Дэу Лачетти

Дэу Лачетти
Обзор
Производитель	Daewoo ( General Motors )
Производство	2002–2011 (Южная Корея) 2003 – настоящее время ( GM Uzbekistan )
Кузов и шасси
Учебный класс	Компактный ( C )
Макет	Передний двигатель, передний привод
Платформа	Daewoo J
Хронология
Предшественник	Дэу Нубира
Преемник	Daewoo Lacetti Premiere Chevrolet Cruze Buick Excelle (второе поколение) (Китай)

Daewoo Lacetti является компактным автомобилем производится и продается по всему миру от GM Кореи с 2002 года.

Lacetti первого поколения был доступен в виде четырехдверного седана и пятидверного универсала в стиле Pininfarina, а также пятидверного хэтчбека в стиле Джорджетто Джуджаро . Седан и универсал продавались как Suzuki Forenza в Северной Америке. Хэтчбек был представлен в 2004 году и продавался как Daewoo Lacetti5 в Южной Корее, Suzuki Reno в Соединенных Штатах, Daewoo Nubira в Европе, а также в других странах как Chevrolet Nubira и Lacetti.

В ноябре 2008 года, второе поколение Lacetti был запущен как Daewoo Lacetti Premiere , на значок инженерии версии Chevrolet Cruze , совместно разработанной GM Daewoo, Holden , и General Motors. Он продавался под маркой Daewoo до начала 2011 года, когда выпуск бренда был прекращен, а затем продавался под марками Chevrolet и Holden.

Имя Лачетти происходит от латинского «Lacertus», что означает «молодой». ^[1]

Первое поколение (J200; 2002) [ править ]

Стили и дизайн корпуса [ править ]

Lacetti был разработан на основе своей предшественницы Nubira под Daewoo до того, как был приобретен GM . ^[2] Четырехдверный седан, разработанный Pininfarina , был запущен в Южной Корее 25 ноября 2002 года ^[3] после периода разработки, продолжавшегося два года и шесть месяцев.

Предсерийный прототип пятидверного хэтчбека, разработанный Джорджетто Джуджаро , был показан на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2003 года, а производство началось в декабре. ^[4] Хэтчбек отличался дизайном экстерьера и интерьера, чем седан.

На Женевском автосалоне в марте 2004 года Daewoo представила вариант кузова универсал, разработанный Pininfarina с обновленным интерьером хэтчбека и модернизированной производной фронтального стиля седана. Фейслифтинг заменил решетку с тремя прорезями на одну деталь для нового полноразмерного изделия с жирной горизонтальной полосой, увенчанной в центре логотипом компании. Дверные ручки универсала заменяют выдвижные версии седана и хэтчбека. ^[5] Рестайлинг седана был выпущен 25 марта, включая эти новые дверные ручки, дизайн передней части и изменения интерьера. Примерно в это же время хэтчбек также получил новые дверные ручки.

С 2007 года седан был модернизирован для некоторых рынков, получив тот же передок, что и хэтчбек, представленный с момента его дебюта. Эта версия производилась только в некоторых странах, таких как Колумбия , Индия или Таиланд, а в 2013–2016 годах в Узбекистане как Daewoo Gentra . ^[6]

• Седан Daewoo Lacetti (до фейслифтинга)

• Daewoo Lacetti хэтчбек (до фейслифтинга)

• Daewoo Lacetti хэтчбек (до фейслифтинга)

• Универсал Daewoo Lacetti (фейслифтинг)

• Универсал Daewoo Lacetti (фейслифтинг)

• Daewoo Lacetti хэтчбек (фейслифтинг)

Маркетинг и производство [ править ]

Южная Корея [ править ]

В Южной Корее четырехдверный Daewoo Lacetti был выпущен в 2002 году. Пятидверный хэтчбек показал себя только после рестайлинга седана в 2004 году, который в основном включал новую переднюю решетку, заменяющую трехчастную фирменную решетку Daewoo на решетку попроще, решетка в стиле Шевроле. Название хэтчбека было Lacetti5, предлагая особый дизайн передней, задней части и приборной панели.

Версия универсал, называемая просто Lacetti Wagon, была представлена ​​в конце 2007 года, хотя уже продавалась во многих других странах. У него была такая же приборная панель, как у хэтчбека, с передней частью седана. В то же время GM Daewoo представила дизельные двигатели VM Motori для линейки Lacetti.

Когда в ноябре 2008 года была представлена Lacetti Premiere, продажи седанов и универсалов были прекращены, в результате чего остался единственный хэтчбек в линейке, переименованный в Lacetti EX. Производство Lacetti EX было прекращено в октябре 2009 года.

Австралия и Новая Зеландия [ править ]

В Австралии и Новой Зеландии Daewoo Lacetti недолго продавался с сентября 2003 года по декабрь 2004 года как четырехдверный седан. ^[7] В это время Daewoo ушла с австралийского рынка. ^[8] Оборудованный 1,8-литровым двигателем мощностью 90 кВт (120 л.с.) и 165 Нм (122 фунт-фут), Lacetti предлагал стандартную пятиступенчатую механическую коробку передач или дополнительную четырехступенчатую автоматическую коробку передач. ^[8] Единый уровень отделки салона, названный SX, включает двойные передние подушки безопасности, кондиционер, усилитель руля, вход без ключа, электрические стеклоподъемники, проигрыватель компакт-дисков и сигнализацию. ^[9]Специальная серия SX Limited с октября 2003 года добавила антиблокировочные тормоза, подушки безопасности при боковом ударе, легкосплавные диски, кондиционер с климат-контролем, CD-плеер с шестью укладчиками, регулируемое / телескопическое рулевое колесо, поясничную опору для сиденья переднего пассажира и кожаную отделку. ^[10]

С 2005 года Лачетти (седан и универсал) и хэтчбек Лачетти продавались вместе как серия JF Holden Viva . Она была введена примерно в то же время , как Daewoo Gentra -На Holden Barina . Однако, в отличие от Barina, Viva должна была быть ниже премиальной Holden Astra в качестве бюджетной альтернативы.

Несмотря на более низкую цену Viva по сравнению с Astra ( 17 990 австралийских долларов по сравнению с 21 990 австралийских долларов ), Astra продолжала превосходить Viva по продажам примерно в два раза. ^[11]

С выпуском нового Holden Cruze в середине 2009 года Viva перестала продаваться в Австралии. В Новой Зеландии, где многие автомобили импортируются подержанными из Японии, также было продано несколько седанов и универсалов Chevrolet Optra японской спецификации.

• Holden Viva хэтчбек

• Holden Viva седан

• Интерьер

Канада [ править ]

Lacetti был доступен в Канаде как Chevrolet Optra в двух моделях: четырехдверный хэтчбек (Optra5) и универсал Optra, все в комплектациях LS или LT (универсал 2005 года имел только базовую комплектацию или комплектацию LS). Седан был доступен в 2004 и 2005 модельных годах, но был снят с производства в 2006 году. Все они оснащены 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем D-TEC, мощностью 119 л.с. (89 кВт) при 5400 об / мин и 126 фунт-фут ( 171 Нм) крутящего момента при 4000 об / мин, приводя передние колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач или четырехступенчатую автоматическую коробку передач . Несмотря на компактный размер и 2,0-литровый двигатель, экономия топлива была плохой - 10,7 и 7,4 л / 100 км (22 и 32 миль на галлон _‑US ) для _езды по городу и шоссе соответственно, что было хуже, чем у автомобилей среднего размера, таких как. Тойота Камриили Honda Accord , учитывая, что Optra была компактным автомобилем. ^[12]

Основным преимуществом Optra была низкая цена в 12 000 долларов. ^[13] Автомобиль позиционировался как универсальный и интересный в управлении, но доступный по цене компактный семейный автомобиль. Optra занимала промежуточное положение между Cobalt и Aveo и пришла на смену Daewoo Nubira .

Тормоза дисковые, передние и задние. Независимая подвеска, 15-дюймовые колеса и проигрыватель компакт-дисков были стандартными для седана LS, с дополнительными ABS и кондиционером; LT добавляет стандартный кондиционер и круиз-контроль, стандартные противотуманные фары на LS и LT, а также дополнительный люк на крыше. Седан признан автомобилем со сверхнизким уровнем выбросов.

Хэтчбек Optra5 был добавлен в модельный ряд 2004 года и был более современным по стилю и оснащению, с фарами проекционного типа и противотуманными фарами, прозрачными линзами задних фонарей и затемняющей решеткой. В дополнение к тем же опциям, доступным на моделях седана LS и LT, пакет опций содержал легкосплавные диски, люк, спойлер, кожаный руль и ручку переключения передач, а также установленные на рулевом колесе органы управления аудиосистемой с восемью динамиками.

Универсал Optra также был добавлен к модельному ряду 2005 года, разделяя стиль передней части седана. Универсал имеет стандартные рейлинги на крыше, складывающееся заднее сиденье 60/40 и розетку на 12 В в задней части салона в дополнение к тем же опциям, которые доступны на моделях седана LS и LT.

General Motors Canada прекратила импорт Optra в 2008 году. ^[12]

Китай [ править ]

В Китае автомобили продаются как седан или универсал Buick Excelle и Excelle HRV (хэтчбек). Седан, который также собирают в Китае, отличается обновленным экстерьером.

Преемник Buick Excelle на базе Daewoo Lacetti основан на глобальной платформе GM Delta II , такой как Opel Astra и Chevrolet Cruze и их производные. Центр разработок на заводе Opel в Рюссельсхайме , Германия, возглавляет разработку этой платформы. Этот хэтчбек второго поколения Buick Excelle XT , дебютировавший в 2009 году, на самом деле является точной копией хэтчбека Opel Astra, адаптированной к китайским условиям. Соответствующий седан (Excelle GT) дебютировал в Китае в 2010 году. Версия этого седана для Северной Америки была представлена ​​в 2012 модельном году как Buick Verano., а также седан Opel Astra в других частях света. ^{[ необходима цитата ]} Седан первого поколения (Excelle) на базе Lacetti продолжал производиться для китайского рынка до 2016 года. ^[14]

Европа [ править ]

В Европе автомобиль первоначально продавался как Daewoo Nubira, а серийная модель была представлена ​​на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2003 года. Однако к концу 2004 года по всему континенту он получил название Chevrolet Lacetti. Как и на внутреннем рынке, на некоторых европейских рынках название Lacetti также используется для всего диапазона моделей седанов, универсалов и хэтчбеков на той же платформе J-серии. В Финляндии и Германии, например, под маркой Lacetti продается только хэтчбек.

Европейские модели были изначально доступны только со следующими бензиновыми питанием четыре-цилиндровых двигателей:

• 1,4 л E-TEC II - 93 л.с. (69 кВт) при 6300 об / мин
• 1,6 л Family 1 - 109 л.с. (81 кВт) при 5800 об / мин, 0–100 км / ч (0–62 миль / ч): 10,9 секунды (4-дверный) и 10,6 секунды (5-дверный), максимальная скорость: 186 км / ч (116 миль / ч) (4-дверная механическая коробка) и 184 км / ч (114 миль / ч) (5-дверная механическая коробка передач)
• 1,8 л Family II - 120 л.с. (89 кВт) при 5800 оборотах в минуту
• 2,0 л D-TEC - 132 л.с. (98 кВт) при 5800 оборотах в минуту
• 2,0 л DOHC - 121 л.с. (90 кВт), 0–100 км / ч (0–62 миль / ч): 9 секунд, максимальная скорость: 202 км / ч (126 миль / ч) (4-дверная механическая коробка передач)

Дизель Приведено версия была добавлена позднее в линейке с этими спецификациями:

• 2,0-литровый турбодизельный двигатель SOHC , по лицензии VM Motori RA 420 SOHC (см. Список двигателей VM Motori ), 121 л.с. (90 кВт), крутящий момент 280 Нм (210 lb⋅ft) при 2000 об / мин, 0–100 км / ч (0–62 миль / ч) за 9 секунд, максимальная скорость 200 км / ч (120 миль / ч). Этот двигатель доступен с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и пятиступенчатым автоматом. ^[15]

В Европе версия седана изначально продавалась как Daewoo Nubira. Однако в конце 2003 года было объявлено, что Daewoo будет переименована в Chevrolet на некоторых европейских рынках. Chevrolet Nubira поступила в продажу в начале 2004 года, первоначально только в Восточной Европе. Когда к концу 2004 года Daewoo был переименован в Chevrolet по всей Европе, Chevrolet Nubira на некоторых рынках 2005 модельного года была переименована в Chevrolet Lacetti, что расширило линейку Lacetti, включив в нее версии седан и универсал в дополнение к пяти. -дверная версия хетчбэк, в соответствии с Кореей.

Двигатели, построенные для Nubira и его близнецов с эмблемой, такие же, как у хэтчбека Lacetti и его версий с эмблемой. 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель Family II поставляется австралийским автопроизводителем Holden .

Индия [ править ]

В 2004 году Lacetti был запущен в Индии и продавался как Optra, а спортивная версия продавалась как Optra S-RV (ранее известная / продаваемая как Chevrolet SRV), которую компания планировала производить с 2,0-литровым дизельным двигателем в ближайшее будущее.

Optra продавалась с двумя вариантами двигателя: 1,6 и 1,8 литра. 1,6-литровая бензиновая версия ecotec была доступна в трех комплектациях: Elite, Elite LS и high-end LT Royale, в то время как 1,8-литровая бензиновая версия была доступна в двух уровнях: LT и LT AT (автоматический коробка передач). 1,6-литровый бензиновый двигатель выдавал 104 л.с. (78 кВт) и позволял развивать максимальную скорость 177 км / ч (110 миль в час), в то время как 1,8-литровый бензиновый брат был способен производить 114 л.с. (85 кВт) при ограниченной максимальной скорости. 191 км / ч (119 миль / ч). Однако 1,8-литровый автомат был способен развивать скорость 176 км / ч (109 миль в час).

В 2007 году GM India представила модернизированный дизельный двигатель Optra под названием Optra Magnum. У Magnum был семейный нос и улучшенный интерьер по сравнению с бензиновой версией, а также новый 2,0-литровый двигатель TCDi, способный производить 121 л.с. (90 кВт). Впоследствии бензиновая версия получила новую обработку носа (как у Optra SRV, но с немного другой передней решеткой) и задних фонарей и продавалась как бензиновая Optra Magnum.

S-RV уступил конкурентам более дешевых автомобилей и в конце концов был снят с производства в 2009 году. Он имел 1,6-литровый бензиновый двигатель с максимальной выходной мощностью 101 л.с. (75 кВт).

Седан Optra продолжал продаваться в Индии до 2013 года.

Пакистан [ править ]

В Пакистане автомобиль выпускался в трех комплектациях: 1,6-литровый SE и LS и 1,8-литровый CDX. Модели с отделкой SE поставлялись только с механической коробкой передач, в то время как модели LS и CDX поставлялись с пятиступенчатой ​​механической или четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Однако продажи оказались хуже, чем ожидалось, и все модели были сняты с продажи.

Япония [ править ]

В Японии Suzuki кратко продавал Lacetti как универсал Chevrolet Optra. ^[16] Он был доступен в двух комплектациях: LS и LT. Оба поставлялись с пятиступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач с консольным переключением передач . Optra Wagon оснащался двигателем объемом 1,6 или 1,8 литра. В 2004 и 2005 модельных годах седан Lacetti также продавался в Японии как Chevrolet Optra LT. Продажи Optra были ограничены из-за того, что внешние размеры превышали 1700 миллиметров (66,9 дюйма), что заставляло японских владельцев платить ежегодный налог за автомобиль, размер которого превышает японские нормы .

Мексика [ править ]

В Мексике Lacetti появился на рынке в 2006 году как Optra, чтобы заменить Chevrolet Cavalier , и продавался только как седан. Производство Optra было прекращено после 2009 модельного года в пользу Chevrolet Cruze , хотя на данный момент мексиканский Cruze является импортной моделью из Южной Кореи.

Колумбия [ править ]

Lacetti как бестселлер был запущен в Колумбии под брендом Chevrolet как Chevrolet Optra в 2004 году с версией седана, имеющей следующие варианты двигателей:

• Двигатель 1,4 л GM Family I E-TEC II, 94 л.с. (70 кВт) при 6300 об / мин
• 1,8 л двигатель GM Family II D-TEC, 121 л.с. (90 кВт) при 5800 об / мин

В 2006 году была представлена ​​версия хэтчбека только с вышеупомянутым 1,8-литровым двигателем. К 2006 году 1,4-литровый двигатель был заменен 1,6-литровым Family I E-TEC II, мощностью 109 л.с. (81 кВт) при 5800 об / мин. Кроме того, для всех предложенных моделей обновили дизайн колес и решетку радиатора.

Автомобиль продавался в комплектациях LT и LTZ. Отделка LS не была доступна на колумбийском рынке.

В 2009 году седан получил фейслифтинг под названием Chevrolet Optra Advance, с более спортивным интерьером и дизайном передней части, аналогичным хэтчбеку, он продавался с двигателями GM 1.6 и 1.8, с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. . Сборка на заводе GM в Боготе (GM Colmotores) была прекращена в 2013 году в связи с модернизацией модельного ряда GM Colmotores.

Южная Африка [ править ]

В Южной Африке Лачетти появился на рынке в 2004 году как Chevrolet Optra и продавался только как седан. Optra была одной из первых моделей, представленных после возвращения Chevrolet в Южную Африку. Производство Optra было прекращено после 2009 модельного года в пользу Chevrolet Cruze.

Юго-Восточная Азия [ править ]

В Сингапуре название «Chevrolet» заменило табличку с названием Daewoo после того, как GM купила Daewoo. Он по-прежнему предлагает ту же линейку, что и GM Daewoo, называя седан Optra, универсал Optra и хэтчбек Optra5 в Малайзии , Таиланде и на Филиппинах . В Индонезии седан называют просто Optra или Optra Magnum для модели с подтяжкой лица и Estate для универсала. В автомобилях используется 1,6- или 1,8-литровый двигатель с автоматической коробкой передач для некоторых моделей.

Соединенные Штаты [ править ]

Компания Suzuki начала продавать Lacetti под маркой Forenza и Reno в Соединенных Штатах в 2004 году - после того, как Daewoo прекратила свою деятельность в Северной Америке в 2002 году и пришла на смену универсалу и седану Daewoo Nubira . Forenza / Reno находится между Aerio (позже SX4 ) и Verona, производство которой прекращено . На территории Гуама и Северных Марианских островов он продавался как Chevrolet Optra, но был доступен только как седан.

В модельном ряду для США представлен 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель D-TEC производства General Motors, развивающий максимальную мощность 132 л.с. (98 кВт) при 5600 об /  мин .

Производство Forenza и Reno было прекращено в течение 2008 модельного года, Reno был заменен седаном Suzuki SX4 после 2008 модельного года, а Forenza - Chevrolet Cruze .

Ирак [ править ]

Chevrolet Optra вышла на рынок Ирака в 2004 году с 1,6-литровым двигателем; Несколько лет спустя термин LS использовался в качестве патрульного автомобиля ГАИ.

Узбекистан [ править ]

В Узбекистане Lacetti производится GM Uzbekistan с 2008 года на заводе в Асаке и продается как Chevrolet Lacetti. ^[17] В 2013 году партнерская компания Uz-Daewoo Avto начала производство обновленной версии седана под названием Daewoo Gentra . Продается во всех странах СНГ. ^[18] В 2015 году автомобиль был переименован в «Равон Джентра».

Россия [ править ]

Он продавался как Chevrolet Lacetti и включает модели 5-дверного хэтчбека , седана и универсала. Вся линейка моделей производилась на заводе Автотор в Калининграде с полным циклом изготовления до 2012 года.

В 2014 году UzDaewoo, подразделение GM в Узбекистане, начало импортировать седан Lacetti под названием Daewoo Gentra. После окончания лицензионного соглашения между GM и Daewoo компания UzDaewoo (ныне GM Uzbekistan) переименовала всю свою линейку в Ravon из-за невозможности использовать названия Daewoo и Chevrolet в России (Chevrolet ушел с российского рынка в начале 2015 года из-за экономический кризис).

Российские модели доступны со следующими бензин Приведено четыре-цилиндровых двигателей:

• 1,4 л: 95 л. руководство; не доступен для универсалов
• 1,6 л: 110 л.с.; автоматический и ручной (универсальный только ручной)
• 1.8 л: 122 л.с.; автоматический и ручной (универсальный только ручной)

Второе поколение (J300; 2008) [ править ]

Второе поколение, построенное на платформе GM Delta II , продается на большинстве рынков как Chevrolet Cruze . В Южной Корее он изначально назывался Daewoo Lacetti Premiere, пока бренд Daewoo не был заменен на Chevrolet в 2011 году.

Чтобы узнать о китайском преемнике Buick Excelle на основе Lacetti , см. Buick Excelle XT и Buick Excelle GT , которые являются близнецами хэтчбека и седана Opel Astra соответственно.

Китайские версии также включали новое совместное предприятие SAIC-GM-Wuling под названием Baojun 630, производимое в Лючжоу , Гуанси , Китай. ^[19] Он был представлен на Шанхайском автосалоне 2011 года ^[20] и поступил в продажу в августе 2011 года ^[21].

Автоспорт [ править ]

Автомобиль использовался в чемпионате мира по кузовным гонкам FIA с 2005 по 2012 год и в британском чемпионате по кузовным гонкам с 2008 по 2011 годы .

СМИ [ править ]

Chevrolet Lacetti был выбран в качестве нового « по разумным ценам автомобиля» для Top Gear ' s „Звезды в Разумно Доступный автомобиле“ ^[22] сегмент для серии 8 , в 2006 году, заменив Suzuki Liana , который прекратил производство. В этом сегменте шоу звездные гости установили хронометраж тестового трека Top Gear за рулем Lacetti.

В первом эпизоде ​​15-й серии Top Gear , транслировавшейся на BBC2 27 июня 2010 года, Лачетти, который использовался для силовых кругов, был устроен ведущим Ричардом Хаммондом «Погребением викингов» . Промышленный дымоход был снесен, рухнув и почти полностью погрузив машину под завалы. Вскоре после этого зрителям был представлен новый недорогой автомобиль Kia Cee'd .

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• СМИ, связанные с Daewoo Lacetti на Викискладе?