Региональный аэропорт Жаклин Кокран ( IATA : TRM , ICAO : KTRM , FAA LID : TRM ) - аэропорт общественного пользования в округе Риверсайд, штат Калифорния , США. Он расположен в юго - восточной части Coachella Valley , 20 морских миль (23 миль , 37 км ) к юго - востоку от центрального делового района в Палм - Спрингс , [1] в Термальный, Калифорния . Этот аэропорт входит вНациональный план интегрированных систем аэропорта на 2011–2015 годы, в котором он отнесен к категории объектов авиации общего назначения . [2]
Региональный аэропорт Жаклин Кокран (бывший аэродром Тепловой армии) | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||
Владелец | Графство Риверсайд | ||||||||||||||
Обслуживает | Долина Коачелла, Калифорния | ||||||||||||||
Место расположения | Термал, Калифорния | ||||||||||||||
Высота над уровнем моря | −115 футов / −35 м | ||||||||||||||
Координаты | 33 ° 37′36 ″ с.ш. 116 ° 09′35 ″ з.д. / 33,62667 ° с.ш.116,15972 ° з.Координаты : 33 ° 37′36 ″ с.ш. 116 ° 09′35 ″ з.д. / 33,62667 ° с.ш.116,15972 ° з. | ||||||||||||||
Веб-сайт | www | ||||||||||||||
карта | |||||||||||||||
TRM Расположение аэропорта в Калифорнии | |||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Статистика (2010) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Региональный аэропорт Жаклин Кокран, построенный во время Второй мировой войны и использовавшийся как армией США, так и военно-морским флотом США , несколько раз менял название. В качестве гражданского объекта с 1948 по 1998 год он назывался Термальным аэропортом . Чтобы лучше отразить его региональную функцию, название было затем изменено на Региональный аэропорт курортов пустыни . Последнее изменение имени в честь летчика-первопроходца и жительницы Индио Жаклин Кокран произошло в 2004 году.
Аэропорт находится в одной миле (1,6 км) к западу от скоростной автомагистрали California State Route 86 и в шести милях (10 км) к югу от межштатной автомагистрали 10 в нижней части долины Коачелла в центральном округе Риверсайд , области, известной как регион курортов пустыни . [ необходима цитата ] Сообщества Палм-Спрингс, Палм-Дезерт , Индиан-Уэллс , Ла-Кинта , Ранчо Мираж , Кафедральный город , Коачелла , Индио и Термал окружают аэропорт.
В конце ноября на объекте проходит авиашоу , на котором демонстрируются как полномасштабные самолеты, так и радиоуправляемые модели, управляемые членами Клуба радиоуправления долины Коачелла . Из-за близости этого клуба к объекту, и клуб, и аэропорт тесно сотрудничают в середине января, чтобы создать бесполетные зоны для национального ралли реактивных самолетов "Best In The West" . В течение этого времени устанавливается временный рабочий потолок модели в 2000 футов (610 м) из-за размера и скорости участвующих моделей.
История
Аэропорт был основан в августе 1942 года в начале Второй мировой войны и использовался в качестве базы командования воздушной поддержки в составе Учебного центра пустыни в пустыне Мохаве в Южной Калифорнии . Задача учебного центра заключалась в подготовке сухопутных войск армии США к операции «Факел» - вторжению в Северную Африку . Центром командовал генерал Джордж Паттон .
Аэродром был известен как термическая наземная база поддержки или термическое армейское аэродромное поле . На участке площадью 2553 акра (10,33 км 2 ) имелись две взлетно-посадочные полосы длиной 5000 футов (1500 м), и установка была передана Четвертым ВВС . В период с марта 1943 года по май 1944 года ВВС США выделили на аэродром 76-ю разведывательную группу вместе с несколькими эскадрильями связи и тактической разведки. В декабре 1943 года Thermal AAF был переведен в зону маневра Калифорния-Аризона под контролем Третьих ВВС .
Расположенный в долине Коачелла на 115 футов (35 м) ниже уровня моря, этот район был назван термальным из-за высоких температур в этом районе с летними показателями 120 ° F (49 ° C) в тени. Летние полеты проводились с 03:00 до 13:00 для борьбы с дневной жарой, в середине дня обслуживание не производилось. Помимо выполнения полетов, станция служила центром предпосадочной подготовки авиационных, строительных, артиллерийских и других подразделений.
Прекращенная в 1944 году после того, как большинство армейских подразделений были развернуты за границей в районах боевых действий, Thermal бездействовала в течение шести месяцев, когда 2 декабря 1944 года ВМС США запросили разрешение на занятие базы с условием, что армия может повторно занять 30 дней. ' уведомление.
Первоначально называвшаяся тепловым отрядом авиабаз ВМФ , оборудование базы находилось в довольно плохом состоянии. В течение первых нескольких месяцев пребывания во флоте «Жёлуди» и « Сиби» внесли значительные улучшения. Аэродром имел максимальную вместимость 2424 рядовых и 264 офицера. В учреждении располагалась больница, рассчитанная на максимальную вместимость 119 пациентов, 68 медсестер, 13 офицеров и 16 рядовых. Было приблизительно 254 здания, состоящие из 237 военных зданий, построенных военным министерством, и 17 невоенных зданий (присутствующих на момент приобретения базы). На аэродроме было улучшено около 250 зданий, есть система отопления, освещения, телефона, канализации, водоснабжения и электроснабжения. NAB Thermal провела переподготовку пилотов, и численность самолетов достигла 115 человек, включая F6F Hellcat , F4U Corsair , TBM Avenger , SB2C Helldiver и SBD Dauntless . Станция самолета состоял из J4F , в n2s , сетевого элемента, и ГБ.
1 ноября 1945 года ВМС закрыли Thermal, а два месяца спустя вернули поле боя армии. Это место было объявлено избыточным с 16 ноября 1945 года и передано Управлению военных активов (WAA) 23 января 1947 года.
Управление военных активов передало военный аэродром под гражданский контроль в течение 1947 и 1948 годов . 20 июня 1947 года около 39 акров (160 000 м 2 ) были переданы United Date Growers of California. 2 сентября 1947 года около 40 акров (160 000 м 2 ) были переданы водному району округа Коачелла-Вэлли. 21 декабря 1948 года он был возвращен округу Риверсайд через акт о прекращении права собственности для использования в качестве муниципального аэропорта.
Текущая эпоха
Сегодня Thermal - это муниципальный аэропорт, обслуживающий авиацию общего назначения . [3] [4] Он разделен на 17 участков общей площадью 2549 акров (10,32 км 2 ), принадлежащих как государственным, так и частным лицам. Около 2 285 акров (9,25 км 2 ) принадлежат графству Риверсайд и используются в качестве муниципального аэропорта. Весы используются для развития сельского хозяйства и авиапарка. Приблизительно 188 акров (0,76 км 2 ) собственности, переданной Министерством обороны округу Риверсайд, впоследствии были переданы частным лицам.
Объекты и самолеты
Региональный аэропорт Жаклин Кокран занимает территорию в 1850 акров (749 га ) на высоте 115 футов (35 м) ниже среднего уровня моря . Он имеет две взлетно- посадочные полосы с асфальтовым покрытием : 17/35 - 8500 на 150 футов (2591 x 46 м), а 12/30 - 4995 на 100 футов (1522 x 30 м). [1]
За 12-месячный период, закончившийся 31 декабря 2010 года, в аэропорту было 76 500 полетов самолетов, в среднем 209 операций в день: 98% авиация общего назначения , 1% авиатакси и 1% военная авиация . В то время было 55 самолетов , базирующихся в этом аэропорту: 64% одинарной двигатель , 16% мульти-двигатель, 6% струя , 6% вертолета , и 9% ЛА . [1]
На поле работают три оператора с фиксированной базой (FBO): Thermal Aviation, единственный оператор самообслуживания; и два FBO с полным спектром услуг, Desert Jet Center и Ross Aviation. Desert Jet также предоставляет (Part 135) услуги чартера Private Jet Air, решения для управления воздушными судами и единственную сертифицированную FAA ремонтную станцию Part 145 в долине Коачелла, выполняющую обслуживание, ремонт и инспекции воздушных судов на месте. Desert Jet Maintenance также обеспечивает поддержку AOG (Aircraft on Ground) аэропортам Палм-Спрингс (KPSP) и Бермудских дюн (KUDD) с их мобильным подразделением. Affordable Avionics работает под управлением Ross Aviation и является единственной компанией по производству авионики в аэропорту. Программа образования молодежи в области авиации в долине Коачелла действует на базе Thermal Aviation и является некоммерческой организацией, которая летом обучает местных детей авиации, от пилота до наземного экипажа. Местное отделение EAA 1116 базируется в компании Thermal Aviation, где они проводят встречи и выполняют полеты Young Eagle зимой.
Смотрите также
- Аэродромы армии Второй мировой войны в Калифорнии
- Учебный центр пустыни
Рекомендации
- ^ a b c d Форма 5010 аэропорта FAA для TRM PDF . Федеральная авиационная администрация. Действует с 31 мая 2012 г.
- ^ «Отчет НПИАС за 2011–2015 гг., Приложение А» (PDF) . Национальный план интегрированных систем аэропортов . Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2010 года Архивировано из оригинала ( PDF , 2,03 MB) 27 сентября 2012 года .
- ^ «Военно-морской авиационный комплекс, Тепловой» . Военный музей штата Калифорния. Архивировано из оригинала на 2013-01-27 . Проверено 19 апреля 2008 .
- ^ Тол, Л (1999), Забытые Поля Америки: Основы Второй мировой войны и подготовки кадров, тогда и теперь - Vol. 2. Издатель: Издательство «Иллюстрированные истории», ISBN 1-57510-051-7
Другие источники
- Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-89201-092-4 .
- Маурер, Маурер (1969), Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война, Управление исторических исследований ВВС, авиабаза Максвелл, Алабама. ISBN 0-89201-097-5
- Шоу, Фредерик Дж. (2004), Поиск исторического наследия сайтов баз ВВС, Программа истории и музеев ВВС, ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия, 2004.
Внешние ссылки
- Региональный аэропорт Жаклин Кокран
- Комиссия по землепользованию аэропорта округа Риверсайд
- Авиашоу в региональном аэропорту Жаклин Кокран
- Signature Flight Services , оператор фиксированной базы (FBO)
- Тепловая авиация , оператор с фиксированной базой (FBO)
- Desert Jet и Desert Jet Center , провайдер чартера и обслуживания самолетов, оператор фиксированной базы (FBO)
- Aerial изображения в мае 2002 года из USGS Национальной Карты
- Правила FAA для терминалов TRM , вступают в силу 20 мая 2021 г.
- Ресурсы для этого аэропорта:
- Информация об аэропорте FAA для TRM
- AirNav информация аэропорта KTRM
- История аварий ASN для TRM
- Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
- Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
- SkyVector аэронавигационные карты , терминалы Процедура