Algoma Navigator — канадский сухогруз, управляемый Algoma Central . Как и другие сухогрузы, ее потенциальные грузы включали: уголь / кокс , заполнители , шлак , железную руду /оксиды, соль, удобрения , зерновые продукты, гипс , кварцит или песок. Судно было построено компанией John Readhead & Sons в Соединенном Королевстве в 1967 году для компании Cambay Steamship Company и спущено на воду как Demeterton . Судно было увеличено в 1967 году и продано в 1975 году компании Upper Lakes Group .который переименовал корабль St. Lawrence Navigator . В 1979 году после перестройки судно было переименовано в Canadian Navigator . В 2011 году корабль был продан компании Algoma и стал называться Algoma Navigator . В 2016 году сухогруз был переименован в Navi , а в 2016 году продан на слом и разобран .
Первоначально корабль имел общую длину 197,2 м (647 футов 0 дюймов) и 187,5 м (615 футов 2 дюйма) между перпендикулярами при ширине 22,9 м (75 футов 2 дюйма). Судно имело валовую регистровую вместимость (GRT) 14 636 тонн и дедвейт (DWT) 21 105 тонн. Корабль был увеличен в 1969 году: общая длина корабля составляла 222,2 м (729 футов 0 дюймов), а расстояние между перпендикулярами при той же ширине - 217,6 м (713 футов 11 дюймов). Тоннаж судна увеличился до 16 969 брт и 25 550 дедвейт. [1] В 1980 году судно подверглось очередному ремонту с добавлением новой носовой части. Окончательный тоннаж судна составил 18 878 брт и 31 769 дедвейт. [2]
Корабль был оснащен 4-цилиндровым дизельным двигателем Doxford типа 76JT4 мощностью 9 680 лошадиных сил (7 218 кВт) с приводом на один вал . Корабль имел максимальную скорость 14,5 узлов (26,9 км / ч; 16,7 миль в час). [1] [3] Носовое подруливающее устройство мощностью 1000 л.с. (750 кВт) было добавлено при переоборудовании 1980 года, а саморазгрузочное оборудование было установлено в 1997 году. лифтовая / гравитационная система, которая могла поворачиваться на 90 градусов в любую сторону от корабля и выгружаться со скоростью до 4000 тонн в час. [3] Корабль имел три отдельных трюма одинакового размера. [4]
Судно было заказано Cambay Steamship Company у John Readhead & Sons для постройки на их верфи в Саут-Шилдс с заводским номером 619. Киль был заложен 1 апреля 1966 года, а судно было спущено на воду 26 января 1967 года под названием Demeterton и зарегистрирован в Ньюкасл-апон-Тайн . Деметертон был завершен в мае 1967 года. [1] В 1969 году компания Cambay Steamship Company удлинила судно и увеличила его грузоподъемность. [3]
Demeterton была куплена Upper Lakes Group в 1975 году. The Upper Lakes Group переименовала ее в St. Lawrence Navigator . Ее реестр был изменен на Торонто . [1] Ее потенциальные грузы включали: уголь / кокс , заполнители , шлак , железную руду / оксиды, соль, удобрения , зерновые продукты, гипс , кварцит или песок. [3] В 1980 году Верхние озера удлинили и перестроили судно в сухих доках Порт-Веллер в Сент-Катаринс, Онтарио . [5]Была добавлена новая носовая секция, а также носовое подруливающее устройство, а судно было расширено до ограничений максимально возможного морского пути. После перестройки она была переименована в Canadian Navigator . [3] В 1997 году корабль прошел ремонт стоимостью 15 миллионов канадских долларов, в ходе которого была добавлена стрела, что сделало его способным к саморазгрузке. [4] Верхние озера эксплуатировали ее с 1975 по 2011 год, когда она продала весь свой флот компании Algoma Central . После ее покупки она была переименована в Algoma Navigator . Судно продолжало эксплуатироваться до 2015 года, когда было продано на металлолом. [3] Корабль был переименован в Navi и доставлен в Алиагу , Турция, где он был разбит .Leyal GS, июнь 2016 г. [1] [2]