Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Ashton Gate
Эштон - Портисхед, линия d 2012 - Flickr - Greater Bristol Metro Rail.jpg
Заброшенная станция на фото 2012 года.
Место расположенияЭштон-Гейт , город Бристоль,
Англия
Ссылка на сеткуST566716
Платформы2
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияВеликая Западная железная дорога
Предварительная группировкаВеликая Западная железная дорога
Пост-группировкаВеликая Западная железная дорога
Ключевые даты
15 сентября 1906 г.Станция частично открывается как платформа Ashton Gate.
1 октября 1910 г.Станция полностью открывается
1917 г.Станция закрыта
23 мая 1926 г.Станция снова открывается
Август 1928 г.Станция переименована в Ashton Gate.
29 октября 1962 г.Станция переименована в Ashton Gate Halt.
7 сентября 1964 г.Станция закрыта
29 сентября 1970 г.Станция снова открывается
к 1984 г.Станция закрыта
Железные дороги в районе Бристоля
Легенда
Маршрут для беговых лыж
Ветка Торнбери
Yate
Главная линия Южного Уэльса
Пирс New Passage
Westerleigh Junction
Остановка нового прохода
Крест руки остановка
Главная линия Южного Уэльса
Pilning
Северн Бич
Coalpit Heath
Северн Вью
Промышленный парк
Winterbourne
Читтинг
Промышленной недвижимости
Bristol Parkway
Патчвей
Smoke Lane
Промышленной недвижимости
Ram Hill Colliery
Платформа для чтения
Hallen Halt
Доки Эйвонмута
Хенбери
Сент-Эндрюс-роуд
Чарльтон Хэлт
Эйвонмаут ( BPR & P )
Платформа North Filton
Сток Гиффорд депо
Avonmouth
(Королевский Эдвард)
Склад товаров Вестерли
Доки Эйвонмута
Avonmouth
Filton Junction
Avonmouth Light Railway
Filton
Доки Эйвонмута
Филтон Эбби Вуд
Shirehampton
Хорфилд
Си Миллс
Эшли Хилл
Clifton Down Tunnel
Mangotsfield
(1845–1869)
Клифтон Даун
Mangotsfield
(1869–1966)
Redland
Staple Hill
Montpelier
Пруды
Hotwells Halt
Warmley
Hotwells
Narroways Hill Junction
Подъездные пути Stapleton Road
Серая линия представляет
Stapleton Road
граница Бристоля
Oldland Common
унитарная область власти
Эйвон Вэлли Железнодорожная
Лоуренс Хилл
Хранилище отходов
Bitton
Бристоль Сент-Филипс
Barton Hill Depot
Туннель Сент-Мэри Редклифф
Эйвон Риверсайд
Бристоль Темпл Мидс
Бристоль Темпл Мидс
Княжеская пристань
Kelston
Бристоль Харбор Железнодорожный
Марш Святого Филиппа T & RSMD
СС Великобритания
Восточное депо
Бристольские доки (север)
Бедминстер
Бристольские доки (юг)
Парсон-стрит
СОЗДАТЬ Центр
Ветка Манготсфилд
South Liberty Lane Depot
Ashton Gate
Парк Святой Анны
Клифтонский мост
Брислингтон
Привал соловьиной долины
Лонг Эштон
Ветчина Грин Халт
Линия Бристоль – Эксетер
Таблетка
Whitchurch Halt
Верфь Портбери
Keynsham
Королевский док Портбери
Бристоль и Норт-Сомерсет-Рли
Портбери Верфь
Солтфорд
Портбери
Великая западная магистраль
(1954–1964)
Portishead
Уэстон, Клеведон и
Легкая железная дорога Portishead
(1879–1954)
Portishead
Portishead Pier

Координаты : 51 ° 26′30 ″ с.ш., 2 ° 37′32 ″ з.д. / 51,441598 ° с.ш.2,625482 ° з.д. / 51.441598; -2,625482

Станция Ashton Gate
Станция Ashton Gate
Станция Эштон Гейт, Бристоль

Железнодорожная станция Эштон-Гейт была железнодорожной станцией, обслуживающей район Эштон-Гейт в Бристоле , Англия , включая футбольное поле Эштон-Гейт , домашний стадион футбольного клуба « Бристоль-Сити» . Он был расположен на Портисхедской железной дороге .

Недавно были сделаны предложения по открытию станции в рамках проекта MetroWest по улучшению железнодорожного транспорта в районе Большого Бристоля. [1]

История [ править ]

Вокзал в 1962 году

Железная дорога через ворота Эштон была открыта 18 апреля 1867 года компанией Bristol and Portishead Pier and Railway Company , когда на их линии начали движение от железной дороги Бристоля и Эксетера на перекрестке Portishead [примечание 1] к пирсу на устье реки Северн в Портисхеде . Линия была построена как 7 футов ( 2134 мм ) широкой колеи и в основном была однопутной. [2] [3] Линия была изменена как 4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм) стандартной колеи между 24 и 27 января 1880 г., и в 1883 году линия была дважды отслеживаться. [3]

Станция Эштон-Гейт была построена после того, как местная футбольная команда Бристоль-Сити была переведена в Первый дивизион Футбольной лиги , а затем на высший уровень английского футбола. Станция была открыта для обслуживания их домашней площадки, стадиона Эштон-Гейт , который находился поблизости. Станция открылась для сторонников 15 сентября 1906 года и для широкой публики 1 октября того же года. [3] В 1914 году он был временно переименован в «Выставочный вокзал» для Бристольской международной выставки .

Станция была 8 миль 75 цепей (14,4 км) от конца линии по адресу Portishead, [примечание 2] 2 мили 79 цепи (4,8 км) от Bristol Temple Meads и 121 миль 30 цепей (195,3 км) от Great Western Railway с» конечная остановка в Лондоне Паддингтон . [4] [5] [примечание 3]

Станция закрыта из-за экономии во время Первой мировой войны . Затем он перешел в Западный регион Британских железных дорог после национализации в 1948 году. Затем он был закрыт Советом Британских железных дорог в 1964 году, затем на короткое время вновь открылся для движения на футбольное поле до 1977 года и временно вновь открылся в мае 1984 года для обслуживания. Миссия Англия, серия евангельских митингов Билли Грэма на футбольном поле. [6]

Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Парсон-стрит Великая Западная железная дорога
Портисхед железная дорога		 Линия Clifton Bridge
открыта, станция закрыта

Будущее [ править ]

Ветвь Портисхед будет вновь открыта в рамках программы MetroWest , плана железнодорожного транспорта, который направлен на увеличение пропускной способности в районе Бристоля. [7] [8] [9] Схема была одобрена в июле 2012 года в рамках Городской сделки , в соответствии с которой местные советы получили бы больший контроль над деньгами со стороны правительства. [9] Консультации по планам проводились с 22 июня по 3 августа 2015 года для сбора мнений сообщества и заинтересованных сторон, прежде чем переходить к детальному проектированию. Подробные предложения будут предметом второй консультации до того, как планы будут окончательно согласованы. Из-за дополнительных капитальных затрат, линия не будет электрифицирована, однако в проекте будет предусмотрено пассивное обеспечение электрификации в будущем. Линия через ворота Эштон будет увеличена до двухколейной. [10] Network Rail заявила, что было невозможно повторно открыть Ashton Gate на начальном этапе проекта, но что схема будет рассчитана на будущее, чтобы позволить строительство станции в более поздний срок. [11]

Поезда по вновь открытой линии будут курсировать между Портисхедом и Бристоль Темпл-Мидс , по два поезда в час в каждом направлении. Службы будут звонить на Пилл-энд- Парсон-стрит , надеясь также позвонить в Бедминстер и Эштон-Гейт. Поезда также могут быть продлены до линии Severn Beach Line . Поезда будут представлять собой дизель- поезда , вероятно, длиной в три вагона. Линия будет эксплуатироваться в рамках франшизы пассажирских перевозок Greater Western . Great Western Railway , дочерняя компания FirstGroup, в настоящее время управляют франшизой Greater Western, однако их контракт истекает в начале 2019 года, до того, как должно начаться обслуживание Portishead. [10] [13] [14] В мае 2016 года сообщалось, что городской совет Бристоля не принял во внимание экономическое обоснование открытия станции из-за низкого прогнозируемого ежегодного патронажа в 67 000 человек, не считая матчей Бристоль Сити. [15]

Примечания [ править ]

  1. ↑ Перекресток между линией Бристоль - Эксетер и железной дорогой Портисхед до 1932 года был известен как перекресток Портисхед, после чего он стал известен как перекресток Парсон-стрит. [2]
  2. ^ Местоположение причала является приблизительным. [4]
  3. ^ Железные дороги в Соединенном Королевстве по историческим причинам измеряются милями и цепями . На милю 80 цепей.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Заключительный отчет исследований железных дорог Западной Англии" (PDF) . JTEC - Партнерство Западной Англии. Архивировано из оригинального (PDF) 11 марта 2016 года . Проверено 8 марта 2016 .
  2. ^ a b Мэггс, Колин Дж. (1990). Панорама железной дороги Бристоля . Ванна : Millstream Books. С. 109–119. ISBN 0-948975-22-9.
  3. ^ a b c Окли, Майк (2006). Бристольские вокзалы 1840–2005 . Бристоль : Редклифф. С. 35–37. ISBN 1-904537-54-5.
  4. ^ a b Deaves, Фил. "Инженерные ссылки: филиал POD Portishead" . Дата обращения 13 октября 2015 .
  5. ^ Deaves, Фил. «Ссылки инженеров: MLN1 Paddington to North Road Junction» . Дата обращения 13 октября 2015 .
  6. ^ "Эштон-Гейт - Бристольский железнодорожный архив" . bristol-rail.co.uk . Проверено 23 января 2009 года .
  7. ↑ Уайт, Джеймс (13 марта 2009 г.). "Пункт 04: Метро Большого Бристоля" (PDF) . Партнерство Западной Англии . Проверено 28 декабря 2011 года .
  8. ^ «Кампания для поездов из Бристоля Темпл Мидс каждые полчаса» . Это Бристоль . Northcliffe Media . 17 января 2012 . Проверено 19 января 2012 года .
  9. ^ a b Риббек, Майкл (6 июля 2012 г.). «К 2016 году сеть поездов метро Бристоля стоимостью 100 миллионов фунтов стерлингов» . Почта, Бристоль . Northcliffe Media . Проверено 6 июля 2012 года .
  10. ^ a b «Консультации по повторному открытию ветки Portishead в рамках фазы 1 MetroWest» (PDF) . МетроВест . TravelWest . Июнь 2015 г. Архивировано 19 ноября 2015 г. из оригинального (PDF) .
  11. ^ "Станция New Ashton Gate задерживается в рамках проекта MetroWest стоимостью 60 миллионов фунтов стерлингов" . Журнал "Железнодорожные технологии" . Когнитивное издательство . 16 декабря 2014 . Проверено 19 декабря 2014 .
  12. ^ "Великая Западная железная дорога снова в деле" . Railnews . 21 сентября 2015 . Проверено 21 сентября 2015 года .
  13. ^ "Первый Great Western предложил новую сделку по франшизе" . BBC News . BBC . 10 октября 2014 . Проверено 10 октября 2014 года .[ссылка 1]
  14. ^ "Обновленное расписание франшизы сигнализирует о расширении GW" . Railnews . 10 октября 2014 . Проверено 10 октября 2014 года .[ссылка 1]
  15. ↑ Джонсон, Ховард (27 апреля - 10 мая 2016 г.). «Региональные новости». РЕЛЬС . № 799. с. 24.
  • Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: ISBN Patrick Stephens Ltd. 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199 .
  • Джоуэтт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC  228266687 .

Примечания к ссылкам:

  1. ^ a b Обратите внимание, что эти ссылки относятся к First Great Western, которая была переименована в Great Western Railway в 2015 году. [12]

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с железнодорожной станцией Эштон-Гейт, на Викискладе?
  • Фотографии станции