья станция Союза) 1973 (первая станция Амтрак) ноябрь 1994 (вторая станция Амтрак)
Перестроен	2017 (третий Union Station)
Пассажирам
2019 финансовый год	125 433 [1]   23,7% (Amtrak)
Услуги
Предыдущая станция Amtrak Следующая станция Виндзорские замки в сторону Нью-Хейвена Хартфорд Лайн Терминус Виндзорские замки в сторону Норфолка , Ньюпорт-Ньюса или Роанока Северо-восточный региональный Питтсфилд в сторону Чикаго Lake Shore Limited Worcester в сторону Бостона Юг Виндзорские замки в сторону Нью-Хейвена Флаер долины Холиок в сторону Гринфилда Виндзорские замки в сторону Вашингтона, округ Колумбия Vermonter Холиок в сторону Сент-Олбанс Предыдущая станция ConnDOT Следующая станция Виндзорские замки в сторону станции New Haven Union Хартфорд Лайн Терминус
Бывшие службы Предыдущая станция Amtrak Следующая станция Хартфорд в сторону Вашингтона, округ Колумбия Montrealer 1972–1987 годы Нортгемптон в сторону Монреаля Виндзорские замки в сторону Атлантик-Сити Атлантик-Сити Экспресс 1991–1995 Терминус Предыдущая станция Центральная железная дорога Нью-Йорка Следующая станция Питтсфилд в сторону Олбани Железная дорога Бостона и Олбани Основная линия North Wilbraham в сторону Бостона West Springfield в сторону Олбани

Станция Springfield Union - это железнодорожная и автобусная станция в районе Metro Center в Спрингфилде , штат Массачусетс . Построенная в 1926 году, Springfield Union Station является пятой по загруженности станцией Amtrak в Содружестве и самой загруженной за пределами Большого Бостона . ^[2]

В рамках масштабного проекта реконструкции стоимостью 94 миллиона долларов ^[3] бывшее здание вокзала было восстановлено, и оно вновь открылось в конце июня 2017 года в качестве регионального интермодального транзитного узла. Он включает не только службу Amtrak, но и служит новым центром транзитного управления Pioneer Valley Transit Authority (PVTA), наряду с автобусными линиями Peter Pan , Greyhound Lines и пригородной железной дорогой Hartford Line . PVTA и междугородние автобусные перевозки начали использовать обновленную станцию ​​в 2017 году, а линия Hartford Line открылась в июне 2018 года. Компания Amtrak переехала из здания, построенного в 1994 году, на обновленную станцию ​​в июне 2019 года.

История [ править ]

Грандиозный вокзал Спрингфилда был построен в 1926 году компанией Boston & Albany Railroad для замены более ранней уникальной двойной станции в романском стиле Ричардсона, созданной Шепли Рутаном и Кулиджем, фирмой-преемником известного американского архитектора Ричардсона (архитектора церкви Тринити на Копли-сквер , Бостон ). До этого город был построен в стиле египетского возрождения, пока в 1851 году не был построен первый так называемый вокзал Союза.

Станция 1926 года была построена за 5,87 миллиона долларов. ^[4] Станция открылась для публики 18 декабря 1926 года. ^[5]

Спрингфилд находится на равном расстоянии от Бостона и Олбани на расстоянии 143 км от каждого из них. Нью - Йорк, Нью - Хейвен и Хартфорд ( в том числе Центральной Новой Англии железной дороги ) и Бостон и Мэн железные дороги также использовать станцию.

Еще в 1950-х годах Центральная железная дорога Нью-Йорка , которая управляла Boston & Albany с 1900 года, считала Union Station «белым слоном» и хотела продать ее. Открытие Массачусетской магистрали в 1958 году, как сообщается, привело к сокращению пассажиропотока в Бостон на 50%. К 1962 году количество отправлений поездов упало с пика 1920–30-х годов - 97 в день до менее 15 в день. Станция была продана в 1970 году Дэвиду Банцману, спекулянту недвижимостью из Ларчмонта, штат Нью-Йорк . ^[6]

Компания Amtrak взяла на себя междугородные перевозки в 1971 году. К 1973 году в Спрингфилд уже не было достаточно поездов, чтобы оправдать такую ​​большую станцию, и главное здание вокзала и багажное отделение были закрыты. ^[5] В любом случае, вероятно, потребовалась бы новая станция. В течение нескольких лет здание не содержалось в хорошем состоянии, и его восстановление было сочтено слишком дорогостоящим. После этого компания Amtrak открыла импровизированную станцию ​​на уровне улицы в пассажирском туннеле с единственным входом со стороны Лайман-стрит. Соединение туннеля со старой станцией было опломбировано. Город Спрингфилд купил станцию ​​в 1989 году, но запланированным усилиям по восстановлению помешал пожар в соседнем отеле Charles.

В 1994 году компания Amtrak построила здание станции на уровне пути и перекрыла пассажирский туннель, за исключением входа на Лайман-стрит и самой южной лестницы и шахты лифта до уровня пути. В оставшейся открытой шахте был установлен современный лифт, чтобы соединить с уровнем улицы новое здание вокзала наверху.

Ремонт [ править ]

В октябре 2008 г. транзитное управление Pioneer Valleyи Управление по перепланировке Спрингфилда выпустило план реконструкции для Union Station. План, оцениваемый в 65,2 миллиона долларов, предусматривал восстановление здания терминала Union Station 1926 года для повторного использования в качестве интермодального железнодорожного и автобусного вокзалов и полное строительство первого этажа и главного вестибюля с арендуемыми коммерческими площадями, а также зонами для продажи билетов и ожидания как для железнодорожных, так и для железнодорожных перевозок. автобус. Здание багажного / железнодорожного экспресса должно было быть снесено, а багажный туннель опломбирован. Гараж и автобусные остановки для междугородних и региональных автобусных перевозок (которые заменили бы Транспортный центр Питера Л. Пикнелли в квартале отсюда) разместятся на месте бывшего багажного отделения. Кроме того, будет восстановлен пешеходный туннель на Лайман-стрит, а платформы подняты для доступа людей с ограниченными физическими возможностями. ^[7]Окончательный план, объявленный в декабре 2014 года, стоимостью 75,7 миллиона долларов, дополнительно включает в себя восстановление и застройку верхних этажей здания вокзала 1926 года для использования в пустующих «пространствах». Это будет включать в себя только инфраструктурные и инженерные работы на этих этажах, а окончательные отделочные работы будут выполняться потенциальными арендаторами в соответствии с их потребностями. Это пространство предназначено для использования офисными или другими коммерческими арендаторами. ^[8] К моменту открытия станции полная стоимость возросла до 94 миллионов долларов. ^[3]

Снос здания багажного / железнодорожного экспресса начался 1 декабря 2014 года и был завершен в начале 2015 года. Единственный остаток багажного отделения - туннель под железнодорожным виадуком, который использовался для перевозки грузов и багажа между складом и поездами. над. Единственный оставшийся вход в этот туннель представляет собой набор дверей вдоль подпорной стенки в зоне загрузки шины в месте , где тоннель ранее подключен к складу , хотя это от пределов общественности. ^[9] К февралю 2016 года была смонтирована автостоянка и начались реставрационные работы в здании вокзала вокзала, были установлены новые окна и кровля. ^[10]Реставрация была почти завершена в марте 2017 года, когда официальные лица взяли журналистов на экскурсию, а торжественное открытие состоялось 24 июня 2017 года ^[11].

ПВТА был первым транспортным оператором, использовавшим обновленную станцию; Здесь он начал работу 24 июня 2017 года, сдав в аренду 18 автобусных мест. ^[12] Автобусы Peter Pan и Greyhound начали курсировать из Union Station 6 сентября 2017 года. Компании завершили двухлетнее соглашение о распределении доходов и через три недели начали предоставлять конкурирующие услуги. ^[13] Пригородная железная дорога CTrail Hartford Line начала работать из отремонтированного терминала в июне 2018 года.

Amtrak переместила билетную кассу и зону ожидания пассажиров в главный вестибюль Union Station в июне 2019 года, вернув междугороднюю железную дорогу в главное здание вокзала впервые за 45 лет. ^{[14] [15]}

Новая платформа, обозначенная как платформа C, была установлена ​​с прямым доступом к лестничной клетке и лифту в пассажирский туннель внизу. Проект был завершен в марте 2018 года. Процесс проектирования платформы был отложен из-за недостаточного пространства между верхним домом лестничной клетки и краем платформы, и Федеральное управление железных дорог отказало в отказе от требования разрешения, и изначально планировалось построить во время оживление самого исторического здания вокзала. Проект был передан строительному подрядчику в мае 2018 года, и строительство началось в августе 2018 года. ^[16] Платформа C высокого уровня длиной 328 футов (100 м) открылась 23 января 2020 года, окончательная стоимость которой составила 10 миллионов долларов. . ^[17] Платформа C сохраняет некоторые исторические элементы бывшей низкоуровневой платформы, которую она заменила, в том числе стальную конструкцию подвесного потолка.

Услуги [ править ]

Амтрак [ править ]

Основными пассажирскими поездами на вокзале Спрингфилд Юнион являются поезда линии Хартфорд, соединяющие Спрингфилд с поездами Северо-восточного коридора компании Amtrak в Нью-Хейвене. Еще 1-2 ежедневных северо-восточных региональных рейса начинают или прекращают свое обслуживание в Спрингфилде.

Станция также обслуживается поездами Vermonter и Lake Shore Limited . Vermonter в настоящее время использует север-юг Коннектикут Ривер линии в Коннектикут и Вермонт, в то время как Lake Shore Limited использует Восток-Запад платформ Boston Line , поскольку она продолжает и из Олбани, штат Нью - Йорк .

В прошлом один Северо-восточный региональный маршрут туда и обратно (обычно поезда 142 и 145) осуществлялся между Нью-Хейвеном и Бостоном по так называемому « внутреннему маршруту » через Спрингфилд и Бостонскую линию, в отличие от более быстрого, электрифицированного Северо-восточного коридора. В 2003 году из-за проблемы составы поездов Acela Express были выведены из эксплуатации, и, пытаясь найти замену подвижному составу , компания Amtrak сначала сократила внутреннее путешествие туда и обратно на трехвагонный шаттл между Бостоном и Нью-Хейвеном, а затем полностью отменила его. Сегодня все нормально по расписанию Региональныепоезда, использующие внутренний маршрут, используют только участок между Спрингфилдом и Нью-Хейвеном; в случае перебоев в обслуживании Северо-восточного коридора поезда могут быть запланированы для движения по всему внутреннему маршруту. Одним из таких случаев стала замена передвижного пролета моста через Темзу в июне 2008 года, когда компания Amtrak запланировала три рейса туда и обратно в день по внутреннему маршруту, чтобы заменить полное прекращение регулярного движения по Северо-восточному коридору. ^{[ необходима цитата ]}

В 1991 году компания Amtrak продлила одно ежедневное путешествие в Атлантик-Сити Экспресс туда и обратно до Спрингфилда, которое обслуживало другие направления, такие как Вашингтон, округ Колумбия, и Гаррисберг . ^[18] Служба была прекращена в 1995 году из-за низкой посещаемости. ^[19]

Автобусные перевозки [ править ]

Union Station служит автобусным узлом региона. Управление транзита Pioneer Valley, которое управляет местными автобусами, обслуживающими Спрингфилд и окружающие города и города, занимает 18 автобусных стоянок на вокзале. Компания Peter Pan Bus Lines из Спрингфилда использует семь автобусных стоянок для междугородних автобусов, а компания Greyhound Lines использует оставшиеся два для своих междугородних перевозок. ^[3]

Линия Хартфорда [ править ]

Отремонтированный Union Station в Спрингфилде является северной конечной станцией Hartford Line , пригородной железной дороги, которая начала работать из Union Station 16 июня 2018 года. Служба, управляемая CTrail, использует новый объект Union Station для продажи билетов и ожидания, пока Amtrak продолжает работать вне более старая станция располагалась у рельсового пути. ^[20] 24 июля 2017 года Министерство транспорта Коннектикута объявило о совместном партнерстве TransitAmerica Servicesи компания Alternate Concepts Inc. была выбрана оператором новой услуги. Это партнерство управляет аналогичными услугами пригородных поездов на других рынках. Amtrak продолжает предоставлять услуги междугороднего сообщения на этой линии, а также будет владеть и обслуживать инфраструктуру на железнодорожной линии между Нью-Хейвеном и Спрингфилдом. ^[21] Расширенный сервис для Union Station Springfield из Нью - Хейвен включает в общей сложности семь дополнительных туда и обратно, четыре из которых пригородных поездов эксплуатируется новый CT железнодорожного оператора, а другой три из которых являются дополнительными Амтрак челноков , который приносит услугу восемь железнодорожных вокзал обзорных экскурсий и четыре CT рельсовые обзорные экскурсии. ^[22] 30 августа 2019 г. компания Amtrak продлила два ежедневныхШаттл Нью-Хейвен – Спрингфилд туда и обратно (под торговой маркой Valley Flyer ) в Гринфилд в качестве пилотной программы. ^[23]

Возможное будущее железнодорожное сообщение [ править ]

Массачусетс Департамент транспорта и Вермонт агентства транспорта завершили исследование с целью изучения возможностей и последствий более частого и более высокой скорости междугородного пассажирского железнодорожного сообщения между Бостоном и Монреале . Коридор из Бостона в Монреаль проходит от Бостона до вокзала Спрингфилд Юнион. Из Спрингфилда железнодорожный коридор следует по маршруту Вермонтера на север через Холиок , Нортгемптон и Гринфилд , Массачусетс и Брэттлборо , Уайт-Ривер-Джанкшн , Эссекс-Джанкшен (Берлингтон) и Сент-Олбанс., Вермонт. От Сент-Олбанса коридор продолжается до канадско-американской границы и далее до центрального вокзала Монреаля в Квебеке . Это исследование было названо Инициативой междугородных железных дорог Северной Новой Англии. ^[24] Это станет первым железнодорожным сообщением Бостон-Монреаль с тех пор, как в 1965 году компания Boston & Maine прекратила движение по маршруту Alouette , который курсировал по прямому маршруту через Конкорд, штат Нью-Гэмпшир . ^{[25] [26]}

План станции [ править ]

v т е Макет станции Спрингфилд Юнион
Легенда
Подразделение Berkshire в Вустер Каштановая улица Дуайт-стрит Отремонтированный вокзал Текущая станция 1 2 4 6 8 Главная улица E. Columbus Avenue I-91 Новый рай- Спрингфилд Лайн Коннектикут Ривер Лайн Река Коннектикут Подразделение Berkshire в Олбани-Ренсселер

Здание Union Station, автобусные остановки и гараж расположены на северной стороне железнодорожного виадука, примыкающего к улице Фрэнка Б. Мюррея. Лестничные клетки и лифты на посадочные площадки расположены на южной стороне виадука рядом с улицей Лайман. Под виадуком ведет туннель, по которому можно попасть на станцию ​​Юнион-стрит с Лайман-стрит. Главный зал Union Station включает в себя зону ожидания для пассажиров поездов, рестораны, торговые помещения и кассы для железнодорожных и междугородних автобусов; зона ожидания местного автобуса ПВТА и зона ожидания междугороднего автобуса расположены в соседнем помещении. ^[27] Коммерческие помещения расположены на втором и третьем этажах. ^[28]

Железнодорожный виадук имеет шесть путей, пронумерованных с севера на юг 1, 2, 2а, 4, 6 и 8. Пути 1 и 2 в основном используются CSX Transportation для грузовых перевозок в своем подразделении Berkshire и обслуживаются платформами A и B - путь 2 также используется для посадки и высадки на ежедневный поезд Lake Shore Limited. Путь 2a, который соединяется как с линией Нью-Хейвен-Спрингфилд, так и с путями CSX, принадлежит компании Amtrak и используется в основном для хранения железнодорожного оборудования и обычно не используется для посадки. Дорожки с 4 по 8 (обслуживающие платформы C и D) в настоящее время используются для большинства услуг Amtrak; они подключаются непосредственно к линии Нью-Хейвен – Спрингфилд к западу от станции, но подключаются только к путям CSX к востоку от станции. (ВПо этой причине компания Lake Shore Limited использует рельсы CSX.) К западу от станции линия Нью-Хейвен-Спрингфилд изгибается на юг, в то время как подразделение Беркшир продолжает пересекать реку Коннектикут по мосту с двумя фермами . Линия реки Коннектикут соединяется с обеими линиями к западу от станции, хотя для достижения путей с 4 по 8 требуется резервный ход.

Четыре нынешних платформы когда-то были островными платформами с лестницами в подземный туннель и грузовыми лифтами в отдельный туннель, обслуживающий здание багажной / железнодорожной экспрессы. Платформа C, между путями 4 и 6, была снесена и перестроена под высотную площадку для посадки. Платформа C обслуживается собственным лифтом и лестничной клеткой из пассажирского туннеля. Платформа D, которая обслуживает путь 8 и примыкает к бывшему зданию вокзала 1994 года, доступна со старого лифта и лестничной клетки, ближайшей ко входу с Лайман-стрит. Доступ к платформе B / пути 2 осуществляется по мощеной дорожке с западного конца платформы D, которая пересекает пути 2A, 4, 6 и 8. ^[29]

Услуги станции [ править ]

На станции есть газетный киоск Commuter Variety, в котором продаются товары первой необходимости, Dunkin 'Donuts и рестораны Subway . ^[30]

6 июня 2017 года Dietz & Company Architects, крупнейшая архитектурная фирма в регионе, объявила, что они займут около 8 200 квадратных футов (760 м ² ) на втором этаже. ^[31]

20 ноября 2017 года компания Peter Pan Bus Lines объявила о подписании договора об аренде 21 000 квадратных футов (2 000 м ² ) офисных площадей на Union Station для штаб-квартиры компании. Компания займет весь третий этаж здания. ^[32]

Ссылки [ править ]

Дальнейшее чтение [ править ]

• Phaneuf, Wayne E .; Карвалью III, Джозеф; Бойл, Маргарет Л. (2017). Спасение станции Союза . Республиканец . ISBN 978-0-692-85718-2.
• Саймон, Эллис Б. (2016). «Станция Спрингфилд Юнион» . Журнал «Пассажирский поезд» (2016–4): 18–23. Архивировано 27 декабря 2016 года.

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Union Station (Спрингфилд, Массачусетс) .

• Официальный веб-сайт
• Станция Спрингфилд Юнион - Управление по перепланировке Спрингфилда
• Спрингфилд, Массачусетс - Amtrak
• Станция Спрингфилд Юнион - линия Хартфорд
• Спрингфилд - борзая
• Спрингфилд - Питер Пэн
• Спрингфилд, Массачусетс (САУ) (Великие американские станции Amtrak)