Боуи Стэйт | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Станция пригородной железной дороги MARC | |||||||||||
Станция Боуи в 2009 году | |||||||||||
Место расположения | 13900 Old Jericho Park Road, Боуи, Мэриленд [1] | ||||||||||
Координаты | 39 ° 01′04 ″ с.ш., 76 ° 45′53 ″ з.д. / 39.01778 ° с.ш. 76.76472 ° з.д. Координаты: 39 ° 01′04 ″ с.ш., 76 ° 45′53 ″ з.д. / 39.01778 ° с.ш. 76.76472 ° з.д. | ||||||||||
Принадлежит | Amtrak | ||||||||||
Линия (и) | Северо-восточный коридор | ||||||||||
Платформы | 2 боковые площадки | ||||||||||
Треки | 3 | ||||||||||
Строительство | |||||||||||
Стоянка | 675 мест [2] | ||||||||||
Доступ для инвалидов | да | ||||||||||
История | |||||||||||
Открыт | 27 февраля 1989 г. [3] | ||||||||||
Пассажиры | |||||||||||
2018 г. | 819 ежедневно [4] 6,2% (MARC) | ||||||||||
Услуги | |||||||||||
|
Штат Боуи - региональная железнодорожная станция в Северо-восточном коридоре , расположенная рядом с кампусом Государственного университета Боуи в Боуи, штат Мэриленд . Он обслуживается пригородными поездами MARC Penn Line . Станция расположена на трехпутном участке Северо-восточного коридора с двумя боковыми платформами рядом с внешними путями.
История [ править ]
Железная дорога Балтимора и Потомака (B&P) открыла свою главную линию в 1872 году со станцией в Боуи, но не в парке Джерико. [5] B&P была объединена с Пенсильванской железной дорогой (PRR) в 1902 году. [6] PRR открыла станцию Jericho Park , расположенную на территории современной станции, для обслуживания Нормальной и промышленной школы Мэриленда (предшественницы колледжа Боуи) около 1911 г. [7]
PRR был преобразован в Penn Central в 1968 году. [8] Conrail принял на себя бывшую PRR службу Балтимор-Вашингтон, вскоре субсидируемую Министерством транспорта Мэриленда , от Penn Central при ее создании 1 апреля 1976 года. [9] Conrail действовала. обслуживала станцию до 26 июня 1981 года. Она была закрыта, так как переход на Джерико-Парк-Роуд был ликвидирован путепроводом Лорел-Боуи-роуд . [3] [10]
Станция Bowie State была открыта 27 февраля 1989 года в качестве замены станции Bowie , в 1,8 км к югу. [3] Штат Боуи предоставил автостоянки - которые невозможно построить в Боуи - и лучший подъезд к окружающим пригородным районам. Это был один из первых крупных проектов станции, реализованных под брендом MARC .
Ссылки [ править ]
- ^ "Информация о станции MARC" . MTA Мэриленд . Проверено 29 мая 2020 года .
- ^ "Информация о станции MARC" . Администрация транзита Мэриленда .
- ^ a b c Баер, Кристофер Т. (апрель 2015 г.). «ОБЩАЯ ХРОНОЛОГИЯ ПРЕЕМНИКОВ ПЕНСИЛЬВАНСКОЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОМПАНИИ И ИХ ИСТОРИЧЕСКИЙ КОНТЕКСТ: 1980-89» (PDF) . Железнодорожное техническое и историческое общество Пенсильвании.
- ↑ «Декабрь 2018 года в формате MARC (18 ноября) - Ridership» (PDF) . Транспортное управление Мэриленда . Проверено 8 января 2020 года .
- ^ "Технико-экономическое обоснование службы пригородных поездов Южного Мэриленда" (PDF) . Администрация транзита Мэриленда. Август 2009 г.
- Перейти ↑ Baer, Christopher T. (апрель 2015 г.). «ОБЩАЯ ХРОНОЛОГИЯ ПРЕЕМНИКОВ ПЕНСИЛЬВАНСКОЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОМПАНИИ И ИХ ИСТОРИЧЕСКИЙ КОНТЕКСТ: 1902» (PDF) . Железнодорожное техническое и историческое общество Пенсильвании.
- ^ Годовой отчет Государственного совета образования . 45 . Департамент образования штата Мэриленд. 1911. с. 147 - через Google Книги.
- Перейти ↑ Baer, Christopher T. (апрель 2015 г.). «ОБЩАЯ ХРОНОЛОГИЯ ПРЕЕМНИКОВ ПЕНСИЛЬВАНСКОЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОМПАНИИ И ИХ ИСТОРИЧЕСКИЙ КОНТЕКСТ: 1968» (PDF) . Железнодорожное техническое и историческое общество Пенсильвании.
- Перейти ↑ Baer, Christopher T. (апрель 2015 г.). «ОБЩАЯ ХРОНОЛОГИЯ ПРЕЕМНИКОВ ПЕНСИЛЬВАНИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОМПАНИИ И ИХ ИСТОРИЧЕСКИЙ КОНТЕКСТ: 1976» (PDF) . Железнодорожное техническое и историческое общество Пенсильвании.
- ^ «Новости и предстоящие события» (PDF) . Время доставки . Комитет действий по транзиту. 1 (2). Лето 1987 г.
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с Bowie State (MARC) на Викискладе?
- Станция из Google Maps Street View