Third Avenue-стрит сто сорок девятой является станция на IRT White Plains Road Line в Нью - Йорке метро . Он расположен на Третьей авеню и 149-й Ист-стрит (последняя из которых также известна как бульвар Эухенио Мария де Остос) в Хабе в Южном Бронксе, рядом с Мотт-Хейвен и Мелроуз . Станция обслуживается 2 поездами постоянно и 5 поездами, кроме ночи. Вокзал является вторым по загруженности в Бронксе и 58-м в целом с 6,7 миллионами пассажиров по состоянию на 2018 год [3].
3 Avenue - 149 Street | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статистика станции | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Адрес | Восточная 149-я улица, Третья, Уиллис и Мелроуз Авеню, Бронкс, Нью-Йорк 10455 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Район | Бронкс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Хаб , Мотт-Хейвен | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 40 ° 48′58 ″ с.ш. 73 ° 55′04 ″ з.д. / 40,816099 ° с.ш. 73,917676 ° з.д.Координаты : 40 ° 48′58 ″ с.ш. 73 ° 55′04 ″ з.д. / 40,816099 ° с.ш. 73,917676 ° з.д. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Разделение | A ( IRT ) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия | IRT White Plains Road Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | 2 (все время) 5 (всегда, кроме поздней ночи) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Транзит | Автобус NYCT : Bx2 , Bx4 , Bx4A , Bx15 , Bx19 , Bx21 , Bx41 , Bx41 SBS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Состав | Метро | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Платформы | 2 боковые площадки | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Треки | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дополнительная информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 10 июля 1905 г . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Код станции | 434 [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Доступный | ADA-доступный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Обратно- направление передачи | Нет | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Движение | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 г. | 6 768 255 [4] 0,2% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Классифицировать | 59 из 424 [4] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Последовательность станций | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Следующий север | East 180th Street (экспресс): 5, Джексон-авеню (местный): 2 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Следующий юг | 149-я улица - Большой зал : 2 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
История
Станция открылась 10 июля 1905 года вместе со станцией 149th Street - Grand Concourse и соединением с IRT Lenox Avenue Line на Манхэттене. Между метро и существующей надземной станцией на 149-й улице линии Третьей авеню IRT , которая открылась в 1887 году, предоставлялся бесплатный трансфер. [5] [6] Слияние двух линий скоростного транспорта, линий наземного троллейбуса вдоль Третьей авеню и 149-й авеню. Улица и последующее коммерческое развитие привело к появлению названия «Хаб» для перекрестка в начале 20 века. [6] [7]
После закрытия Третьей авеню, возведенной в 1973 году [8] [9], были предоставлены бесплатные бумажные переводы между метро и автобусом с ограниченным числом остановок Bx55 , который заменил надземный. [10] [11] [12] [13] Однако скальперы часто перепродают эти переводы за 50 центов. [14] Благодаря уникальному переводу станция была одной из первых, кто протестировал систему MetroCard в начале 1990-х [12], а бумажные переводы были окончательно отменены в 1997 году с более широким внедрением MetroCard. [15]
В 1981 году MTA включило эту станцию в список 69 станций метро, находящихся в наиболее аварийном состоянии. [16]
План станции
грамм | Уровень улицы | Выход / вход Лифт Uptown на юго-западном углу 149-й улицы и 3-й авеню; лифт в центре города на северо-западном углу |
P Уровень платформы | Боковая платформа | |
На север | ←
в сторону 241-й улицы ( Джексон-авеню ) ← Торопитесь к Дайр-авеню или Нереид-авеню ( Восточная 180-я улица ) ← в другое время по направлению к Дайр-авеню ( Джексон-авеню ) | |
Southbound | по направлению к Флэтбуш-авеню через Лексингтон по будням, по вечерам / выходным в Боулинг-Грин ( 149-я улица - Гранд-Конкорс ) → |
в сторону Флэтбуш-авеню через Седьмую ( 149-я улица - Гранд-Конкорс ) → |
Боковая платформа |
Станция имеет два пути и две боковые платформы , переходы между платформами отсутствуют. Станция была отремонтирована, с обеих сторон станции установлены лифты с доступом ADA .
Плитки станций имеют темно-красные и темно-зеленые / серые нижние акценты и темно-красную верхнюю границу. Есть керамические мозаики , установленные в 1996 году в рамках программы MTA Arts for Transit под названием Una Raza, Un Mundo, Universo ( Одна раса, один мир, одна вселенная ) Хосе Ортеги. По четыре таких мозаики на каждой платформе возле пункта контроля проезда. [17] Жетонные будки встроены в стену. До ремонта на стенах помоста стояли терракотовые таблички с цифрой «3». Один из них сохранился в Нью-Йоркском транзитном музее .
Сразу к востоку ( железная дорога к северу ) от станции, за Берген-авеню, рельсы поднимаются, чтобы стать эстакадой для поездки на Восточную 180-ю улицу . Это самый длинный участок эстакады, построенной по контракту I IRT . На уровне Эль все еще можно увидеть укороченные опоры для бывших путевых соединений с Третьей авеню Эль . [18] Экспресс до следующей станции экспресса на севере, East 180th Street, составляет 3,4 мили (5,5 км) в длину и в обход семи станций, что делает его вторым по протяженности экспресс-маршрутом в системе после 3,5-мили (5,6 км) экспресс ехать между 125-й и 59-й улицами - Columbus Circle по линии IND Eighth Avenue , которая также обходит семь станций.
Выходы
Плата за проезд находится на уровне платформы, есть закрытый кросс-платформенный узел. В каждой зоне контроля за проездом есть будка для пересадки автобусов, которая использовалась для соединения с бывшим автобусным маршрутом Bx55, который заменил линию IRT Third Avenue Line в Бронксе. Дополнительные кабины и турникеты , хотя и присутствуют, больше не используются, так как закрылись в июле 1997 года, когда были введены общесистемные бесплатные переводы с использованием MetroCard . [19]
Для каждой платформы три лестницы ведут на улицу от пункта контроля платы за проезд; северная сторона 149-й улицы - платформа, ведущая к Манхэттену, и южная сторона - платформа, ведущая в Бронкс. Лифты расположены на западной стороне перекрестка. [20] [21]
Точки интереса
Станция расположена в Хабе , старейшем крупном торговом центре Бронкса. [22]
Ближайшие достопримечательности включают:
- Высшая школа профессионального и технического образования Альфреда Смита [20]
- Оперный театр Бронкса [20]
- Колледж Нью-Рошель , кампус Джона Кардинала О'Коннора. [20]
- Дома Паттерсона [20]
- Образовательный кампус Южного Бронкса , ранее бывшая Средняя школа Южного Бронкса. [20]
Смотрите также
- 149-я улица (линия IRT Third Avenue Line)
Рекомендации
- ^ «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метро Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Столичное управление транспорта. 4 марта 2003 г. С. 1–2. Архивировано из оригинального (PDF) 26 февраля 2021 года . Проверено 1 января 2021 года .
- ^ «Информация разработчиков станции» . Столичное управление транспорта . Проверено 13 июня 2017 года .
- ^ а б «Факты и цифры: Ежегодное участие в метро 2014–2019» . Столичное управление транспорта . 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
- ^ а б «Факты и цифры: Ежегодное участие в метро 2014–2019» . Столичное управление транспорта . 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
- ^ «Поезда метро, идущие от Бронкса до батареи» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 10 июля 1905 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 24 марта 2020 года (PDF) . Проверено 4 октября 2011 года .
- ^ а б Герцберг, Джозеф Г. (4 сентября 1972 г.). «У Бронкса было все, в том числе и собственные представления» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 7 октября 2015 года .
- ^
- «У Бронкса новая линия троллейбуса Crosstown, ведущая на Манхэттен через 149-ю улицу» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 22 октября 1911 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 24 марта 2020 года (PDF) . Проверено 7 октября 2015 года .
- «Линия Кросстауна между Бродвеем и Бронксом на 149-й улице» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 7 мая 1911 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 24 марта 2020 года (PDF) . Проверено 7 октября 2015 года .
- «Область недвижимости - участок в Бронксе продается за 200 долларов за переднюю ногу - Джон Д. Рокфеллер-младший принимает право собственности на дом Фрэнсиса С. Кинни - 148 000 долларов заплачено за строительство театра и офисного здания на Ямайке, штат Луизиана» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 2 марта 1912 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 7 октября 2015 года .
- «Область недвижимости - участок в Бронксе продается за 200 долларов за переднюю ногу - Джон Д. Рокфеллер-младший принимает право собственности на дом Фрэнсиса С. Кинни - 148 000 долларов заплачено за строительство театра и офисного здания на Ямайке, штат Луизиана» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 3 марта 1912 г. ISSN 0362-4331 . Архивировано 24 марта 2020 года (PDF) . Проверено 7 октября 2015 года .
- ^ Донован, Аарон (29 июля 2001 г.). «Если вы думаете о жизни в / Бельмонте; сплоченный район Бронкса с итальянской аурой» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано 24 марта 2020 года . Проверено 24 марта 2020 года .
- ^ Блюменталь, Ральф (27 августа 1977 г.). «Теперь, когда Эль ушла, Бронкс-Хаб видит более светлое будущее» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . Проверено 24 сентября 2015 года .
- ^ Сейгель, Макс Х. (18 июля 1972 г.). "Планы города по уничтожению 3-го проспекта Эль в Бронксе" (PDF) . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 24 сентября 2015 года .
- ^ "Коридор 3-й авеню" . Журнал Бронкса. 27 марта 2013 года. Архивировано 28 марта 2019 года . Проверено 24 сентября 2015 года .
- ^ а б Фэйсон, Сет (18 ноября 1992 г.). «Наездники автобусной линии Бронкса заглядывают в будущее» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 24 сентября 2015 года .
- ^ «3-я авеню Эль закрывается в субботу; парк из 60 автобусов на замену» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 22 апреля 1973 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 7 октября 2015 года .
- ^ Алмейда, Мигель (26 февраля 1995 г.). «ОТЧЕТ О СОСЕДАНИИ: ЮЖНЫЙ БРОНКС; бизнес быстро растет для продавцов трансфера из хаба» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 24 марта 2020 года .
- ^ «Прекращение действия схемы передачи» . Нью-Йорк Таймс . 8 июля 1997 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 24 марта 2020 года .
- ^ Гарган, Эдвард А. (11 июня 1981 г.). «Агентство перечисляет 69 наиболее изношенных станций метро» . Нью-Йорк Таймс . п. B5 . Проверено 13 августа 2016 года .
- ^ Коттер, Голландия (7 мая 1999 г.). "Путь вверх в Бронксе. Крепкий дух цветет" . Нью-Йорк Таймс . п. E29 . Проверено 7 октября 2015 года .
- ^ «30 раненых, 500 в опасности в результате крушения странного поезда на 3-й авеню. Подняты - автомобили прыгают с рельсов на стрелке и разбивают сигнальную вышку на куски - Обломки пламени угрожают - Полиция вылезает с улицы и тушит пожар песком - Мусор попадает в человека на улице - шесть серьезно раненых жертв - Тауэрман исчезает - Прокурор Бронкса проводит расследование » (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 31 мая 1921 г. с. 1 . Проверено 7 октября 2015 года .
- ^ «Прекращение действия схемы передачи» . Нью-Йорк Таймс . 8 июля 1997 г. с. B3 . Проверено 7 октября 2015 года .
- ^ а б в г д е "Третья авеню - карта района 149-й улицы" (PDF) . new.mta.info . Столичное управление транспорта. Апрель 2018 . Проверено 28 февраля 2019 года .
- ^ «Официальное руководство по доступности Нью-Йорка» (PDF) . nyc.gov . Город Нью-Йорк . 2008. Архивировано из оригинального (PDF) 7 августа 2015 года . Проверено 20 сентября 2015 года .
- ^ Совет сообщества 1 , Южный Бронкс. Доступ 23 сентября 2007 г.
Внешние ссылки
- nycsubway.org - IRT White Plains Road Line: 3-я авеню / 149-я улица
- nycsubway.org - Una Raza, Un Mundo, Universo (Одна раса, один мир, одна вселенная) Работа Хосе Ортеги (1996)
- Станция Репортер - 2 Поезд
- Репортер станции - 5 поезд
- Снимки " Орех в метро" - 3-я авеню - 149-я улица
- MTA's Arts For Transit - 3-я авеню - 149-я улица (линия IRT White Plains Road)
- Вход на Третью авеню со стороны Google Maps Street View
- Платформы из Google Maps Street View