Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Туполев I-12 (также известный как АНТ-23 ) был прототип советского истребителя , который никогда не достиг производства. И-12 имел нетрадиционную конструкцию с двумя стрелами, сделанными из водяных труб, с безоткатными орудиями и двумя двигателями в двухтактной конфигурации . Самолет впервые поднялся в воздух в 1931 году, но не был запущен в производство из-за неудовлетворительных характеристик и эксплуатационных трудностей, таких как неспособность пилота покинуть самолет, не попав в дугу пропеллера позади него. Второй прототип от Туполева (получивший обозначение АНТ-23бис) так и не был достроен. [1]

Технические характеристики [ править ]

Данные Шаврова 1985 [1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 9,5 м (31 фут 2 дюйма)
  • Размах крыла: 15,6 м (51 фут 2 дюйма)
  • Площадь крыла: 30 м 2 (320 кв. Футов)
  • Профиль : ЦАГИ 18% [2]
  • Полная масса: 2400 кг (5291 фунт)
  • Силовая установка: 2 9-цилиндровых радиально-поршневых двигателя Gnome-Rhône 9Ak с воздушным охлаждением мощностью 392 кВт (526 л.с.) каждый
  • Винты: 2-лопастные тяговые и толкающие винты фиксированного шага.

Спектакль

  • Максимальная скорость: 300 км / ч (190 миль / ч, 160 узлов)
  • Нагрузка на крыло: 80 кг / м 2 (16 фунтов / кв. Фут)
  • Мощность / масса : 0,326 кВт / кг (0,198 л.с. / фунт)

Вооружение

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б Шавров В.Б. (1985). История конструктских самолетов в СССР до 1938 г. (3 изд. ). Машиностроение. ISBN 5-217-03112-3.
  2. ^ Ледникер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля» . m-selig.ae.illinois.edu . Проверено 16 апреля 2019 .

Внешние ссылки [ править ]

[[Категория: Самолет, впервые совершивший полет в 1931 году]