Обзор | |
---|---|
Тип Обслуживания | Междугородняя железная дорога |
Статус | Снято с производства |
Locale | Северо-восток США |
Первое обслуживание | 1939 г. |
Последняя услуга | 1971 г. |
Бывший оператор (ы) | Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорога Amtrak |
Маршрут | |
Начинать | Спрингфилд, Массачусетс |
Конец | Центральный вокзал , Нью-Йорк |
Пройденное расстояние | 134,5 миль (216,5 км) |
Частота обслуживания | Ежедневно |
Номер (а) поезда | 67 |
Бортовые услуги | |
Рассадка | Тренеры |
Объекты общественного питания | Машинка-гриль (1955) |
Объекты наблюдения | Салонный вагон |
Технический | |
Ширина колеи | 4 фута 8+1 / 2 в(1435 мм) |
В Банкиры был пассажирский поезд управляется Нью - Йорк, Нью - Хейвен и Хартфорд железной дороги между Grand Central Terminal , Нью - Йорк Сити и Спрингфилд, штат Массачусетс . В Нью-Хейвене банкиры обеспечивали ранним утром экспресс-перевозки из Спрингфилда в Нью-Йорк, без остановок из Нью-Хейвена, штат Коннектикут . В Банкиры был в паре с Натаном Хейл , которая проходила через час. Днем поезд вернулся как « Янки Коннектикута» . В Банкиры проводят салонные автомобили , гриль (столовая) автомобильи тренеры. [1] [2]
The Bankers баллотировался под номером 67 в Нью-Хейвене, но был прекращен в Penn Central , хотя сервис Нью-Йорк-Нью-Хейвен-Спрингфилд остался. Компания Amtrak возродила название в 1975 году, и оно оставалось в использовании до тех пор, пока отдельные имена не исчезли из графика Северо-восточного коридора с введением бренда NortheastDirect .
Заметки [ править ]
- Перейти ↑ Lynch 2003 , p. 119
- Перейти ↑ Lynch 2005 , p. 49
Ссылки [ править ]
- Линч, Питер Э. (2005). Пассажирские поезда New Haven Railroad . Сент-Пол, Миннесота: Издательская компания MBI . ISBN 978-0-7603-2288-8.
- Линч, Питер Э. (2003). Нью-Хейвенская железная дорога . Сент-Пол, Миннесота: Издательство MBI . ISBN 0-7603-1441-1.
- Шафер, Майк (2000). Более классические американские железные дороги . Оцеола, Висконсин: ISBN компании MBI Publishing Co. 978-0-7603-0758-8. OCLC 44089438 .