Линия Нью-Хейвен-Спрингфилд - это железнодорожная линия, принадлежащая Amtrak, от Нью-Хейвена, Коннектикут , на север до Спрингфилда, Массачусетс . Как ответвление Северо-восточного коридора к северу от станции New Haven State Street , он обслуживается примерно семью ежедневными северо-восточными региональными рейсами, некоторые из которых продолжаются из Нью-Хейвена в Вашингтон, округ Колумбия , по коридору, а другие заканчиваются в Нью-Хейвене в качестве челноков . По выходным ежедневно ходит один поезд до Роанока, штат Вирджиния . Его также подают ежедневный ресторан Vermonter., который начинается в Вашингтоне, округ Колумбия, и продолжается на север от Спрингфилда, заканчиваясь в Сент-Олбансе , штат Вермонт . [2] Линия является частью внутреннего маршрута, соединяющего Бостон и Нью-Йорк через Хартфорд, Спрингфилд и Вустер , в отличие от « береговой линии » вдоль побережья Коннектикута и через Род-Айленд .
Линия Нью-Хейвен – Спрингфилд | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статус | Операционная | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец | Amtrak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Коннектикут и Массачусетс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Union Station , Нью-Хейвен, Коннектикут Union Station , Спрингфилд, Массачусетс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Междугородняя железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Система | Amtrak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор (ы) | Амтрак , Южная железная дорога Коннектикута (грузовые) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 1844 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 62 миль (100 км) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кол-во треков | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 4 фута 8+1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость работы | До 110 миль / ч (180 км / ч) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
В 2004 году Конгресс добавил линию Нью-Хейвен-Спрингфилд к коридору Северная Новая Англия , одному из десяти федеральных коридоров для потенциального высокоскоростного железнодорожного сообщения. Модернизация, необходимая для высокоскоростных железных дорог , включая восстановление участков двойных колей, удаленных в 1980-х годах, была проведена в рамках подготовки к пригородному сообщению CTrail Hartford Line , которое открылось 16 июня 2018 года [3].
История
Линия Нью-Хейвен-Спрингфилд была построена железной дорогой Хартфорда и Нью-Хейвена (H&NH) и начала свою работу в 1844 году, образуя первый полностью железнодорожный маршрут между Бостоном и Нью-Хейвеном, с пароходным сообщением по проливу Лонг-Айленд, завершающим рейс в Нью-Йорк. Shore Line, сегодня Northeast Corridor , было завершено в 1858 году, но маршрут Springfield продолжал нести большую часть трафика до моста через реку Темзу в Нью - Лондоне, штат Коннектикут , был открыт в 1889 году [ править ]
H&NH была объединена с Нью-Йорком, Нью-Хейвеном и Хартфордской железной дорогой (NYNH & H) в 1872 году, и NYNH & H продолжала выполнять регулярные рейсы между Нью-Йорком и Спрингфилдом по линии. Различные службы также работали по внутреннему маршруту , начиная с 1 июля 1911 года по соглашению NYNH & H и New York Central и Hudson River Railroad (арендатор железной дороги Бостона и Олбани ).
В период пика пассажиропотока 1940-х годов NYNH & H управляло несколькими поездами Нью-Йорк - Бостон по внутреннему маршруту, то есть через Нью-Хейвен, Хартфорд, Спрингфилд и Вустер, в серии номеров поездов №50. Услуга включала ночной поезд со спальным вагоном. К середине 1950-х годов для этих поездок потребовались пересадки в Спрингфилд. [4] [5] [6]
К запуску Amtrak 1 мая 1971 года Внутренний маршрут больше не использовался, но частые поезда Penn Central продолжали обслуживать линию Нью-Хейвен-Спрингфилд. [ необходима цитата ] Amtrak продолжил путь Янки Коннектикута (к тому времени сокращенный до Филадельфии-Спрингфилда) по маршруту. 17 мая 1971 года компания Amtrak добавила поезд между Филадельфией и Бостоном по внутреннему маршруту . В расписании от 14 ноября 1971 года ему было присвоено название Bay State и он простирался на юг от Филадельфии до Вашингтона, округ Колумбия . Поезд был прекращен 1 марта 1975 года, хотя 31 октября того же года начал работу бостонский участок компании Lake Shore Limited , восстановив движение Спрингфилд – Бостон. [7]
1 апреля 1976 года компания Amtrak приобрела линию Нью-Хейвен-Спрингфилд у недавно сформированного Конрейла , а также большую часть Северо-восточного коридора , коридора Краеугольного камня и нескольких других линий. [ необходима цитата ]
В середине 1980-х из-за высокой стоимости эксплуатации линии Нью-Хейвен-Спрингфилд и конкурирующих недавно построенных скоростных автомагистралей Amtrak удалил 25 миль (40 км) пути, превратив линию из двухпутной линии в линию с однопутной дорогой с подъездными путями. [8] [9] Из 62 миль (100 км) между Нью-Хейвеном и Спрингфилдом осталось 23,3 мили (37,5 км) двухпутной дороги и 38,7 мили (62,3 км) однопутной дороги. [10]
Последняя итерация обслуживания внутренних маршрутов началась с расписания от 10 ноября 1996 года, когда ежедневно курсировал поезд Вирджиния 85/86 до Бостона через Спрингфилд. Позже этот поезд был урезан, и бывший штат Вашингтон - Бостонский залив был восстановлен по внутреннему маршруту . [11] По расписанию 28 октября 2002 года поезда 140 (выходные) и 142 (будние дни) обеспечивали движение по внутреннему маршруту в северном направлении , в то время как единственное сообщение в выходные дни предоставлялось в южном направлении по маршруту 147. Поезд 142 был сброшен 27 октября 2003 года, и 1 ноября 2004 г. в расписании были отменены 140 и 147, что положило конец использованию внутреннего маршрута . [ необходима цитата ]
22 мая 2012 года началось строительство автобусного пути CTfastrak между Новой Британией и Хартфордом в двух северных слотах путей между Хартфордом и Ньюингтон-Джанкшен . [12] Два южных паза используются для активной двухпутной железнодорожной линии. Любое повторное добавление третьего или четвертого пути в будущем потребует удаления или перемещения автобусного пути.
Соединение между новым двухпутным участком от Хартфорда до Виндзора и существующим участком от севера Виндзора до юга Виндзорских шлюзов было завершено 25 сентября 2018 года, в результате чего на линии осталось менее двенадцати миль (19 км) однопутной дороги. [13] [14] Ожидалось, что новая секция не даст дополнительных услуг, но повысит надежность. [13]
Межгосударственный 84
Одно из предложений по замене устаревающего виадука Interstate 84 через Хартфорд в рамках проекта I-84 Hartford - это земляное полотно на одном уровне, что потребует перемещения железнодорожных путей и автобусных путей к северу от новой дороги. Виадук дважды пересекает железнодорожные пути и автобусную остановку, маршрут продиктован расположением примыкающих к нему застройок, когда виадук был построен в 1960-х годах. Последующий снос сделал предложение о перемещении гусениц жизнеспособным вариантом для рассмотрения. [15]
Амтрак Хартфорд Лайн Сервис
Amtrak управляет поездами Hartford Line между Спрингфилдом, Массачусетс , и Нью-Хейвеном, Коннектикут . Эти поезда связывают с северо - восточного регионального или Metro-North New Haven Line службы в Нью - Хейвене станции Союза , как правило , с помощью кросс-платформенных или передачи в тот же трек. Поезда Hartford Line входят в серию 400, причем последние две цифры обычно обозначают номер поезда Amtrak, к которому он присоединяется. В сентябре 2019 года компания Amtrak приняла бренд Hartford Line штата Коннектикут для своих поездов на линии, заменив обозначение Shuttle . Брендинг используется совместно с государственными пригородными поездами CTrail, которые также обслуживают коридор. Вместе эти две службы составляют программу пригородных поездов Hartford Line . [16] [17]
Хартфорд Лайн
Коннектикут Департамент транспорта (ConnDOT) и исполнительный аппарат Массачусетса транспорта изучали добавление посвященного Нью - Хейвен-Хартфорд-Спрингфилд Пригородной железнодорожную линии между Нью - Хейвен и Спрингфилд , чтобы создать более доступную связь электрички до пригородных линий метро Северных между Нью - Йорком и Юго-Западный Коннектикут, а также предоставить больше возможностей для проезда людям, перемещающимся в пределах региона Коридора знаний, окружающего Хартфорд и Спрингфилд. В рамках этого исследования были изучены возможности расширения или добавления станций, полосы отчуждения и новых железнодорожных путей. Кульминацией исследования стал заключительный отчет в 2005 году, который был представлен для подачи заявки на грант в программу New Starts Федерального управления транзита. [18]
Строительство добавило 27 миль (43 км) двухпутной дороги [19] [20], а также 2 мили (3,2 км) новых разъездных путей , в результате чего осталось менее 12 миль (19 км) однопутной дороги. [14] Были построены пять новых блокировок и установлены новые сигнальные системы, включая установку Positive Train Control . Мосты и водопропускные трубы на линии были отремонтированы, отремонтированы или заменены. Станции в Уоллингфорде , Меридене и Берлине были полностью перестроены, а на Нью-Хейвен-Стейт-стрит и Хартфорд были внесены улучшения. [20]
Новое пригородное сообщение Hartford Line на этой линии началось 16 июня 2018 года. [21] Расширенное сообщение Amtrak Shuttle на линии было запущено за неделю до этого, 9 июня 2018 года. [22] DOT Коннектикута предоставляет восемь пригородных поездов туда и обратно по рабочим дням ниже его новый брендинг CTrail, которые управляются его новым подрядчиком, совместное предприятие между TransitAmerica Услуги и альтернативные Concepts Inc. [23] Половина этих поездов курсируют между Нью - Хейвен и Хартфорд, с другой четыре работы всей линии между Нью - Хейвен и Springfield . [24] Компания Amtrak добавила три новых рейса Shuttle туда и обратно в дополнение к своему предыдущему сервису. Таким образом, общее количество рейсов на линии между Нью-Хейвеном и Хартфордом составляет шестнадцать, причем двенадцать из них работают по всей линии до Спрингфилда. В выходные и праздничные дни CTrail выполняет четыре рейса из Нью-Хейвена в Хартфорд и обратно и три из Нью-Хейвена в Спрингфилд в оба конца. Amtrak продолжает предлагать существующие услуги по выходным с небольшими изменениями в расписании. Вместе, по выходным предлагается двенадцать – тринадцать поездок туда и обратно. [24]
Станции
Коридор Спрингфилд – Нью-Хейвен обслуживается некоторыми северо-восточными региональными поездами серий 136 и 140. Эти поезда обеспечивают прямое сообщение из Спрингфилда в Вашингтон, округ Колумбия, без необходимости пересадки в Нью-Хейвене.
Milepost (км) [25] | Состояние | Город / Город | Станция [26] | Линейные услуги | Подключения [17] [26] [27] [28] | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
HL | NR | VT | |||||
0 миль (0 км) | MA | Спрингфилд | Станция Спрингфилд Юнион | ● | ● | ● | Amtrak : Автобус Lake Shore Limited PVTA |
14,6 миль (23,5 км) | CT | Виндзорские замки | Виндзорские замки | ● | ● | ● | CTtransit |
19,1 миль (30,7 км) | Виндзор | Виндзор | ● | ● | CTtransit | ||
25,3 миль (40,7 км) | Хартфорд | Станция Хартфорд Юнион | ● | ● | ● | CTtransit CTfastrak | |
35,9 миль (57,8 км) | Берлин | Берлин | ● | ● | CTtransit | ||
43,3 миль (69,7 км) | Мериден | Мериден | ● | ● | ● | CTtransit Middletown Area Transit | |
49,0 миль (78,9 км) | Wallingford | Wallingford | ● | ● | CTtransit | ||
61,4 миль (98,8 км) | Новый рай | Нью-Хейвен Стейт Стрит | ● | ● | CTrail : Береговая линия Восток, Метро - Северная железная дорога : Линия Нью-Хейвен CTtransit | ||
62,0 миль (99,8 км) | Станция Союза Нью-Хейвен | ● | ● | ● | Железнодорожный вокзал: Acela Экспресс , Северо - восточный региональный CTrail: Shore Line East Metro-North Railroad: New Haven Line CTtransit Megabus , Greyhound Lines , Peter Pan Bus Lines , Yale University Shuttle |
Рекомендации
- ^ "AMTRAK ВЫПОЛНЯЕТ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЕ ПОЕЗДА ДО 110 МИЛЬ В ЧАС ПОДГОТОВКА К ЗАПУСКУ ЛИНИИ ХАРТФОРД 16 ИЮНЯ" (пресс-релиз). Департамент транспорта Коннектикута. 6 июня 2018 . Проверено 17 июня 2018 года .
- ^ «Первый пассажирский поезд в поколении останавливается в Нортгемптоне, когда начинается новый сервис Amtrak» .
- ^ Портер, Микаэла; Оуэнс, Дэвид (17 июня 2018 г.). «Тысячи совершают бесплатную поездку на инаугурационном забеге Hartford Line» . Хартфорд Курант . Проверено 17 июня 2018 года .
- ↑ Нью-Хейвен июнь 1946 расписание, состоит из таблицы и таблицы 3
- ^ 'Официальный справочник железных дорог', июнь 1949 г., состоит из таблицы и таблицы 10.
- ↑ Нью-Хейвен, апрель 1955 г. Расписание, таблица 3
- ^ Плетеный, Том (31 октября 2015 г.). "Amtrak's Lake Shore Ltd исполняется 40 лет!" . Все на борту Огайо . Проверено 9 апреля 2018 года .
- ^ «Цели и объем» . Железнодорожная программа Нью-Хейвен – Хартфорд – Спрингфилд . Департамент транспорта Коннектикута . Проверено 1 июля 2018 года .
- ^ Карр, Рональд Дейл (1995). Железнодорожные линии южной Новой Англии . Branch Line Press. п. 78. ISBN 0942147022.
- ^ «Коннектикут: новые возможности путешествий для северо-восточного региона» (PDF) . СКОРОСТИ . № 23. Комитет скоростных междугородних пассажирских поездов. Июнь 2018. с. 20 . Проверено 1 июля 2018 года .
- ^ Куш, Бронислав Б. (28 декабря 1996 г.). «Amtrak говорит:« Требуются гонщики; отсутствие поддержки может сорвать поезда ». Телеграмма и газета . п. А1.
- ^ «Автобусный путь: по прошествии более 12 лет работа начинается всерьез на автобусном пути» . Хартфорд Курант .
- ^ а б Лурье, Ребекка (12 июня 2018 г.). «Несмотря на новую пригородную линию, железная дорога отстает к северу от Хартфорда» . Хартфорд Курант . Проверено 25 сентября 2018 года .
- ^ а б «CTDOT ОБЪЯВЛЯЕТ ЗАВЕРШЕНИЕ ВТОРОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ НА СТЕПЕНИ ХАРТФОРД МЕЖДУ ХАРТФОРД И WINDSOR» (пресс-релиз). Департамент транспорта Коннектикута. 25 сентября 2018 . Проверено 25 сентября 2018 года .
- ^ «Анализ альтернатив» . I-84 Хартфордский проект . Департамент транспорта Коннектикута . Проверено 4 января 2018 года .
- ^ «Расписание движения линии CTrail Hartford: действует с 14 апреля 2019 г.» (PDF) . Линия Хартфорда . 14 апреля 2019 . Проверено 20 мая 2019 года .
- ^ а б «Расписание Северо-Восточного коридора Бостон / Спрингфилд – Вашингтон» (PDF) . Amtrak . 4 апреля 2019 . Проверено 20 мая 2019 года .
- ^ «Исследование внедрения пригородных железных дорог Нью-Хейвена-Хартфорда в Спрингфилде: рекомендуемые действия» (PDF) . Департамент транспорта Коннектикута . Проверено 9 апреля 2018 года .
- ^ «Информационный бюллетень зимы 2018» (PDF) . Железнодорожная программа NHHS . 17 января 2018 . Проверено 17 января 2018 года .
- ^ а б «Что приносит клиентам линия Hartford» . Линия Хартфорда . 2018 . Проверено 19 мая 2018 года .
- ^ Портер, Микаэла; Оуэнс, Дэвид (17 июня 2018 г.). «Тысячи совершают бесплатную поездку на инаугурационном забеге Hartford Line» . Проверено 18 июня 2018 года .
- ^ «Коннектикут DOT готовится к тестированию Hartford Line» . 6 июня 2018 . Проверено 6 июня 2017 года .
- ^ «Губернатор Мэллой объявляет об услугах TransitAmerica и альтернативных концепциях, выбранных в качестве поставщика услуг для линии Хартфорд» . Офис губернатора Даннела П. Мэллоя . Коннектикут DOT . Проверено 24 июля 2017 года .
- ^ а б «Расписание движения линии CTrail Hartford: действует с 14 апреля 2019 г.» (PDF) . Линия Хартфорда . 14 апреля 2019 . Проверено 23 мая 2019 года .
- ^ «Краткое содержание» (PDF) . Департамент транспорта Коннектикута. п. 4 . Проверено 4 июня 2018 года .
- ^ а б «Станции» . Линия Хартфорда . Проверено 25 февраля 2019 года .
- ^ «Расписание линии метро North New Haven с 14 апреля по 29 июня 2019 года» (PDF) . Метро-Северная железная дорога . 14 апреля 2019 . Проверено 20 мая 2019 года .
- ^ «Информация об услуге Shore Line East Rail с 14 апреля 2019 г.» (PDF) . Береговая линия Восток . 14 апреля 2019 . Проверено 20 мая 2019 года .
Заметки
- Майк Шафер, Атлас Amtrak, Поезда, июнь 1991 г.
- Сканер, Поезда Февраль 1997 г.
Внешние ссылки
- Железнодорожная программа Нью-Хейвен – Хартфорд – Спрингфилд
- Хартфорд Лайн
- Маршрутная карта Нью-Хейвен – Хартфорд – Спрингфилд