Университет 大學  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Станция скоростного транспорта MTR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Внешний вид станции | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| китайское имя | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Традиционный китайский | 大學 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Упрощенный китайский | 大学 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jyutping | Daai6 hok6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Кантонский Йельский | Daaih Hohk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ханю Пиньинь | Dàxué | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Общая информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | Chak Cheung Street, Ma Liu Shui Sha Tin District , Гонконг | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 22 ° 24′48 ″ N 114 ° 12′37 ″ E / 22,4134 ° с. Ш. 114,2102 ° в. Координаты: 22 ° 24′48 ″ N 114 ° 12′37 ″ E / 22,4134 ° с. Ш. 114,2102 ° в. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Принадлежит | Коулун-Кантонская железнодорожная корпорация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Управляется | MTR Corporation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия (и) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 2 (2 боковые площадки ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Треки | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подключения | Автобус, городской автобус, kai-to | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип структуры | В классе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Уровни платформы | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код станции | UNI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрифицирован | 2 мая 1983 г . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Предыдущие имена | Ма Лю Шуй | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Университет Расположение в ССО системы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Университетская станция , ранее называвшаяся Ма Лю Шуй (馬 料 水 站), - это станция метро, расположенная недалеко от Китайского университета Гонконга в Ма Лю Шуй . Он находится между рынком Тай По и станциями Фо Тан / Ипподром восточной железной дороги . Эта станция была первой послевоенной станцией, открывшейся на линии, и у нее самый изогнутый путь из всех станций MTR.
История [ править ]
Ранняя история [ править ]
Строительство остановки, первоначально названной станцией Ма Лю Шуй по названию местности, в которой она расположена, началось в январе 1955 года. [1] Оно было завершено в августе 1955 года. [2] Давно существовала потребность в строительстве проезжей части вдоль дороги. участок пути между Тай По и Ша Тин, поскольку в то время железная дорога была только однопутной , и одновременно было удобно построить станцию для обслуживания нового колледжа Чун Чи .
Новая станция состояла из «одноэтажного здания станции, уборной со смывом, платформ на 1 250 погонных футов и кольцевой линии протяженностью 1 900 пог. Футов». [2] Открытие было отложено из-за позднего прибытия сигнального оборудования, заказанного через агентов Короны . [2]
Станция, наконец, вступила в строй 24 сентября 1956 года, в то время ее ежедневно обслуживали три восходящих и три нисходящих поезда. [3] [4] [5] Хотя Китайский университет Гонконга не был основан до 1963 года, соседний колледж Чун Чи станет частью нового университета в 1963 году и станет основой кампуса CUHK. Станция получила свое нынешнее название 1 января 1966 года. [6] В 1983 году ее пути были электрифицированы вместе с остальной частью Британской секции KCR.
Китайский товарный вагон сошел с рельсов к северу от станции около 14:00 4 июня 1988 года. Никто не пострадал, но крушение привело к тому, что тысячи людей застряли на мель на станциях Университета, рынка Тай По и Фо Тан, что привело к «почти истерическому» схватка за автомобильный транспорт ». [7] В 17:00 грузовик перевернулся на проезжей части туннеля Лайон Рок . Вместе эти аварии вызвали «большую остановку» в Коулуне и восточных Новых территориях, что привело к гневу и дракам в огромных очередях к стоянкам такси и автобусным остановкам. [7] Police Tactical Unit был отправлен на станцию университета. [8]
Расширение 2000 года [ править ]
Изначально станция была самой маленькой в системе. В начале 1990-х на другой стороне гавани Толо был застроен новый город Ма Он Шань , и было неэффективно заставлять жителей добираться до Ша Тин, чтобы успеть на поезд. Таким образом, университетский вокзал был расширен за 72,4 миллиона долларов и стал важной развязкой между автобусами и маршрутками, идущими от Ма Он Шань и до Восточной железной дороги. [9] Строительство началось в конце 1998 года, а расширенная станция, спроектированная Leigh & Orange , была официально открыта в октябре 2000 года. Общая площадь вестибюлей станции увеличилась с 800 квадратных метров до 2000 квадратных метров. [9]Четыре года спустя, в декабре 2004 года, открылась линия Ма Он Шань, чтобы обеспечить Ма Он Шань прямым железнодорожным сообщением. Как следствие, важность университетской станции для жителей Ма Он Шаня сильно уменьшилась.
Новый вход на станцию [ править ]
Новый выход D открылся в северной части станции в 2012 году для обслуживания нескольких недавно открытых учебных корпусов поблизости. Конструкция получила предварительный серебряный сертификат LEED за такие особенности, как естественное дневное освещение, накопление дождевой воды для орошения, естественная вентиляция и мебель, сделанная из переработанных железнодорожных шпал. [10] Вход необычен в системе MTR тем, что он открывается прямо на платформу, а не на уровень вестибюля, а это означает, что он удобен только для тех, кто использует поезда, идущие на север, потому что в этом районе нет возможности пересечь пути. Чтобы добраться до поездов, следующих в Хунг-Хом, от выхода D, пассажиры должны пройти вдоль платформы, чтобы пересечь рельсы, используя выход A / B из вестибюля.
Безопасность [ править ]
Платформа построена по изгибу, что приводит к образованию зазоров разных размеров, пока поезда выстраиваются в линию к платформе. KCRC ответил на эти жалобы (в Funride @ KCR), заверив пассажиров, что они установят пластины сбоку платформ, чтобы уменьшить зазор, хотя этого не было сделано.
После двух инцидентов, когда дети падали на рельсы на вокзале Университет в 1985 году, этот вопрос обсуждался в Законодательном совете . Министр транспорта утверждал, что промежутки находились в «пределах международной безопасности», и что разрыв не может быть сокращен из-за кривизны станции, а также «довольно широких тел» китайских поездов, которые проходят через станцию. повседневная. [11] Мужчина, который сломал ногу, садясь в поезд на вокзале в 2008 году, утверждал, что упал в щель размером около 35 см, в то время как MTR утверждал, что на соответствующей секции платформы она была всего 22 см. [12]
Сегодня станция - одна из трех в сети, отмеченных специальными указателями с «черными пятнами». Край платформы снабжен мигающей неоновой подсветкой и наклейками с надписью «小心 mind» (обратите внимание на зазор) [12], и обычно на платформе дежурят несколько сотрудников.
План станции [ править ]
Платформы P | West Concourse | Выходы A, C, |
| Боковая площадка , двери откроются слева | ||
| Платформа 1 | Восточная железнодорожная линия в направлении Шеунг Шуй ( рынок Тай По ) → | |
| Платформа 2 | ← Восточная железнодорожная линия в сторону Хунг Хом ( дни гонок на ипподроме , все время Фо Тан ) | |
| Боковая площадка , двери откроются слева | ||
| C | Восточный зал | Выход B, Сервисная служба, транспортная развязка, санузлы |
| Магазины, торговые автоматы , банкоматы | ||
| Проход | Проход на обе платформы | |
[13]
Входы / выходы [ править ]
- A : Китайский университет Гонконга [14]
- B : улица Chak Cheung, развязка общественного транспорта [14]
- C : Китайский университет Гонконга [14]
- D : Китайский университет Гонконга, учебный комплекс [14]
Ссылки [ править ]
- ^ Годовые ведомственные отчеты 1954–55: генеральный директор железной дороги . Гонконг: правительственная типография. 1955 г.
- ^ a b c Годовые отчеты департаментов за 1955–56: генеральный директор железной дороги . Гонконг: правительственная типография. 1956 г.
- ^ Годовые ведомственные отчеты 1956–57: генеральный директор железной дороги . Гонконг: правительственная типография. 1957 г.
- ^ "Служба к новому вокзалу". Южно-Китайская утренняя почта . 15 сентября 1956 г. с. 7.
- ^ "Новый вокзал открыт". Южно-Китайская утренняя почта . 25 сентября 1956 г. с. 6.
- ^ Годовые ведомственные отчеты 1966–67: генеральный директор железной дороги . Гонконг: правительственная типография. 1967 г.
- ^ a b Фу, Винни (6 июня 1988 г.). «Нет краткосрочного лекарства от сильных застреваний» (PDF) . Южно-Китайская утренняя почта.
- ^ "Аварии в час пик засоряют Коулун" (PDF) . Южно-Китайская утренняя почта. 5 июня 1988 г.
- ^ a b "Станция KCR University расширена, чтобы обеспечить пассажирам более просторную и комфортную среду передвижения" . Коулун-Кантонская железнодорожная корпорация. 5 октября 2000 . Дата обращения 1 мая 2014 .
- ^ "Отмеченный наградами" зеленый "вход, который должен открыться на станции метро MTR University" (PDF) . Массовый транзит. 20 сентября 2012 . Проверено 1 марта 2014 года .
- ^ "Хансард" (PDF) . Законодательный совет Гонконга. 6 ноября 1985 г. с. 40 . Проверено 1 марта 2014 года .
- ^ a b "ЧАН ЧУН КУЕН против MTR CORPORATION LIMITED DCPI 764/2009" . Окружной суд Особого административного района Гонконг.
- ^ "План университетской станции" (PDF) . Корпорация MTR . Проверено 16 ноября 2014 года .
- ^ a b c d "Карта улиц университетского вокзала" (PDF) . Корпорация MTR . Проверено 16 ноября 2014 года .
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Университетской станции (MTR) . |
