1993 Гран-при Австралии

1993 Гран-при Австралии
Гонка 16 из 16 в чемпионате мира Формулы-1 1993 года
Детали гонки
Дата	7 ноября 1993 г.
Официальное название	LVIII Гран-при Австралии
Место расположения	Adelaide Street Circuit Аделаида , Южная Австралия , Австралия
Курс	Временная уличная трасса
Продолжительность курса	3,780 км (2,362 миль)
Расстояние	79 кругов, 298,620 км (186,598 миль)
Запланированное расстояние	81 круг, 306,180 км (191,322 миль)
Погода	Солнечный
Поул-позиция
Водитель	Айртон Сенна	Макларен - Форд
Время	1: 13,371
Самый быстрый круг
Водитель	Дэймон Хилл	Уильямс - Рено
Время	1: 15.381 на 64 круге
Подиум
Первый	Айртон Сенна	Макларен - Форд
Второй	Ален Прост	Уильямс - Рено
В третьих	Дэймон Хилл	Уильямс - Рено
Лидеры круга

1993 Гран - при Австралии (формально LVIII Гран - при Австралии ) был Формулы автопробег состоялся в Аделаиде на 7 ноября 1993 года он был шестнадцатый и финальная гонка 1993 Formula One World Championship .

Гонка 79- м круге выиграл Айртон Сенна , за рулем McLaren - Форд . В своей последней гонке с McLaren перед тем, как присоединиться к Williams в 1994 году , Сенна занял поул-позицию и лидировал от старта до финиша, за исключением пит-стопов. Ален Прост в своем последнем Гран-при перед уходом на пенсию финишировал вторым на своем Williams - Renault , а третьим его товарищ по команде Дэймон Хилл .

Это была последняя гонка для автомобилей с активной подвеской , которая должна была быть запрещена с 1994 года вместе с другими вспомогательными средствами водителя. Риккардо Патрезе и Дерек Уорвик также ушли из Формулы-1 после этой гонки, Патрезе участвовал в рекордных для того времени 256 Гран-при. Победа Сенны оказалась 41-й и последней победой в его карьере в Формуле-1, и в последний раз он финишировал на подиуме, набирал очки или даже финишировал в гонке. Кроме того, это была последняя победа бразильского гонщика до Рубенса Баррикелло в 2000 году .

Это событие также было последней гонкой для автомобилей с электронными вспомогательными средствами водителя , и FIA запретила их использование на следующие семь сезонов , начиная с 1994 года . Эти системы не будут использоваться в Формуле Один снова в течение еще семи лет, пока FIA в конце концов вновь и разрешил использование трех электронных систем помощи водителю, а именно полностью автоматических коробок передач , управления пуском и контроля тяги , начиная с 2001 года испанского Гранд Призиз-за того, что FIA не может контролировать запрет, а также из-за того, что команды тайно жульничали, незаконно используя эти системы для получения конкурентного преимущества, что в конечном итоге привело к их повторному введению.

Сообщить [ править ]

Квалификация [ править ]

Сенна занял свою первую поул-позицию после Гран-при Канады 1992 года , прервав серию из 24 прямых поул-позиций для Williams и помешав этой команде добиться чистой победы в сезоне. Прост был рядом в первом ряду, Дэймон Хилл на втором Williams и Михаэль Шумахер на Benetton на втором ряду, Мика Хаккинен на втором McLaren и Герхард Бергер на Ferrari на третьем. Бергер лишился своего субботнего квалификационного времени, проехав 18 кругов, что превышает норму в 12. Десять лучших замкнул Жан Алези на втором Ferrari, Мартин Брандл.в Ligier , Патрезе во втором Benetton и Агури Судзуки в Footwork .

Несмотря на то , что Сенна был самым быстрым в квалификации на своем McLaren с двигателем Ford V8 , он был примерно на 15 км / ч (9 миль в час) медленнее на 890-метровом Straight Brabham, чем на Williams of Hill с двигателем Renault V10 .

Раса [ править ]

Потребовалось три попытки, чтобы гонка началась. С первой попытки Ligier Брандла остался на стартовой решетке, но Укё Катаяма остановил свой Tyrrell, и старт был прерван. Со второй попытки Эдди Ирвин пропустил свое место в сетке и остановил свой Джордан . И снова старт был прерван. Катаяма и Ирвин были отправлены в конец сетки с третьей успешной попытки.

Четверка лучших сохранила свои позиции в первом повороте, а Хаккинен неудачно стартовал и отстал от Бергера.

В то время как Сенна вырвал небольшое преимущество, два Вильгельма и Шумахер остались вместе. Шумахер рано вышел из ямы на 15-м круге и вернулся четвертым, но его двигатель отказал на 20-м круге. Сенна вышел из ямы на 24-м круге, позволив Просту лидировать до своей остановки пятью кругами спустя, в то время как гонка Хаккинена ухудшалась из-за медленной остановки. , позволив Алези и Брандлу опередить его, прежде чем на 29 круге у него отказали тормоза.

Сенна во второй раз выступил в яме на 55-м круге, к тому времени Уильямсы уже сделали свои вторые остановки, и это позволило бразильцу сохранить уверенное лидерство. Тем временем Алези опередил товарища по команде Бергера, а Патрезе опередил Брандла. На 61-м круге Хилл попытался застать Проста врасплох и занять второе место. Прост, однако, перешел на блок, заставив Хилла отступить и повернуться, теряя время, но не места.

Сенна выиграл у Проста на девять секунд, а Хилл отстал еще на 24 секунды. Алези и Бергер были четвертым и пятым, отставая на один круг, в то время как Патрез должен был финишировать шестым в своей 256-й и последней гонке, только его давление топлива упало на последнем круге и, таким образом, отдало Брандлу последнее очко.

Таким образом, Прост завершил свою карьеру в Формуле-1, завоевав четвертый чемпионат среди пилотов и набрав 99 очков. Победа Сенны позволила ему занять второе место в турнирной таблице с 73 очками, опередив Хилла с 69 очками. Шумахер был четвертым с 52, с большим отрывом от товарища по команде Патрезе на пятом месте с 20, за ним следует Алези (16), Брандл. (13), Бергер (12), Джонни Герберт (11) и Марк Бланделл (10). В чемпионате конструкторов Уильямс финишировал с 168 очками - на четыре больше, чем их результат в 1992 году, и вдвое больше, чем у McLaren (84). Бенеттон был близким третьим с 72, в то время как Феррари (28) вытеснил Лижье (23) на четвертое место.

Поскольку Прост не защищает свой титул, машины Williams снова будут иметь номера 0 и 2 в 1994 году. Эта гонка также была последней гонкой Дерека Уорвика.

После гонки [ править ]

Во время празднования подиума Сенна пригласил Проста и Хилла на верхнюю ступеньку, к большому удивлению Проста. Этот шаг ознаменовал первое ослабление напряженности в соперничестве между двумя мужчинами. Сам Сенна позже назовет гонку «концом эпохи». По традиции в Аделаиде после гонки на трассе прошел рок-концерт. В 1993 году концерт был дан Тиной Тернер в рамках ее « Что любовь? Тур (концерт был бесплатным для всех, у кого есть билет на забег). На одной из сцен во время концерта на сцене появился Айртон Сенна, к большому удивлению Тернера. Как дань уважения бразильянке (и хотя она уже исполнила эту песню) Тернер спела свой хит « The Best ». ^[1]

Примечания [ править ]

В этом разделе содержится список разной информации . Пожалуйста, переместите любую соответствующую информацию в другие разделы или статьи. ( Апрель 2020 г. )

Гонка стала незабываемым событием по многим причинам:

• Последняя гонка без дозаправки во время гонок до сезона 2010 года .
• Последняя победа McLaren до сезона 1997 года .
• Последний поул для McLaren до сезона 1997 года .
• Последняя гонка с участием Айртона Сенны за McLaren .
• Последняя победа и подиум Айртона Сенны и последняя гонка, которую он финишировал, так как в 1994 году он не финишировал на трех стартовых Гран-при.
• Последняя гонка и подиум Алена Проста.
• McLaren превзошел Ferrari как самый успешный конструктор F1 по количеству побед (до Гран-при Канады 1995 года ).
• Последняя гонка для электронных средств водителя, в том числе полностью автоматических коробок передач , контроль тяги , контроль запуска , ABS и активной подвеской , все из которых были запрещены в 1994 году , до трех бывших средств водителя были узаконены и повторно введена FIA на Гран-при Испании 2001 года (затем снова забанен на сезон Формулы-1 2008 года ).

Классификация [ править ]

Квалификация [ править ]

Раса [ править ]

Положение в чемпионате после гонки [ править ]

• Жирным шрифтом выделены чемпионы мира.

• Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.

Ссылки [ править ]