1992 Daytona 500 , 34 - й работает на мероприятии , был проведен 16 февраля на Daytona International Speedway в Дайтона - Бич, штат Флорида , в качестве первой гонки 1992 года NASCAR Winston Cup сезона . Дэйви Эллисон из Robert Yates Racing выиграл гонку, опередив 127 кругов, включая финальные 30. Стерлинг Марлин выиграл поул , управляя Ford № 22 для Junior Johnson & Associates . Ричард Петти дал команду запустить двигатели из кабины знаменитого Понтиака № 43 дляего команда в его последнем появлении в гонке в качестве пилота. Это также станет последним стартом Daytona 500 для победителя 1972 года А. Дж. Фойта , который также начнет свой последний Indianapolis 500 позже в том же году . Рик Уилсон сделал свой последний старт для братьев Ставола . Это была последняя гонка Rahmoc Enterprises . Это также ознаменовало дебют команды Joe Gibbs Racing в форме зелено-черного Chevrolet № 18 с Дейлом Джарреттом в качестве пилота.
Детали гонки | |||
---|---|---|---|
Гонка 1 из 29 в 1992 NASCAR Winston Cup Series сезона | |||
Обложка программы Daytona 500 1992 года | |||
Дата | 16 февраля 1992 г. | ||
Официальное имя | Daytona 500 от STP | ||
Место расположения | Daytona International Speedway , Дейтона-Бич, Флорида | ||
Курс | Постоянный гоночный комплекс 4,02336 км | ||
Расстояние | 200 кругов, 500 миль (804,672 км) | ||
Погода | Температура достигает 82,9 ° F (28,3 ° C); скорость ветра приближается к 8,9 миль в час (14,3 км / ч) [1] | ||
Средняя скорость | 160,256 миль в час (257,907 км / ч) | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Джуниор Джонсон и Ассошиэйтс | ||
Победители квалификационных гонок | |||
Победитель дуэли 1 | Дейл Эрнхардт | Ричард Чайлдресс Гонки | |
Победитель дуэли 2 | Билл Эллиотт | Джуниор Джонсон и Ассошиэйтс | |
Большинство кругов вел | |||
Водитель | Дэйви Эллисон | Роберт Йейтс Racing | |
Круги | 127 | ||
Победитель | |||
№ 28 | Дэйви Эллисон | Роберт Йейтс Racing | |
Телевидение в США | |||
Сеть | CBS | ||
Дикторы | Кен Сквайер , Нил Боннет и Нед Джарретт | ||
Рейтинги Nielsen | 9,2 / 25 (13,4 млн зрителей) |
Начало
Начальная часть гонки была чистой, хотя Джефф Бодин и Морган Шеперд коснулись выхода из четвертого поворота без дальнейших инцидентов. Бретт Бодин и Рикки Радд упал в первой половине гонки с отдельными неудачами двигателя, как младший Джонсон автомобилей Стерлинг Марлин и Билл Эллиотт зарекомендовали себя как автомобили в такт. Экипаж Дэйви Эллисона рискнул заменить двумя шинами, но поймал удачный момент, когда Джефф Бодин был оштрафован за превышение скорости и получил напарника по драфту .
Большая
После 80 кругов пошел дождь, и когда гонка возобновилась, Эрни Ирван вышел вперед на 92-м круге. Он опередил Стерлинга Марлина , но не опередил его, а также переместил его по трассе к своему товарищу по команде Биллу Эллиотту, который на внешней стороне. Последовавший за этим хаос собрал сторонников полюсов Стерлинга Марлина , Эрни Ирвана , Билла Эллиотта , Марка Мартина , Кена Шрейдера и Дейла Эрнхардта . Также были задействованы Бобби Хиллин-младший , Дейл Джарретт , Алан Калвики , Чад Литтл , Ричард Петти , Хат Стриклин , Расти Уоллес и Даррелл Уолтрип .
Авария завершила гонку Джарретта, Шрейдера, Марлина, Хиллина и Литтла, их машины были окончательно повреждены.
Финиш
На 144-м круге Рик Уилсон планировал наткнуться на Братья Ставола Форд , но Керри Тиг не осознал этого и столкнулся с ним. Это принесло третий желтый флаг в гонке. На 166-м круге разбитая машина Эрни Ирвана развернулась, обнажив четвертый предупреждающий знак . Лидеры Эллисон , Шеперд и Майкл Уолтрип сделали свои последние остановки. Уолтрип отступил после перезапуска с заглушенным двигателем. Таким образом, два Ford Thunderbirds - Allison и Shepherd - боролись за победу и финишировали в таком порядке. Эта победа сделала Allisons второго отца - сын дуэт , чтобы выиграть Daytona 500 , вступив Ли и Ричард Петти . Алан Кулвики финишировал тихим четвертым, что положило начало маловероятной чемпионской гонке.
Полученные результаты
Поз | Сетка | Машина | Водитель | Команда | Делать | Круги | Laps led | Статус | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | 28 год | Дэйви Эллисон | Роберт Йейтс Racing | Форд | 200 | 127 | Бег | |
2 | 4 | 21 год | Морган Шеперд | Wood Brothers Racing | Форд | 200 | 7 | Бег | |
3 | 16 | 15 | Джефф Бодин (ж) | Бад Мур Инжиниринг | Форд | 200 | 0 | Бег | |
4 | 41 год | 7 | Алан Кульвицкий | AK Racing | Форд | 200 | 0 | Бег | |
5 | 28 год | 75 | Дик Трикл | RahMoc Enterprises | Oldsmobile | 200 | 0 | Бег | |
6 | 33 | 42 | Кайл Петти | SABCO Racing | Понтиак | 200 | 0 | Бег | |
7 | 34 | 94 | Терри Лабонте | Hagan Racing | Oldsmobile | 199 | 0 | Отмечено | |
8 | 40 | 55 | Тед Масгрейв | RaDiUs Motorsports | Шевроле | 199 | 0 | Отмечено | |
9 | 3 | 3 | Дейл Эрнхардт | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 199 | 0 | Отмечено | |
10 | 19 | 9 | Фил Парсонс | Меллинг Гонки | Форд | 199 | 0 | Отмечено | |
11 | 24 | 47 | Бадди Бейкер (клавиша W) | Близкие гонки | Oldsmobile | 199 | 0 | Отмечено | |
12 | 11 | 33 | Гарри Гант | Лео Джексон Motorsports | Oldsmobile | 199 | 0 | Отмечено | |
13 | 13 | 1 | Рик Маст | Precision Products Racing | Oldsmobile | 199 | 0 | Отмечено | |
14 | 9 | 41 год | Грег Сакс | Ларри Хедрик Motorsports | Шевроле | 199 | 0 | Отмечено | |
15 | 37 | 16 | Уолли Далленбах-младший ( справа ) | Roush Racing | Форд | 198 | 0 | Отмечено | |
16 | 32 | 43 год | Ричард Петти (ж) | Мелкие предприятия | Понтиак | 198 | 0 | Отмечено | |
17 | 25 | 73 | Фил Баркдолл | Barkdoll Racing | Oldsmobile | 198 | 0 | Отмечено | |
18 | 10 | 30 | Майкл Уолтрип | Бахари Гонки | Понтиак | 197 | 3 | Отмечено | |
19 | 31 год | 90 | Дорси Шредер (R) | Donlavey Racing | Форд | 196 | 0 | Отмечено | |
20 | 23 | 71 | Дэйв Марсис | Марсис Автогонки | Шевроле | 195 | 0 | Отмечено | |
21 год | 39 | 14 | Эй Джей Фойт (ж) | B&B Racing | Шевроле | 195 | 0 | Отмечено | |
22 | 30 | 49 | Стэнли Смит (R) | BS&S Motorsports | Шевроле | 195 | 0 | Отмечено | |
23 | 38 | 8 | Рик Уилсон | Ставола Братья Гонки | Форд | 195 | 0 | Отмечено | |
24 | 42 | 12 | Хижина Стриклина | Бобби Эллисон Motorsports | Шевроле | 188 | 0 | Отмечено | |
25 | 27 | 0 | Дельма Коварт | HL Waters Motorsports | Форд | 188 | 0 | Отмечено | |
26 год | 12 | 17 | Даррелл Уолтрип (ж) | Даррелл Уолтрип Motorsports | Шевроле | 180 | 1 | Отмечено | |
27 | 2 | 11 | Билл Эллиотт (ж) | Джуниор Джонсон и Ассошиэйтс | Форд | 178 | 23 | Отмечено | |
28 год | 7 | 4 | Эрни Ирван ( ж ) | Morgan-McClure Motorsports | Шевроле | 166 | 0 | Умение обращаться | |
29 | 5 | 6 | Марк Мартин | Roush Racing | Форд | 162 | 0 | Отмечено | |
30 | 29 | 77 | Майк Поттер (R) | Kenova Motorsports | Шевроле | 151 | 0 | Топливный насос | |
31 год | 17 | 2 | Расти Уоллес | Penske Racing South | Понтиак | 150 | 0 | Отмечено | |
32 | 22 | 68 | Бобби Гамильтон | TriStar Motorsports | Oldsmobile | 125 | 0 | Поршень | |
33 | 21 год | 03 | Керри Тиг (R) | KT Motorsports | Oldsmobile | 122 | 0 | Связаться с Т4 | |
34 | 20 | 10 | Деррик Коуп ( клавиша W) | Whitcomb Racing | Шевроле | 120 | 0 | Радиатор | |
35 год | 1 | 22 | Стерлинг Марлин | Джуниор Джонсон и Ассошиэйтс | Форд | 91 | 0 | Связаться с BS | |
36 | 35 год | 18 | Дейл Джарретт | Джо Гиббс Racing | Шевроле | 91 | 0 | Связаться с BS | |
37 | 15 | 25 | Кен Шредер | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 91 | 6 | Связаться с BS | |
38 | 26 год | 31 год | Бобби Хиллин-младший. | Команда Ирландии | Шевроле | 91 | 0 | Связаться с BS | |
39 | 14 | 66 | Чад Литтл | Кейл Ярборо Motorsports | Форд | 90 | 0 | Связаться с BS | |
40 | 8 | 5 | Рики Радд | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 79 | 0 | Двигатель | |
41 год | 18 | 26 год | Бретт Бодин | Король гонок | Форд | 13 | 0 | Распределитель | |
42 | 36 | 95 | Боб Шахт (R) | Братья Сэдлер Гонки | Oldsmobile | 7 | 0 | Двигатель | |
Не удалось пройти квалификацию | |||||||||
99 | Брэд Тиг | Ball Motorsports | Шевроле | ||||||
59 | Энди Белмонт (R) | Rissi Racing | Форд | ||||||
89 | Джим Заутер | Братья Мюллер Гонки | Понтиак | ||||||
23 | Эдди Биршвале | B&B Racing | Oldsmobile | ||||||
83 | Скорость озера | Скоростные гонки | Шевроле | ||||||
13 | Дэйв Мэдер III (R) | Seal-Tech Motorsports | Шевроле | ||||||
98 | Джимми Спенсер | Трэвис Картер Энтерпрайзис | Шевроле | ||||||
20 | Майк Уоллес (R) | Морозо Гонки | Oldsmobile | ||||||
62 | Бен Гесс | Серые гонки | Форд | ||||||
13 | Майк Скиннер (R) | Особняк Motorsports | Шевроле | ||||||
88 | Джо Бухер | 88 Гонки | Понтиак | ||||||
50 | Клэй Янг (R) | Молодой автоспорт | Понтиак | ||||||
48 | Джеймс Хилтон | Hylton Motorsports | Шевроле | ||||||
52 | Джимми Минс | Означает гонки | Понтиак | ||||||
97 | Марк Гибсон (R) | Коллинз Гонки | Oldsmobile | ||||||
Источник: [2] |
Продвижение и последствия
- Racing Champions провела промо-акцию для гонки и раздала подарочный набор из 3 машин трех лучших финишировавших, Дэйви Эллисона, Моргана Шепарда и Джеффа Бодина в блистерной упаковке. Есть некоторые пакеты с ошибками, в которых Бодин указан вторым, но в том же порядке на коробке. Эта упаковка сегодня считается редкостью, но ее все еще можно найти в некоторых магазинах новинок.
- Ричард Петти провел рекламную акцию, в которой он управлял литым автомобилем на каждой гонке, которую он участвовал в сезоне 1992 года, включая Daytona 500.
- Эй Джей Фойт управлял литыми автомобилями как для Daytona 500, так и для своего последнего Indy 500 в том году.
- Автомобиль-победитель, который использовал Дэйви Эллисон, был продан с аукциона на автомобильном аукционе Barrett-Jackson вместе с трофеем победившего пилота и формой для вождения.
Дополнительные факты
- Начиная с Daytona 500, лидер 100-го круга ни разу не выигрывал гонку.
- Кайл Петти, сын Ричарда и внук Ли (оба бывшие победители), опубликовал свой лучший результат в Daytona 500 (6-е место) в 27 стартах.
Рекомендации
- ^ "Погода 1992 Daytona 500 " . Альманах старых фермеров . Проверено 19 июня 2013 .
- ^ "1992 Daytona 500" . Racing-Reference.info. 1993-02-16 . Проверено 21 декабря 2013 .