| Токийское метро 07 серии | |
|---|---|
 Набор серии Tōzai Line 07 | |
| В сервисе | 1993 – настоящее время |
| Производитель | Kawasaki Heavy Industries и Nippon Sharyo |
| Построено | 1993–1994 |
| Количество построенных | 60 автомобилей (6 комплектов) |
| Номер в обслуживании | 60 автомобилей (6 комплектов) |
| Формирование | 10 вагонов на поезд |
| Номера флота | 71-76 |
| Емкость | 1494 (520 мест) |
| Оператор (ы) | Токио Метро |
| Депо (а) | Фукагава |
| Линии обслужены | Т Токио Метро Линия Тодзай , JB Линия Тюо-Собу , TR Быстрая линия Тёё , Y Линия метро Tokyo Yurakucho (до 2007 года), линия Seibu Ikebukuro (до 2007 года), линия Seibu Yūrakuchō (до 2007 года),  TJ Линия Тобу Тодзё (до 2007 г.), C Токийское метро, линия Тиёда (2008 г.), JL Линия Джобана (2008) |
| Характеристики | |
| Конструкция кузова автомобиля | Алюминий |
| Длина автомобиля | 20 070 мм (65 футов 10 дюймов) (конечные кабины) 20000 мм (65 футов 7 дюймов) (промежуточные кабины) |
| Ширина | 2800 мм (9 футов 2 дюйма) |
| Высота | 4092 мм (13 футов 5,1 дюйма) (контрольные и прицепные вагоны), 4140 мм (13 футов 7 дюймов) (автомобили со средней мощностью) |
| Двери | 4 пары с каждой стороны |
| Максимальная скорость | 100 км / ч (60 миль / ч) |
| Система тяги | IGBT - VVVF , SiC - VVVF |
| Передача инфекции | Westinghouse Natal (WN) драйв; Передаточное отношение: 7,79: 1 |
| Ускорение | 3,3 км / ч / с |
| Замедление | 3,5 км / ч / с (5,0 км / ч / с для аварийного торможения) [1] |
| Электрическая система (ы) | 1500 В постоянного тока |
| Текущий метод сбора | Воздушный провод |
| Тележки | SS135, SS035 |
| Тормозная система (ы) | Пневматические тормоза с электронным управлением и рекуперативным торможением |
| Система (ы) безопасности | Новый CS-ATC / CS-ATC (линия токийского метро Tozai), ATS-P (линия Chūō-Sōbu), WS-ATC (скоростная железная дорога Tōyō) |
| Система сцепления | Шибата |
| Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) |
Серия Tokyo Metro 07 (東京 メ ト ロ 07 系, Tōkyō Metoro 07-kei ) - это поезд с несколькими электропоездами (EMU), эксплуатируемый токийским метро на линии токийского метро Tōzai в Токио, Япония.
Операции [ править ]
Текущий [ править ]
- Токио Метро Линия Тодзай
- Быстрая линия Ty между станциями Nishi-Funabashi и Ty-Katsutadai
- Линия JR Тюо-Собу между станциями Накано и Митака
- Линия JR Тюо-Собу между станциями Ниси-Фунабаси и Цуданума (только в будние дни утром и вечером)
Бывший [ править ]
- Линия Tokyo Metro Yurakucho между станциями Wakōshi и Shin-Kiba (с 1992 по 2008 год); в течение этого периода электропоезда серии 07 также курсировали по линии Тобу Тодзё до станции Кавагоэси и по линиям Сэйбу Юракучо и Сэйбу Икебукуро до станции Ханно через станцию Нерима.
- Линия токийского метрополитена Тиёда (установка 07-101, сентябрь - декабрь 2008 г.) [1]
Формирование [ править ]
Шесть наборов из 10 вагонов, пронумерованных с 71 по 76, сформированы, как показано ниже, с вагоном 1 на западном (Ниси-Фунабаши) конце. [2]
| Автомобиль No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обозначение | CT1 | M1 | Т ' | M2 | Tc1 | Tc2 | M3 | Т | M1 | CT2 |
| Нумерация | 07 101 | 07 201 | 07 301 | 07 401 | 07 501 | 07 601 | 07 701 | 07 801 | 07 901 | 07 001 |
Вагоны 2, 4, 7 и 9 имеют по одному пантографу ромбовидного типа. [2]
Интерьер [ править ]
Внутренний вид набора Tzai Line
Вид изнутри со светодиодным информационным дисплеем для пассажиров над дверным проемом
Кабина водителя [ править ]
Передние стороны имеют запасной выход. Фары и задние фонари круглые. Комплекты комплектуются юбками. Они были изменены на наборах, переданных на линию Тодзай.
Поезда изначально имели двухрукояточную систему управления. Наборы Линии Тодзай были модифицированы системой с одной ручкой (левой) при переходе на Линию Тодзай. В наборах Tōzai Line есть главный контроллер, который включает в себя систему аварийного торможения, которая включает тормоза, если главный контроллер отпускается водителем.
История [ править ]
Первые комплекты (07-101 и 07-102) были представлены в 1992 году. Еще четыре комплекта (с 07-103 по 07-106) были доставлены в 1994 году. Изначально все шесть комплектов из 10 вагонов базировались на линии Юракучо токийского метро. , но в период с июля 2006 года по март 2007 года четыре комплекта (с 07-103 по 07-106) были переданы на линию Токийского метро Тодзай, чтобы заменить устаревшие поезда серии 5000 , и были перекрашены в цветовую схему этой линии с голубыми полосами на талии. [1] Два оставшихся набора Yurakucho Line (07-101 и 07-102) были хранились неиспользуемыми с октября 2007 года. Набор 07-101 был впоследствии перекрашен в цвета Tzai Line на заводе Shin-Kiba Works и временно перераспределен. до линии токийского метро Тиёда с сентября по декабрь 2008 г. [1][3]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d Сиина, Такаяки (февраль 2009 г.). 東京 地下 鉄 07 系 転 籍 計画 の 概要[Схема плана перераспределения серии Tokyo Metro 07]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Vol. 49 нет. 574. Япония: Koyusha Co., Ltd., стр. 80–83.
- ^ a b 私 鉄 車 両 編成 表 2012 [ Формирование подвижного состава частных железных дорог - 2012 ]. Япония: JRR. Июль 2012. с. 75. ISBN 978-4-330-29911-2.
- ^ "東京 メ ト ロ 07-101 編成 、 東西 線 色 で 千代 田 線 に" [Токийское метро 07-101 курсирует по линии Тиёда в ливрее линии Тодзай]. Японский журнал Railfan . Япония: Коюша. Декабрь 2008. с. 164.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с сериалом Tokyo Metro 07 . |
- Информация о серии 07 Tokyo Metro Tzai Line (на японском языке)
