Томас Эндрюс-младший (7 февраля 1873 - 15 апреля 1912) был британским бизнесменом и кораблестроителем . Он был управляющим директором и руководителем проектного отдела судостроительной компании Harland and Wolff в Белфасте , Ирландия.
Томас Эндрюс | |
---|---|
Родившийся | Томас Эндрюс-младший 7 февраля 1873 г. Комбер , графство Даун , Ирландия |
Умер | 15 апреля 1912 г. | (39 лет)
Национальность | Британский |
Занятие | Судостроитель |
Известен | Главный конструктор РМС Титаник |
Супруг (а) | Хелен Рейли Барбур ( м. 1908) |
Дети | 1 |
Родные | Виконт Пирри (дядя) Джон Миллер Эндрюс (брат) |
Его лучше всего помнят за то, что он был военно-морским архитектором, отвечавшим за планы океанского лайнера RMS Titanic , и за то, что он был на борту корабля во время его первого рейса. Он погиб вместе с более чем 1500 другими людьми, когда корабль затонул после столкновения с айсбергом . [1]
Ранний период жизни
Томас Эндрюс родился 7 февраля 1873 года в Ардара Хаус, Комбер , графство Даун , Ирландия, в р . Достопочтенный Томас Эндрюс, член Тайного совета Ирландии , и Элиза Пирри. Эндрюс был пресвитерианской из шотландского происхождения, и как его брат считал себя британцами. Среди его братьев и сестер были Джон Миллер Эндрюс , будущий премьер-министр Северной Ирландии , и сэр Джеймс Эндрюс , будущий лорд-главный судья Северной Ирландии . Томас Эндрюс жил со своей семьей в Ардаре, Комбер. В 1884 году он начал посещать Королевский академический институт в Белфасте до 1889 года, когда в возрасте шестнадцати лет он начал обучение премиум-класса в Harland and Wolff, где его дядя, виконт Пирри , был совладельцем.
Харланд и Вольф
В Harland and Wolff Эндрюс начал с трех месяцев работы в столярной мастерской, затем месяц в столярной мастерской, а затем еще два месяца, работая на кораблях. Последние восемнадцать месяцев его пятилетнего ученичества он провел в чертежной мастерской. Днем он работал не покладая рук, а вечером продолжал учебу. В 1901 году, поселившись в доме 11 Wellington Place, пройдя путь по многочисленным отделам компании, он стал руководителем строительных работ. В том же году он также стал членом Института военно-морских архитекторов . В 1907 году он был назначен управляющим директором и главой чертежного отдела Harland and Wolff. К тому моменту Эндрюс заработал репутацию гения в области дизайна кораблей. [2] За долгие годы ученичества, учебы и работы он стал очень любим в компании и среди сотрудников верфи. Его доброта и щедрость хорошо известны. Он всегда был готов признать упорный труд других людей, и его жена вспоминала, что он имел о себе «самое скромное мнение из всех, кого я когда-либо знал». [3] [4]
24 июня 1908 года он женился на Хелен Рейли Барбур, дочери текстильного промышленника Джона Доэрти Барбура и сестре сэра Джона Милна Барбура, известного как «Милн». Их дочь, Элизабет Лоу-Barbour Эндрюс (известная своими инициалами, «ELBA»), родился 27 ноября 1910 года Пара жила в Dunallan, 12 Windsor Avenue, Белфаст, теперь номер 20. [5] [6] Это известно, что однажды ночью, незадолго до рождения Элизабет , Эндрюс взял Хелен на просмотр « Титаника» .
RMS Титаник
В 1907 году Эндрюс начал курировать планы по созданию трех новых океанских лайнеров для White Star Line : RMS Olympic , RMS Titanic и RMS (позже HMHS) Britannic . Все три корабля были спроектированы Уильямом Пирри и генеральным менеджером Александром Карлайлом вместе с Эндрюсом как самые большие, безопасные и роскошные корабли в море. Как и другие корабли, которыми он руководил, Эндрюс ознакомился со всеми деталями «Олимпик», «Титаник» и «Британник», чтобы убедиться, что они находятся в оптимальном рабочем состоянии. Предложения Эндрюса о том, что на корабле должно быть 48 спасательных шлюпок (вместо 20, которыми он оказался), а также двойной корпус и водонепроницаемые переборки, которые доходили до палубы B, были отклонены. [7] [ ненадежный источник? ]
Эндрюс возглавил группу рабочих Harland and Wolff, вызванных в гарантийную группу, которые отправились в первые рейсы своих кораблей, чтобы наблюдать за их работой и замечать любые необходимые улучшения. Титаник не был исключением, поэтому Эндрюс и остальная часть его группы Харланда и Вольфа отправились из Белфаста в Саутгемптон на Титанике, чтобы начать свое первое путешествие 10 апреля 1912 года. Во время путешествия Эндрюс делал заметки о различных улучшениях, которые, по его мнению, были необходимы. прежде всего косметические изменения в различных помещениях. Однако 14 апреля Эндрюс заметил другу, что « Титаник » «настолько совершенен, насколько способен человеческий мозг».
14 апреля в 23:40 « Титаник» столкнулся с айсбергом по правому борту корабля . Эндрюс был в своей каюте, планировал изменения, которые он хотел внести в корабль, и почти не заметил столкновения. Капитан Эдвард Дж. Смит вызвал Эндрюса, чтобы тот помог изучить повреждения. Эндрюс и капитан Смит обсудили повреждение корабля вскоре после столкновения и осмотрели поврежденную часть корабля, получив несколько отчетов о повреждении судна. Эндрюс определил, что первые шесть из 16 водонепроницаемых отсеков корабля были быстро затоплены, а это больше, чем четыре, которые судно должно было выдержать. Он передал эту информацию капитану Смиту, заявив, что это «математическая уверенность» в том, что корабль затонет, и добавил, что, по его мнению, у судна было всего около часа до затопления. Он также сообщил Смиту о серьезной нехватке спасательных шлюпок на борту корабля.
Когда началась эвакуация, Эндрюс без устали обыскивал каюты, предлагая пассажирам надеть спасательные пояса и подняться на палубу. [8] Многие выжившие свидетельствовали, что они несколько раз встречались или видели Эндрюса. Полностью осознавая, как скоро корабль покинул корабль, и нехватку места в спасательных шлюпках для всех пассажиров и членов экипажа, он продолжал призывать сопротивляющихся людей сесть в шлюпки в надежде заполнить их как можно большим количеством людей. Титаник затонул в 2:20 утра, и Эндрюс погиб вместе с более чем 1500 другими. Его тело так и не было найдено.
Смерть
Сообщается, что последний раз Эндрюса видел Джон Стюарт, стюард на корабле, примерно после 2:05 ночи. Эндрюс стоял один в курительной 1-го класса, скрестив руки на груди, а его спасательный пояс лежал на соседнем столе. [9] [10] [11] Стюарт спросил его: «Разве вы не собираетесь попробовать, мистер Эндрюс?» Эндрюс не ответил и не двинулся с места, очевидно, в состоянии шока. [12] Уолтер Лорд предположил, что он смотрел на картину Нормана Уилкинсона над камином, изображавшего вход в Плимутский пролив , который « Титаник» ожидал посетить во время своего обратного путешествия. [13] Это привело к распространенному мнению, что Эндрюс, возможно, не пытался сбежать и ждал конца в курительной. [14]
Несмотря на то, что это стало одним из самых известных историй из Титаника катастрофы - опубликовано в 1912 книги ( Томас Эндрюс: судостроитель по Shan Буллок ) и тем самым увековечил - есть косвенные доказательства того , что Стюарт, на самом деле, покинул судно в спасательной шлюпке № 15 примерно в 1:40 утра, [14] за полчаса до предполагаемого появления Эндрюса. В книге «Томас Эндрюс: судостроитель» Буллок написал, что Эндрюс, вероятно, некоторое время оставался в курилке, чтобы собраться с мыслями, а затем продолжил помогать в эвакуации. Буллок даже обсудил несколько других очень поздних наблюдений Эндрюса после этого момента. [14] Другое наблюдение Эндрюса было около 2 часов ночи, где он был замечен в задней части шлюпочной палубы. Толпа начала шевелиться, но некоторые женщины по-прежнему не хотели покидать корабль. Чтобы быть услышанным и привлечь к себе внимание, Эндрюс замахал руками и громко позвал их. [12] Это ничего не дало, поэтому он начал лихорадочно бросать шезлонги в океан, чтобы люди использовали их в качестве плавсредств. Буллок также сказал, что Эндрюс был замечен, несущим спасательный пояс, возможно, тот же самый спасательный пояс, что лежал на столе в курительной, направляясь к мостику, возможно, в поисках капитана Смита. [12] Кроме того, бортпроводник Сесил Фицпатрик утверждал, что видел Эндрюса и капитана Смита вместе на мостике всего за несколько минут до того, как корабль начал свое последнее погружение, и что оба человека прыгнули за борт незадолго до того, как мост был затоплен. [14]
Наследие
19 апреля 1912 года его отец получил телеграмму от двоюродного брата его матери, который разговаривал с оставшимися в живых в Нью-Йорке: «ИНТЕРВЬЮ С ОФИЦЕРАМИ ТИТАНИКА. ВСЕ ЕДИНОГЛАСНЫЕ, ЧТО ЭНДРЮС УМЕР ГЕРОИЧЕСКОЙ СМЕРТЬЮ, ДУМАЯ ТОЛЬКО О БЕЗОПАСНОСТИ ДРУГИХ. . "
В газетах о катастрофе Эндрюс был назван героем. Мэри Слоун, стюардесса на корабле, которую Эндрюс убедил сесть в спасательную шлюпку, позже написала в письме: «Мистер Эндрюс встретил свою судьбу как настоящий герой, осознав огромную опасность, и отдал свою жизнь, чтобы спасти женщин и дети о Титанике . Они найдут его трудно заменить его «. Краткая биография была подготовлена в течение года Шаном Баллоком по просьбе сэра Горация Планкетта , члена парламента, который считал, что жизнь Эндрюса достойна увековечения.
В его родном городе Комбер был построен один из самых ранних и значительных памятников единственной жертве катастрофы на Титанике . Мемориальный зал Томас Эндрюс младшего был открыт в январе 1914 года архитекторы были Янг и МакКензи с скульптурными работами художником София Розамунд Praeger . Зал теперь обслуживается Юго-восточным советом по образованию и используется начальной школой Мемориала Эндрюса. Голубая мемориальная доска Ольстерского исторического круга находится на его доме на Виндзор-авеню в Белфасте.
Сегодня SS Nomadic - единственный уцелевший корабль, спроектированный Эндрюсом, [15] и астероид 245158 Thomasandrews был назван в его честь в 2004 году [16].
Семья
После смерти Томаса Хелен снова вышла замуж; она умерла 22 августа 1966 года в Северной Ирландии и похоронена в семейном мавзолее Барбур в Ламбеге. [ необходима цитата ]
Образы
- Патрик Макни (1956; Kraft Television Theater ; ночь, которую нужно помнить )
- Майкл Гудлифф (1958, незабываемая ночь )
- Джеффри Уайтхед (1979; SOS Титаник ; ТВ-фильм)
- Виктор Гарбер (1997; Титаник )
- Майкл Серверис (1997; Титаник ; Бродвейский мюзикл)
- Верн Урих (1998; Титаник: Секреты раскрыты ; телевизионный документальный фильм)
- Дон Линч (2003; Призраки бездны ; документальный)
- Дамиан О'Хара (2005; Титаник: Рождение легенды ; телевизионный документальный фильм)
- Пол Манделл (2011; Эпизод любопытства : «Что потопило Титаник?»)
- Стивен Кэмпбелл Мур (2012; Титаник ; сериал / 3 эпизода)
- Билли Картер (2012; Титаник: Кровь и сталь ; сериал / 12 серий)
- Ник Данан (2012; The Titanic Boys ; постановка - Большой оперный театр, Белфаст)
- Стивен Хоган (2012; Спасение Титаника ; PBS TV Movie)
- Роберт Багдон (2013; Belfast Air ; короткометражный фильм)
- Грег Кастильони (2013; Титаник (мюзикл) (премьера в Лондоне) и 2015; (Торонто); режиссер Том Саутерленд)
- Кадзуки Като (2015; Титаник ; японский мюзикл; режиссер Том Сазерленд)
Библиография
- Томас Эндрюс, судостроитель (Дублин; и Лондон: Maunsel and Company, ltd, 1912.)
Рекомендации
- ↑ Официальный отчет о расследовании гибели RMS Titanic (PDF) (1-е изд.). Лондон: последняя комиссия по расследованию. Архивировано из оригинального (PDF) 31 октября 2017 года . Проверено 27 июля 2017 года .
- ^ Fitch, Лейтон и Wormstedt 2012 , стр. 22.
- ^ « Персонаж Томаса Эндрюса» , судостроитель Томаса Эндрюса . Консультируйтесь с 21 апреля 2011 г.
- ^ Fitch, Лейтон и Wormstedt 2012 , стр. 23.
- ^ NationalArchives.ie
- ^ Ольстер История цикла архивации 5 июня 2011 в Wayback Machine
- ^ «Томас Эндрюс - талантливый дизайнер, судьба которого трагическая» . Titanicuniverse.com. 16 сентября 2014 . Проверено 15 июня 2017 года .
- ^ ( Марк Чирнсайд 2004 , стр.163 )
- ^ Eaton & Haas 1994 , стр. 155.
- ^ ( Уолтер Лорд 1998 , стр.113)
- ^ ( Марк Чирнсайд 2004 , стр.177 )
- ^ a b c (на английском языке) « Крушение Титаника» , Судостроитель Томас Эндрюс . Консультируйтесь с 21 апреля 2011 г.
- ↑ Картина часто неправильно показывается по телевидению и в фильмах как изображающая вход в гавань Нью-Йорка . Это была ошибка, сделанная Уолтером Лордом в своем исследовании.
- ^ a b c d На стеклянном море: жизнь и потеря RMS Титаника Тэда Фитча, Дж. Кента Лейтона и Билла Вормстедта. Amberley Books, март 2012 г., стр. 321-323.
- ^ "История кочевников и дока Гамильтона" . www.nomadicbelfast.com . Проверено 20 мая 2019 .
- ^ Леви, Дэвид. «Астероид назван в честь дизайнера Титаника Томаса Эндрюса» . Энциклопедия Титаника . Проверено 22 сентября 2017 года .
Внешние ссылки
- Томас Эндрюс на Titanic-Titanic.com
- Энциклопедия Титаника Биография Томаса Эндрюса
- LibraryIreland.com , «Судостроитель Томаса Эндрюса», биография Томаса Эндрюса 1912 года.