Тимо Мякинен (18 марта 1938 года в Хельсинки , Финляндия - 4 мая 2017) был одним из первых « летающих финнов » автомобильного ралли . Его больше всего помнят за его победы в гонках RAC Rally и 1000 Lakes Rally .
Персональная информация | |
---|---|
Национальность | Финский |
Родившийся | Хельсинки , Финляндия. | 18 марта 1938 г.,
Умер | 4 мая 2017 г. Хельсинки, Финляндия | (79 лет)
Рекорд чемпионата мира по ралли | |
Активные годы | 1973 - 1981 , 1994 |
Команды | Форд , Тойота , Пежо |
Митинги | 39 |
Чемпионаты | 0 |
Победы в ралли | 4 |
Подиумы | 7 |
Победа на этапе | 73 |
Общее количество очков | 7 |
Первый розыгрыш | Ралли Монте-Карло 1973 года |
Первая победа | 1973 Ралли 1000 озер |
Последняя победа | 1975 RAC Rally (ралли RAC) |
Последний розыгрыш | 1994 Ралли Монте-Карло |
Карьера
Мякинен начал свое участие в международном ралли в 1959 году на ралли «1000 озер» (ныне «Ралли Финляндия») на Triumph TR3 . Позже он водил работы Austin-Healeys и Minis . В большом Healey он занял пятое место в RAC Rally в 1963 году. Мякинен водил Minis большую часть 1964 года, но в конце того же года занял второе место в RAC Rally на Healey. Он вернулся в Mini Cooper S в 1965 году, выиграв ралли Монте-Карло и 1000 озер, а также выиграв Coupe des Alpes на альпийском ралли . [1] Он занял второе место в ралли RAC 1965 года, снова на Healey.
В 1967 году Тимо Мякинен проехал на своем Mini на высокой скорости по знаменитому этапу «1000 озер» Оунинпохья с открытым капотом. Кожаные ремни, удерживающие капот, не были полностью затянуты, и они открылись после нескольких грубых рывков. Он попытался высунуть голову в боковое окно, но его шлем был слишком велик, и он мог высунуть голову только наполовину. Поэтому ему приходилось постоянно уворачивать машину боком, чтобы увидеть впереди дорогу. Тем не менее, Мякинен был третьим по скорости на этом спецучастке и выигрывал ралли в целом третий год подряд.
В 1975 году Мякинен выиграл RAC в третий раз подряд за рулем Ford Escort RS1800 , уступив в этом подвиге только Эрику Карлссону ( Saab 96 ). Мякинен трижды выигрывал чемпионат Финляндии по ралли , шесть раз чемпионат по ледовой трассе и трижды - чемпионат седанов.
В 1969 году Мякинен участвовал в самой первой гонке на моторных лодках Round Britain , которую он выиграл. В 1994 году Мякинен ненадолго вернулся, поскольку Mini отпраздновал 30-ю годовщину победы Пэдди Хопкирка в Монте-Карло в 1964 году , который также участвовал в мероприятии. Мякинен сошел на второй этап из-за проблемы с топливной системой. В 2010 году он был в числе первых четырех человек, внесенных в Зал славы ралли , вместе с Карлссоном, Хопкирком и Рауно Аалтоненом . [2]
Мякинен также отправился в Австралию, чтобы участвовать в гонках Mini Coopers в шоссейной гонке Bathurst 500 . В 1965 году он финишировал 6-м в классе и 3-м в классе, пилотируя его вместе с гонщиком из Северной Ирландии Пэдди Хопкирком, а в 1967 году финишировал 7-м прямым результатом и 3-м в классе с австралийским гонщиком Джоном Френчем . [3] [4]
Смерть
Тимо Макинен умер 4 мая 2017 года естественной смертью в Хельсинки, Финляндия. [5]
Карьерные результаты
Полные результаты WRC
Год | Абитуриент | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | WDC | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1973 | Ford Motor Company Ltd | Ford Escort RS1600 | ПН 11 | SWE | ПОР | KEN Ret | FIN 1 | AUT | ITA | США | GBR 1 | FRA | N / A | N / A | |||
Автомобили Peugeot | Peugeot 504 | MOR Ret | GRE | POL | |||||||||||||
1974 г. | Автомобили Peugeot | Peugeot 504 | ПН C | SWE C | ПОР | KEN Ret | GRE C | N / A | N / A | ||||||||
Ford Motor Company Ltd | Ford Escort RS1600 | FIN 2 | ITA | МОЖЕТ | США | GBR 1 | FRA | ||||||||||
1975 г. | Автомобили Peugeot | Peugeot 504 | ПН | SWE | KEN Ret | GRE | MOR 4 | ПОР | N / A | N / A | |||||||
Ford Motor Company Ltd | Ford Escort RS1800 | FIN 3 | ITA Ret | FRA | GBR 1 | ||||||||||||
1976 г. | Ford Motor Company Ltd | Ford Escort RS1800 | МН Ret | SWE | ПОР | MOR Ret | FIN 4 | ITA | GBR Ret | N / A | N / A | ||||||
Автомобили Peugeot | Peugeot 504 V6 Купе | KEN Ret | GRE | ||||||||||||||
Пежо 104 ZS | FRA Ret | ||||||||||||||||
1977 г. | Fiat SpA | Fiat 131 Abarth | ПН | SWE Ret | ПОР | FIN Ret | CAN Ret | ITA | GBR 11 | NC | 0 | ||||||
Автомобили Peugeot | Peugeot 504 V6 Купе | KEN Ret | NZL | GRE | |||||||||||||
Пежо 104 ZS | FRA Ret | ||||||||||||||||
1978 г. | Автомобили Peugeot | Peugeot 504 V6 Купе | ПН | SWE | KEN Ret | CIV 2 | FRA | GBR | NC | 0 | |||||||
Пежо 104 ZS | ПОР 7 | GRE | ПЛАВНИК | МОЖЕТ | ITA | ||||||||||||
1979 г. | Маршаллс | Peugeot 504 V6 Купе | ПН | SWE | ПОР | KEN Ret | GRE | NZL | CIV Ret | NC | 0 | ||||||
Toyota Team Europe | Toyota Celica 2000 GT | FIN Ret | МОЖЕТ | ITA | FRA | GBR | |||||||||||
1980 г. | BMW Франция | BMW 320i | ПН 14 | SWE | ПОР | KEN | 35-е | 7 | |||||||||
Автомобили Peugeot | Peugeot 504 V6 Купе | GRE 10 | ARG Ret | CIV Ret | |||||||||||||
Тимо Мякинен Расинг | Триумф TR7 V8 | FIN 22 | NZL | ITA | FRA | ||||||||||||
Rothmans Rally Team | Ford Escort RS1800 | GBR 6 | |||||||||||||||
1981 г. | Маршаллс | Peugeot 504 V6 Купе | ПН | SWE | ПОР | KEN Ret | FRA | GRE | ARG | БЮСТГАЛЬТЕР | ПЛАВНИК | ITA | CIV | GBR | NC | 0 | |
1994 г. | Тимо Мякинен | Ровер Мини Купер | МН Ret | ПОР | KEN | FRA | GRE | ARG | NZL | ПЛАВНИК | ITA | GBR | NC | 0 |
Полные результаты IMC
Год | Абитуриент | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1970 г. | Ford Motor Co. | Ford Escort Twin Cam | ПН 7 | SWE Ret | ITA | KEN | AUT | GRE | GBR Ret | ||
1971 г. | Ford Motor Co. | Ford Escort RS 1600 MKI | ПН | SWE Ret | ITA | GBR 5 | |||||
Ford Escort Twin Cam | KEN 20 | МАР | AUT | GRE | |||||||
1972 г. | Ford Motor Co. | Ford Escort RS 1600 MKI | ПН 31 | SWE | KEN 8 | МАР | GRE | AUT | ITA | США | GBR Ret |
Полные результаты Bathurst 500
Год | Команда | Содвигатели | Машина | Класс | Круги | Поз. | Класс Поз. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1965 г. | BMC | Пэдди Хопкирк | Моррис Купер S | C | 128 | 6-е | 3-й |
1967 | Команда BMC Works | Джон Френч | Моррис Купер S | C | 127 | 7-е | 3-й |
Международные победы
- Тюльпановое ралли 1964 года (Mini Cooper S)
- Ралли Монте-Карло 1965 года (Mini Cooper S)
- Ралли 1000 озер 1965 года (Mini Cooper S)
- 1966 Ралли 1000 озер (Mini Cooper S)
- Ралли трех городов 1966 года (Mini Cooper S)
- Ралли 1000 озер 1967 года (Mini Cooper S)
- 1972 Гонконгское ралли (Ford Escort RS1600)
- 1973 Arctic Rally (Ford Escort RS1600)
- 1973 Ралли 1000 озер (Ford Escort RS1600)
- 1973 RAC Rally (Ford Escort RS1600)
- 1974 RAC Rally (Ford Escort RS1600)
- 1974 Ралли Кот-д'Ивуар (Ford Escort RS1600)
- 1975 RAC Rally (Ford Escort RS1800)
- 1976 Ралли Кот-д'Ивуар (Peugeot 504 V6)
Рекомендации
- ^ Pfundner, Martin (2005). Альпийские испытания и ралли: с 1910 по 1973 год . Велос Паблишинг Лтд., Стр. 90–91.
- ^ «Новые призывники в Зал славы сплочения» . Neste Oil Rally Finland . 9 февраля 2011 года Архивировано из оригинала 30 апреля 2011 года . Проверено 27 марта 2012 года .
- ^ Армстронг 500 (1965)
- ↑ Mount Panorama Bathurst - The Great Race - 1967 основные моменты
- ^ http://www.roadandtrack.com/motorsports/news/a33390/finnish-rally-legend-timo-makinen-has-died/