Крайслер


Chrysler ( / ˈ k r s l ər / ; официально FCA US , также известный как Stellantis North America ) [2] [3] является одним из « большой тройки » производителей автомобилей в Соединенных Штатах, со штаб-квартирой в Оберн-Хиллз, штат Мичиган . . Это американская дочерняя компания голландской автомобильной компании Stellantis . Помимо марки Chrysler, Stellantis North America продает автомобили по всему миру под шильдиками Dodge , Jeep и Ram . Он также включаетMopar , подразделение автомобильных запчастей и аксессуаров, и SRT , подразделение спортивных автомобилей.

Первоначальная корпорация Chrysler была основана в 1925 году Уолтером Крайслером на остатках Maxwell Motor Company . Он был приобретен компанией Daimler-Benz , которая в 1998 году переименовала себя в DaimlerChrysler. После того, как Daimler продал Chrysler в 2007 году, компания работала как Chrysler LLC (2007–2009) и Chrysler Group LLC (2009–2014), прежде чем была приобретена Fiat SpA и стала дочерней компанией недавно созданной Fiat Chrysler Automobiles («FCA») . 2014. Chrysler в 2021 году является дочерней компанией Stellantis , компании, образованной в результате слияния FCA и PSA Group (Peugeot Société Anonyme) в 2021 году.

После основания компании Уолтер Крайслер использовал стратегию диверсификации и иерархии брендов General Motors , с которой он познакомился, когда работал в подразделении Buick в General Motors. Затем он приобрел Fargo Trucks и компанию Dodge Brothers , а в 1928 году создал бренды Plymouth и DeSoto . Столкнувшись с послевоенным снижением доли рынка, производительности и прибыльности по мере роста GM и Ford, Chrysler в 1954 году занял 250 миллионов долларов у Prudential Insurance . платить за расширение и обновленный дизайн автомобилей. [4] [5] [6]

Chrysler расширился в Европе, взяв под свой контроль французские, британские и испанские автомобильные компании в 1960-х годах; Chrysler Europe был продан в 1978 году компании PSA Peugeot Citroën за 1 доллар. Компания изо всех сил пыталась приспособиться к меняющимся рынкам, усилению конкуренции со стороны импорта в США, а также нормам безопасности и охраны окружающей среды в 1970-х годах. Он начал инженерное партнерство с Mitsubishi Motors и начал продавать автомобили Mitsubishi под брендами Dodge и Plymouth в Северной Америке. Находясь на грани банкротства в конце 1970-х годов, компания была спасена за счет кредитных гарантий правительства США на сумму 1,5 миллиарда долларов. Новому генеральному директору Ли Якокке приписывают возвращение компании к прибыльности в 1980-х годах. В 1985 году компания Diamond-Star Motorsбыла создана, что еще больше расширило отношения Chrysler-Mitsubishi. В 1987 году Chrysler приобрела American Motors Corporation (AMC), в результате чего прибыльный бренд Jeep стал частью Chrysler. В 1998 году Chrysler объединился с немецким автопроизводителем Daimler-Benz и образовал DaimlerChrysler AG ; слияние вызвало споры у инвесторов. В результате Chrysler был продан Cerberus Capital Management и переименован в Chrysler LLC в 2007 году.

Как и другие производители автомобилей «большой тройки», Chrysler пострадал от кризиса автомобильной промышленности 2008–2010 годов . Компания осталась в бизнесе благодаря сочетанию переговоров с кредиторами, подачи заявления о реорганизации банкротства по главе 11 30 апреля 2009 г. и участия в финансовой помощи от правительства США в рамках Программы помощи проблемным активам . 10 июня 2009 г. Chrysler вышел из процедуры банкротства пенсионного фонда United Auto Workers , Fiat SpA ., а также правительства США и Канады в качестве основных владельцев. Банкротство привело к дефолту Chrysler по долгам на сумму более 4 миллиардов долларов. К 24 мая 2011 года Chrysler завершила погашение своих обязательств перед правительством США на пять лет раньше, хотя расходы для американского налогоплательщика составили 1,3 миллиарда долларов. В течение следующих нескольких лет Fiat постепенно приобретал акции других сторон, за короткий период снимая большую часть веса кредитов (процентная ставка по которым составляла 21%).


Крайслер-билдинг в стиле ар-деко в Нью-Йорке был штаб-квартирой компании с 1930 до середины 1950-х годов.
Модель автомобиля Imperial 1955 года, в первый год своего существования как отдельная марка, помимо Chrysler, представлена ​​​​на выставке в январе 1955 года на Чикагском автосалоне.
1955 Chrysler - полностью транзисторное автомобильное радио Philco - объявление радиопередачи "Последние новости".
Логотип Chrysler "пентастар", 1962-2014 гг.
Логотип подразделения Chrysler-Plymouth корпорации Chrysler.
Вид с воздуха на штаб-квартиру и технологический центр Chrysler World в Оберн-Хиллз, штат Мичиган , завершенный в 1996 году. Фотография сделана в 2002 году.
Знаменитые административные офисы Chrysler House в финансовом районе Детройта
1992–1993 Крайслер Нью-Йоркер Пятая авеню
1992 Крайслер Империал
Chrysler Imperial 1990-х годов отличался задними фонарями во всю ширину.
Первое поколение отличалось дизайном задних фонарей во всю ширину.
1994–1996 Крайслер Нью-Йоркер