Перейти к навигации Перейти к поиску
| Лет на железнодорожном транспорте |
В этой статье перечислены события, связанные с железнодорожным транспортом , произошедшие в 1991 году.
События [ править ]
Апрель [ править ]
- 7 апреля - в Нью-Йорке открывается компания Empire Connection , позволяющая поездам Amtrak из северной части штата Нью-Йорк добираться до вокзала Пенсильвании . Запланированное сообщение Amtrak до Центрального вокзала заканчивается.
- 25 апреля - Линия 1 метро Монтеррей , первый участок маршрута от Сан-Бернабе до Экспозиционера, официально открывающийся в Нуэво-Леон , Мексика. [1]
Июнь [ править ]
- 1 июня - Последние оставшиеся поезда Trans Europ Express отправляются в последний раз в этот день. Однако услуга TEE была возрождена на одном маршруте в 1993 году (а затем продолжалась до 1995 года).
- 25 июня - образование Хорватских железных дорог ( Hrvatske željeznice ).
- Июнь - Тохоку Синкансэн в Японии продлен от станции Уэно до станции Токио .
Июль [ править ]
- 16 июля - Индийские железные дороги открывают госпитальный поезд Lifeline Express ( Jeevan Rekha ). [2]
- 29 июля - Европейский совет принимает директиву 91/440 / CEE, касающуюся развития европейских железных дорог.
Сентябрь [ править ]
- 18 сентября - последний поезд из Махоун-Бей, Новая Шотландия , отправляется с шестью тепловозами Канадской национальной железной дороги, тянущими 64 железнодорожных вагона и камбуз № 79822. [3]
- Сентябрь - поезд Синкансэн серии 400 устанавливает рекорд скорости 345 км / ч (214,4 миль / ч) на линии Дзээцу Синкансэн между Токио и Ниигатой , Япония.
Октябрь [ править ]
- 15–20 октября - После принятия Закона 1991 года об эффективности интермодальных наземных перевозок впервые в Соединенных Штатах определены пять высокоскоростных железнодорожных коридоров: Средний Запад , Флорида , Калифорния , Юго-Восток и Тихоокеанский Северо-Запад . [4] Однако финансирование этих проектов останется неуловимым до тех пор, пока в 2010 году не будет выделено 8 миллиардов долларов в соответствии с Законом о восстановлении и реинвестировании Америки от 2009 года . [5]
Декабрь [ править ]
- 12 декабря - Amtrak и Департамент транспорта Калифорнии (Caltrans) начинают пассажирский железнодорожный маршрут Capitol Corridor , соединяющий регион Сакраменто в Центральной долине с Оклендом и Сан-Хосе в районе залива Сан-Франциско . [6]
- 26 декабря (и далее) - После распада СССР было образовано несколько национальных железных дорог.
- 30 декабря - Кабинет Министров Украины издает постановление о строительстве нового метрополитена в Донецке .
Неизвестная дата [ править ]
- TrailerTrain меняет название на TTX Company
- Ричмонд, Фредериксбург и Потомак железная дорога слита в CSX Transportation .
- Ferrocarriles Argentinos , государственная железнодорожная система Аргентины , разделена линиями метрополии вокруг Буэнос-Айреса, которые становятся Ferrocarriles Metropolitanos, а большинство оставшихся линий становятся Belgrano Cargas .
- См. Также Корпорация развития железных дорог.
Несчастные случаи [ править ]
- 8 января - в результате крушения железнодорожного вокзала на Кэннон-стрит в Лондоне погибли двое.
- 14 мая - Катастрофа поезда Сигараки произошла в Сигараки (ныне Кока ), префектура Сига , Япония. Сигараки Kohgen Железнодорожный (SKR) поезд и West Japan Railway Company (JR West) поезд столкнулся в лоб , погибли 42 человек и ранив 614 других.
- 25 мая - Высокоскоростной поезд класса 43 из Ньюки в Лондон Паддингтон на линии Атлантического побережья сошел с рельсов в Луксулянской долине. [7] [8]
- 21 июля - железнодорожная авария в Ньютоне (Южный Ланаркшир) погибли 4 человека на станции Ньютон к юго-востоку от Глазго , Шотландия.
Смерти [ править ]
Этот раздел пуст. Вы можете помочь, добавив к нему . ( Июль 2010 г. ) |
Ссылки [ править ]
- ^ es: Metrorrey # Red # Talleres Exposicion '' '(испанский язык) Проверено 13 января 2017 г.
- ^ "История IR: Часть V (1970–1995)" . Фан-клуб индийских железных дорог . Проверено 12 июля 2005 года .
- ↑ Смит, Иван (1998), Важные даты в истории железных дорог Новой Шотландии. Архивировано 10 августа 2005 года в Wayback Machine . Проверено 18 сентября 2005 года.
- ^ «Хронология высокоскоростных железнодорожных коридоров» . Федеральное управление железных дорог . Департамент транспорта. 7 июля 2009 года Архивировано из оригинального 14 февраля 2010 года . Проверено 13 февраля 2010 года .
- ↑ Зак Розенберг (1 февраля 2010 г.). «Наконец-то ясные сообщения для высокоскоростных железных дорог» . Автопия . Проводные блоги. Архивировано 3 февраля 2010 года . Проверено 13 февраля 2010 года .
- ^ "Отчет об эффективности коридора Капитолия" (PDF) . 2005. Архивировано из оригинального (PDF) 11 августа 2007 года . Проверено 31 июля 2007 года .
- ^ Surl, Malcolm (2007). «Соло-силовой автомобиль HST». Современные железные дороги . Ян Аллан Лтд., 64 (705): 32.
- ^ "Крушение высокоскоростного поезда в долине" . LoxSoft. 26 апреля 2007 . Проверено 27 августа 2013 года .