Пара тормоз представляет собой тип тормоза для паровых локомотивов и их торгов , в результате чего пара цилиндр работает непосредственно на тормозных связей.
Паровые тормоза в основном использовались на железных дорогах, где вакуумные тормоза использовались для торможения поезда, но где не было вакуумного тормоза на самом паровозе, как, например, в Соединенном Королевстве , или где был только тормоз с тросовым приводом (например, Хеберлайн тормоза ) работает вдоль поезда, как, например , в Саксонии на узкой колеи железных дорог.
Паровые тормоза сегодня обычно можно найти на традиционных паровозах.
Операция [ править ]
Пар подается в цилиндры парового тормоза от котла локомотива через клапан (тормозной клапан), который может иметь несколько фиксированных настроек или быть бесступенчатым. Поршень в паровом цилиндре приводится в движение впускаемым паром, шток поршня передает тормозное усилие через систему штоков на тормозные колодки транспортного средства, обеспечивая таким образом эффект торможения. Возвратная пружина возвращает поршень в исходное положение, как только прекращается подача пара. Расширенный и конденсированный пар отводится из парового цилиндра через сливной клапан ( Entwässerungsventil ).
Паровой тормоз прямого действия [ править ]
Паровой тормоз действует сразу и сразу; внезапное открытие тормозного клапана может легко привести к чрезмерному торможению из-за блокировки колес. Поэтому использование парового тормоза требует от машиниста большого опыта .
Паровой тормоз с вакуумным управлением [ править ]
Паровой тормоз может приводиться в действие непосредственно рычагом (клапаном), а также косвенно вместе с вакуумным тормозом. В последнем случае регулирующий клапан, связанный с вакуумной системой, регулирует подачу пара в тормозной цилиндр, так что паровой тормоз может быть активирован автоматически в аварийной ситуации или при разъединении поезда (так называемый «автоматический паровой тормоз» ).
Литература [ править ]
- Ходжсон, Озеро: Управление локомотивом (9-е издание, 1948 г.) . ООО "Сент-Маргарет Техникал Пресс"
