| Веллингтон (Шропшир) | |
|---|---|
_Railway_Station-27Jan2008.JPG/440px-Wellington_(Shropshire)_Railway_Station-27Jan2008.JPG) Вид на станцию, обращенную на запад в сторону Шрусбери. Здесь можно увидеть еще одну заброшенную площадку-бухту. | |
| Место расположения | Веллингтон , Шропшир, Телфорд и Врекин Англия |
| Ссылка на сетку | SJ651116 |
| Управляется | Транспорт для Уэльса |
| Платформы | 3 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | WLN |
| Классификация | DfT категории E |
| История | |
| Открыт | 1849 г. |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |  0,631 миллиона |
| 2016/17 | 0,666 миллиона |
| 2017/18 | 0,692 миллиона |
| 2018/19 | 0,699 миллиона |
| 2019/20 | 0,705 миллиона |
| Заметки | |
Статистика пассажиров Управления железных и автомобильных дорог | |
_Railway_Station-27Jan2008.JPG){kind=link}
Железнодорожный вокзал Веллингтона обслуживает город Веллингтон , Шропшир, Англия. Он расположен на территории бывшего Great Western Railway «s London Paddington в Беркенхеде через Бирмингем Сноу Хилл линии. Поезда обслуживают West Midlands Railway (управляющие станцией), Avanti West Coast и Transport for Wales . На пике своего развития на станции было шесть платформ, четыре сквозных (из которых две сохранились теперь под номерами 1 и 2) и две платформы с отсеками (из которых сохранилась одна, теперь известная как платформа 3, которая мало использовалась с момента вывода в 2008 г. Местные службы Уолсолла ..
История [ править ]
Станция была построена на стыке Шрусбери и Бирмингема железной дороги с Шропшир Союза железных дорог и Канал Компании линии «^ из Стаффорда через Ньюпорт . Он был открыт 1 июня 1849 года. [1] S&BR прибыл в Вулверхэмптон позже в том же году, но потерпел неудачу в своих попытках добраться до Бирмингема по Лондонской и Северо-Западной железной дороге - так было только после того, как они вместе с соседними железными дорогами Шрусбери и Честера стали Часть Великой Западной железной дороги. В ноябре 1854 года поезда могли ходить в Бирмингем Сноу-Хилл . [2]После этого Веллингтоном совместно управляли компании LNWR и Great Western до 1923 года .
Впоследствии он также стал оживленной пересадочной станцией, обслуживающей линии на север до Маркет-Дрейтон ( железная дорога Веллингтона и Дрейтона открылась в 1867 году [3] ) и на юг ( соединительная железная дорога Веллингтона и Северн в Колбрукдейл , открытая в 1857 году), а также до Стаффорд. Все три ветки закрылись для пассажиров в начале 1960-х годов - линия Coalbrookdale была первой, которая пошла в июле 1962 года, линия на Маркет Дрейтон и Нантвич последовала в сентябре 1963 года [4], а линия Stafford почти ровно через год после сокращения Beeching.в 1964 году. Движение в Бирмингем-Сноу-Хилл через Вулверхэмптон-Лоу-Эвел окончательно закончилось в марте 1968 г. (через год после прекращения движения поездов в Лондон-Паддингтон по этому маршруту), с этого момента поезда направляются на бывшую станцию LNWR High Level в Вулверхэмптоне и далее. до Бирмингема Нью-Стрит через линию Stour Valley. [5]
Город Веллингтон был назначен как часть нового города в Телфорд в 1960 - е годы. Поскольку у Телфорда сначала не было собственной железнодорожной станции, станция Веллингтона была переименована в «Веллингтон - Телфорд Вест», чтобы указать, что теперь она обслуживает новый город. После того, как в 1986 году открылась Центральная станция Телфорда , Веллингтон в конечном итоге вернулся к своему первоначальному названию, хотя этого не происходило в течение нескольких лет. [6]
Хотя в период своего расцвета у станции было больше платформ, по состоянию на май 2017 [Обновить]года их всего три: две сквозные платформы и одна перронная платформа. [7] Платформа 3, платформа залива, в настоящее время не используется на регулярной основе после вывода местного сообщения Wellington to Walsall и его последующей замены местными услугами через Shrewsbury до Birmingham New Street. Следы еще одной несуществующей поверхности платформы (внешняя сторона старой островной платформы) можно увидеть с автостоянки за платформой 1.
В конце 2009 - начале 2010 года вокзал реконструировал London Midland.
Услуги [ править ]
На платформе 2 на вокзале есть касса, в которой работают неполный рабочий день. На платформе 1 установлен автомат по продаже билетов для использования в нерабочие часы, который также можно использовать для получения билетов с предварительной покупкой. По обеим сторонам есть зоны ожидания с навесами, а туалеты примыкают к залу бронирования на платформе 2. Информация о движении поездов предоставляется в автоматических объявлениях, дисплеях CIS, плакатах с расписанием и пунктах помощи на обеих платформах. Бесступенчатый доступ доступен для всех платформ. [8]
Услуги [ править ]
В настоящее время (май 2019 г.) Веллингтон обслуживается как минимум тремя поездами в час в дневное время, в каждую сторону между Бирмингем-Нью-стрит и Шрусбери , два из которых обслуживаются железной дорогой Уэст-Мидлендс, а другой - транспортом Уэльса. Транспорт для Уэльса работает в / из Бирмингема Интернэшнл и имеет ограниченные остановки, в то время как две железнодорожные службы Уэст-Мидлендса обслуживают станции (услуга, представленная в мае 2019 года, останавливается только на некоторых станциях) до Вулверхэмптона. [9] Железнодорожные поезда TfW следуют за Шрусбери поочередно либо в Аберистуит и Пуллхели (комбинированное обслуживание порций ), либо в Холихед через Честер иLlandudno Junction . Есть также два сообщения до Лландидно (одно по выходным) и одно до Манчестера-Пикадилли по вечерам в будние дни. По воскресеньям услуги предоставляются Transport for Wales и Avanti West Coast, а с мая 2019 года WMT ввела вторую почасовую воскресную службу.
Прямые поезда до Уолсолла были отменены в декабре 2008 года. [10] Они возобновились в мае 2019 года после введения двух утренних рейсов в неделю, начиная с Уолсолла и продолжая до Шрусбери через Веллингтон. Они использовались как продолжение линии Шрусбери до Бирмингема. Это заменило бывшую службу Liverpool Lime Street. Однако в декабре 2019 года возникли проблемы с услугами и сбои. Служба Уолсолла снова была прекращена. Заменен маршрутом через Rugeley Trent Valley до Wolverhampton.
До марта 1967 года Веллингтон обслуживался экспресс-почтой GWR, позже BR Western Region, между Лондоном Паддингтоном и Биркенхедом Вудсайдом; они были отозваны после ввода в эксплуатацию электрификации главной линии Западного побережья. В период с 28 апреля 2008 года по 28 января 2011 года Веллингтон был остановкой на маршруте Рексхэм-энд-Шропшир между Рексхэмом-генералом и лондонским Мэрилебон .
Avanti West Coast выполняет два ежедневных рейса в и из лондонского Euston по главной линии западного побережья с использованием аппаратов класса 221 Super Voyager . [11] [12] Они начались с изменения расписания в декабре 2014 года, когда компания Virgin Trains .
Галерея [ править ]
Осмотр с автомобильного моста.
Осмотрена с платформы.
Ссылки [ править ]
- ^ "Бывшие линии - Стаффорд в Ньюпорт" Лондон и Северо-Западное железнодорожное общество . Дата обращения 18 марта 2016.
- ^ Вышедшие из употребления станции - Admaston Halt Stop Disused Stations Site Record . Дата обращения 4 августа 2017.
- ^ Веб-страницы Джона Спеллера "Market Drayton / Nantwich Branch" . Дата обращения 18 марта 2016.
- ^ Крайер 2014 , стр. 141.
- ^ Крайер 2014 , стр. 98.
- ^ Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2009). Из Вулверхэмптона в Шрусбери . Мидхерст: Миддлтон Пресс. п. 93. ISBN 978-1906008-44-4.
- ^ Станция Веллингтон - платформа 2, веб-сайт National Rail Inquires . Дата обращения 1 июля 2015.
- ^ Веллингтон (Шропшир) станционные сооружения National Rail Запросы
- ^ Расписание национальных железных дорог Великобритании, май - декабрь 2019 г.
- ^ Крайер 2014 , стр. 148.
- ^ «Утверждено прямое железнодорожное сообщение Блэкпула и Шрусбери в Лондон» . BBC News . 22 сентября 2014 г.
- ^ Таблица 66Расписание национальных железных дорог , май 2017 г.
Библиография [ править ]
Крайер, Джефф (2014). Шропширские железные дороги . Мальборо, Уилтшир: Crowood Press. ISBN 978-1-84797-691-8.
Дальнейшее чтение [ править ]
- Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2008). Craven Arms в Веллингтон . Западный Сассекс: Миддлтон Пресс. инжир. 106-120. ISBN 9781906008338. OCLC 750867075 .
- Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2009). Из Вулверхэмптона в Шрусбери . Западный Сассекс: Миддлтон Пресс. инжир. 94-100. ISBN 9781906008444. OCLC 286385795 .
- Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2014). Ветви вокруг рынка Дрейтон . Западный Сассекс: Миддлтон Пресс. инжир. 1-12. ISBN 9781908174673. OCLC 913791564 .
- Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2014). Стаффорд в Веллингтон . Западный Сассекс: Миддлтон Пресс. инжир. 53-69. ISBN 9781908174598. OCLC 897871462 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Веллингтона (Шропшир) . |
- Расписание поездов и информация о вокзале Веллингтона (Шропшир) от National Rail
| Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Oakengates | West Midlands Railway Вулверхэмптон / Бирмингем-Шрусбери только с понедельника по субботу | Шрусбери | ||
| Транспорт для Уэльса Бирмингем - Честер | ||||
| Telford Central | Транспорт для кембрийской линии Уэльса | Шрусбери | ||
| Telford Central | Avanti West Coast London Euston-Shrewsbury Limited Service | Шрусбери | ||
| Oakengates | West Midlands Railway Birmingham New Street - Шрусбери | Шрусбери | ||
| Заброшенные железные дороги | ||||
| Терминус | Великая Западная железная дорога Веллингтон и Северн Джанкшен | Линия Кетли и станция закрыты | ||
| Линия Адмастон открыта, станция закрыта | Лондон и Северо-Западная железная дорога Стаффорд до линии Шрусбери | Линия Хэдли и станция закрыты | ||
| Лонгдонская остановка и станция закрыты | Великая западная железная дорога Веллингтона и Дрейтонская железная дорога | Терминус | ||
Координаты : 52.7015 ° N 2.517 ° W52 ° 42′05 ″ с.ш., 2 ° 31′01 ″ з.д. / / 52,7015; -2,517
