149th Street – Grand Concourse - это комплекс станций метро Нью-Йорка, разделяющий линии IRT Jerome Avenue Line и IRT White Plains Road Line . Он расположен на 149-й Ист-Стрит и Гранд-Конкорс в Мотт-Хейвен и Мелроуз в Бронксе . Комплекс обслуживается поездами 2 и 4 постоянно, а поездом 5 всегда, кроме поздней ночи.
149 Street – Grand Concourse | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Комплекс станции метро Нью-Йорка | |||||||||
Статистика станции | |||||||||
Адрес | East 149th Street & Grand Concourse Bronx, NY 10451 | ||||||||
Район | Бронкс | ||||||||
Locale | Мотт Хейвен , Мелроуз | ||||||||
Координаты | 40 ° 49′05 ″ с.ш., 73 ° 55′39 ″ з.д. / 40,8181 ° с.ш. 73,9275 ° з.д.Координаты : 40 ° 49′05 ″ с.ш., 73 ° 55′39 ″ з.д. / 40,8181 ° с.ш. 73,9275 ° з.д. | ||||||||
Разделение | A ( IRT ) [1] | ||||||||
Линия | IRT Jerome Avenue Line IRT White Plains Road Line | ||||||||
Услуги | 2 (все время) 4 (за все время) 5 (все, кроме поздней ночи) | ||||||||
Транзит | Автобус NYCT : Bx1 , Bx2 , Bx19 | ||||||||
Уровни | 2 | ||||||||
Дополнительная информация | |||||||||
Код станции | 603 [2] | ||||||||
Доступный | не доступен для ADA ; в настоящее время проходят ремонтные работы для доступа ADA | ||||||||
Движение | |||||||||
2019 г. | 3 931 908 [4] 1% | ||||||||
Классифицировать | 123 из 424 [4] | ||||||||
| |||||||||
| |||||||||
|
План станции
грамм | Уровень улицы | Выход / вход |
B1 | Антресоль | Контроль платы за проезд, агент станции, торговые автоматы Metrocard |
Би 2 | На север местный | ← в сторону Вудлона ( 161-я улица - стадион Янки ) |
Островная платформа | ||
Пик-направление экспресс | ←
После полудня спешите к Вудлону (161-я улица - стадион Янки) (Нет обслуживания: Бернсайд-авеню ) Утром спешите в сторону Ютика-авеню ( 125-я улица ) → | |
Островная платформа | ||
Southbound местный | в сторону Utica Avenue ( New Lots Avenue поздно вечером) ( 138th Street - Grand Concourse ) → | |
B3 | Антресоль | Переход между платформами |
B4 | Боковая платформа | |
На север | ←
в сторону 241-й улицы ( Третья авеню - 149-я улица ) ← в сторону Дайр-авеню или Нереид-авеню (Третья авеню - 149-я улица) | |
Southbound | по направлению к Флэтбуш-авеню через Лексингтон по будням, по вечерам / выходным в Боулинг-Грин (138-я улица - Гранд-зал) → |
в сторону Флэтбуш-авеню через Седьмую ( 135-я улица ) → |
Боковая платформа |
Выходы
Есть две лестницы выхода на юго-западный и юго-восточный углы 149-й улицы и Grand Concourse. [5]
Лифтов
Когда станция открывалась впервые, выйти из нее можно было только через два лифта. Лифты имели четыре уровня: один на платформе нижнего уровня, идущей на север, один на уровне пешеходной эстакады, соединяющей две платформы нижнего уровня на их южных концах, один в мезонине платформ верхнего уровня (добавлен, когда эти платформы были открыты). , [ необходима цитата ] и один в главном доме на уровне улицы. [6] [7]
В 1920 году был завершен проект по расширению платформ станции Мотт-авеню на 230 футов (70 м) на запад, чтобы обеспечить связь с предлагаемой станцией на Центральной железной дороге Нью-Йорка. [8]
Когда лифты были открыты для обслуживания, они считались современными в то время, вмещая до 20 человек. Однако лифты и зоны возле лифтов были закрыты в 1975 году по соображениям безопасности. В феврале 2014 года MTA первоначально заявило, что не планирует открывать их заново, поскольку сама станция «не является главной станцией». В 2013 году несколько местных организаций и групп пассажиров протестовали в поддержку восстановления доступа к лифту на станцию. [9]
Планируется, что все платформы получат полную доступность ADA в рамках капитальной программы MTA на 2015-2019 годы. [10] [11] [12] : 90 В декабре 2015 года MTA первоначально согласилось отремонтировать оба лифта в дополнение к установке еще одного через дорогу. Было подсчитано, что 45 миллионов долларов пойдут на этот предыдущий план установки и ремонта лифта. [13] [14] [15]
В настоящее время MTA планирует перестроить один из двух оригинальных лифтов, чтобы он работал от головной части до пешеходной эстакады над платформами нижнего уровня, и построить два новых лифта с тремя остановками: либо платформа верхнего уровня, либо эстакада, либо нижний уровень. Платформа. Где-то на уровне эстакады будет построена новая зона контроля за проездом. Предполагается, что «более 50 миллионов долларов» пойдет на текущий план установки и ремонта. [16] Строительство новых лифтов и реконструкция существующего лифта началось в августе 2020 года после «стадии предварительного проектирования» [17], а основное завершение строительства запланировано на июль 2023 года [18].
Незастроенная Центральная железнодорожная станция Нью-Йорка
На стенах сохранились знаки, указывающие на никогда не построенную станцию на линиях Центральной железной дороги Нью-Йорка (ныне часть Северной железной дороги Метро ). [19] Станция была утверждена в 1908 году и должна была располагаться на 149-й улице и Парк-авеню, в одном квартале к востоку. [20]
Платформы IRT Jerome Avenue Line
149 Street – Grand Concourse | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статистика станции | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Разделение | A ( IRT ) [21] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия | IRT Jerome Avenue Line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | 4 (все время) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Состав | Метро | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Платформы | 2 островных платформы межплатформенной развязки | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Треки | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 2 июня 1917 г . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Код станции | 390 [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Доступный | не доступен для ADA ; в настоящее время проходят ремонтные работы для доступа ADA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Обратно- направление передачи | да | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Последовательность станций | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Следующий север | Бернсайд-авеню (экспресс): нет регулярных рейсов. 161-я улица - стадион Янки (местный): 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Следующий юг | 138th Street - Grand Concourse (местный): 4 125-я улица (экспресс): 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
149th Street – Grand Concourse - это экспресс- станция на линии IRT Jerome Avenue, которая имеет три пути и две островные платформы , при этом центральный путь используется в часы пик в направлении пика. Эта станция находится на верхнем уровне двухуровневого вокзального комплекса, с бесплатным пересадкой до IRT White Plains Road Line на нижнем уровне.
Станция была открыта 2 июня 1917 года и была южной конечной точкой линии Джером-авеню [22], пока она не была продлена через Мотт-Хейвен-авеню в расширение Верхнего Ист-Сайда линии IRT Lexington Avenue Line . [22] [23]
Платформы IRT White Plains Road Line
149 Street – Grand Concourse | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статистика станции | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Разделение | A ( IRT ) [24] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия | IRT White Plains Road Line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | 2 (все время) 5 (всегда, кроме поздней ночи) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Состав | Метро | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Платформы | 2 боковые площадки | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Треки | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 10 июля 1905 г . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Код станции | 435 [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Доступный | не доступен для ADA ; в настоящее время проходят ремонтные работы для доступа ADA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Доступность | Доступен трансфер на одной платформе для инвалидных колясок | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Обратно- направление передачи | да | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бывшие / другие имена | Мотт-авеню | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Последовательность станций | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Следующий север | Третья авеню - 149-я улица : 2 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Следующий юг | 138-я улица - Большой зал (Джером): 5 135-я улица (Ленокс): 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mott Avenue Control House | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Национальный регистр исторических мест США | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MPS | Система метро Нью-Йорка MPS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NRHP ссылка No. | 80002590 [25] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Добавлено в NRHP | 6 мая 1980 г. |
149-я улица - Гранд-зал на линии IRT White Plains Road Line имеет два пути и две боковые платформы . В западной части станции виден высокий округлый потолок, который по дизайну похож на потолок станций 168th Street и 181st Street на линии IRT Broadway - Seventh Avenue . Платформы IRT White Plains Road Line расположены на нижнем уровне этого двухуровневого комплекса. [26]
Первоначально открытая как Мотт-авеню 10 июля 1905 года, 149-я улица - Гранд-Конкорс была первой станцией метро, открывшейся в Бронксе. Оригинальный головной дом внесен в Национальный реестр исторических мест . [25] Сегодня все оригинальные мозаичные таблички с именами «Мотт-авеню» покрыты металлическими знаками «149 St – Grand Concourse». Только одна табличка с именем, расположенная на платформе в центре города между двумя последними лестницами на северном конце, осталась открытой и сохранилась нетронутой до нескольких лет в 21 веке, когда серьезная утечка воды после очень сильного дождя привела к отделению отдельных плиток от стены. и отвалится. У MTA не было никаких известных планов по ремонту или восстановлению этой таблички с именем. В конце 2011 года MTA накрыло эту табличку с именем металлической табличкой «149 St – Grand Concourse».
К югу от станции есть железнодорожные пути к линии IRT Jerome Avenue Line. Линия разделяется и делает крутой поворот, чтобы слиться с линией Jerome Avenue к югу от станции верхнего уровня. Из-за высокого уровня использования и резкого поворота соединения это часто вызывает задержки в 5-м поезде. Линия Уайт-Плейнс-роуд продолжается прямо под рекой Гарлем и сливается с линией IRT Lenox Avenue на перекрестке 142-й улицы . [27]
С момента открытия станции в 1905 году до 2002 года между железнодорожными путями, движущимися на север и юг, не было колонн, что обеспечивало беспрепятственный обзор станции. С тех пор были установлены тонкие опоры для коммуникационного канала.
Рекомендации
- ^ «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метро Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Столичное управление транспорта. 4 марта 2003 г. С. 1–2. Архивировано из оригинального (PDF) 26 февраля 2021 года . Проверено 1 января 2021 года .
- ^ а б в «Информация разработчиков станции» . Столичное управление транспорта . Проверено 13 июня 2017 года .
- ^ «Факты и цифры: Ежегодное участие в метро 2014–2019» . Столичное управление транспорта . 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
- ^ а б «Факты и цифры: Ежегодное участие в метро 2014–2019» . Столичное управление транспорта . 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
- ^ "149-я улица - карта района Гранд-Зал" (PDF) . new.mta.info . Столичное управление транспорта. Апрель 2018 . Проверено 28 февраля 2019 года .
- ^ «Показано изображение 7913» . www.nycsubway.org .
- ^ «Показано изображение 120315» . www.nycsubway.org .
- ^ Годовой отчет компании Interborough Rapid Transit за 1920-1921 годы за год, закончившийся 30 июня 1921 года . Компания Interborough Rapid Transit. 1921. с. 10.
- ^ «Групповые призывы к восстановлению лифта метро Южного Бронкса через 30 лет» . CBS Нью-Йорк . 20 января 2014 года. Архивировано 23 апреля 2019 года . Проверено 1 мая 2020 года .
- ^ Уведомление Столичного транспортного управления (MTA) об общественных слушаниях и описание проектов - вторник, 23 августа 2016 г., 16:30 - Запрос на федеральную финансовую помощь в рамках федерального транспортного разрешения для проектов капитального ремонта на 2017 финансовый год (PDF) (Отчет) . Столичное управление транспорта. 28 июля, 2016. Архивировано из оригинального (PDF) 17 августа 2016 года . Проверено 7 августа 2016 года .
- ^ «Финансирование станции метро ADA-Доступность утверждена» . mta.info . 26 апреля, 2018. архивации с оригинала на 28 апреля 2018 года . Проверено 27 апреля 2018 года .
- ^ Заседание комитета по надзору за программой капиталовложений, ноябрь 2018 г. (PDF) . Заседание комитета по надзору за программой капиталовложений, ноябрь 2018 г. Управление транспорта столицы . 13 ноября, 2018. архивации (PDF) с оригинала на 17 июля 2019 года . Проверено 10 ноября 2018 г. - через mta.info.
- ^ Ассунсао, Мури (10 декабря 2015 г.). «MTA отремонтирует лифт Concourse через 40 лет» . Мотт Хейвен Геральд . Архивировано 23 апреля 2019 года . Проверено 1 мая 2020 года .
- ^ «Станция метро Grand Concourse до лифтов» . bronx.news12.com . 11 декабря 2015 года. Архивировано 23 апреля 2019 года . Проверено 1 мая 2020 года .
- ^ Конде, Эд Гарсия (25 ноября 2015 г.). «3 станции метро Bronx для доступа к лифтам в рамках предлагаемой программы MTA Capital» . Добро пожаловать 2 Бронкс . Архивировано 23 апреля 2019 года . Проверено 1 мая 2020 года .
- ^ «МТА - Взгляд в будущее - Контракт А37131» . web.mta.info . Архивировано из оригинального 27 июля 2013 года . Проверено 4 января 2020 года .
- ^ «MTA | Пресс-релиз | NYC Transit | MTA объявляет о проектах ускоренной доступности для комплекса и станции метро Бронкса» .
- ^ https://new.mta.info/document/44206 PDF, страница 16
- ^ Уолш, Кевин (8 августа 1998 г.). «Знаки метро в никуда» . Forgotten-ny.com . Забытый Нью-Йорк. Архивировано 10 декабря 2019 года . Проверено 1 мая 2020 года .
- ^ «Планы New York Central относительно станции Big Bronx» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 9 февраля 1908 г. с. 5. ISSN 0362-4331 . Проверено 1 мая 2020 года .
- ^ «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метро Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Столичное управление транспорта. 4 марта 2003 г. С. 1–2. Архивировано из оригинального (PDF) 26 февраля 2021 года . Проверено 1 января 2021 года .
- ^ а б "www.nycsubway.org: Служба началась на линии Джером-авеню (1917 г.)" . www.nycsubway.org . 1 июня 1905 . Проверено 6 сентября 2016 года .
- ^ Brooklyn Daily Eagle Almanac . Brooklyn Daily Eagle. 1922. с. 372.
- ^ «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метро Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Столичное управление транспорта. 4 марта 2003 г. С. 1–2. Архивировано из оригинального (PDF) 26 февраля 2021 года . Проверено 1 января 2021 года .
- ^ a b « Нью-Йоркская MPS Mott Avenue Control House ». Записи Службы национальных парков, 1785–2006 гг., Серия: Национальный реестр исторических мест и отчеты программы национальных исторических достопримечательностей, 2013–2017 гг., Вставка: Национальный реестр исторических мест и Отчеты программы национальных исторических достопримечательностей: Нью-Йорк, ID: 75312110. Национальный архив.
- ^ "IRT White Plains Road Line" . www.nycsubway.org . Проверено 2 мая 2020 года .
- ^ Догерти, Питер (2020). Следы метро Нью-Йорка 2020 (16-е изд.). Догерти. OCLC 1056711733 .
Внешние ссылки
- nycsubway.org - IRT White Plains Road Line: 149th Street / Grand Concourse (Mott Avenue)
- nycsubway.org - IRT Woodlawn Line: 149th Street / Grand Concourse
- Репортер станции - 2 поезда
- Станция Репортер - 4 Поезд
- Репортер станции - 5 поезд
- The Subway Nut - 149th Street – Grand Concourse Фотографии, заархивированные 4 января 2018 года в Wayback Machine.
- Вход на 149-ю улицу и Большой зал с Google Maps Street View
- Бывший головной дом из Google Maps Street View
- Платформы Jerome Avenue Line из Google Maps Street View
- Платформы White Plains Road Line из Google Maps Street View