Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

AHK Air Hong Kong Limited (стилизованная под Air Hongkong и широко известная как Air Hong Kong ; китайский :香港 華 民 航空) - это полностью грузовая авиакомпания, базирующаяся в Чек Лап Кок , Гонконг, с главным хабом в международном аэропорту Гонконга . Авиакомпания управляет сетью экспресс-перевозок в 12 пунктов назначения в девяти странах, включая Китай , Японию , Малайзию , Филиппины , Тайвань , Сингапур , Южную Корею , Таиланд и Вьетнам.. У нее есть парк самолетов Airbus A300 -600F General Freighter, которые авиакомпания стала первым заказчиком этого нового варианта. Его головной офис расположен на четвертом этаже южной башни Cathay Pacific City . [1]

Air Hong Kong была основана в ноябре 1986 года тремя местными бизнесменами и 4 февраля 1988 года начала чартерные перевозки грузовым самолетом Boeing 707 -320C. В июне 1994 года крупнейший перевозчик Гонконга, Cathay Pacific, приобрел 75% акций авиакомпании; и приобрела оставшиеся 25% в феврале 2002 года. В октябре Cathay Pacific создала совместное предприятие с DHL Worldwide Express (DHL), в результате которого DHL приобрела 40% акций грузовой авиакомпании, а Cathay Pacific сохранила остальные 60%. держа.

7 июля 2017 года Cathay Pacific объявила о приобретении доли DHL в авиакомпании. [2]

История [ править ]

Головной офис Air Hong Kong находится в пределах Cathay Pacific City комплекса
Логотип Old Air Hong Kong

Air Hong Kong была основана в ноябре 1986 года тремя местными бизнесменами из лондонского аэропорта Станстед, в том числе Роджером Уолманом. Роджер объединился с Томасом Сангом из Гонконга, чтобы помочь финансировать бизнес. 4 февраля 1988 года авиакомпания начала чартерные перевозки грузовым самолетом Boeing 707 -320C в Бомбей (ныне известный как Мумбаи ), Великобританию и Катманду ; и регулярные рейсы начались 18 октября 1989 года. К началу 1990 года авиакомпания имела два Boeing 707-320C и выполняла регулярные грузовые перевозки в Манчестер с правами на перевозки в Окленд , Брюссель, Фукуоку , Гуам , Мельбурн ,Нагоя , Осака , Перт , Пусан , Сингапур, Сидней, Вена и Цюрих . [3] [4] Было введено регулярное грузовое сообщение в Нагою, и к апрелю 1991 года были предоставлены новые права на перевозки в Ханой и Хошимин . [5] В марте 1992 года Air Hong Kong получила дополнительные права на перевозки в Кэрнс , Дарвин , Дакка. , Дубай , Катманду, Куала-Лумпур и Таунсвилл. К марту 1993 года авиакомпания выполняла регулярные грузовые перевозки в Брюссель, Дубай, Хошимин, Манчестер, Нагойю и Сингапур с флотом из двух Boeing 747-100 SF и одного грузового Boeing 707-320C. [6]

Polaris Aircraft Leasing, дочерняя компания General Electric Capital , заключила в 1993 году соглашение о приостановке лизинговых платежей по трем Boeing 747-100SF авиакомпании в обмен на возможность покупки до 49 процентов авиакомпании в январе 1995 года. Однако Cathay Pacific приобрела 75 процентов акций авиакомпании за 200 миллионов гонконгских долларов в июне 1994 года, и опцион был аннулирован. [7] [8] Столкнувшись со слабым спросом и большими финансовыми потерями, авиакомпания была вынуждена расторгнуть договор аренды на свои Boeing 707-320C и один из своих Boeing 747-100SF в ноябре 1994 и январе 1995 года соответственно, имея только два Boeing 747. -100SFs осталось. [9] К 2000 году авиапарк авиакомпании насчитывал триBoeing 747-200 Fs с регулярными грузовыми рейсами в Брюссель, Дубай, Манчестер и Осаку. [10]

Материнская компания авиакомпании, Cathay Pacific, приобрела оставшиеся 25 процентов акций авиакомпании в феврале 2002 года и стала ее дочерней компанией. Операционная реструктуризация последовала 1 июля, когда Air Hong Kong прекратила полеты в Брюссель, Дубай и Манчестер, чтобы сосредоточиться на услугах в Азии. В октябре 2002 года Cathay Pacific заключила соглашение о создании совместного предприятия с DHL Worldwide Express.(DHL) путем продажи 30-процентной доли в грузовой авиакомпании в обмен на средства для покупки средних грузовых самолетов для работы в сети DHL в Азиатско-Тихоокеанском регионе из Гонконга. Авиакомпания выделила 300 миллионов долларов на покупку пяти грузовых самолетов к 2004 году и еще 100 миллионов долларов на приобретение еще как минимум трех грузовых самолетов к 2010 году. В марте 2003 года Cathay Pacific продала еще 10 процентов акций DHL и сохранила за собой 60 процентов авиакомпании. [8] [11]

Air Hong Kong была стартовым заказчиком Airbus A300 -600F General Freighter, который является новым вариантом Airbus A300 -600F. Этот новый вариант имеет систему загрузки груза, способную обрабатывать практически все типы контейнеров и поддонов, а также боковую дверь в задней части нижней палубы, способную обрабатывать крупные предметы общего груза. Авиакомпания получила первую поставку этого нового самолета в сентябре 2004 года, а восьмой и последний самолет был доставлен 22 июня 2006 года. Новые грузовые самолеты были оснащены двумя двигателями General Electric (GE) CF6-80C2 и подписали 14-летнюю стоимость технического обслуживания. Почасовая программа (MCPH) с GE 25 января 2005 г. [12] [13] [14]

В ноябре 2007 года авиакомпания Air Hong Kong получила награду производителя самолетов Airbus за высокие эксплуатационные качества за достижение в целом наилучших показателей использования воздушных судов, эксплуатационной надежности и среднего времени задержки. [15]

Направления [ править ]

Самолет Air Hong Kong приземлился в международном аэропорту Нарита .

По состоянию на 7 июня 2020 года Air Hong Kong выполняет грузовые рейсы по следующим направлениям : [16]

Флот [ править ]

Текущий флот [ править ]

Air Hong Kong Airbus A300 -600F General Freighter (B-LDH)
Air Hong Kong Boeing 747-400F .

Флот Air Hong Kong состоит из следующих самолетов (по состоянию на январь 2021 г.): [17]

В 2020 году Air Hong Kong передала второй A330F по сертификату собственного авиаперевозчика. Первым был переоборудованный грузовой самолет A330-322F, а последним - серийный A330-243F. [18] ASL Airlines в настоящее время эксплуатирует один переоборудованный A330-322F для Air Hong Kong, а другой самолет A330-343F переоборудуется на EFW в Дрездене. Неизвестно, когда четвертый самолет будет включен в сеть или когда текущий самолет (эксплуатируемый ASL Airlines) перейдет под AOC Air Hong Kong. Программа в настоящее время отстает от графика.

Авиакомпания была стартовым заказчиком Airbus A300 -600F General Freighter, который был новым вариантом Airbus A300-600F. [19]

Бывший флот [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Справочник: World Airlines». Международный рейс . 16–22 марта 2004 г. 65 Архивировано 26 сентября 2018 г. в Wayback Machine . «AIR HONG KONG [LD1 (AHK) 4F Южная башня; Cathay Pacific City, 8 Scenic Road, Международный аэропорт Гонконга, Лантау, Гонконг (САР), Китай»)
  2. ^ "Cathay получает полный контроль над грузовым судном Air Hong Kong" . Южно-Китайская утренняя почта . Архивировано 25 августа 2017 года . Проверено 25 августа 2017 года .
  3. ^ "Просмотр новостей" . Международный рейс . Деловая информация компании Reed . 26 марта 1988 г. с. 7. Архивировано 19 октября 2012 года . Проверено 29 июля 2009 года .
  4. ^ "Всемирный справочник авиакомпаний 1990" . Международный рейс . Деловая информация компании Reed. 14–20 марта 1990 г. с. 56. Архивировано 16 мая 2010 года . Проверено 29 июля 2009 года .
  5. ^ "World Airline Directory 1991" . Международный рейс . Деловая информация компании Reed. 27 марта - 2 апреля 1991 г. с. 54. Архивировано 19 октября 2012 года . Проверено 29 июля 2009 года .
  6. ^ "Всемирный справочник авиакомпаний 1993" . Международный рейс . Деловая информация компании Reed. 24–30 марта 1993 г. с. 58. Архивировано 4 октября 2012 года . Проверено 29 июля 2009 года .
  7. ^ "Cathay планирует захват Air Hong Kong" . Международный рейс . Деловая информация компании Reed. 30 марта - 5 апреля 1994 г. с. 6. Архивировано 19 октября 2012 года . Проверено 29 июля 2009 года .
  8. ^ а б «Эйр Гонконг» . Air Hong Kong. Архивировано 4 октября 2012 года . Проверено 29 июля 2009 года .
  9. ^ "Слабый спрос вынуждает Air Hong Kong сокращать флот" . Международный рейс . Деловая информация компании Reed. 11–17 января 1995 года. Архивировано 19 октября 2012 года . Проверено 29 июля 2009 года .
  10. ^ "Всемирный справочник авиакомпаний 2000" . Международный рейс . Деловая информация компании Reed. 4–10 апреля 2000 г. с. 60. Архивировано 13 мая 2011 года . Проверено 29 июля 2009 года .
  11. ^ Фуллбрук, Дэвид (15–21 октября 2002 г.). «Укрепление грузов Cathay и DHL» . Международный рейс . Деловая информация компании Reed. п. 11. Архивировано 19 октября 2012 года . Проверено 29 июля 2009 года .
  12. ^ "Air Hong Kong получает свой первый самолет A300-600GF" (пресс-релиз). Air Hong Kong. 13 сентября 2004 года. Архивировано 18 января 2021 года . Проверено 29 июля 2009 года .
  13. ^ "Последний A300-600GF доставлен в Air Hong Kong" (пресс-релиз). Air Hong Kong. 28 июня 2006 года архивация с оригинала на 18 января 2021 года . Проверено 29 июля 2009 года .
  14. ^ «AHK Air Hong Kong подписывает 14-летнее соглашение MCPHSM» (пресс-релиз). General Electric . 25 января 2005 года. Архивировано 11 декабря 2010 года . Проверено 29 июля 2009 года .
  15. ^ «Air Hong Kong награжден за высокие стандарты работы» (пресс-релиз). Air Hong Kong. 15 ноября 2007 года. Архивировано 18 января 2021 года . Проверено 29 июля 2009 года .
  16. ^ "Air Hong Kong расписание полетов" . Air Hong Kong. Архивировано 7 июня 2020 года . Дата обращения 7 июня 2020 .
  17. ^ «Глобальный справочник авиакомпаний 2019 (часть первая)». Авиалайнер World (октябрь 2019): 15.
  18. ^ "Air Hong Kong добавляет второй собственный самолет A330F | Cargo Facts" . cargofacts.com . Архивировано 3 апреля 2020 года . Проверено 21 апреля 2020 года .
  19. ^ "Air Hong Kong - единственная грузовая авиакомпания Гонконга" . Air Hong Kong. Архивировано 13 сентября 2009 года . Проверено 29 июля 2009 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Cathay Pacific
  • DHL Экспресс