CCGS Parizeau [a] было исследовательским судном канадской береговой охраны, которое служило с 1967 по 2001 год. Первоначально работающее на западном побережье Канады с 1967 по 1991 год, в 1992 году судно перешло на восточное побережье Канады . Выведенный из эксплуатации в 2004 году, корабль был позже продан и преобразован в яхту и безуспешно использовался для контрабанды наркотиков как Destiny Empress .
Паризо перекрашивал, когда был отдан в аренду Геологической службе США. | |
История | |
---|---|
Канада | |
Имя: | Parizeau |
Тезка: | Анри Дальпе Паризо, гидрограф |
Оператор: |
|
Строитель: | Сухой док Беррарда |
Номер верфи: | 332 |
Запущено: | 1967 |
Завершенный: | Октябрь 1967 |
Введен в эксплуатацию: | 1967 |
Списано: | 2001 г. |
Переименовано: |
|
Домашний порт: |
|
Идентификация: | Номер IMO : 6711728 |
Судьба: | Распалась 2011 |
Общие характеристики | |
Тип: | Исследовательское судно |
Тоннаж: | |
Длина: | 64,5 м (211 футов 7 дюймов) |
Луч: | 12,2 м (40 футов 0 дюймов) |
Черновой вариант: | 4,6 м (15 футов 1 дюйм) |
Движение: | 2 × винтовых Дизель , 2640 л.с. (1970 кВт) |
Скорость: | 14 узлов (26 км / ч) |
Диапазон: | 17 500 морских миль (32 400 км) при скорости 10 узлов (19 км / ч). |
Выносливость: | 60 дней |
Описание
Паризо имел стальную конструкцию, предназначенную для морских исследований и изысканий. Судно было 64,5 метров (211 футов 7 дюймов) длинный общий и 56,5 метр (185 футов 4 дюйма) длиной между перпендикулярами , с пучком 12,2 м (40 футов 0 в) и осадкой 4,6 м (15 футов 1 дюйм) . [1] [2] Корабль имел вместимость 1314 брутто-регистровых тонн (GRT) и дедвейт 676 тонн (DWT). Корабль приводился в движение дизельным двигателем с приводом от двух винтов с регулируемым шагом и носовым подруливающим устройством , создавая 2640 тормозных лошадиных сил (1970 кВт). [1] [3] Это дало судну максимальную скорость 14 узлов (26 км / ч). Корабль имел запас топлива 416 м 3 (92 000 имп галлонов), что давало Паризо дальность полета 17 500 морских миль (32 400 км) при скорости 10 узлов (19 км / ч). Эксплуатация исследовательского судна составила 60 суток. [3]
История обслуживания
Канадская государственная служба
Названный в честь гидрографа Канадской гидрографической службы Анри Дальпе Паризо, судно было построено Burrard Dry Dock на их верфи в Северном Ванкувере и спущено на воду в 1967 году. [3] Судно было завершено в октябре 1967 года и введено в эксплуатацию как CSS Parizeau (Canadian Survey Ship Parizeau). ) с тем, что станет Департаментом рыболовства и океанов (DFO). Parizeau был первым из двух научных судов, построенных с одинаковым корпусом. [1]
Паризо служила в Тихоокеанском регионе DFO с 1967 по 1991 год в Институте наук об океане , Сидней, Британская Колумбия, когда ее перевели в Морской регион DFO, где она была прикреплена к Бедфордскому институту океанографии , Дартмут, Новая Шотландия . Parizeau служил в Морском регионе DFO в качестве запасного судна для своей сестры CSS Dawson, которая скоро будет выведена из эксплуатации . После передачи канадской береговой охраны (CCG) в ДФО в 1995 году и слияния науки и патрульных судов ДФО в CCG, Parizeau ' s префикс был изменен с помощью CSS в CCGS, то надстройкой цветовая схема была изменена с научной белого судна, с воронкой цвета желтого цвета в соответствии с цветовой схемой красного корпуса береговой охраны Канады и белой надстройки. Parizeau прекратили правительственные программы науки в июне 2000 года [ править ]
Вывод из эксплуатации и продажа
Parizeau был выведен из эксплуатации в 2001 году и переименован в 2001–04 после передачи компании Crown Assets для продажи. Корабль был продан Premananthan Iyar, зарегистрирован как яхта в Монреале в январе 2005 года и переименован в Destiny Empress . [2] Затем судно несколько раз переходило из рук в руки. В 2008 году корабль был доставлен в Шелбурн, Новая Шотландия, для ремонта. [4]
Декабрь 2009 г.
Destiny Empress изначально стала мишенью для наблюдения после того, как британская полиция, проводившая рейд на подозреваемый наркозавод в связи с расследованием дела о наркотиках и отмывании денег в Лондоне, заметила квитанцию на сумму более 100000 фунтов стерлингов за ремонт корабля, выплаченную Ирвингу Шипбилдингу , владельцу компании Shelburne Ship Repair Ltd., верфь в Шелбурне. Впоследствии были определены дополнительные платежи, которые должны были быть произведены на реконструкцию бывшего канадского корабля береговой охраны, который теперь называется Destiny Empress . Совместная целевая группа , включая Великобританию, нидерландский и испанские власти инициировала обширное исследование , которое привело к аресту 15 людей ( по отдельности, так и в дополнении к Destiny Императрица ' экипажу), захватывая дополнительные наркотики, оружие и валюту. Destiny Empress на некоторое время пришвартовалась в Тринидаде для подготовки к отлету в Европу, включая строительство тайного отсека для перевозки наркотиков. [5]
22 декабря 2009 года совместная группа европейских правоохранительных органов, в состав которой входила испанская полиция и итальянская авиационная морская разведывательная эскадрилья Guardia di Finanza (специальная летная эскадрилья итальянской воздушной службы GDF), действуя на основе разведданных лондонской столичной полиции , захватила судно. и арестовали экипаж из семи человек в 200 морских милях (370 км) к западу от северо-западного побережья Испании. [6] После нескольких дней поисков, офицеры нашли тайник под ловушкой двери , которая была болтовой вниз с алюминиевой пластиной и покрыта ковром в одной из Destiny Empress ' номера s. По данным полиции Великобритании, в запечатанном отсеке находилось 1,5 тонны (1,5 длинных тонны) кокаина, оценочная уличная стоимость которого составила 375 миллионов фунтов стерлингов. [6] В состав экипажа входили Филип Холлидей, канадский рыбак и моряк из Дигби, Новая Шотландия [7], и Реджинальд Стюарт II, американский инструктор по дайвингу и начинающий моряк из Силвер-Спринг, штат Мэриленд , оба заявили, что не виновны в каких-либо правонарушениях. и только нанятые по контракту палубные мастера для перевозки судна европейским покупателям. Также среди экипажа были четверо румынских граждан и британский капитан Кевин Флетчер. [ необходима цитата ]
Судебное производство
4 августа 2011 года британская часть расследования была завершена: 13 арестованных признали свою вину и один был признан виновным по различным обвинениям, начиная от отмывания денег, преступлений, связанных с наркотиками, и за оружие. 14 человек получили 79 лет лишения свободы. Один человек был оправдан. [8] По состоянию на апрель 2012 года команда Destiny Empress оставалась в испанской тюрьме в ожидании суда. [9]
Судебный процесс над командой и четырьмя другими лицами, связанными с Destiny Express, начался в Испании 20 ноября 2012 года. Судебное разбирательство было отложено из-за того, что свидетель полиции из Скотланд-Ярда не дал показаний. Последние аргументы обвинения и защиты были представлены 3 декабря 2012 года. 4 декабря три члена экипажа, Мехай Александру Грау, Стефанеску Вичента и Реджинальд Стюарт II, были освобождены, хотя им не разрешили покинуть Испанию до завершения разбирательства. . Окончательное решение суда было вынесено 13 февраля 2013 года. Мехай Александру Грау, Стефанеску Вичента и Реджинальд Стюарт II были признаны невиновными, но не могли требовать компенсации за отбытое время из-за юридических нюансов. Остальные три члена экипажа, включая Филиппа Халлидея из Канады, были приговорены к лишению свободы на срок до отбытия наказания. Капитан и зачинщики получили от 9 до 12 лет лишения свободы. [ необходима цитата ]
Destiny Empress была продана испанскими властями на аукционе и 19 июля 2011 года прибыла в Алиага , Турция, для сноса [2].
Заметки
- ^ CCGS означает корабль береговой охраны Канады.
Цитаты
- ^ a b c Мэгинли и Коллин 2001 , стр. 247.
- ^ a b c Указатель кораблей Мирамара .
- ^ a b c Канадская береговая охрана .
- ^ Глобус и почта .
- ^ Фигейра 2012 , стр. 162.
- ^ a b BBC News .
- ^ Новости CBC .
- ^ «Всего 79 лет тюрьмы для 14 членов преступной сети» . Столичная полиция. 4 августа 2008. Архивировано из оригинального 19 мая 2012 . Проверено 4 августа 2012 года .
- ^ Хроники Вестник .
Источники
- «Лодка, на которой было изъято 375 млн фунтов стерлингов кокаина» . BBC News . 22 декабря 2009 . Дата обращения 19 мая 2017 .
- «Флот CCG: подробности о судне - CCGS Parizeau» . Канадская береговая охрана. 24 марта 2017 . Дата обращения 19 мая 2017 .
- «Человек Дигби попал в крупный европейский наркобизнес» . CBC News . 24 декабря 2009 . Дата обращения 19 мая 2017 .
- Фигейра, Дауриус (2012). Незаконный оборот кокаина в Карибском бассейне и Западной Африке в эпоху мексиканских картелей . Блумингтон: iUniverse. ISBN 978-1-47596-141-6.
- Ха, Ту Тхань (4 августа 2011 г.). «Лом в мусорном ведре привел к краху наркотиков в Великобритании» . Глобус и почта . Дата обращения 19 мая 2017 .
- Мэгинли, Чарльз Д. и Коллин, Бернард (2001). Корабли морской службы Канады . Сент-Катаринс, Онтарио: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1-55125-070-5.
- Медель, Брайан (4 апреля 2012 г.). « " Это ужасно, говорит жена, увидев супругу заключенного в тюрьму в Испании» . Галифакс Хроникл Геральд . Дата обращения 19 мая 2017 .
- " Паризо (6711728)" . Индекс кораблей Мирамар . Дата обращения 18 мая 2017 .
Внешние ссылки
- www.tonycanalpics.co.uk - Изображение CSS Parizeau, проходящего через Canso Lock, октябрь 1994 г.