 | В этой статье не процитировать какие - либо источники . ( декабрь 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Volvo B12M | |
|---|---|
 Volvo B12M с кузовом Berkhof Axial в парке автобусов Hodge | |
| Обзор | |
| Производитель | Автобусы Volvo |
| Кузов и шасси | |
| Двери | 1-4 |
| Тип этажа | Высокая |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | Volvo DH12 12-литровый дизель |
| Выходная мощность | 310-460л. С. |
| Передача инфекции | ZF 5 / 6HP602C Ручная Voith автомат |
| Хронология |
Volvo B12M является подпольным двигателем автобуса / тренер шасси представлены Volvo Buses в 2001 году в качестве замены для Volvo B10M . Он доступен с различными кузовами, такими как Van Hool T9 Alizee, Sunsundegui Sideral и Plaxton Panther / Paragon . Среди крупных британских пользователей B12M - Уоллес Арнольд , Park's Motor Group и Southern Vectis .
В Бразилии B12M заменил B10M в шарнирно-сочлененной версии, а не в версии Padron, как его предшественники B58E и B10M, и производится с 2004 года. метровой конфигурации, что делает их самыми длинными автобусами в мире. С 2012 года B12M был переименован в B340M . Обе версии с шарнирно-сочлененной рамой и с двумя шарнирами развивают мощность 340 л.с., а шасси были обновлены в соответствии с правилами Proconve P7 / Euro V.
См. Также [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Volvo B12M . |
