Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Двигатель ALCO 18-251 используется в качестве резервного электрогенератора на заводе по очистке сточных вод в Монреале.

V18 двигатель представляет собой восемнадцать-цилиндровый поршневой двигатель , где две банки девять цилиндров расположены в конфигурации V вокруг общего коленчатого вала.

Двигатели V18 представляют собой редкую конфигурацию, поскольку большие дизельные двигатели V18 ограниченно используются в тягачах , производстве электроэнергии , железнодорожном транспорте и морских силовых установках . Нет известных автомобилей, которые использовали бы двигатели V18.

Примеры [ править ]

В БелАЗ 75600 и Liebherr T 282b доставочные тележки питается от Cummins QSK78 двигателя, в то время как 960E-1 Komatsu самосвал питается от Komatsu SSDA18V170 двигателя.

В 1972 году канадский производитель локомотивов MLW-Worthington произвел прототип дизель-электрического локомотива MLW M640 с двигателем ALCO 18-251 , однако производство этого локомотива так и не началось.

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b "Энергетические решения: 251 дизельный двигатель" (PDF) . Паровоз Морса Фэрбенкса . Проверено 26 июня 2011 года .
  2. ^ a b «Cummins QSK78» . Cummins . Проверено 25 июня 2011 года .
  3. ^ «Новый двигатель - мощность 3500 лошадиных сил на любой высоте» . Отчет MINExpo . Проверено 26 июня 2011 года .
  4. ^ "Wärtsilä 50DF" . Wärtsilä . Дата обращения 2 августа 2017 .
  5. ^ Humboldt Bay, США Электростанция Wartsila 18V50DF природного газ . Форум промышленной морской энергетики. Проверено 22 октября 2011 г..