Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

British Rail Class 717 Desiro City
717009 OKL.jpg
717009 в Окли-парке в 2019 году
GTR Class 717 Interior.jpg
Интерьер Класса 717
В сервисе28 сентября 2018 - настоящее время
ПроизводительSiemens Mobility
Построен вКрефельд, Германия
ФамилияDesiro City
ЗамененыКласс 313
Построено2018 г.
Количество построенных25 комплектов
Формирование6 вагонов на единицу
Оператор (ы)Великий Северный
Депо (а)Депо ЭВС Хорнси
Линии обслуженыМагистраль восточного побережья Линия
петли Хертфорда
Северная городская линия
Характеристики
Длина шлейфа121,7 м (399 футов 3 дюйма) [1]
Длина автомобиля20,2 м (66 футов)
Ширина2,80 м (9 футов 2 дюйма)
Максимальная скорость85 миль / ч (137 км / ч) [2]
Масса204 т (201 длинная тонна; 225 коротких тонн) [1]
Выходная мощность1200 кВт (1600 л.с.) (на колесах) [1]
Ускорение0,85 м / с 2 (2,8 фут / с 2 ) [1]
Электрическая система (ы)25 кВ 50 Гц переменного тока Контактная сеть
750  В постоянного тока Третий рельс
Текущий метод сбораПантограф (AC)
Контактный башмак (DC)
Классификация МСЖДБо'Бо '+ 2'2' + 2'2 '+ Бо'Бо' + 2'2 '+
Бо'Бо' [1]
Система (ы) безопасностиETCS (B3MR1), AWS , TPWS , [3] Кран [4]
Ширина колеи1435 мм ( 4 фута  8 1 ⁄ 2  дюйма) стандартный калибр
Примечания
Источники: Технический паспорт Desiro City (класс 717)
Если не указано иное

British Rail Class 717 Desiro City [5] является электрический мультиединичным пассажирский поезд , построенный Siemens Mobility , в настоящее время управляется Govia Thameslink железной дороги на ее Great Northern Хартфордский Loop и Велвин остановки маршрутов. Построенные для замены поездов класса 313, курсирующих в Моргейт , с марта 2019 года в общей сложности 25 единиц из шести вагонов начали регулярное движение [6] [7].

История [ править ]

Выиграв франшизу Thameslink, Southern и Great Northern , Govia Thameslink Railway (GTR) объявила, что будет стремиться заменить существующие единицы класса 313 (которым в 2016 году исполнилось 40 лет), работающие на рейсах в Моргейт и обратно, на 25 единиц. предполагалось закупить шесть вагонов. [8] В декабре 2015 года GTR объявила, что выбрала Siemens для предоставления этого нового парка, первоначально обозначенного как класс 713, [9] в качестве последующего заказа из основного заказа класса 700 , ввод в эксплуатацию которого ожидается с марта 2019 года. [10] Заказ был окончательно оформлен в феврале 2016 года. [11] [12]

Существенная разница между классами 717 и более ранними классами 700 заключается в наличии складных аварийных дверей на обоих концах каждого поезда. Они необходимы для экстренной эвакуации пассажиров [5] в глубоких туннелях Моргейта . [13]

Компания «Сименс» начала испытания устройств класса 717 в Германии в июне 2018 г. [14]

Операция [ править ]

В конце сентября 2018 года для первого подразделения была проведена единственная предварительная версия, с постепенным вводом с весны 2019 года. [15] Последняя услуга по классу 313 на Great Northern прошла в сентябре 2019 года, завершив замену флота на подразделения класса 717. [16]

Подробная информация о флоте [ править ]

Учебный классОператор№ ПостроенГод постройкиМашины на единицу№ единиц
Класс 717Великий Северный252018 г.6717001–717025


Большой Северный Класс 717

См. Также [ править ]

  • British Rail Class 707 - единица, основанная на платформе Desiro City, построенная для поездов юго-запада .
  • Британский железнодорожный класс 700

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e "Многофункциональные электрические блоки Desiro City Class 717 для железной дороги Govia Thameslink" (PDF) (Брошюра). Мюнхен: Siemens Mobility GmbH. Артикул № MOML-T10055-00-7600.
  2. ^ "Cab. 717003. Wildenrath. Германия. 2.5.18" . paulbigland.zenfolio.com . Пол Бигленд . Дата обращения 4 мая 2018 .
  3. ^ «Siemens Desiro City Moorgate (класс 717): отступление от права на проект на продвинутой стадии разработки» (письмо) . Лондон: Департамент транспорта. 12 января 2018 . Проверено 3 октября 2018 года .
  4. ^ "Вид сбоку ведущей тележки. 717012. Вильденрат. Германия. 2.5.18" . paulbigland.zenfolio.com . Пол Бигленд . Проверено 3 октября 2018 года .
  5. ^ a b «Поезда Новой Говии Темзлинк будут соответствовать классу 717» . ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ журнал . ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ журнал . Проверено 9 июня +2016 .
  6. ^ "717s Great Northern Class , наконец , ввести обслуживания пассажиров" .
  7. ^ "Новые поезда для услуг Moorgate" . Великий Северный . Проверено 26 марта 2019 .
  8. ^ "Объявлен оператор франчайзинга Thameslink" . rail.co.uk . rail.co.uk . Проверено 14 апреля 2016 года .
  9. ^ "Siemens Desiro City Brochure" (PDF) . Проверено 16 февраля 2021 года .
  10. ^ «Сименс выбрана для снабжения пригородного флота EMU Moorgate» . Железнодорожный вестник . Железнодорожный вестник . Проверено 14 апреля 2016 года .
  11. ^ «GTR заключает сделку на сумму более 200 миллионов фунтов стерлингов на строительство нового парка поездов, обслуживающих лондонский Сити» . Siemens UK . Siemens UK . Проверено 7 сентября 2020 .
  12. ^ "Письмо GTR к депутату Марку Приску" (PDF) .
  13. ^ Network Rail (3 июня 2017 г.). Приложение LOR 105 Seq 001 к секции Северо-Восточного маршрута Лондона . Модуль LNE1. п. 41. NR30018 / 02.
  14. ^ "Испытания начинаются на новых классах 717 GTR в Германии" .
  15. ^ "Новый Great Northern Class 717 перевозит первых пассажиров" .
  16. ^ "1514 новых автомобилей, поскольку GTR завершает каскад автопарка стоимостью 2 миллиарда фунтов стерлингов" . www.railmagazine.com . Дата обращения 12 мая 2020 .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • «Многофункциональные электрические блоки Desiro City Class 717 для железной дороги Govia Thameslink» (PDF) (техническое описание). Сименс . Дата обращения 12 мая 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Страница Great Northern Rail о введении 717-х годов