Исторический Гран-при Монако 2014 года стал девятым этапом Исторического Гран-при Монако , автогонки для исторических Гран-при , Voiturettes , Формулы-1 , Формулы-2 и спортивных автомобилей .
Празднества включали демонстрации автомобилей Renault RS01 и RE40 с турбонаддувом F1. На выходных ими управляли Дэймон Хилл , Ален Прост и Жан-Пьер Жабуй . [1] [2] [3] [4] [5] Кроме того, Джонни Герберт продемонстрировал March 701 [6] , а Джеки Икс сел за руль Auto Union . [4]
В гонке A велась напряженная борьба между ERA поляка Паддинса Даулинга и Alfa Romeo Tipo B Мэтью Гриста, где Грист выиграл с небольшим отрывом. [7]
В гонке C журналист Motor Sport Эндрю Франкель проехал на Jaguar C-Type из Англии в Монако и обратно, чтобы принять участие в гонке. Поездка была данью уважения журналисту и гонщику Томми Уисдому , который проделал то же самое путешествие в 1952 году для единственной гонки спортивных автомобилей, состоявшейся в Монако; это было сделано на той же машине, шасси XKC005. Франкель написал о своем опыте путешествия и этого события в более поздней журнальной колонке. [8]
В гонке D Джо Коласакко уверенно бежал на своем Ferrari 1512 , дебютировавшем на предыдущем этапе в 2012 году, пока не потерял вторую передачу. [6]
Гонка E была упорным сражением между лидером Кацуаки Кубота и гонщиком, занявшим второе место, Майклом Лайонсом, пока в машине Лайонса не произошла осечка, и он сошел с дистанции после 10 кругов. Второе место в итоге занял Дункан Дейтон , решительно обогнавший Роберта Холла на Табаке. Гонка была прервана после столкновения Ричарда Смитона и Джона Гудмана. [6]