Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Действие от 18 июня 1918 года было совершено нападение на двух смежных судов в районе Бермудских островов в Атлантическом океане с помощью Имперский немецкий военно - морской подводной лодки во время Первой мировой войны . Потопив торговое судно союзников, американский военный корабль не смог уничтожить подводную лодку.

Действие [ править ]

SS  Двинский был британский Помечено торговое судно известна за ее участие в войне на море . 18 июня 1918 года, двигаясь в Атлантике из Франции в Ньюпорт-Ньюс , штат Вирджиния , Двинск столкнулся с немецкой подводной лодкой U-151 примерно в 400  милях (350  морских миль ; 640  км ) от Бермудских островов.

Подводная лодка всплыла и выпустила торпеду по беспомощному британскому пароходу, что нанесло серьезный ущерб. Известно, что Двинск не отправлял сигнал бедствия . Подтверждена гибель 22 или более британских моряков, у других были легкие травмы. Мертвые либо затонули вместе с Двинск, когда она затонула, либо были в спасательной шлюпке, пропавшей без вести после того, как их судно затонуло. Действия U-151 на этом не закончились, вместо того, чтобы бежать после затопления « Двинска» , она ждала поблизости любых союзных судов, прибывающих на помощь британским спасательным шлюпкам, которые не пытались покинуть обломки своего транспорта. Немецкая подводная лодка оставалась в течение нескольких часов, используя британцев в качестве приманки.

Военный корабль США "  Сибони" спасает спасательную шлюпку с корабля "Двинск" .

USS Von Steuben, который только что возвращался в Америку из Бреста, Франция, заметил обломки Двинска с расстояния более пяти миль. Американцы увидели семь спасательных шлюпок, которые казались пустыми. Катера оказались пустыми из - за капитана в Двинский ; он приказал экипажу лечь, чтобы не дать союзным кораблям приблизиться и не подвергнуться нападению немцев. Фон Штойбен все равно приблизился и начал зигзагообразно двигаться в качестве меры против торпедной атаки.

Конечно же, как и фон Steuben закрыли британские спасательные шлюпки, то бодрствование из одного или двух торпед были замечено ближайшим к кораблю покинуть свой лук от кормы луча порта. Вскоре американский командующий был проинформирован о ситуации и приказал своей команде выйти на боевые позиции. Фон Steuben выстрелил свои первые снаряды в гневе на входящей торпеде, а другие револьверный огнь по U-151 ' сек перископа , который был замечен на другом конце следа торпеды. Выстрелы по торпеде явно не попали в цель, но фон Штойбен смог маневрировать достаточно быстро, чтобы не попасть на траекторию торпеды, промахнувшейся всего в нескольких ярдах от вспомогательной. Фон Штойбен . Пройдя через последнюю известную позицию подводной лодки, американцы сбросили более 12 глубинных бомб, которые сильно потрясли подводную лодку - по данным немцев - и вынудили ее бежать.

Последствия [ править ]

Фон Штойбена " Экипаж сек не спасал любой из бриттов в ту ночь. Лишь позже американцы узнали, что оставшиеся в живых лежат в своих лодках. Американский командующий не хотел рисковать своим кораблем, сбавляя скорость, чтобы исследовать спасательные шлюпки. Если бы фон Штойбен остановилась, чтобы проверить спасательные шлюпки, она бы подверглась торпедной атаке.

Шесть из семи спасательных шлюпок были спасены другими кораблями союзников; о седьмой лодке с примерно 20 людьми на борту больше никто не слышал. USS  Siboney спас две лодки 21 июня, а USS  Rondo подобрал последнюю лодку 28 июня. Это взаимодействие было Von Steuben " только боевые действия с во время Первой мировой войны

См. Также [ править ]

  • Кампания подводных лодок (Первая мировая война)
  • Акция от 8 мая 1918 г.
  • Действия от 21 мая 1918 г.

Ссылки [ править ]

  • Ресслер, Эберхард (1997). Die Unterseeboote der Kaiserlichen Marine . Бонн: Бернар и Грефе. ISBN 978-3-7637-5963-7.
  • Халперн, Пол Г. (1995). Военно-морская история Первой мировой войны . Нью-Йорк: Рутледж. ISBN 978-1-85728-498-0.
  • Дрексел, Эдвин (1994). Norddeutscher Lloyd, Бремен, 1857–1970: история, флот, корабельная почта, том 1 . Ванкувер, Британская Колумбия: Паб Кордильера. Co. p. 191. ISBN. 978-1-895590-08-1. OCLC  30357825 .
  • Патнэм, Уильям Лоуэлл (2001). Торговые корабли Кайзера в Первой мировой войне . Джефферсон, Северная Каролина : МакФарланд . ISBN 978-0-7864-0923-5. OCLC  46732396 .