2010 Межконтинентальный Кубок Ле-Мана был инаугурационной работает от автомобильного клуба де l'Ouest «ов (ACO) Межконтинентального кубка Ле - Мана , международный автогонок чемпионат для производителей и команд. Cup показал гонки на выносливость от американской серии Ле - Ман , серии Ле - Ман , и азиатской серии Ле - Ман , а также команды , представляющие каждый из трех серий. [1] Команды-победители были награждены автоматическими приглашениями на 24 часа Ле-Мана 2011 года.. Как и в случае с тремя гоночными сериями, основанными на Ле-Мане, в Межконтинентальном кубке были представлены четыре основных класса ACO: LMP1, LMP2, GT1 и GT2. Шесть производителей и восемнадцать команд боролись за Кубок в каждом из четырех классов, используемых в гонках Ле-Мана.
Межконтинентальный кубок Ле-Мана 2010 | |
---|---|
Организатор | Автомобильный клуб de l'Ouest |
Дисциплина | Гонки на выносливость спортивных автомобилей |
Количество гонок | 3 |
Количество производителей | 6 |
Количество команд | 17 |
Чемпионы | |
LMP1 Производитель | Пежо |
Производитель GT2 | Феррари |
Команда LMP1 | Команда Peugeot Total |
Команда LMP2 | ДУБ Гоночный |
Команда GT1 | Larbre Compétition |
Команда GT2 | Команда Фельбермайр-Протон |
Календарь гонок и результаты мероприятий
В дебютном году Межконтинентального кубка осенью было три мероприятия. Он состоял из финальных этапов Американской серии Ле-Ман и серии Ле-Ман, а также единственного события в расписании Азиатской серии Ле-Ман. Первый этап в сентябре включал в себя 1000-километровую гонку Сильверстоун на трассе Сильверстоун в Великобритании, за которой в октябре последовала 1000-мильная гонка Petit Le Mans на Road Atlanta в США. Финальное мероприятие, 1000 км Чжухая , было первым соревнованием в стиле Ле-Ман в Китае, которое проводилось на международной трассе Чжухай в ноябре.
Обратите внимание, что в каждой индивидуальной гонке автомобили, не участвующие в Межконтинентальном кубке, могли выиграть в своем соответствующем классе. Однако ниже указан только участник, занявший первое место в Кубке.
Rnd. | Схема | Лидеры кубка LMP1 | Лидеры кубка LMP2 | Лидеры Кубка GT1 | Лидеры Кубка GT2 | Отчет |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Сильверстоун | № 1 Team Peugeot Total | № 35 ДУБ Гоночный | № 50 Larbre Compétition | № 96 AF Corse | Отчет |
Николас Минасян Энтони Дэвидсон | Гийом Моро Ричард Хайн | Габриэле Гардель Патрис Гуэслар Фернандо Рис | Джанмария Бруни Хайме Мело | |||
2 | Дорога Атланта | № 08 Команда Peugeot Total | № 35 ДУБ Гоночный | Не участвовал | № 62 Risi Competizione | Отчет |
Франк Монтаньи Стефан Саррацин Педро Лами | Жак Николе Фредерик Да Роша Патрис Лафарг | Джанмария Бруни Тони Виландер | ||||
3 | Чжухай | № 2 Team Peugeot Total | № 35 ДУБ Гоночный | № 50 Larbre Compétition | № 78 BMW Team Schnitzer | Отчет |
Франк Монтаньи Стефан Саррацин | Жак Николе Фредерик Да Роша Патрис Лафарг | Лоран Гроппи Патрик Борнхаузер Педро Лами | Йорг Мюллер Дирк Вернер |
Награды чемпионата
Шкала очков для чемпионата включала всех участников индивидуальных гонок, которые прошли 70% дистанции победителя, хотя очки были начислены только определенным участникам Межконтинентального кубка. Бонусный балл также предоставлялся, если команда ILMC заняла поул-позицию на мероприятии. [2]
Балльная система [2] | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | Шестой | 7-е | 8-е | 9-е | 10-е | 11-е | 12-е | 13-е | 14-е | 15-е | 16-е | 17-е | 18-е | 19-е | 20-е | 21-е | 22-е | Поул-позиция |
25 | 22 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 |
Производители чашки
Кубки производителей были доступны только определенным производителям в категориях LMP1 и GT2. Каждый производитель должен был назначить команды, которые будут представлять их на каждом мероприятии, при этом очки распределялись путем объединения двух лучших представителей на финише. [2]
LMP1
Peugeot выиграла все три гонки для автомобилей LMP1 благодаря победам команды Peugeot Total , победив своего единственного соперника Audi в чемпионате производителей.
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Поз. | Производитель | Шасси Двигатель | Шина | Машина | Полученные результаты | Точки | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SIL | ATL | ZHU | |||||||
1 | Пежо | Peugeot 908 HDi FAP HDi 5.5 L Turbo V12 (дизель) | M | 1-й | 1 | 1 | 1 | 140 | |
2-й | 2 | 2 | 4 | ||||||
2 | Audi | Audi R15 TDI plus TDI 5,5 л Turbo V10 (дизель) | M | 1-й | 3 | 3 | 3 | 101 | |
2-й | Ret | 5 | 2 |
GT2
GT2 был единственным классом, у которого было два чемпионата, причем Ferrari опередила Porsche в чемпионате производителей на семь очков, одержав две победы над Porsche.
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Поз. | Производитель | Модель | Шина | Машина | Полученные результаты | Точки | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SIL | ATL | ZHU | |||||||
1 | Феррари | Феррари F430 GT2 | M | 1-й | 1 | 3 | 3 | 120 | |
2-й | 4 | 7 | 5 | ||||||
2 | Порше | Порше 997 GT3-RSR | M | 1-й | 2 | 5 | 2 | 113 | |
2-й | 5 | 9 | 4 | ||||||
3 | BMW | BMW M3 GT2 | D | 1-й | 8 | 4 | 1 | 69 | |
2-й | - | 13 | - | ||||||
4 | Ягуар | Ягуар XKRS | D | 1-й | - | Ret | Ret | 0 | |
2-й | - | Ret | - |
Командные кубки
LMP1
Команда Peugeot Total завоевала Кубок команд, опередив Audi Sport Team Joest на 17 очков , в то время как Drayson Racing и Team Oreca Matmut также участвовали в гонках.
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Поз. | Команда | Шасси Двигатель | Шина | Нет. | Полученные результаты | Точки | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SIL | ATL | ZHU | Машина | Команда | ||||||
1 | Команда Peugeot Total | Peugeot 908 HDi FAP HDi 5.5 L Turbo V12 (дизель) | M | 1 | 1 | 2 | 4 | 67 | 118 | |
2 | - | 1 | 1 | 51 | ||||||
2 | Audi Sport Team Joest | Audi R15 TDI plus TDI 5,5 л Turbo V10 (дизель) | M | 8 | 3 | 5 | 3 | 58 | 101 | |
7 | Ret | 3 | 2 | 43 год | ||||||
3 | Drayson Racing | Lola B09 / 60 Джадд GV5.5 S2 5,5 л V10 | M | 11 | 8 | 6 | - | 32 | 32 | |
4 | Команда Орека Матмут | Peugeot 908 HDi FAP HDi 5.5 L Turbo V12 (дизель) | M | 4 | 2 | - | - | 22 | 22 |
LMP2
Командный кубок LMP2 был определен полностью, поскольку OAK Racing были единственной командой, которая участвовала во всех трех гонках LMP2.
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Поз. | Команда | Шасси Двигатель | Шина | Нет. | Полученные результаты | Точки | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SIL | ATL | ZHU | Машина | Команда | ||||||
1 | OAK Racing Team Mazda France | Пескароло 01 Zytek ZG348 3,4 л V8 | D | 35 год | 3 | 3 | 1 | 66 | 83 | |
24 | 6 | - | - | 17 | ||||||
2 | Гоночная коробка MIK Corse Racing Box | Lola B09 / 80 Джадд ДБ 3,4 л V8 | D | 30 | 5 | - | - | 18 | 34 | |
29 | 7 | - | - | 16 |
GT1
В категории GT1 заявки были получены от Larbre Compétition и Atlas eFX-Team FS, но Atlas отказался от участия во всех трех мероприятиях ILMC, автоматически получив титул Larbre.
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Поз. | Команда | Машина | Шина | Нет. | Полученные результаты | Точки | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SIL | ATL | ZHU | Машина | Команда | ||||||
1 | Larbre Compétition | Салин S7-R | M | 50 | 1 | - | 1 | 51 | 51 |
GT2
Команда Porsche Felbermayr-Proton поддержала некоторую честь марки, поскольку они выиграли чемпионат команды, несмотря на то, что не выиграли гонку, на пятнадцать очков опередив AF Corse , победившего в Сильверстоуне. В остальных гонках выиграли Risi Competizione и BMW Team Schnitzer .
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Поз. | Команда | Машина | Шина | Нет. | Полученные результаты | Точки | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SIL | ATL | ZHU | Машина | Команда | ||||||
1 | Команда Фельбермайр-Протон | Порше 997 GT3-RSR | M | 77 | 5 | - | 2 | 40 | 72 | |
88 | 10 | - | 4 | 32 | ||||||
2 | AF Corse SRL | Феррари F430 GT2 | M | 95 | 12 | - | 3 | 33 | 57 год | |
96 | 1 | - | - | 25 | ||||||
3 | CRS Racing | Феррари F430 GT2 | M | 91 | 4 | - | 5 | 37 | 47 | |
90 | 13 | - | - | 10 | ||||||
4 | BMW Team Schnitzer | BMW M3 GT2 | D | 78 | 8 | - | 1 | 40 | 40 | |
5 | Risi Competizione | Феррари F430 GT2 | M | 62 | - | 3 | - | 22 | 37 | |
61 | - | 7 | - | 16 | ||||||
6 | Flying Lizard Motorsports | Порше 997 GT3-RSR | M | 14 | - | 5 | - | 18 | 32 | |
44 год | - | 9 | - | 14 | ||||||
7 | BMW Рахал Леттерман Гонки | BMW M3 GT2 | D | 92 | - | 4 | - | 19 | 29 | |
90 | - | 13 | - | 10 | ||||||
8 | Команда Персидского залива - первая | Lamborghini Murciélago [3] | D | 99 | 11 | - | 6 | 12 | 29 | |
9 | Prospeed Competition | Порше 997 GT3-RSR | M | 75 | 2 | - | Ret | 22 | 22 | |
10 | JaguarRSR | Ягуар XKRS | Y | 81 год | - | Ret | Ret | 0 | 0 | |
33 | - | Ret | - | 0 |
Рекомендации
- ^ Нэнси Кнапп Шилке (2009-12-08). «ACO связывает серию Ле-Мана с Межконтинентальным кубком» . motorsport.com . Проверено 13 сентября 2010 .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ а б в «Дополнительные правила Межконтинентального Кубка Ле-Мана 2010» (PDF) . lemans.org . Автомобильный клуб de l'Ouest . 2010-07-19. Архивировано из оригинального (PDF) 01.03.2012 . Проверено 15 сентября 2010 .
- ^ «Международный Кубок Ле-Мана 2010: Предварительная классификация после финального раунда - Чжухай» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 27 декабря 2010 года.
Внешние ссылки
- Межконтинентальный кубок Ле-Мана