Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Маркер Bronx River Parkway

Bronx River Parkway
Бульвар реки Бронкс выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT и округом Вестчестер
Длина19,12 миль [1] (30,77 км)
Существовал1908 – настоящее время
ИсторияЗавершено в 1952 г.
Туристические
маршруты		Живописная улица штата Нью-Йорк
ОграниченияДля негрузовых автомобилей
Основные узлы
Южный конецСтори-авеню в Soundview
 
Северный конец NY 22 / Taconic State Parkway в Валгалле
Место расположения
ГрафстваБронкс , Вестчестер
Система автомобильных дорог

Bronx River Parkway (иногда сокращенно Бронксе Parkway ) является 19,12 миль (30,77 км) в длину Parkway в Downstate Нью - Йорк в Соединенных Штатах. Он назван в честь реки Бронкс, протекающей параллельно. Южный конец бульвара находится на Стори-авеню возле скоростной автомагистрали Брукнера в районе Бронкс в Саундвью . Северная конечная остановка находится на Кенсико-Серкл в Валгалле , Маунт-Плезант , округ Вестчестер , где бульвар соединяется с бульваром Таконик-Стейт и через короткий переходник,Маршрут штата Нью-Йорк 22 (NY 22). В пределах Бронкса бульвар обслуживается Департаментом транспорта штата Нью-Йорк и обозначен как Маршрут штата Нью-Йорк 907H ( NY 907H ), беззнаковый эталонный маршрут . В округе Вестчестер бульвар поддерживается Департаментом общественных работ округа Вестчестер и обозначен как неподписанный Маршрут округа 9987 ( CR 9987 ).

Большинство съездов с бульвара, включая перекрестки, контролируемые светофорами в округе Вестчестер, имеют номера развязки. Термин «Bronx River Parkway» первоначально относился к резервации реки Бронкс, первому линейному парку Нью-Йорка , частью которого является дорога, от линии округа Бронкс-Вестчестер до площади Кенсико-Дам- Плаза. Текущее употребление этого термина ограничивается проезжей частью, но расширяет его до участка, который теперь продолжается на юг за пределы резервации. [2] Он заканчивается на Таконик-Стейт-Паркуэй .

Описание маршрута [ править ]

Южная треть бульвара в Бронксе имеет исключительно ограниченный доступ. Он служит пригородным маршрутом, пересекающим несколько основных маршрутов с востока на запад. На полпути через городок начинает тесно параллельно Гарлем линию из Metro-North Railroad , спаривание , который продолжается до северной конечной остановки в ходе дороги.

В округе Вестчестер дорога сохраняет тот же характер до тех пор, пока Sprain Brook Parkway не разветвляется в Бронксвилле , позволяя большей части проезжей части проезжать мимо Уайт-Плейнс . Участки к северу от этого перекрестка имеют больше оригинального паркового характера и до сих пор используются таким образом. К северу от Уайт-Плейнс выходы на одном уровне с перекрестками со светофорами.

Бронкс [ править ]

Бульвар начинается на Стори-авеню в районе Саундвью в Бронксе , где две дороги сливаются возле Меткалф и Моррисон-авеню. Сразу к северу находится развязка в виде клеверного листа на автостраде Брукнера ( межштатная автомагистраль 278 или I-278), где большая часть трафика выходит на бульвар. [3] Баскетбольные площадки и бейсбольные поля обрамляют шоссе в полосе парка, поскольку дорога ведет на север, немного на северо-запад. К северу от Уотсон-авеню, в пределах полумили (1 км) от южной конечной остановки, на рампе идет движение на север из Меткалфа. Соответствующий съезд для движения на юг переходит на Харрод-авеню к северу от Вестчестер-авеню. [4]

Указатели на выходе 6 в Бронксе на южной стороне. (I-895 с тех пор был переименован в NY 895)

Теперь в West Farms к южным переулкам с Восточной 174-й улицы присоединяется еще один съезд. К северу от него находится выход 4, развязка со скоростной автомагистралью Cross Bronx ( I-95 ). Единственный съезд 5 позволяет движущемуся на юг движению по Восточной 177-й улице до северной конечной остановки NY 895 (бульвар Шеридан) и моста Триборо . [4] К северу от развязки дорога поворачивает на северо - востоке слегка и пересекает железнодорожные пути из Amtrak «s Northeast Corridor линии. [5] На Восточной 180-й улице линейный парк временно заканчивается. Дорога поднимается до двора East 180th Street.вдоль Нью - Йорк Метро «s IRT White Plains роуд линия , которая несет в себе 2 и 5 услуг, а также бывший Нью - Йорк, Вестчестер и Бостоне железной дороги . [6] После пересечения двора лесные окрестности возобновляются: бульвар следует за восточным краем зоопарка Бронкса в районе парка Бронкс, а река Бронкс , давшая название дороге, начинает следовать по ней на западе. [7]На северной стороне, когда он входит в парк, есть ненумерованный выезд, позволяющий разрешенным транспортным средствам (например, лицам, работающим в Департаменте парков Нью-Йорка) выезжать на местные улицы через Бирчалл-авеню. [8]

Bronx River Parkway в южном направлении на выходе 10C

В четверти мили к северу находится главный выход из зоопарка на Бостон-роуд, с выходом на Бостон-роуд ( американский маршрут 1 или США 1 в северном направлении) для движения на север, затем полный клеверный лист на Pelham Parkway , где движение может присоединиться к US 1. на юг по Фордхэм-роуд . Мимо выхода большая лесистая местность на западе находится Нью - йоркский ботанический сад , [7] Национальный исторический памятник (НХЛ). [9] Через полмили (1 км) дальше на север, выход 8 позволяет добраться до Мошолу-Паркуэй и Аллертон-авеню. [10] На следующем выходе, Gun Hill Road, станция Williamsbridge, обслуживающаячто соседство на Metro-North Railroad «s Гарлем линии , которая тесно параллелен бульвару с этого момента, находится к западу от шоссе. [11] Железнодорожные пути соединяют реку и парковую зону параллельно дороге на север, продолжаясь прямо вдоль восточного края кладбища Вудлон , [12] еще одной НХЛ. [13]

Почти в полутора милях (2,4 км) к северу, станция Woodlawn расположена в северо-восточном углу кладбища, рядом с выходом на Восточную 233-ю улицу. [14] Шоссе поворачивает налево, а затем снова направо, пересекая реку и железную дорогу, рядом с разветвлением путей между линиями Гарлема и Нью-Хейвена непосредственно к северу от станции. После поворотов Bronx River Parkway пересекает границу графства в Westchester County на эстакаде McLean Avenue / Nereid Avenue и покидает Бронкс. [15]

Округ Вестчестер [ править ]

Пересекая границу графства, бульвар оказывается в Йонкерсе , недалеко от границы с горой Вернон . [16] Выход на юг, 10C, обслуживает Бронкс-Ривер-роуд на Уэйкфилд-авеню рядом с этой железнодорожной станцией в четверти мили (500 м) к северу от линии графства, хотя станция находится в Бронксе, а Гарлемская линия входит в Вестчестер к северу от Это. [17] Движение Northound имеет 10A, для Маунт-Вернон-авеню и Йонкерс-авеню на станции Маунт-Вернон-Уэст в трех четвертях мили (1,21 км) к северу. [18]Другой выход на юг, 10B, обслуживает Бронкс-Ривер-роуд к северу на пересечении Майл-Сквер-роуд и Уинфред-авеню. [3] Парк расширяется вокруг шоссе, немного изгибаясь, и направляется еще больше на северо-восток. Сразу за ним находится выезд 11 с бульвара Кросс Каунти , где дорога поворачивает на восток, чтобы оставить место для комплекса пешеходных дорожек, которые также позволяют добраться до Брод-стрит и станции Флитвуд . [19] В полумиле к северу от этого перекрестка парк и проезжая часть сужаются, поскольку Бронксвилл становится сообществом на противоположной стороне реки Бронкс. [20]

Затем дорога резко поворачивает на северо-запад, в сторону от линии Гарлема. Транспортные средства, продолжающие движение, сейчас едут на бульвар Спрейн-Брук , южная конечная остановка которого; трафик для BRP должен выйти. Номера выходов сбрасываются; новый выезд 1, Пакстон-авеню в Бронксвилле, находится на северных полосах движения к северу от развилки (выход 1А позволяет движущимся на юг транспортным средствам выезжать с бульвара на Десмонд-авеню непосредственно перед слиянием). Выход 2, Вест-Пондфилд-роуд, также движущийся только на север, находится в 300 м к северу, поскольку шоссе огибает центр города Бронксвилл на восток. Здесь дорога проходит через район Armor Villa, пока не проходит под мостом Tuckahoe Road. Почти миля (1,6 км) отделяет его от следующего съезда на улице Вязов в Такахо.. Парк продолжается параллельно бульвару с мощеными велосипедными дорожками и большим прудом. В тысяче футов к северу, Скарсдейл-роуд - первая транспортная развязка на одном уровне, а затем бульвар резко поворачивает на восток, а затем постепенно возвращается на северо-восток. Выход 8, Томпсон-стрит, обслуживает близлежащую станцию Крествуд, поскольку колеи Гарлемской линии снова начинают идти параллельно дороге. Еще через три четверти мили к северу, после того, как дорога возобновит свое северо-восточное движение, следует следующий выезд на уровне Ливуд Драйв на северной стороне.

В четверти мили (500 м) к северу находятся заброшенные автостоянки с обеих сторон, которые когда-то были заправочными станциями. На одной десятой мили (150 м) к северу дороги расходятся, и между ними протекает река. Сразу за ней находится еще одна транспортная развязка, улицы Стратмор и Харни. Дороги остаются разделенными через лесной участок, поскольку они поворачивают на запад на протяжении следующих трех четвертей мили, возвращаясь к северо-восточному направлению шоссе, когда оно покидает Йонкерс и ненадолго въезжает в Гринбург к югу от южного съезда на Ардсли-роуд к востоку от центра города Скарсдейл.. Сразу после того, как он снова поворачивает на восток и пересекает Гарлемскую линию, въезжая в Скарсдейл, движение может въезжать и выезжать на Крейн-роуд и Ист-Паркуэй с движением на юг, используя световой сигнал для пересечения полос движения, идущих на север, и запрета въезда на полосы южного движения. На следующем участке длиной 2,2 мили (3,5 км) есть съезды на дороги Огден и Батлер с северных полос. Фенимор-роуд, к востоку от Хартсдейла и его железнодорожного вокзала , является выходом на север с входом на юг. Сразу к северу движение на юг может выйти на авеню Гринакрес. Бульвар начинает двигаться еще дальше на северо-восток, следы непосредственно примыкают, мимо выходов на север на дороги Ривер и Клермонт.

К северу от последнего съезда шоссе входит в Уайт-Плейнс , административный центр округа Вестчестер . После выхода из пересечения Уолворта, идущего на север, он поворачивает на северо-запад через реку и рельсы, а затем возобновляет свой северо-восточный курс. В полумиле (1 км) к северу он достигает выхода Main Street ( NY 119 ) на север / на юг, к западу от станции White Plains на западной стороне сильно развитого центра города White Plains. Он поворачивает на север, а затем на северо-запад к первому из нескольких перекрестков со светофором, также обозначенным и пронумерованным как выходы, с Центральной авеню ( NY 100 ) в центре округа Вестчестер.. Отсюда движение по бульвару также направлено в сторону близлежащей скоростной автомагистрали Кросс-Вестчестер ( I-287 ) через Нью-Йорк 119, поскольку у бульвара нет прямой развязки с ним.

Две дороги снова расходятся, становясь почти на 400 футов (120 м) друг от друга на полумиле (1 км), прежде чем они снова сходятся, когда они достигают перекрестка Old Tarrytown Road к северу от скоростной автомагистрали. Дальше бульвар идет прямо на север, а затем немного поворачивает к перекрестку Fisher Lane к западу от последней станции метро North вдоль бульвара North White Plains . Далее следуют перекрестки Меритон-Роуд и Вирджиния-роуд, расстояние между которыми составляет примерно 300 метров. Еще в тысяче футов от этого перекрестка шоссе снова поворачивает на северо-восток, поскольку дороги расходятся и пересекают Гарлемскую линию и реку Бронкс в последний раз. Движение на север имеет последний выход, выход 27, на Вашингтон-авеню. Кенсико ДамВиден вдалеке, когда бульвар достигает своей северной конечной точки в районе Кенсико Серкл, южной конечной станции Таконик-Стейт-Парквей , также внесенной в Реестр.

Семимильный (11-километровый) участок бульвара реки Бронкс в округе Вестчестер к югу от Уайт-Плейнс закрыт для движения автомобилистов с 10:00 до 14:00 в определенные воскресенья в мае, июне и сентябре (за исключением выходных дней памяти и Дня труда. ), позволяя велосипедистам путешествовать по живописной дороге. Другая секция к северу от той, что предназначена для велосипедистов, предназначена для катания на роликовых коньках . [21]

История [ править ]

Южный конец оригинального бульвара
На 213-й улице, глядя на юг
На 213-й улице, глядя на север

Строительство началось в округе Вестчестер в 1907 году, что сделало его первым автомобильным шоссе с ограниченным доступом, на котором началось строительство. [22] Однако, хотя строительство на Лонг-Айленде Мотор-Паркуэй началось годом позже, часть дороги Лонг-Айленда открылась для движения до конца 1908 года, открывшись перед Бронкс-Ривер-Паркуэй как первая автострада с ограниченным доступом, которая будет проложена. в использовании. [23] Ни то, ни другое не соответствовало современным стандартам автострады с использованием левых поворотов в противоположном направлении в точках доступа. [23] [24]

Bronx River Parkway была первой автомагистралью, которая использовала срединную полосу для разделения противоположных полос, первой автомагистралью, построенной через парк, и первой автомагистралью, где пересекающиеся улицы пересекались через мосты. [25] [26]

Раздел Westchester реки Бронкс Parkway первый открыт для движения в 1922 году и было завершено в 1925 году [27] [28] Новая мостовая в Нью - Йорке районе из Бронкса включая расширение к югу от бывшего ботанического сада / Burke авеню вокзал открылся в 1951 году. [29] Это расширение расходится на восток от реки.

С 1953 по 1955 год отрезок бульвара между Бронксвиллем и Бронксом протяженностью 2,6 мили (4,2 км) был закрыт, чтобы выпрямить и расширить дорогу. В течение этого периода реконструкции был построен новый путепровод для бульвара Кросс Каунти . [30] [31] [32]

В 1957 году полмильный отрезок бульвара между Виадуком Вудленд в Уайт-Плейнс и границей Скарсдейла был реконструирован, чтобы устранить резкие провалы и повороты, которые якобы создавали эффект «американских горок» для водителей. [33]

Поздние изменения выхода [ править ]

В течение 1960-х годов и с тех пор вход и выход на северной стороне между нынешними выходами 5 и 6 в Бронксе и связанный с ним разворот с юга на север, ранее открытый для общего движения, были зарезервированы для официального использования полицией и Департамент парков, у которого есть офис. Это было примерно в то время, когда с различных бульваров Нью-Йорка убирали другие развороты.

Автозаправочная станция в широкой средней части между выходами 7 и 8 из Бронкса, к северу от пешеходной эстакады в Ботанический сад, была закрыта из-за пожара в начале 1980-х годов, с тех пор была снесена, а срединная часть вновь укрыта. [34] Из пары бывших заправочных станций на окраинах проезжей части в Вестчестере около Крествуда, южная часть в настоящее время используется как полицейский участок округа Вестчестер, а северная - только как стойка с туристической информацией. [35]

Развязка с бульваром Кросс Каунти не обеспечивала прямого доступа к последней и с обоих направлений до тех пор, пока в 1970-х годах не были предоставлены дополнительные пандусы и дополнительный путепровод. Исходная развязка теперь выход 11W.

В 2009 году съезд на север на Оук-стрит в Йонкерсе был заменен выходом на Йонкерс-авеню, квартал южнее. С 2012 по 2015 год в Скарсдейле проводился проект перестройки и замены моста. [36]

Усечение и расширение [ править ]

Бульвар реки Бронкс первоначально выходил за пределы своей северной конечной остановки в районе Кенсико-Серкл и направлялся к шоссе 22 Нью-Йорка в северном направлении. Сегодня наиболее очевидный маршрут по кольцу ведет автомобилистов прямо к Taconic State Parkway и обратно, а путь к NY 22 в северном направлении считается небольшим отрывом от круга. Это ответвление от Кенсико Серкл до Нью-Йорка 22 без подписи CR 68 . До повышенных мер безопасности, введенных после 11 сентября, автомобилисты могли выехать на дорогу, ведущую к Нью-Йорку 22, а затем проехать через вершину плотины Кенсико и в конечном итоге снова пересечь полосу государственного бульвара Таконик. [37]

Продление от южной конечной остановки в Бронксе до парка Саундвью предлагалось до 1970-х годов. [38]

Обозначение Вестчестера [ править ]

Южная часть Parkway в Westchester, к югу от растяжений, внутренне обозначена как NY 907G, без знака эталонного маршрута , [39] в очевидном нарушении стандарта нумерации. Обычно второй цифрой должен быть регион. Нью-Йорк и Лонг-Айленд , регионы 10 и 11, доля 0; Вестчестер - регион 8 ( бульвар реки Хатчинсон.тоже разделяет эту странность). Участок к югу отсюда отмечен только контрольными маркерами, а участок к северу - только контрольными столбами графства. В середине этой средней части расположены верстовые столбы графств, а рядом расположены контрольные отметки с верстами штатов (считая от южной конечной остановки в Бронксе, а не от городской черты). Тем не менее, эталонный маршрут 907G больше не указан в подсчете трафика NYSDOT [1], и весь бульвар в округе считается маршрутом округа Вестчестер. [40]

В 2001 году бульвар был задокументирован Историческим американским инженерным журналом . Рисунки и фотографии из проекта документации были предоставлены в архиве округа Вестчестер , получив награду за качество от Конференции Нижнего Гудзона. [41]

Выйти из списка [ править ]

округМесто расположенияmi
[1] [42] [43] [44]		кмВыходНаправленияПримечания
БронксSoundview0,000,001Стори-авеню - Саундвью-паркЮжный вокзал
0,20,322E I-278 восток ( Bruckner Expressway ) - мост Throgs Neck , Нью-Хейвен, штат КоннектикутНет выхода на север
0,30,482 Вт I-278 запад ( Bruckner Expressway ) / Watson Avenue - мост RFK , МанхэттенНет доступа на юг к Уотсон-авеню.
West Farms0,50,803Вестчестер авенюТолько выход на юг
0,71.1-Восточная 174-я улицаТолько южный вход
0,861,384 I-95 ( Cross Bronx Expressway ) - Whitestone Bridge , мост Джорджа Вашингтона
1.11,85NY-895.svgВосточная 177-я улица до 895- го Нью-Йорка на юг (бульвар Шеридан) - мост RFKТолько выход на юг
Бронкс Парк2,233,596США 1.svg Бостонская дорога к северу от США 1 - зоопарк Бронкса
2,403,867 США 1 юг ( Fordham Road ) / Pelham Parkway востокОбозначается выходами 7E (Pelham Parkway) и 7W (US 1); западный конец Pelham Parkway
3,074,948 Mosholu Parkway север / Аллертон-авенюПодписано как выходы 8E (Аллертон) и 8W (Мошолу); южный конец бульвара Мошолу
Williamsbridge3,926,319Gun Hill Road
Woodlawn5,148,2710Восточная 233-я улицаТакже обслуживает станцию ​​Woodlawn.
ВестчестерЙонкерс5,959,5810CBronx River Road  - Йонкерс , БронксЮжный выход и вход
6,610,610АЙонкерс-авеню  - Йонкерс , Маунт-ВернонВыход и вход в северном направлении
7.011,310BBronx River Road  - ЙонкерсЮжный выход и вход
7,28–
7,84		11.72-
12.62		11 Cross County Parkway  - Маунт-Вернон , ЙонкерсОбозначается выходами 11E (восток) и 11W (запад).
8,4313,57- Sprain Brook Parkway на север до Taconic State ParkwayВыход на север и вход на юг; южная конечная остановка Sprain Parkway
8,513,71АДесмонд-авеню - ЙонкерсВыход на юг и вход на север
8,714.01Пакстон-авеню - БронксвиллНет выхода на юг
8.914,32West Pondfield Road - Бронксвилл , ЙонкерсТолько выход на север
9,715,63Улица Вязов - ТакахоВыход и вход в северном направлении
9,9215,964Scarsdale Road - Крествуд , ТакахоПерекресток на уровне класса
10.116,36Рид-авеню - КрествудБез пандусов
10,416,78Томпсон-стрит - станция КрествудВыход и вход в северном направлении
10,617,1Vermont Terrace - CrestwoodЮжный выход и вход
11.1517,949Leewood Drive - Крествуд , ИстчестерПерекресток на уровне земли, кроме съезда на север
11,8719.1010Strathmore Road / Harney Road - Скарсдейл , ИстчестерПерекресток на уровне класса
Гринбург12,620,311Ардсли-роуд - ГринбургЮжный выход и вход
Scarsdale12,8820,7312Crane Road / East Parkway - СкарсдейлПерекресток на уровне, за исключением съезда на север; нет входа на юг
13,321,413Огден-роуд - СкарсдейлВыход и вход в северном направлении
13,822,214Батлер-роуд - СкарсдейлВыход и вход в северном направлении
14,222,915Фенимор-роуд / Ист-Хартсдейл-авеню - Скарсдейл , Хартсдейл , ГринбургВыход на север и вход на юг
14,423,216Greenacres Avenue - СкарсдейлТолько выход на юг
15,124,317Ривер-роуд - СкарсдейлТолько северный вход
15,224,518Клермонт-роуд - СкарсдейлСеверный перекресток на уровне
Белые равнины15,4624,8819Уолворт-авеню - Уайт-ПлейнсСеверный перекресток на уровне
16.0625,8521 год NY 119 восток (Мейн-стрит) - Уайт-ПлейнсВыход на север и вход на юг; доступ на север к Нью-Йорку 119 осуществляется через выход 22; NY 119 не подписан
16,426,4 NY 119  - Белые равниныЮжный перекресток на уровне
16,526,622 NY 100 / NY 119  - Белые равниныПерекресток на уровне класса
Гринбург17,227,723Old Tarrytown Road - ГринбургПерекресток на уровне класса
17,8428,7124Fisher Lane - North White Plains , ГринбургПерекресток на уровне класса
18,129,125Parkway Homes RoadПерекресток на уровне класса
18,3729,5626Вирджиния-роуд - Гринбург , Маунт-Плезант , Северный замокПерекресток на уровне класса
Северный Замок18,830,327Лафайет-авеню / Вашингтон-авеню - Северный замокСеверный перекресток на уровне
Валгалла18,9430,48- NY 22 север - Северный замокДоступ на юг осуществляется через Taconic Parkway.
18,9430,48- Taconic State Parkway на север - ОлбаниПродолжение за Кенсико Серкл
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Неполный доступ

См. Также [ править ]

  • Список окружных маршрутов в округе Вестчестер, Нью-Йорк
  • Национальный реестр списков исторических мест в округе Бронкс, штат Нью-Йорк
  • Национальный реестр списков исторических мест в северном округе Вестчестер, штат Нью-Йорк
  • Национальный реестр списков исторических мест на юге округа Вестчестер, штат Нью-Йорк

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c «Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2014 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 22 июля 2015 года . Проверено 14 января 2020 года .
  2. ^ "Резервирование бульвара реки Бронкс" . Департамент парков округа Вестчестер. 2008 . Проверено 6 ноября 2010 года .
  3. ^ a b «Список выходов с бульвара реки Бронкс (Sound View to Bronxville)» . nycroads.com . Восточные дороги, Inc. Архивировано из оригинала на 1 ноября 2014 года . Проверено 24 сентября 2014 года .
  4. ^ a b Google (25 сентября 2014 г.). «Бронкс Ривер Бульвар» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 25 сентября 2014 года .
  5. ^ Google (25 сентября 2014 г.). «Бронкс Ривер Бульвар» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 25 сентября 2014 года .
  6. ^ Google (25 сентября 2014 г.). «Бронкс Ривер Бульвар» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 25 сентября 2014 года .
  7. ^ a b Google (25 сентября 2014 г.). «Бронкс Ривер Бульвар» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 25 сентября 2014 года .
  8. ^ Google (25 сентября 2014 г.). «Бронкс Ривер Бульвар» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 25 сентября 2014 года .
  9. ^ "Ботанический сад Нью-Йорка" . tps.cr.nps.gov . Служба национальных парков. Архивировано из оригинала на 2013-11-13 . Проверено 25 сентября 2014 года .
  10. ^ Google (25 сентября 2014 г.). «Бронкс Ривер Бульвар» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 25 сентября 2014 года .
  11. ^ «Станция метро Williams Bridge Metr-North» . as0.mta.info . Ассоциация массового транспорта . Проверено 26 сентября 2014 года .
  12. ^ Google (25 сентября 2014 г.). «Бронкс Ривер Бульвар» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 25 сентября 2014 года .
  13. ^ "Кладбище Вудлон" . www.thewoodlawncemetery.org . Кладбище Вудлон . Проверено 26 сентября 2014 года .
  14. ^ "Вудлон" . as0.mta.info/ . Ассоциация массового транспорта . Проверено 4 октября 2014 года .
  15. ^ Google (4 октября 2014 г.). «Бронкс Ривер Бульвар» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 4 октября 2014 года .
  16. ^ Google (4 октября 2014 г.). «Бронкс Ривер Бульвар» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 4 октября 2014 года .
  17. ^ Google (4 октября 2014 г.). «Бронкс Ривер Бульвар» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 4 октября 2014 года .
  18. ^ Google (4 октября 2014 г.). «Бронкс Ривер Бульвар» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 4 октября 2014 года .
  19. ^ Google (4 октября 2014 г.). «Бронкс Ривер Бульвар» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 4 октября 2014 года .
  20. ^ Google (4 октября 2014 г.). «Бронкс Ривер Бульвар» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 4 октября 2014 года .
  21. ^ http://www.mylivingfit.com/2010/05/bronx-river-parkway-bicycle-sundays/
  22. ^ "Бульвар реки Бронкс" . www.dot.ny.gov . Департамент транспорта Нью-Йорка. Архивировано из оригинала на 6 октября 2014 года . Проверено 4 октября 2014 года .
  23. ^ a b "Исторический обзор автострады Лонг-Айленда (Вандербильт)" . nycroads.com . Восточные дороги . Проверено 4 октября 2014 года .
  24. ^ "Исторический Обзор Бронкс Ривер Бульвар" . www.nycroads.com . Восточные дороги . Проверено 4 октября 2014 года .
  25. ^ "Построенный к Меандру, Бои на бульваре, чтобы сохранять размеренный темп" . Нью-Йорк Таймс . 6 июня 1995 . Проверено 13 апреля 2010 года .
  26. ^ Хершенсон, Roberta (18 июня 1995). «Бульвар реки Бронкс в списке исчезающих видов» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 13 апреля 2010 года .
  27. ^ "Город открывает дорогу в Бронкс-парк для движения транспорта" . Нью-Йорк Таймс . 17 сентября 1922 г. с. 14 . Проверено 13 апреля 2010 года .
  28. ^ "Официально открыт Bronx Parkway" . Нью-Йорк Таймс . 6 ноября 1925 г. с. 26 . Проверено 13 апреля 2010 года .
  29. ^ «Расширение бульвара реки Бронкс, готовое для автомобилистов в среду» . Нью-Йорк Таймс . 6 января 1951 г. с. 14 . Проверено 24 апреля 2010 года .
  30. ↑ Folsom, Merrill (17 января 1953 г.). «Бульдозеры раздирают красоту бульвара» . Нью-Йорк Таймс . п. 17 . Проверено 24 апреля 2010 года .
  31. ^ "Сегмент бульвара закрывается на год" . Нью-Йорк Таймс . 31 января 1953 г. с. 21 . Проверено 24 апреля 2010 года .
  32. ^ "Вновь открылось шоссе" . Нью-Йорк Таймс . 19 февраля 1955 г. с. 15 . Проверено 24 апреля 2010 года .
  33. ^ https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1955/11/04/79452693.html?pageNumber=32 | Highway Thrill Ending
  34. ^ Реки Бронкс Parkway бензоколонка между выходами 7 и 8, 1966 (Исторический Антенны Интернет)
  35. ^ Характерные детали дороги (резервация Bronx River Parkway
  36. ^ Проект моста Crane Road (Департамент общественных работ округа Вестчестер)
  37. ^ Kensico Dam Plaza, сверху плотины. SSW. PH124 (резервация на бульваре реки Бронкс)
  38. ^ https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1974/06/26/79328964.html?pageNumber=70
  39. ^ «Руководство по инвентаризации мостов - Приложение G: Номера государственных туристических маршрутов для именованных дорог» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. Апрель 2005. Архивировано из оригинального (PDF) 4 марта 2016 года . Проверено 1 апреля 2010 года .
  40. ^ Вестчестер, Нью - Йорк округа и государственные дороги и парки (PDF) (Карта). Департамент общественных работ округа Вестчестер . Февраль 2010. Архивировано из оригинального (PDF) 29 декабря 2009 года . Проверено 18 марта 2010 года .
  41. ^ «Bronx River Parkway: HAER получает награду за проект документации и веб-сайт» (PDF) . Информационный бюллетень Общества промышленной археологии . 32 (4): 15. Лето – осень 2003 г. Архивировано из оригинального (PDF) 26 июня 2007 г.
  42. ^ Google (14 января 2020 г.). «Бронкс Ривер Бульвар» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 14 января 2020 года .
  43. ^ «Список инвентаря округа Бронкс» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 7 августа 2015 года . Проверено 5 сентября 2017 года .
  44. ^ «Список инвентаря округа Вестчестер» (CSV) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 7 августа 2015 года . Проверено 5 сентября 2017 года .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Видерхольц, Кристиан (сентябрь 2016 г.). «Скрытое чудо» (PDF) . Современная стальная конструкция . 56 (9): 32–35 . Проверено 10 октября 2016 .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Бульвар реки Бронкс у Альпийских дорог
  • Bronx River Parkway
  • Бронирование бульвара реки Бронкс сегодня
  • Бронирование Bronx River Parkway
  • Исторический американский технический отчет (HAER) № NY-327, « Резервация на бульваре Бронкс-Ривер, от Бронкса до плотины Кенсико, Уайт-Плейнс, округ Вестчестер, штат Нью-Йорк »
  • История программ Scenic Road - Нью-Йорк: бульвары округа Вестчестер
  • Bronx Parkway (дороги Большого Нью-Йорка)
  • Bronx River Parkway (сайт Jeff's Parkway, фотогалерея)