Тойота Спринтер Марино

Тойота Спринтер Марино
Обзор
Производитель	Тойота
Также называется	Венчик Церера
Производство	Май 1992 - 1998 [1]
Кузов и шасси
Класс	компактный
Тип кузова	4-дверная жесткая крыша
Макет	Макет FF
Связанный	Тойота Спринтер Тойота Королла
Трансмиссия
Двигатель	1,5 л 5A-FE DOHC I4 1,6 л 4A-FE DOHC I4 1,6 л 4A-GE DOHC I4
Передача инфекции	4-АКПП 5-МКПП 6-МКПП
Размеры
Колесная база	2465 мм (97,0 дюйма)
Длина	4365 мм (171,9 дюйма)
Ширина	1,695 мм (66,7 дюйма)
Высота	1315 мм (51,8 дюйма)
Снаряженная масса	1130 кг (2491,2 фунта)

Toyota Corolla Ceres 1993 года выпуска

Toyota Sprinter Marino является четырехдверным хардтоп версия Toyota Sprinter седан производства в период с 1992 - 1998 (серия E100 Corolla) для продажи в Японии. Toyota Corolla Ceres ( Японский : Toyota Corolla Ceres ) является слегка рестайлинг версия Sprinter Marino, как это было обычной практикой японских автопроизводителей в 1980 - х и 1990 - х годов. Венчик Церера назван в честь Цереры в римской мифологии, а Марино назван в честь Марино, Италия . Corolla Ceres была эксклюзивной для магазинов Toyota Corolla Store , а Sprinter Marino была эксклюзивной для магазинов Toyota Vista .

В Японии Sprinter Marino и Corolla Ceres можно было заказать по каталогу почтового перевода. Оба автомобиля были построены для Toyota по контракту с Kanto Auto Works . Благодаря сокращению затрат усилий в результате японского экономического спада , вызванного развалом японской цены актива пузырь , обе машины были отменены , и прекратил производство в Японии 6 июня 1998 года ^{[ править ]} Сегмент рынка , занимаемый Sprinter Marino и Corolla Ceres обслуживались новой концепцией автомобилей Toyota, выпускаемых под торговой маркой WiLL , которая использовалась совместно с продуктами других японских производителей и поставщиков услуг.

Toyota Corolla Ceres 1994 года

Подход с жесткой крышей использовался в различных сегментах основных седанов Toyota, предлагая более высококлассную версию с жесткой крышей. Эти автомобили были предложены потребителям, которые хотели роскошного подхода, предлагаемого хардтопом и седаном Toyota Crown , а также Mark II (4-дверный седан), Cresta (4-дверный хардтоп) и Chaser (4-дверный хардтоп и улучшенные характеристики. ), и следующий сегмент на Corona и Carina , назывался Toyota Corona EXiV и Toyota Carina ED, которые предлагались по сниженным ценам и сниженным налоговым обязательствам.в зависимости от размера автомобиля и объема двигателя. Близнецы Ceres / Marino столкнулись с конкуренцией со стороны других японских производителей в этой размерной классификации, таких как Nissan Presea , Mazda Lantis и Honda Integra .

Особенности [ править ]

Трансмиссия [ править ]

Toyota Sprinter Marino был доступен в четырех вариантах: более распространенный двигатель объемом 1587 куб. См с 16-клапанным распределителем DOHC 4AFE, 1487 куб. Twin Cam 20 Valve Black Top 4AGE. Двигатель Silver Top 4AGE развивает мощность 160 л.с. (при 7500 об / мин) и является вторым по мощности из когда-либо выпускавшихся высокопроизводительных двигателей Toyota 4AGE, уступая только двигателю Black Top 4AGE, который примерно на 5 л.с. (4 кВт) более мощный (доступен в Sprinter Marino с 1997 по 1998 год с 6-ступенчатой ​​механической или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач).

Marino отличался специально разработанной пятиступенчатой механической коробкой передач, а также автоматической версией и дополнительным дифференциалом повышенного трения .

Безопасность [ править ]

Подушка безопасности водителя была доступна после 1995 года. Автоматическая блокировка дверей была обязательной функцией на автомобиле, начиная с первого года его производства (1991) - в соответствии с японским автомобильным законодательством (1991), согласно которому все автомобили для JDM должны запирать все двери на расстоянии 18 км. / ч (11 миль / ч).

Обрезать [ править ]

• Марино F - 5AFE - 5SPD MAN, 4SPD AUTO
• Marino F Extra PKG - 5AFE - 5SPD MAN, 4SPD AUTO
• Marino X - 5AFE - 5SPD MAN, 4SPD AUTO 4SPD AUTO ECTS опция доступна на A / T
• Marino X Extra PKG - 4AFE - 5SPD MAN, опция 4SPD AUTO ECTS доступна на A / T
• Marino GT - 20V 4AGE - 5SPD MAN, опция 4SPD AUTO ECTS доступна на A / T
• Marino GT Extra PKG - 20V 4AGE - 5SPD MAN, опция 4SPD AUTO ECTS доступна на A / T

Marino GT и Marino GT Extra PKG с 1997 года использовали 6SP MAN, опцию 4SPD AUTO ECTS, доступную на A / T

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Toyota Sprinter Marino .

• GAZOO.com Toyota Sprinter Marino X 1992 Автомобиль года (японский)