Аэропорт Будаёрш ( венгерский : Budaörsi Repülőtér ), ( ИКАО : LHBS ) - аэропорт, расположенный в 11-м районе Будапешта , Венгрия, названный в честь соседнего города Будаёрш . Сейчас он обслуживает авиацию общего назначения и когда-то был единственным международным аэропортом Венгрии .
Будаёрш аэропорт Budaörsi Repülőtér | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||||||
Тип аэропорта | Частный | ||||||||||||||
Собственный оператор | Венгерская авиационная ассоциация | ||||||||||||||
Обслуживает | Будапешт , Венгрия | ||||||||||||||
Место расположения | 7 км к юго-западу от центра Будапешта | ||||||||||||||
Высота над уровнем моря | 126 м / 413 футов | ||||||||||||||
Координаты | 47 ° 27′3 ″ с.ш. 18 ° 58′50 ″ в.д. / 47.45083 ° с.ш.18.98056 ° в.Координаты : 47 ° 27′3 ″ с.ш. 18 ° 58′50 ″ в.д. / 47.45083 ° с.ш.18.98056 ° в. | ||||||||||||||
Веб-сайт | www | ||||||||||||||
карта | |||||||||||||||
LHBS Расположение в Венгрии | |||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
|
История
До открытия Budaörs главным аэропортом Будапешта был аэродром Mátyásföld ( венгерский : Mátyásföld Repülőtér ), в 12 км (7,5 миль) к востоку от Будапешта. Это был очень маленький аэродром, и замена была установлена на Будаёршах , [1] в юго-западной границе города границе Будапешта.
Планирование аэропорта началось в 1935 году, а в 1936 году были проведены конкурсы на проектирование терминала и главного ангара . Строительство началось в том же году, и терминал был завершен за 232 дня и был открыт 20 июня 1937 года. Главным архитектором терминала был Вирджил Бирбауэр ( венгерский : Вирджил Борбиро ) [2], и он считается одной из его лучших работ. . Особого внимания заслуживает его величественный главный зал. [3] Здание все еще существует, но недоступно для публики.
Главный ангар также был завершен в 1937 году. Его размеры 141 м (463 фута) на 41 м (135 футов), это был самый большой ангар в Европе в то время. [2] Он используется до сих пор. Терминал и главный ангар являются охраняемыми историческими памятниками. [3]
Летом 1937 года строительство аэродрома было завершено, и он сразу стал главным и единственным международным аэропортом Венгрии и базой Малерта (предшественника авиакомпании Масзовлет , которая позже стала Malév Hungarian Airlines ).
Авиакомпании и маршруты
Службы, действовавшие летом 1938 года, показаны здесь: [4]
Компания | Маршрут | Заметки |
---|---|---|
Французские авиалинии | Белград - Бухарест | |
Французские авиалинии | Вена - Прага - Страсбург - Париж | |
Ала Литтория | Вена - Венеция - Рим | |
Чешские авиалинии | Братислава | |
Deutsche Luft Hansa | Белград - Афины - Родос - Дамаск - Багдад - Тегеран | |
Deutsche Luft Hansa | Белград - София - Салоники - Афины | |
Deutsche Luft Hansa | Берлин | |
Deutsche Luft Hansa | Бухарест | |
Deutsche Luft Hansa | Вена - Берлин | |
KLM | Афины - Батавия | |
KLM | Лейпциг - Амстердам | |
KLM | Вена - Прага - Роттердам - Лондон | |
МАЛЕРТ | Арад - Бухарест | |
МАЛЕРТ | Прага | |
МАЛЕРТ | Вена - Зальцбург - Мюнхен - Цюрих | |
МАЛЕРТ | Варшава |
Рейсы из Хестона через Франкфурт были открыты компанией British Airways Ltd в апреле 1939 года на самолетах Lockheed Model 14 Super Electra . [5]
К 1950 году Malert был заменен Maszovlet , 51% акций которого принадлежал СССР , который обслуживал Братиславу , Прагу , Бухарест и Венецию . Другими авиакомпаниями, выполнявшими рейсы в Будаёрш, были Аэрофлот , Чешские авиалинии , KLM , JAT Jugoslovenski Aerotransport , LOT Polish Airlines и Transadriatica . [6]
Окончание обслуживания авиакомпании
Необходимость замены Budaörs более крупным аэропортом была очевидна с 1939 года. Холмы, окружающие аэропорт Budaörs, отсутствие возможностей для расширения и потребность в более длинных и жестких взлетно-посадочных полосах привели к развитию международного аэропорта Будапешта Ферихедь . Ферихедь был готов в 1943 году, но бомбардировки во время Второй мировой войны нанесли ему значительный ущерб. Поскольку Будаёрш относительно невредимым пережил войну [7], он продолжал свою службу в качестве основного международного аэропорта до тех пор, пока не был завершен ремонт в Ферихедь. «Ферихедь» был открыт 7 мая 1950 г. [1], и по этому случаю из Будаёрша прилетел « Лисунов Ли-2» . [8]
Вскоре после этого все международные услуги были переведены из Будаёрша, а рекреационные полеты и парашютный спорт, которые продолжались в Ферихедь, были перенесены в Будаёрш.
Текущие операции
В настоящее время Будаёрш является действующим аэропортом авиации общего назначения , где базируется множество легких самолетов и планеров . Здесь находятся несколько предприятий по организации отдыха и летной подготовки [9], а также фонд Goldtimer Foundation , который восстанавливает и регулярно предоставляет пассажирам поездки на своих старинных самолетах, таких как Лисунов Ли-2 , Поликарпов По-2 , Рубик R- 18 Канья и Рубик R-11b Cimbora .
Рекомендации
- ^ a b Ласло, Виктор (июнь 2002 г.). «Международный аэропорт Ферихедь». Airways . 9 (4).
- ^ а б «Аэропорт Будаорса» . Индустриальное наследие Венгрии . Проверено 10 апреля 2017 года .
- ^ а б «Аэропорт Будаёрш и его внутреннее убранство» . Глаз-резонатор на электростанции . Проверено 10 апреля 2017 года .
- ^ Серый, CG; Бриджмен, Леонард (1938). Все самолеты мира Джейн, 1938 (перепечатка 1972 года издательством Дэвид и Чарльз (издательство)). Сэмпсон Лоу Марстон и компания. ISBN 0 7153 5734 4.
- ^ "Галерея аэропорта Будаёрш" . Будаёрш аэропорт . Проверено 10 апреля 2017 года .
- ^ Бриджмен, Леонард (1950). Самолеты всего мира Джейн 1949-50 . Сэмпсон Лоу Марстон и компания.
- ^ Ласло, Виктор (август 2002 г.). «Малев». Авиалайнер Мир .
- ^ «Аэропорт Будаёрш» . Катание в Будапеште . Проверено 10 апреля 2017 года .
- ^ «Тренинг по осмотру достопримечательностей в аэропорту Будаёрш» . Будаёрш аэропорт . Проверено 8 апреля 2017 года .
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт
- Фонд Голдтаймера