| Мид-Хантс, железная дорога | |
|---|---|
| Линия кресс-салата | |
 60163 Торнадо поднимается на берег, направляясь к Ропли во время весеннего гала-концерта Steam в 2010 году. | |
| Locale | Хэмпшир , Соединенное Королевство |
| Подключения | Сеть железнодорожных путей в Альтоне |
| Коммерческие операции | |
| Имя | Мид-Хантс, железная дорога |
| Построен | Alton, Alresford and Winchester Railway Company |
| Оригинальный калибр | 4 фута 8 1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи и т.д. |
| Сохранившиеся операции | |
| Управляется | Мид-Хантс Рейлвей Лтд. |
| Длина | 10 миль (16 км) |
| Сохранившийся калибр | 4 фута 8 1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи |
| Коммерческая история | |
| Открыт | 2 октября 1865 г. |
| Закрыто | 5 февраля 1973 г. |
| История сохранения | |
| 1975 г. | Линия приобретена у British Rail |
| 1977 г. | Открыт заново между Элресфордом и Ропли. |
| 1983 г. | Открыт снова в Medstead и Four Marks |
| 1985 г. | Снова открыт для Альтона |
| Штаб-квартира | Alresford |
| Интернет сайт | |
| www | |
Линия кресс-салата | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кресс Line это имя маркетинг Mid-Гэмпширской железной дороги , в железнодорожном наследия в Хэмпшире , Англия , бег 10 миль (16 км) от Нью - Alresford в Alton , где он подключается к национальной железнодорожной сети. Линия получила свое популярное название в те времена, когда ее использовали для перевозки кресс-салата местного производства на рынки Лондона . В настоящее время железная дорога обслуживает регулярные регулярные рейсы, а также поезда-рестораны, поезда настоящего эля и многочисленные специальные мероприятия в течение года.
История [ править ]
Право собственности на British Railways [ править ]
В 1861 году [1] Железнодорожная компания Альтона, Алресфорда и Винчестера получила разрешение на строительство новой железной дороги для соединения с существующими линиями Лондона и Юго-Западной железной дороги в Альтоне и Винчестере. Он был открыт 2 октября 1865 года [1] как Железная дорога Мид-Хантс . Поезда принадлежали Лондонской и Юго-Западной железной дороге [1], которая в конечном итоге приобрела компанию Mid-Hants Railway Company в 1884 году [1].
Первоначально станции были построены в Итчен-Аббасе , Ропли и Алресфорде . [1] Станция в Альтоне уже существовала. Станция Medstead и Four Marks была добавлена в 1868 году. [1] Сразу за этой станцией линия находится в самой высокой точке (652 фута (199 м) над уровнем моря) [1] , поднимаясь от Alresford (263 фута (80)). м) над уровнем моря) [1] и спуск к Олтону (339 футов (103 м) над уровнем моря). [1] Участок дороги стал известен как «Альпы» [1] из-за крутых градиентов, которые там существуют.
Линия обеспечивала альтернативный маршрут между Лондоном и Саутгемптоном [1] и, помимо транспортировки кресс-салата местного производства , была особенно важна для военного сообщения между армейским городом Олдершот и военным портом посадки в Саутгемптоне. [1]
С развитием моторизованного транспорта, линия пришла в упадок [1] в межвоенный и послевоенный периоды 20-го века и была еще больше скомпрометирована из-за закрытия легкорельсового транспорта Бейзингсток и Альтон в 1932 году [1] и долины Меон Железная дорога в 1955 году. [1] Электрификация линии от Лондона до Олтона в 1937 году означала, что линия Кресс-салат больше не была частью сквозного маршрута; в Олтоне возникла необходимость переодеться. [1] Электрификация линии от Лондона до Саутгемптона произошла в 1967 году, [2] что еще больше повлияло на экономику маршрута Мид-Хантс.
Линия стала частью Южной железной дороги в 1923 году [1], а затем частью Южного региона Британских железных дорог в 1948 году. [1] Она пережила Бичинг-топор [1] в 1963 году, но в конечном итоге была закрыта британской железной дорогой в феврале 1973 года. . [1] В последние годы работы под управлением British Rail пассажирские поезда обслуживались двухвагонными дизель-электрическими поездами класса 205 («2H»).
В 1941 году прототип Merchant Navy Class 21C1 Channel Packet после церемонии наименования в Саутгемптоне доехал до Элресфорда для пробного запуска с прессой и высокопоставленными лицами.
Железная дорога наследия [ править ]
Участок линии от Элресфорда до Олтона, который можно увидеть сегодня, был приобретен у British Rail в ноябре 1975 года. [1] Реконструкция линии впоследствии шла поэтапно. [1] Секция между Элресфордом и Ропли вновь открылась 30 апреля 1977 года. [1] Для обеспечения инженерных и ремонтных помещений в Ропли были построены главный локомотивный депо и мастерские . Расширение до Medstead & Four Marks открылось 28 мая 1983 года [1], а последний участок до Альтона открылся 25 мая 1985 года [1].
12 июня 1982 года точная копия Sans Pareil посетила линию Watercress Line, успешно работающую от Ропли до Элресфорда. [3]
Некоторые из сооружений, которые можно увидеть сегодня на Линии Кресс-салата , не были частью первоначальной железнодорожной инфраструктуры ; [3] они были добавлены, чтобы сделать линию снова пригодной к эксплуатации и воссоздать ощущение полностью работающей паровой железной дороги. Линия сейчас обслуживается небольшой базой оплачиваемых сотрудников (в основном, выполняющих административные функции) и ядром из более чем 400 добровольцев.
Железная дорога является зарегистрированной благотворительной организацией . [4]
Локомотивы и подвижной состав [ править ]
Железная дорога Мид-Хантс принимает у себя большую коллекцию паровозов и тепловозов, пассажирских вагонов и восстановленных вагонов, большинство из которых относятся к периоду 1920-1960-х годов. Управляемые паровозы включают Bulleid Pacifics of the Merchant Navy and West Country , SR Lord Nelson class , Schools Class , S15 , BR Standard Class 4 , 9F , LMS Ivatt Tank & Black 5 . Наряду с этим эксплуатируется ряд тепловозов, в том числе класс 33 , класс 47 , класс 50 , маневровый двигатель класса 03 , класс 08.маневровые маневры, маневровые маневры 11 класса и многоцелевой агрегат класса 205 «Хэмпшир».
Инфраструктура [ править ]
Станции линии кресс-салата [ править ]
Линия Watercress состоит из четырех станций на месте бывших станций British Rail . Все они имеют обводную петлю, позволяющую поездам проезжать друг друга, причем все, кроме станции Альтон, имеют две платформы, соединенные пешеходным мостом.
- Альтон - на северо-восточном конце линии. У Альтона есть одна пассажирская платформа (две предназначены для Юго-Западной железной дороги ) с кросс-платформенным соединением с городом и последующими услугами до лондонского Ватерлоо . У Альтона фактически есть две петли для проезда, одна у станции и одна сразу за ее пределами, что позволяет поездам проезжать друг друга за пределами станции и, таким образом, снижает воздействие одной платформы во время интенсивных операций.
- Medstead и Four Marks - самая высокая станция в Хэмпшире и изображение тихого здания Южного железнодорожного вокзала 1940-х годов . Здесь находится отдел связи и телеграфной связи, группа « Постоянный путь » и строительный отдел. Именно здесь поезда обычно ходят в стандартные рабочие дни, за исключением Ропли один раз в день.
- Ропли - инженерный центр линии и место локомотивного ремонта и навесов. На станции есть клумбы и топиарий , к ней примыкает самая большая сигнальная будка, контролирующая движение по станции, а также большое количество маневров на локомотивный двор и обратно. Продолжающийся [ когда? ] Проект переустановки сигналов в этом районе приведет к значительному увеличению возможного разнообразия операций через станцию.
- Alresford - на южном конце линии находится главная станция для посетителей с наибольшим количеством пассажиров, включая музей, буфет и два магазина. Большая часть вагонов хранится на этой станции, а Alresford Train Care выполняет ежедневное обслуживание и чистку вагонов.
Информация взята с веб-сайта Watercress Line, Railway Guide . [5]
Импортированные конструкции [ править ]
| Импортные конструкции | ||
|---|---|---|
| Станция | Структура | Исходный сайт |
| Alresford | Пешеходный мост | Акфилд , Восточный Суссекс [6] |
| Alresford | West Country Buffet (здание) | Лайм Реджис , Дорсет [3] |
| Alresford | West Country Buffet (прилавок) | Окхэмптон , Девон [3] |
| Alresford | Колонны навеса платформы (теперь поддерживают верхний этаж в Центре для посетителей бывшего товарного навеса) | Рингвуд , Гэмпшир [7] |
| Ропли | Колонны навеса платформы (исторические стойки из кованого железа, встроенные в новое здание зала ожидания) | Рингвуд , Гэмпшир [7] |
| Ропли | Сигнальная коробка | Нетли , Хэмпшир [3] |
| Ропли | Пешеходный мост | Норт-Таутон , Девон [3] |
| Ропли | Мостик возле места для пикника [8] | Кингс-Кросс , Лондон |
| Ропли | Водный танк | Военная железная дорога Лонгмура , Лисс, Хэмпшир [ необходима цитата ] |
| Ропли | Водонапорная колонна бывшей платформы LBSC (считается, что она была со станции больницы Христа) | Госпиталь Христа , Западный Сассекс. [ необходима цитата ] |
| Ропли | Колесо падение | Bricklayers Arms , Южный Лондон [6] |
| Медстед и четыре знака | Сигнальная коробка | Уилтон-Саут , Уилтшир [3] |
| Медстед и четыре знака | Пешеходный мост | Коус , остров Уайт [3] |
| Медстед и четыре знака | Сигнальный ящик (восстановлен железной дорогой Мид-Хантс в октябре 2010 года для использования в качестве дисплея) [9] | Грейт-Миссенден , Бакингемшир |
| Ропли | Хижина Groundframe (ранее использовалась в Ропли в двух местах в качестве сигнального поста в течение многих лет) | Дин , Уилтшир [10] |
| Альтон | Сигнальная коробка | Бентли , Хэмпшир [ необходима ссылка ] |
| Альтон | Водяная башня | Олдершот , Хантс [ необходима ссылка ] |
Системы сигнализации и безопасности [ править ]
- Сигнальный ящик Альтон - На Алтоне введена в эксплуатацию новая сигнальная установка. [6] Это система цветного освещения, работающая с панели управления сигнального ящика ; это контрастирует с механическими сигналами семафоров, используемыми в остальной части строки. Новая система обеспечивает более интенсивное движение поездов, используя петлю , и позволяет маневрировать на станции, что не позволяла предыдущая ручная сигнализация. В новой установке используются рельсовые цепи, чтобы определять, где находится поезд, и соответственно менять точки и сигналы. Он может работать полностью автоматически, поэтому нет необходимости в связисте, в отличие от других сигнальных ящиков на линии. Когда нет сигнальщика, все телефоны сигнального поста перенаправляются на сигнальный бокс Medstead & Four Marks . Он работает в системе, где член локомотивной бригады вставляет жетон в переключатель жетонов, чтобы позволить системе предпринять следующие шаги.
- Сигнальная будка Ропли - завершена первая фаза проекта ретрансляции Ропли, строительство новой сигнальной коробки. Ожидается, что второй этап будет завершен в 2012 году. Второй этап будет включать установку рабочих удаленных сигналов вместо существующих фиксированных удаленных сигналов. Новые сигналы будут моторизованными семафорными сигналами, поскольку они слишком далеко от сигнального бокса, чтобы их можно было использовать механически без значительных физических усилий со стороны сигнальщика. Схема также будет включать установку сигналов Advanced Starting и Outer Home в обоих направлениях.
- AWS (автоматическая система предупреждения) - линия Watercress Line в настоящее время является единственной исторической железной дорогой с полной системой AWS . [ необходима цитата ] Он используется на всех удаленных сигналах на линии и на всех сигналах в области цветного освещения Альтона, пока не будет достигнут промежуток AWS перед петлей Меона из-за большого количества сигналов. Им оснащены почти все локомотивы и несколько агрегатов, кроме пары паровозов. [ необходима цитата ]
- Система защиты и предупреждения поездов - TPWS не используется компанией Watercress Line, однако в подразделении класса 205 Hampshire установлена система TPWS.
Будущие разработки [ править ]
Перед закрытием железная дорога соединялась с Юго-Западной главной линией на перекрестке Винчестер , [1] в двух милях (3 км) к северу от Винчестера. Самые дешевые жизнеспособные предложения по восстановлению путей к Винчестеру, предусматривающие строительство платформ, насыпей, выемок земли и / или туннелей, оказались слишком дорогими для подачи в правительство или крупные благотворительные организации. Трек должен были бы пересечь автомагистраль М3 и заменить или туннель находящихся под дом и сады [ QUANTIFY ] построены по пути правой части, между бывшим другим стыком железной дороги (с электрифицированными железными дорогами) и Итчен Аббасом .
Грант лотереи 2008 года [ править ]
После проведения торгов в октябре 2008 года железная дорога Мид-Хантс получила 550 000 фунтов стерлингов из фонда лотереи наследия (HLF) на проекты по благоустройству. [11]
В Ропли построен новый двухгусеничный вагонно-вагонный цех, способный вместить четыре вагона под укрытием. Мастерская предназначена для удовлетворения особых потребностей в восстановлении деревянных транспортных средств с помощью деревообрабатывающего оборудования, нанятого плотника и учеников / стажеров плотников. [11]
Пристройка к локомотивному цеху - это небольшой механический цех, складские помещения и комплекс пунктов пропитания и переодевания волонтеров. Смотровые площадки для посетителей занимают локомотивно-вагонный и котельный цеха. Предоставляются материалы и дисплеи для интерпретации и обзора, чтобы ознакомить посетителей с работой и профессиями, используемыми для обслуживания и улучшения, в основном, вручную, сделанного на заказ набора подвижного состава. [11]
В Медстеде установлена историческая сигнальная будка, полученная при помощи гранта от Фонда наследия железных дорог. Он предоставляет посетителям практический опыт передачи сигналов вместе с местом для выставки телефонного оборудования Строуджера . [11]
Стоимость этого раунда проектов превысила 1 миллион фунтов стерлингов, чему способствовали фонды железной дороги и дополнительный труд добровольцев. [11]
Железная дорога была успешна в получении двух предыдущих наград HLF: Сарай для старых товаров в Элресфорде был восстановлен и открыт в 2000 году; падение колеса будка на Ropley была построена в 2005 году [11]
Инциденты [ править ]
За всю историю существования компании Watercress Line было несколько инцидентов. Большинство инцидентов связано с механическими отказами железнодорожных систем. 26 июля 2010 г. возник пожар в недавно построенном цехе вагонов и вагонов на станции Ропли.
Ссылки [ править ]
- ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р Q R сек т у V ш х у г Alan C Butcher (1996). Железная дорога Мид-Хантс в цвете . ISBN 0-7110-2465-0.
- ^ Южное побережье железных дорог - Портсмут Саутгемптон. Вик Митчелл и Кейт Смит. ISBN 0-906520-31-2
- ^ a b c d e f g h Железная дорога Мид-Хантс в цвете. Алан С. Мясник. 1996. ISBN 0-7110-2465-0 .
- ^ " Общество сохранения железной дороги Мид-Хантс, зарегистрированная благотворительная организация № 284406 " . Комиссия по благотворительности Англии и Уэльса .
- ^ "Путеводитель по железной дороге" . Линия кресс-салата. 4 декабря 1999 . Проверено 13 августа 2010 года .
- ^ a b c Пирсон, Майк. «Железная дорога Мид-Хантс (линия кресс-салата) - Путеводитель» . (Оригинальная, подробная версия, сейчас в Интернет-архиве) . Железная дорога Мид-Хантс. Архивировано из оригинального 24 февраля 2008 года . Проверено 2 июня 2010 года .
- ^ a b http://www.watercressline.co.uk/article.php/461/building-group-report-25-november
- ^ «Линия кресс-салата получает мост Кингс-Кросс« Гарри Поттер »» . Новости BBC. 2 ноября 2011 . Проверено 2 ноября 2011 года .
- ↑ Джон Райт (27 октября 2010 г.). «Большая сигнальная коробка Миссендена перемещается в MHR» . Железная дорога Мид-Хантс: линия кресс-салата.
- ^ http://www.fluidr.com/photos/50576141@N03/5572625622
- ^ a b c d e f «Линия кресс-салата снова успешно работает благодаря существенному гранту, присужденному Фондом лотереи наследия» . Железная дорога Мид-Хантс. Архивировано из оригинального 28 ноября 2009 года . Проверено 8 декабря 2008 года .
Дальнейшее чтение [ править ]
- Хардингем, Роджер (28 сентября 1995 г.). Железная дорога Мид-Хантс: от строительства до закрытия (1-е изд.). Публикация Runpast. ISBN 978-1-870754-29-3.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме кресс-салат . |
- Железная дорога Мид-Хантс - официальный сайт компании "Кресс-салат" .
