 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( декабрь 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Саммит | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Поезд Гладстона ждет на Пути Уолл, вид с восточного конца. | ||||||||||||||||||
| Координаты | 40 ° 42'59,6 ″ с.ш. 74 ° 21'27,9 ″ з.д. / 40,716556 ° с.ш.74,357750 ° з.д. Координаты: 40 ° 42'59,6 ″ с.ш. 74 ° 21'27,9 ″ з.д. / 40.716556°N 74.357750°W | |||||||||||||||||
| Принадлежит | Нью-Джерси Транзит | |||||||||||||||||
| Платформы | 2 (1 островная платформа , 1 боковая платформа ) | |||||||||||||||||
| Треки | 3 | |||||||||||||||||
| Подключения |  Автобус NJT : 70 , 986 Лейкленд : 78 | |||||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | |||||||||||||||||
| Другая информация | ||||||||||||||||||
| Зона проезда | 9 [1] | |||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||
| Открыт | 17 сентября 1837 г. (предварительная поездка) [2] 28 сентября 1837 г. (регулярная служба) [3] [4] | |||||||||||||||||
| Перестроен | 1905 г. | |||||||||||||||||
| Электрифицирован | 18 декабря 1930 г. [5] | |||||||||||||||||
| Пассажирам | ||||||||||||||||||
| 2017 г. | 3 880 (средний будний день) [6] [7] | |||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| Расположение | ||||||||||||||||||
Саммит - это железнодорожная станция в Саммите, штат Нью-Джерси , обслуживаемая компанией New Jersey Transit 's Morris & Essex Lines ( Гладстон-Бранч и Морристаун-Лайн ). Станция находится между Юнион-плейс на севере и Брод-стрит на юге, с доступом к станции с любой стороны, а также между Саммит-авеню на востоке и Мэйпл-авеню на западе. Построенная в 1904-05 годах Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога в открытом грунте длиной в милю, это одна из немногих транзитных станций штата Нью-Джерси с платформами ниже уровня улицы.
История [ править ]
Станция обслуживала несколько поездов Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога , а затем Эри-Лакванна , названные пассажирскими поездами. К ним относятся Lake Cities , Owl / New York Mail, Twilight / Pocono Express и флагманский поезд DLW, Phoebe Snow . [8] [9]
Станция была косметически отремонтирована к чемпионату PGA 2005 года в гольф-клубе Baltusrol в соседнем Спрингфилде . На платформах были установлены экраны состояния, чтобы показать следующий поезд, а платформы и оборудование были окрашены. Экраны все еще присутствуют. В то время автобусы использовались как связующее звено между местом проведения чемпионата PGA и обратно. [10]
В 2017 году компания NJ Transit завершила строительство карманного пути, который поможет поездам разворачиваться в час пик и освободить пути. Новый путь вмещает поезда из 12 вагонов, что позволяет NJ Transit доставлять больше пассажиров в Нью-Йорк и Хобокен. [11]
20 декабря 2018 года губернатор Нью-Джерси Фил Мерфи выбрал станцию местом для подписания закона о реформе управления NJ Transit. [12]
План станции и услуги [ править ]
Есть две платформы и три дорожки: дорожка 1 обслуживается боковой платформой, а дорожки 2 и 3 (также известные как «дорожка стены») обслуживаются платформой острова. На боковую платформу можно попасть через эстакаду станции или прямо со стоянки Union Place, а на платформу острова можно попасть только через эстакаду.
В ранние утренние часы, поезда на Гладстон отделения происходят на Гладстон станции с конечным пунктом назначения для Hoboken терминала . Поезда, идущие до станции Нью-Йорк Пенсильвания (New York Penn Station), отправляются из Дувра .
В выходные дни поезда Gladstone Branch работают только между Summit и Gladstone, поэтому пассажиры, желающие ехать дальше на восток, должны пересесть через платформу на поезд Morristown Line, который курсирует между Дувром и Нью-Йорком (а также Хобокен через пересадку в Newark Broad. Улица Вокзальная ).
На территории вокзала есть небольшая парковка , спускающаяся вниз от Юнион-плейс. Другой большой участок находится напротив Саммит-авеню, до него можно добраться с Брод-стрит. В 1990-х годах на части Брод-стрит был построен многоэтажный гараж . Через несколько дней после террористических атак 11 сентября 2001 года город ежедневно наносил мелом отметины на шины многих невостребованных автомобилей, чтобы опознать пропавших без вести. [ необходима цитата ]
На станции также есть зал ожидания с небольшим кафе и газетным магазином, который открыт в утреннее время, а затем в час пик после обеда.
| M | Эстакада | Переход между платформами и зданием вокзала |
| P Уровень платформы | Боковая площадка , справа откроются двери | |
| Трек 1 | ← Дни линии Морристаун в сторону Дувра или Хакеттстауна ( Чатем ) ← Рабочие дни отделения Гладстона в сторону Гладстона ( Нью-Провиденс ) | |
| Дорожка 2 | ← Линия Морристауна по выходным в сторону Дувра ( Чатем ) Линия Морристауна в сторону Хобокена (только в будние дни) или Нью-Йорка ( Шорт-Хиллз ) → | |
| Островная площадка , двери откроются слева или справа | ||
| Дорожка 3 | будням Гладстон-Бранч в сторону Хобокена или Нью-Йорка ( Шорт-Хиллз ) → ← Выходные Гладстон-Бранч в сторону Гладстона ( Нью-Провиденс ) Трек завершения выходных в Гладстон-Бранч → | |
| грамм | Уровень улицы | Здание вокзала, билетные автоматы, парковка |
Галерея [ править ]
Вершина в 1968 году
Здание вокзала на Юнион-плейс в центре города Саммит
Поезд New Jersey Transit Midtown Direct на Саммите
Библиография [ править ]
- Дуглас, AM (1912). Железнодорожник, Том 29 . Кливленд, Огайо : Братство железнодорожников . Проверено 3 апреля 2020 года .
- Уокер, Герберт Т. (1902). «Ранняя история Делавэра, Лакаванна и Западной железной дороги и ее локомотивов - Часть 2: Железная дорога Морриса и Эссекса» . Железнодорожный вестник . 34 . Проверено 3 апреля 2020 года .
Ссылки [ править ]
- ^ "Расписание Морриса и Эссекса" (PDF) . Ньюарк, Нью-Джерси: Транзитные железнодорожные операции Нью-Джерси . 7 ноября 2010 . Проверено 27 ноября 2010 года .
- ^ «Моррису и Эссексу семьдесят девять лет» . Мэдисон Игл . 16 июня 1916 г. с. 10 . Проверено 3 апреля 2020 г. - через Newspapers.com.
- ^ Уокер 1902 , стр. 409.
- ^ Дуглас 1912 , стр. 339.
- ^ "Электропоезд Lackawanna получает овации" . Утренний звонок Патерсона . 19 декабря 1930 г. с. 34 . Проверено 31 января 2021 г. - через Newspapers.com.
- ^ «ЕЖЕКВАРТАЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ТЕНДЕНЦИЙ В НАСАДКЕ» (PDF) . Транзит Нью-Джерси. Архивировано из оригинального (PDF) 19 апреля 2013 года . Проверено 4 января 2013 года .
- ^ "Сколько всадников используют железнодорожный вокзал Хобокен NJ Transit?" . Патч Хобокена . Проверено 18 июля 2018 года .
- ^ 1954 Расписание Делавэра, Лакаванна и Западной железной дороги http://viewoftheblue.com/photography/timetables/DLW042554.pdf
- ^ Расписание Эри-Лакаванна 1961 года https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6d/ERIE_TABLE1_19610625.png
- ^ «Общественный транспорт держит большинство поклонников PGA в курсе [Братство локомотивов и поездов]» . www.ble-t.org . Проверено 31 января 2021 года .
- ^ "Путь поворота, чтобы позволить большему количеству вагонов поездов NJ Transit для поездок на работу Нью-Йорка" . Nj.com . 8 мая 2013 года . Проверено 9 мая 2013 года .
- ^ «Мерфи подписывает исторические реформы транзита Нью-Джерси, клянется, что это улучшится» . Саммит, штат Нью-Джерси . 20 декабря 2018 . Проверено 17 июля 2019 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Summit (станция NJT) . |
- Station House из Google Maps Street View
