Символ класса | |
| Разработка | |
|---|---|
| Дизайнер | Джордж Оуэн |
| Место расположения | Соединенные Штаты |
| Год | 1935 г. |
| Строитель (и) | Herreshoff Manufacturing , Beetle Boat Co. , Paceship Yachts , Композиты Whitecap |
| Лодка | |
| Вес лодки | 250 фунтов (113 кг) |
| Проект | 2,00 футов (0,61 м) с килем вниз |
| Корпус | |
| Тип | Однокорпусный |
| Строительство | Дерево или стекловолокно |
| LOA | 12,00 футов (3,66 м) |
| Луч | 4,67 футов (1,42 м) |
| Придатки корпуса | |
| Тип киля / доски | шверт |
| Руль (ы) | руль направления на транце |
| Буровая установка | |
| Тип буровой установки | буровая установка для катеров или бермудская установка |
| Паруса | |
| План | Шлюп с частичным такелажем Шлюп топовый |
| Общая площадь парусов | 72,00 кв. Футов (6,689 м 2 ) |
| Гонки | |
| D-PN | 111,2 |
Tech шлюпка является американской парусной лодкой , который был разработан Джорджем Оуэном, профессор Массачусетского технологического института (MIT), как один-дизайн гонщик и для подготовки парусов . Впервые он был построен в 1935 году. [1] [2] [3]
Дизайн Технология Шлюпка позже была разработана в межвузовской шлюпке по Paceship Yachts . [1] [4]
Производство [ править ]
Джордж Оуэн был профессором факультета военно-морской архитектуры и морской инженерии Массачусетского технологического института с 1915 по 1941 год, спроектировав более 200 парусных и коммерческих судов. Он также был опытным моряком и задумал Tech Dinghy для студенческих соревнований по парусному спорту в Массачусетском технологическом институте на реке Чарльз , которая находится рядом с кампусом Массачусетского технологического института. [1] [2]
Конструкция была впервые построена из дерева компанией Herreshoff Manufacturing в США , начиная с 1935 года. [1] [3] [5]
Затем проект был построен компанией Beetle Boat Co в Нью-Бедфорде, штат Массачусетс . В 1958 году компания начала строить их из стекловолокна вместо дерева, став одной из первых лодок, в которых использовался тогда новый материал. [1] [6]
Дизайн был также построен в Канаде компанией Paceship Yachts из Махоун-Бэй, Новая Шотландия , хотя они прекратили свою деятельность в 1981 году, и к тому времени производство было прекращено. Этот производитель создал межвузовскую лодку на основе Tech Dinghy для использования в гонках между университетами. [4]
Со временем лодка претерпела несколько модификаций, включая модификацию для плавания в суровых условиях Среднего Запада США . В 1970-х годах он был модифицирован Хэлси Херрешофф в сотрудничестве с директором по парусному спорту Массачусетского технологического института Хэтчем Брауном. Эта версия сделала лодку более быстрой, менее склонной к судоходству и более удобной для новичков. [1] [3]
Шестая версия лодки, представленная на рынке как Turbo Tech , была нарисована Пенном Эдмондсом в начале 1990-х годов и на 100 фунтов (45 кг) легче, чем предыдущее поколение. Эта версия в настоящее время производится текущей строительной компанией Whitecap Composites из Пибоди, Массачусетс . [7] [8]
Дизайн [ править ]
Tech Dinghy - прогулочная парусная лодка , построенная преимущественно из дерева или, в более поздних версиях, из стекловолокна . Лодки шестого поколения сделаны из пропитанного винилэстером поверх вспененного сердечника Core-Cell с внутренней обшивкой из углеродного волокна для повышения прочности. [1] [3] [8]
Лодка имеет дробный шлюп вышку или кэт одного паруса вышки, с мачтой перемещаемого на различные ступенях тучных для любой конфигурации. Лонжероны алюминиевые . Он имеет ложечку рейки стебля , чрезмерно вертикальный транец , транец подвесного руль , управляемый культиватором и выдвижной рычаг, управляемый швертом . Сам корпус имеет смещение 250 фунтов (113 кг). [1] [3] [8]
Лодка имеет осадку 2,00 фута (0,61 м) с выдвинутым швертом и 3 дюйма (7,6 см) при втянутом состоянии , что обеспечивает возможность выхода на берег или наземную транспортировку на трейлере . [1]
Для плавания конструкция оснащена гика путешественника , в оттяжка гика и outhaul . Фургон подводится к отливке ступени мачты. [3]
У конструкции есть гоночный средний гандикап Portsmouth Yardstick 111,2, отмеченный как "подозрительный". Обычно это шлюп с командой из двух матросов. [3] [8]
История операций [ править ]
Массачусетский технологический институт продал свои старые деревянные лодки, и некоторые из них теперь находятся в частной собственности. [3]
В 1994 году сообщалось, что некоторые из оригинальных деревянных лодок 1935 года все еще существовали и все еще использовались, хотя на тот момент им было почти 65 лет. [3]
См. Также [ править ]
- Список типов парусных лодок
Ссылки [ править ]
- ^ Б с д е е г ч я МакАртур, Брюс (2020). "Парусник Tech Dinghy" . sailboatdata.com . Архивировано 17 февраля 2019 года . Дата обращения 7 июля 2020 .
- ^ а б Макартур, Брюс (2020). «Джордж Оуэн» . sailboatdata.com . Архивировано 7 июля 2020 года . Дата обращения 7 июля 2020 .
- ^ a b c d e f g h i Шервуд, Ричард М.: Полевой справочник по парусным судам Северной Америки, второе издание , страницы 20–21. Компания Houghton Mifflin , 1994. ISBN 0-395-65239-1
- ^ а б Макартур, Брюс (2020). ООО "Пейсшип Яхтс" . sailboatdata.com . Архивировано 26 сентября 2019 года . Дата обращения 7 июля 2020 .
- ^ МакАртур, Брюс (2020). "Herreshoff Mfg. Co" . sailboatdata.com . Архивировано 7 июля 2020 года . Дата обращения 7 июля 2020 .
- ^ МакАртур, Брюс (2020). "Жук Боут Ко" . sailboatdata.com . Архивировано 5 июля 2020 года . Дата обращения 7 июля 2020 .
- ^ МакАртур, Брюс (2020). «Whitecap Composites (США)» . sailboatdata.com . Архивировано 7 июля 2020 года . Дата обращения 7 июля 2020 .
- ^ a b c d Композиты Whitecapt. "Turbo Tech Dinghy" . whitecapcomposites.com . Архивировано 7 июля 2020 года . Дата обращения 7 июля 2020 .
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный веб-сайт
