Bound Brook - это транзитная железнодорожная станция в Нью-Джерси на линии Raritan Valley Line в Баунд-Брук, штат Нью-Джерси . В здании вокзала на северной стороне путей сейчас находится ресторан; другое здание вокзала на южной стороне теперь находится в частной собственности. Пешеходный туннель соединяет южную и северную стороны путей.
Bound Brook | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Место расположения | East Main Street ( CR 527 - 533 ), Баунд-Брук, Нью-Джерси | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Принадлежит | Нью-Джерси Транзит | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия (и) | Линия долины Раритан | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Платформы | 2 боковые площадки | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Треки | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подключения | Транспорт округа Сомерсет: DASH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Строительство | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип структуры | Навес | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Стоянка | да | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Велосипедные сооружения | Стеллажи | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Доступ для инвалидов | Нет | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Зона проезда | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 1 января 1840 г. [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Перестроен | 1859–1860 гг. 1872 г. [1] июль 1912 г. - 10 августа 1913 г. [3] [4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Предыдущие имена | Желтая таверна (1840–1842 гг.) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пассажиры | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 г. | 622 (средний будний день) [5] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станция Bound Brook | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Национальный регистр исторических мест США | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Реестр исторических мест Нью-Джерси | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Место расположения | E. Main Street, Bound Brook, Нью-Джерси | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 40 ° 33′39 ″ с.ш., 74 ° 31′51 ″ з.д. / 40,56083 ° с.ш.74,53083 ° з. / 40.56083; -74,53083Координаты : 40 ° 33′39 ″ с.ш., 74 ° 31′51 ″ з.д. / 40,56083 ° с.ш.74,53083 ° з. / 40.56083; -74,53083 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Область | 1,5 акра (0,61 га) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Построено | 1913 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Архитектор | Уильям И. Хоутон | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Архитектурный стиль | Классическое возрождение | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MPS | Действующие пассажирские вокзалы TR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NRHP ссылка No. | 84002787 [6] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NJRHP No. | 2481 [7] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Знаменательные даты | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Добавлено в NRHP | 22 июня 1984 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Назначенный NJRHP | 17 марта 1984 г. |
Norfolk Southern Railway «s Lehigh линия , железная дорога основная грузовая линия в район Нью - Йорк - построена и ранее принадлежащий Lehigh Valley железной дороге , пока не слились в Conrail - это несколько метров к югу от южной платформы и используется около 25 грузовые поезда в сутки.
История
Станция на 350 East Main Street была открыта 10 августа 1913 года в качестве замены станции. [3] [4] Это было частью проекта поднятия центральной железной дороги Нью-Джерси от Элизабет до Сомервилля (удаление переездов). Станция на северной стороне путей заменила первоначальную станцию (около 1847-1848 гг.), Которая была расположена на южной стороне путей, построенная железной дорогой Элизабеттаун и Сомервилль. [8]
Станция Bound Brook была внесена в Реестр исторических мест Нью-Джерси и Национальный реестр исторических мест в 1984 году как часть тематического ресурса « Действующие пассажирские железнодорожные станции» . [9]
План станции
Станция имеет две низкоуровневые боковые платформы, обслуживающие три пути. Самый южный путь и платформа не обслуживаются пассажирскими поездами.
P Уровень платформы | ||
Боковая платформа | ||
Трек 1 | ← Линия долины Раритан в сторону Раритана или Хай-Бридж ( Бриджуотер ) | |
Дорожка 2 | Линия Raritan Valley в сторону станции Newark Penn ( Данеллен ) → | |
Боковая платформа | ||
Дорожка 4 | Нет обслуживания | |
Боковая платформа , не используется | ||
грамм | Уровень улицы | Здание вокзала, парковка, автобусы |
Библиография
- Бианкулли, Энтони Дж. (2001). Поезда и технологии: пути и сооружения . University of Delaware Press. ISBN 9780874138023.
Рекомендации
- ^ а б Бернхарт, Бенджамин Л. (2004). Исторические путешествия по железной дороге: Центральная железная дорога станций, сооружений и морского оборудования Нью-Джерси . Проект внешней станции. п. 64. ISBN 1891402072.
- ^ «Оригинальный маршрут Центральной железной дороги Нью-Джерси следовал по старой почтовой дороге между Плейнфилдом и Элизабетпортом, - говорит историк» . Курьерские новости Плейнфилда . 31 декабря 1938 г. с. 7 . Проверено 27 марта 2018 г. - через Newspapers.com.
- ^ а б «Улучшения RR в Баунд-Брук и Сомервилле» . The Daily Home News . Нью-Брансуик, Нью-Джерси . 27 июля 1912 г. с. 8 . Проверено 28 июля 2019 г. - через Newspapers.com.
- ^ а б "Новая станция Баунд-Брука в использовании" . Курьерские новости Плейнфилда . 11 августа 1913 г. с. 16 . Проверено 28 июля 2019 г. - через Newspapers.com.
- ^ «КВАРТАЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ТЕНДЕНЦИЙ В ОБЛАСТИ ВПЕЧАТЛЕНИЯ» (PDF) . Транзит Нью-Джерси. Архивировано из оригинального (PDF) 27 декабря 2012 года . Проверено 31 декабря 2012 года .
- ^ «Информационная система Национального реестра - (# 84002787)» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 2 ноября 2013 г.
- ^ «Нью-Джерси и национальные регистры исторических мест - графство Сомерсет» (PDF) . Департамент охраны окружающей среды Нью-Джерси - Управление по сохранению исторического наследия. 28 декабря 2020 г. с. 3.
- ^ Центральная железная дорога Нью-Джерси
- ^ Мейер, Ричард (май 1981). «Национальный реестр исторических мест, инвентаризация / номинация: станция Баунд-Брук» . Служба национальных парков .С сопроводительным фото
Внешние ссылки
- СМИ, связанные с Bound Brook (станция NJT) на Викискладе?
- world.nycsubway.org - NJT Raritan Line
- Станция из Google Maps Street View