Boeing C-137 Stratoliner является отставной VIP - транспортный самолет , полученный из Боинг 707 реактивного самолета , используемого в ВВС США . Другие страны также покупали как новые, так и бывшие в употреблении 707-е для военной службы, в основном в качестве VIP-транспорта или танкеров. Кроме того, 707 послужил основой для нескольких специализированных версий, таких как самолет E-3 Sentry AWACS. Обозначение C-18 охватывает несколько более поздних вариантов, основанных на серии 707-320B / C. C-137 не следует путать с похожим на него Boeing C-135 Stratolifter ; Хотя у них общий предок, у этих двух самолетов разные фюзеляжи.
C-137 Стратолайнер C-18 | |
---|---|
Самолет VC-137B Stratoliner взлетает в 1981 году. | |
Роль | Пассажирский / VIP транспорт |
Производитель | Боинг |
Первый полет | 31 декабря 1958 г. |
Статус | На пенсии |
Основной пользователь | ВВС США |
Произведено | 1954–1965 |
Разработано из | Боинг 707 |
Варианты | Боинг CC-137 VC-137C SAM 26000 VC-137C SAM 27000 |
Разработка
Закупки ВВС США Boeing 707 были очень ограниченными, в количестве трех Model 707-153, обозначенных как VC-137A. При поставке в 1959 году они имели четыре турбореактивных двигателя Pratt & Whitney J57 (JT3C6) с сухой тягой 13 500 фунтов (6123 кг) ; при последующем переоборудовании с турбовентиляторными двигателями TF33-P-5 (JT3D) сухой тягой 18 000 фунтов силы (80,1 кН) они были переименованы в VC-137B. Только один другой вариант служил в ВВС США: это был президентский транспортный самолет VC-137C Air Force One , двумя примерами которого были модели 707-320B Intercontinentals со специальной внутренней отделкой и современным оборудованием связи. Позже были добавлены еще два непрезидентских самолета C-137C. [1]
Чтобы дополнить свои самолеты VC-137, ВВС США переоборудовали несколько планеров C-135 в стандарт VC-135 VIP, которые использовались для перевозки персонала в основном в пределах Соединенных Штатов. [1]
Варианты
С-18
C-18 - это военное обозначение США для конверсий серии 707-320B.
- C-18A
- Восемь бывших в употреблении (ранее American Airlines ) 707-323C куплены в качестве инструкторов экипажей для EC-18B, четыре позже переоборудованы в EC-18B, два переоборудованы в EC-18D, один - в C-18B; один не был принят на вооружение и использовался в качестве запчастей.
- C-18B
- Один C-18A, модифицированный приборами и оборудованием для поддержки Военно-стратегической и тактической релейной системы (MILSTAR). [2]
- EC-18B
- Четыре C-18A, модифицированные вместе с примерами C-135 для миссий с улучшенной дальностью полета (ARIA) в поддержку космической программы Apollo . [2] Обозначение E-7 первоначально применялось к модифицированным Boeing 707, а затем было заменено обозначением EC-18. [3]
- EC-18C
- Первоначальное обозначение двух прототипов самолетов J-STAR, позже переименованных в E-8A.
- EC-18D
- Два самолета C-18A, модифицированные как самолет управления полетом с крылатыми ракетами (CMMCA). [2]
- ТК-18Э
- Два бывших в употреблении (ранее Trans World Airlines ) самолета 707-331, модифицированных для обучения пилотов и экипажа E-3. [2]
- ТК-18F
- Два бывших в употреблении (ранее TAP Portugal ) 707-382 самолета, модифицированных для обучения пилотов E-6. [2]
C-137 Стратолайнер
ВВС США закупили несколько самолетов 707 серии C-137 с обозначениями:
- ВК-137А
- Три 707-153 (58-6970, 58–6971, 58-6972) с салоном VIP на 22 пассажира и приспособлением для использования в качестве воздушного командного пункта, переименованный в VC-137B.
- ВК-137Б
- Три VC-137A, переоборудованные с четырьмя двигателями Pratt & Whitney JT3D -3, эксплуатируемые 89-м военно-воздушным авиакрылом, получили название C-137B.
- C-137B
- Три VC-137B были переименованы при понижении до VIP-роли.
- VC-137C
- Два 707-353B (62-6000 и 72-7000) были закуплены ВВС США (один в 1961 году и один в 1972 году) для использования в качестве президентских транспортных средств с позывными SAM 26000 и SAM 27000 ; позже переименован в C-137C.
- C-137C
- Два самолета VC-137C были переименованы после того, как были выведены из президентского использования. SAM 26000 и SAM 27000 были сняты с производства в 1998 и 2001 годах соответственно. Оба сейчас находятся в авиационных музеях. Еще два самолета C-137C были приобретены ВВС США 24 марта 1988 года, один 707-396C (захваченный самолет, ранее использовавшийся для контрабанды оружия, приобретенный в 1985 году) и один 707-382B, купленный подержанным в 1987 году. Им присвоены бортовые номера 85- 6973 и 85–6974.
- EC-137D
- Два самолета построены как прототипы систем раннего предупреждения и управления. Позже был модернизирован и переименован в E-3A. Был приобретен еще один подержанный самолет 707-355C, сконфигурированный как командный пункт специальных операций.
Другие варианты США
- Боинг E-3 Sentry
- Самолет с бортовой системой предупреждения и управления (ДРЛО), обеспечивающий всепогодное наблюдение, командование, управление и связь для Соединенных Штатов , НАТО и других сил ПВО. Производство 707-320B закончилось в 1992 году после того, как было построено 68 машин.
- Боинг Е-6 Меркурий
- Являясь версией 707-320, он работает как воздушный командный пункт и центр связи, передавая инструкции от Национального командования . Его роль в передаче флоту подводных лодок с баллистическими ракетами , известная как «Взять на себя ответственность и выйти», дает ему суффикс TACAMO . В настоящее время существует только одна версия E-6, E-6B. E-6B - это модернизированная версия E-6A, которая теперь включает зону боевого штаба для воздушно-десантного командного пункта USSTRATCOM.
- Northrop Grumman E-8 Joint STARS
- Совместная радиолокационная система для наблюдения за целями E-8C (Joint STARS) - это платформа управления воздушным боем и командования и управления (C2) ВВС США, которая осуществляет наземное наблюдение для понимания ситуации врага и поддержки атакующих операций и целеуказания, что способствует задержка, срыв и уничтожение сил противника.
- CT-49A
- Учебно-грузовой самолет НАТО (TCA) на базе Boeing 707-320B использовался для поддержки обучения E-3A AWACS и воздушной перевозки / перевозки грузов для НАТО (NAEW & CF). [4]
Варианты других военных
- CC-137 Хаски
- Обозначение канадских вооруженных сил для 707-347C. Пять новых были куплены в 1970 году.
- KC-137
- Бразильские ВВС [5] [6]
- 707
- IRIAF управляет 707 танкерами и транспортными средствами.
- 707 т / т
- 707 Танкер / Транспорт. Италия закупила и переоборудовала четыре 707-х, два в танкеры и два в грузовое судно. Танкеры № 707 остаются в эксплуатации по состоянию на 3 апреля 2008 г. [7] Кроме того, Omega Aerial Refueling Services управляет танкерами K707 в аренду. [8]
- КЭ-3А
- Royal Saudi Air Force купил восемь E-3 планеры , сконфигурированные в качестве воздушных заправщиков.
- Кондор
- Самолеты бортового раннего предупреждения, управления и контроля (AEWC & C), разработанные совместно с Israel Aircraft Industries (IAI) с использованием бывшего самолета Lan Chile.
- CT-49A / 707TCA
- Три бывших авиалайнера Sabena переоборудованы в TCA (Trainer Cargo Aircraft) в 1989 году для поддержки миссии НАТО NAEWF E-3A. Самолет был способен выполнять сухие соединения с системой дозаправки воздух-воздух USAF Flying Boom для обучения пилотов, которые были новичками в NAEWF, но также служили в качестве грузового / пассажирского транспорта. Два самых старых / самых эффективных 707 были заменены двумя бывшими 707 Люфтваффе в 1999 году. NAEWF отозвала TCA в 2011 году [9].
Операторы
- Бразилия
- Бразильские ВВС
- Иран
- Исламская Республика Иран военно-воздушные силы
- Соединенные Штаты
- ВВС США
Самолет на дисплее
На всеобщее обозрение представлены следующие самолеты:
- 58-6970 Модель 707-120 ВВС США VC-137B "SAM 970", Музей авиации , Сиэтл, Вашингтон. [10]
- 58-6971 Модель 707-153 ВВС США VC-137B демонстрируется в Музее авиации и космонавтики Пима рядом с авиабазой Дэвис-Монтан в Тусоне, штат Аризона . Этот самолет стал известен как «Freedom One» после того, как в 1981 году служил при возвращении американских заложников из Тегерана, Иран [11].
- 62-6000 Модель 707-320B (VC-137C SAM 26000 ), бывший самолет Air Force One, выставлена в Национальном музее ВВС США на авиабазе Райт-Паттерсон недалеко от Дейтона, штат Огайо .
- 72-7000 Модель 707-353B (VC-137C SAM 27000 ), бывший самолет Air Force One, выставлена в Президентской библиотеке Рональда Рейгана в Сими-Вэлли, Калифорния .
Примечание. VC-137B 58-6972 был списан в октябре 1996 года. [12]
Технические характеристики (VC-137C)
Общие характеристики
- Длина: 152 футов 11 дюймов (46,61 м)
- Размах крыла: 145 футов 9 дюймов (44,42 м)
- Высота: 42 фута 5 дюймов (12,93 м)
- Площадь крыла: 3010 кв.м (279,63 м 2 )
- Пустой вес: 98,466 фунтов (44,663 кг)
- Полная масса: 297000 фунтов (135000 кг)
- Максимальный взлетный вес: 327000 фунтов (148325 кг)
- Силовая установка: 4 турбовентиляторных двигателя Pratt & Whitney TF33-PW-102 с тягой 80 кН каждый
Представление
- Максимальная скорость: 627 миль / ч (1009 км / ч, 545 узлов)
- Крейсерская скорость: 600 миль / ч (966 км / ч, 520 узлов)
- Дальность: 7,610 миль (12,247 км, 6,610 миль)
- Практический потолок: 50 000 футов (15 200 м)
- Скорость подъема: 4900 фут / мин (25 м / с)
Смотрите также
Связанная разработка
- ЗРК ВК-137С 26000
- ЗРК ВК-137С 27000
- Боинг 707
- Боинг C-135 Стратолифтер
- Boeing KC-135 Stratotanker
- Боинг CC-137
- Боинг E-3 Sentry
- Боинг Е-6 Меркурий
- Northrop Grumman E-8 Joint STARS
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
- Дуглас DC-8
- Convair 880
Рекомендации
- ^ а б Ганстон, Билл. Энциклопедия современных боевых самолетов , стр. 64. Aerospace Publishing Ltd, 1995. ISBN 1-56619-908-5 .
- ^ a b c d e Обозначение модели военных аэрокосмических аппаратов , Министерство обороны США , DoD 4120.15L
- ^ Парш, Андреас. "Отсутствующие" обозначения самолетов USAF / DOD . обозначение-systems.net
- ^ «DOD 4120.15-L - Приложение» . Министерство обороны США через Андреаса Парша, Designation-Systems.net.
- ^ " " Оценка стоимости владения самолетом KC-137 в ВВС Бразилии ", Центр технической информации Министерства обороны" . Архивировано из оригинала на 2011-07-22 . Проверено 4 апреля 2008 .
- ^ Информация бразильских ВВС в Milavia
- ^ Aeronautica Militare официальный сайт архивации 10 февраля 2009, в Wayback Machine
- ^ "Гражданский танкер Омега К707" . Архивировано из оригинала на 2018-10-06 . Проверено 4 апреля 2008 .
- ^ "De afgedankte Boeings van de NAVO" (Списанные Боинги НАТО), на голландском языке
- ^ Музей авиации: VC-137B архивной 30 июня 2008 года в Wayback Machine
- ^ Пима Музей авиации и космонавтики: ВВС США VC-137B
- ^ http://www.airport-data.com/aircraft/58-6972.html