Станция метро Аксбридж
Аксбридж — станция лондонского метро в Аксбридже в лондонском районе Хиллингдон , Западный Лондон. Станция является конечной точкой Аксбриджских ветвей как линии Метрополитен, так и линии Пикадилли . Следующая станция в сторону Лондона — Хиллингдон . Станция находится в 15,5 милях (25 км) к западу от Чаринг-Кросс и находится в зоне 6 Travelcard . Ближайшая станция на линиях Chiltern и Central — West Ruislip , до нее можно добраться на автобусах U1 и U10 . Ближайшая станция наЛиния Элизабет — Вест-Дрейтон , до нее можно добраться на автобусах U1, U3 , U5 и 222 . Аксбридж раньше был конечной остановкой ветки Окружной линии, которая шла от Илинг-Коммон ; линия Пикадилли вступила во владение в 1933 году.
Железная дорога Харроу и Аксбридж (позже слившаяся с Столичной железной дорогой ) впервые открыла станцию в Аксбридже 4 июля 1904 года на Бельмонт-роуд, недалеко к северу от существующей станции. Станция располагалась на другой трассе, которая сейчас используется как разъезд. Первоначально сообщение из центра Лондона обеспечивалось паровыми поездами, но в следующем году была проведена электрификация .
Расширение London United Tramways от Shepherd's Bush было открыто за несколько недель до станции метро. Менеджер, как сообщалось в местной газете того времени, прокомментировал высокие цены на проезд в метро: «Поездка на трамвае заняла более часа, чтобы добраться до Шепардс-Буш».
1 марта 1910 года было открыто продолжение линии District от Саут-Харроу до соединения с Metropolitan Railway на Рейнерс-лейн , что позволило поездам линии District обслуживать станции между Рейнерс-лейн и Аксбридж. Первоначальная станция Белмонт-Роуд имела две платформы, а после введения совместной работы на каждой линии использовалась одна платформа.
В июне 2011 года лондонский район Хиллингдон объявил, что будет лоббировать транспорт Лондона с целью отклонения центральной линии от станции West Ruislip до Аксбриджа. Для такого проекта потребуется одобренное TfL экономическое обоснование и завершение работ по обновлению сигнала на линии Metropolitan . [11]
Станция была спроектирована Чарльзом Холденом совместно с LH Bucknell и имеет фасад из красного кирпича с парными скульптурами Джозефа Армитиджа над входом, представляющими стилизованные «крылатые колеса» с листовыми рессорами . [12] Над путями возвышается высокий бетонный навес с рядом окон над платформами. Навес в Аксбридже похож на тот, что в Кокфостерс , конечной остановке на другом конце линии Пикадилли. Станция находится ниже уровня улицы в разрезе.
.jpg/440px-UXBRIDGE-01_120512_CPS_(7345298042).jpg)
.jpg){kind=link}