Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Серия 115 ( 115 系, 115 кей ) - это поезд с электроприводом постоянного тока (EMU), разработанный Японскими национальными железными дорогами (JNR) и в настоящее время эксплуатируемый Восточно-Японской железнодорожной компанией (JR East), Западной Японской железнодорожной компанией (JR- Запад) и железной дороги Синано . [2]

Операции [ править ]

JR East [ править ]

В настоящее время используется на Shinetsu основной линии , Яхико линии , и Echigo линии . Поезда серии 115 были ранее использованы на Шонан-Синдзюк линии , Такасаки линии и Уцуномия линии , Chuo Main Line (East Line), Shinonoi линии , Oito линии , Agatsuma линии , Линии Рёмо , Joetsu линии .

JR-West [ править ]

В настоящее время используется на Hakubi линии , Майдзуру линии , Sagano линии , Санин главной линии и SANYO Main Line

JR Central [ править ]

Ранее использовался на линиях Минобу , Готемба и главной линии Токайдо . Аппараты, принадлежащие JR East, в настоящее время работают на линиях JR Central Iida и Chūō Main Line (West Line).

Shinano Railway [ править ]

В настоящее время используется на железнодорожной линии Синано . Выход на пенсию начнется в июле 2020 года с дебютом новой серии SR1 4 июля 2020 года. [3]

Варианты [ править ]

115-0 серия [ править ]

Это версия более ранней модели 113 серии для работы в холодную погоду и для горных прогулок . Первые экземпляры были представлены в 1963 году на линии Такасаки из Уэно .

115-300 серий [ править ]

Версия с кондиционером введена с 1973 года.

115-1000 серии [ править ]

Выпускается с 1978 года с увеличенным шагом сидений и улучшенными характеристиками в холодную погоду.

115-2000 серии [ править ]

Версия для районов Хиросима, Симоносеки и Сидзуока представлена ​​в 1978 году. Технические характеристики основаны на сериях 115-1000.

115-3000 серии [ править ]

Двухдверная версия введена с ноября 1982 года для замены электропоездов 153 серии на рейсах «Rapid» в районе Симоносеки.

115-3500 серии [ править ]

Бывшие двухдверные автомобили MoHa 117 и MoHa 116 серии 117, переоборудованные в мае 1992 года для использования в районах Окаяма и Хиросима.

115-6000 серии [ править ]

Комплекты из двух автомобилей JR-West переоборудованы в 1999 году путем строительства новых кабин на одном конце бывших автомобилей MoHa (неприводных двигателей).

Интерьер [ править ]

  • Внутренний вид

Варианты окраски [ править ]

  • Ливрея сёнана

  • Ливрея "Сука" в марте 2004 г.

  • Ливрея Minobu Line в ноябре 1983 г.

  • Оригинальная ливрея Nagano

  • Новая ливрея Nagano в январе 2008 г.

  • Ливрея Coca-Cola

  • Первая ливрея Ниигаты

  • Вторая ливрея Ниигаты

  • Новая ливрея Ниигаты

  • Ливрея Yahiko Line

  • Ливрея сетучи

  • Ливрея Hiroshima Rapid

  • Восстановленная ливрея Кансай (серия 115-1600)

  • Восстановленная ливрея Хиросимы (серии 115-3000)

  • Ливрея района сетоучи (серия 115-3000)

  • (Старый) Ливрея линии Фукучияма

  • Новая ливрея линии Фукучияма

  • Ливрея Shinano Railway

Особые ливреи [ править ]

В январе 2017 года набор N3 из Ниигаты был перекрашен в оригинальную красно-желтую «ливрею Ниигаты», которая раньше использовалась поездами EMU серии JNR 70. [4]

  • Комплект N3 в оригинальной «Ливреи Ниигата», август 2017 г.

В апреле 2017 года трехвагонный комплекс S7 компании Shinano Railway был перекрашен в оригинальный кремово-зеленый цвет Нагано в рамках рекламной кампании в районе Синсю, которая будет проводиться с июля по сентябрь 2017 года [5].

В сентябре 2017 года набор N37 из Ниигаты был перекрашен в первую ливрею «Район Ниигаты». [6]

Сохранившиеся примеры [ править ]

Бывший вагон JR East end KuMoHa 115 1061 планируется выставить в музее железной дороги города Ниигата в Ниицу, Ниигата, с июля по сентябрь 2017 г. [7]

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б 115 系 電車 の プ ロ フ ィ ー ル[Профиль ЭВС 115 серии]. Железнодорожная живопись . 59 (820): 10–32. Июль 2009 г. ISSN  0040-4047 .
  2. ^ Jēāru zensharyō handobukku: Rail Magazine 2009 JR 全 車 輌 ハ ン ド ブ ッ ク 2009[ Справочник JR по подвижному составу 2009 ]. Япония: Неко Паблишинг. 2009. ISBN. 978-4-7770-0836-0.
  3. ^ "【し な の 鉄 道】 7/3 に 115 系 S6 ・ S23 編成 引退 へ SR1 系 導入 で 115 系 解体 お 持 実 施 ・ 入場券 | Japan-railway.com" . japan-railway.com (на японском языке). 2020-06-26. Архивировано из оригинала на 2020-07-07 . Проверено 6 июля 2020 .
  4. ^ 115 系 N3 編成 が 新潟 車 両 セ ン タ ー へ[Комплект №3 115 серии перемещен в депо Ниигата]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 20 января 2017. архивации с оригинала на 21 января 2017 года . Проверено 21 января 2017 года .
  5. ^ し な の 鉄 道 115 系 ”初 代 長野 色” 運 転 開始[Шинано Рейлвей 115 серия вводится в эксплуатацию в «оригинальной ливрее Нагано»]. Журнал Tetsudo Daiya Joho (на японском языке). Vol. 46 нет. 398. Япония: Коцу Симбун. Июнь 2017. с. 73.
  6. ^ 一次 新潟 色 に な っ た 115 系 N37 編成 が 新潟 車 両 セ ン タ ー へ[Набор N37 из 115 серий после перекраски в первую ливрею Ниигата перенесен на склад Ниигата]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 23 сентября 2017. архивации с оригинала на 24 сентября 2017 года . Проверено 24 сентября 2017 года .
  7. ^ 新津 鉄 道 資料 館 新 規 実 物 車 輌 展示[Новые экспонаты подвижного состава в железнодорожном музее Ниицу города Ниигата]. Тецудо Хобидас (на японском языке). Япония: Неко Publishing Co., Ltd. 7 июня 2017. архивации с оригинала на 8 июня 2017 года . Проверено 8 июня +2017 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Серия JR East 115 (на японском языке)