Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Корабль береговой охраны Канады Pierre Radisson.jpg
CCGS Pierre Radisson
История
Канада
Имя:Пьер Рэдиссон
Тезка:Пьер Рэдиссон
Оператор:Канадская береговая охрана
Порт регистрации:Оттава , Онтарио
Строитель:Versatile Pacific Shipyards Limited , Ванкувер
Номер верфи:221
Запущено:3 июня 1977 г.
Введен в эксплуатацию:Июнь 1978 г.
В сервисе:1978 – настоящее время
Установите:1995, 1996–1997, 2016-2017 гг.
Домашний порт:База CCG Квебек Сити
Идентификация:
Положение дел:в действующей службе
Общие характеристики
Класс и тип: Ледокол класса Pierre Radisson
Тоннаж:
Смещение:
  • 6,400 длинных тонн (6,500 т) в стандартном исполнении
  • 8,180 длинных тонн (8,310 т) с полной загрузкой
Длина:98,3 м (322 футов 6 дюймов)
Луч:19,5 м (64 футов 0 дюймов)
Проект:7,2 м (23 футов 7 дюймов)
Ледовый класс:CASPPR арктический класс 3
Установленная мощность:Дизель-электрические : 6 x Alco M251F, 17 580 л.с. (13 110 кВт); 6 генераторов GEC, 2 двигателя 13 600 л.с. (10 100 кВт)
Движение:2 вала, носовое подруливающее устройство
Скорость:16 узлов (30 км / ч)
Классифицировать:15000 морских миль (28000 км) на скорости 13,5 узлов (25,0 км / ч)
Выносливость:120 дней
Дополнение:38
На самолетах:1 × легкий вертолет
Авиационные объекты:Ангар и кабина экипажа

CCGS Пьер Рэдиссон [примечание 1] является головным кораблем своего класса на ледоколы . Построенное и эксплуатируемое канадской береговой охраной , судно базируется в Квебеке на реке Святого Лаврентия . Корабль был построен в Британской Колумбии в 1970-х годах и с тех пор находится на вооружении. Судно названо в честь Пьера-Эспри Рэдиссона , французского торговца мехом и исследователя 17 века.

Дизайн и описание [ править ]

Класс Pierre Radisson был разработан для операций береговой охраны в Северном Ледовитом океане. [1] Pierre Radisson , первое судно этого класса, имеет стандартное водоизмещение 6400 длинных тонн (6500 тонн) и 8 180 длинных тонн (8310 тонн) при полной загрузке. Судно имеет валовую вместимость (GT) 5775 и чистую вместимость 1678   (NT). [2] Судно 98,3 метров (322 футов 6 дюймов) длиной в целом с пучком 19,5 м (64 футов) в 0 и осадке 7,2 м (23 футов 7 дюймов). [2] [3]

Судно приводится в движение два фиксированного шага винтов и одного подруливающего питание от дизель-электрической системы , содержащей шесть Алко M251F дизельные двигатели , которые при движении валы создают 17,580 вал лошадиных сил (13110 кВт) и шесть GEC генераторов , создающих 11,1 МВт устойчивый подачи питания двух двигатели, которые при вращении валов создают 13 600 л.с. (10 100 кВт). Судно также оборудовано одним аварийным генератором Caterpillar 398. [2] [4] Это дает судну максимальную скорость 16 узлов (30 км / ч). [2] Судно может перевозить 2450 м 3(540 000 имп. Галлонов) дизельного топлива и имеет дальность плавания 15 000 морских миль (28 000 км) при скорости 15 узлов (28 км / ч) и может оставаться в море до 120 дней. [4]

Pierre Radisson оснащен навигационным радаром Sperry, работающим в диапазонах E / F и I. [2] Ледокол имеет полетную палубу и ангар и может нести один легкий вертолет типа MBB Bo 105 или Bell 206L . Корабль может перевозить 25,9 м 3 (910 куб. Футов) авиатоплива для вертолетов. Судно сертифицировано как арктический класс 3, его экипаж - 31 человек, 11 офицеров и 20 членов экипажа. [4]

История обслуживания [ править ]

Киль корабля был заложен в сухом доке Burrard Dry Dock в Северном Ванкувере , Британская Колумбия, 16 февраля 1976 года. Судно было спущено на воду 3 июня 1977 года и завершено в мае 1978 года. [3] Судно поступило на вооружение канадской береговой охраны в июне. 1978. [2] Зарегистрированный в Оттаве , Онтарио , Pierre Radisson должен был заменить стареющую CCGS  NB McLean в Лаврентийском регионе и базируется в Квебеке , Квебек . [1] [4] Судно подверглосьходовые испытания при прохождении Северо-Западного прохода по пути в Квебек. [5] Во время транзита Пьер Рэдиссон помогал CCGS  Camsell, которая была серьезно повреждена льдом в западной части Арктики. [6]

В течение зимнего периода, выполняет судно ледокольного обязанности через залив Святого Лаврентия , реки Святого Лаврентия и реки Сагеней , вверх по Святого Лаврентия и в районе Великих озер . Также судно используется для сопровождения кораблей в ледовых переходах. Летом Пьеру Рэдиссону поручено сопровождать коммерческие суда, обслуживать средства навигации и выполнять поисково-спасательные операции в канадской Арктике. Корабль также обеспечивает поддержку научных миссий в канадской Арктике. [7]

В 1981 году Пьер Рэдиссон поддержал поиски Джозефом Б. Макиннисом затонувшего британского судна снабжения Breadalbane . В том году поиски не увенчались успехом, позже Макиннис обнаружил обломки корабля в 1983 году. [8] В 1982 году корабль выполнял функции вице-королевской яхты для генерал-губернатора Эдварда Шрейера во время его визита в Данию, Норвегию, Исландию и Гренландию, чтобы отпраздновать это событие. 1000-летие норвежского поселения L'Anse aux Meadows . [5] В 1987 году Пьер Рэдиссон сопровождал грузовые суда в Туле , Гренландия. [9]В следующем году ледокол отправился на помощь CCGS  Martha L. Black, которая дважды повредила свои гребные винты в море Бофорта . Пьер Рэдиссон сопровождал поврежденное судно в Галифакс, Новая Шотландия, а затем вернулся через Панамский канал , доставив гуманитарную помощь жертвам урагана в Кингстоне, Ямайка . [10]

В 1987 году Пьер Рэдиссон провел для 30 глав государств трехчасовую экскурсию по реке Святого Лаврентия во время Соммет де ла Франкофония . [11] ледокол поддерживает проект Северо воды в апреле-мае 1997 года , а затем в августе 1998 года Пьер Рэдиссон ' обязанности s включали установки глубокого пришвартованы научных буи и восстановление их в следующем году. [12] Пьер Рэдиссон участвовал в операции «Нанук» в 2008 и 2009 годах , ежегодных совместных учениях с элементами канадских вооруженных сил по ведению суверенитета и патрулированию в случае стихийных бедствий в канадской Арктике. [13]

27 июля 2015 года компания CCGS Pierre Radisson обнаружила и спасла Сергея Ананова, российского пилота вертолета, который пытался совершить кругосветный полет . Вертолет Ананова Robinson R22 накануне разбился и затонул в проливе Дэвиса между островом Баффин и Гренландия, но пилот сумел доплыть до ближайшей льдины. [14] [15]

CAN $ 8,7 миллионный контракт на переоборудование судна было присвоено 10 августа 2016 года в Verreault Navigation Inc. с работы предстоит сделать в Les Méchins, Квебек . Ремонт планируется начать в сентябре 2016 года и завершить к январю 2017 года. Ремонт был запланирован в рамках Национальной стратегии закупок в судостроении . Ремонт включает повторное покрытие корпуса, замену окон, ремонт кабины экипажа и ангара, а также техническое обслуживание стальных конструкций, силовой установки и интерьера. [16]

В марте 2018 года Pierre Radisson был отправлен на реку Св. Лаврентия и Великие озера для помощи в ледокольных работах. [17] 24 августа 2018 года Пьеру Рэдиссону было поручено помочь Akademik Ioffre , круизному судну , севшему на мель в западной части залива Бутия . После того, как « Академик Иоффр» был снят с мели, Пьер Рэдиссон остался с круизным лайнером, чтобы определить, в какой порт отплыть «Академик Иоффр» , и обеспечить безопасность круизного лайнера. [18]

В январе 2019 года CCGS  Des Groseilliers и Pierre Radisson были отправлены на реку Святого Лаврентия после того, как большие ледяные заторы закрыли судоходный путь, захватив торговые суда в Монреале и Труа-Ривьер , Квебек. [19]

Рабочая / спасательная шлюпка [ править ]

Катер № 2 канадского ледокола береговой охраны « Пьер Рэдиссон » был перепрофилирован в учебный / рабочий катер (13D17073), который с ноября 1998 года эксплуатируется Комитетом по морским делам ВМС Канады - отделением Оутауа. названный Джоном Баучером , в честь основателя Морского кадетского корпуса Королевского военно-морского флота Канады (RCN) La Hulloise, который спонсируется отделением Outaouais Военно- морской лиги Канады . Основное предназначение лодки сегодня - тренировка для RCN Sea Cadet Corps la Hulloise. Когда он не используется курсантами, он служит рабочей лодкой для Военно-морской лиги. [20]

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ CCGS означает корабль береговой охраны Канады.

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b Мэджинли и Коллин, стр. 154
  2. ^ a b c d e f Сондерс, стр. 95
  3. ^ a b " Пьер Рэдиссон (7510834)" . Индекс кораблей Мирамар . Проверено 5 декабря +2016 .
  4. ^ a b c d "Флот CCG: Детали судна - CCGS Pierre Radisson" . Канадская береговая охрана . Проверено 5 декабря +2016 .
  5. ^ a b Мэджинли и Коллин, стр. 155
  6. ^ Maginley, стр. 125-26
  7. ^ "CCGS Pierre Radisson" . Канадская береговая охрана . Проверено 5 декабря +2016 .
  8. ^ Maginley, стр. 190
  9. ^ Maginley, стр. 129
  10. ^ Maginely, стр. 130
  11. ^ Maginley, стр. 200
  12. ^ Maginley, стр. 133
  13. ↑ Томпсон, Элизабет (20 августа 2009 г.). «Военные отправляются в арктическое путешествие: операция« Нанук 09 »позволяет канадским рейнджерам, регулярным военнослужащим обменяться навыками» . Эдмонтон Сан . Архивировано из оригинального 3 -го сентября 2009 года . Проверено 5 декабря +2016 .
  14. ^ "Сергей Ананов, российский пилот вертолета, пропавший без вести в проливе Дэвиса, найден живым" . CBC News . 27 июля 2015 . Проверено 5 декабря +2016 .
  15. ^ "Сергей Ананов, российский пилот, спасенный в Арктике, рассказывает о двухдневных испытаниях" . CBC News . 27 июля 2015 . Проверено 5 декабря +2016 .
  16. ^ Public Services and Procurement Canada (10 августа 2016 г.). «Присужден контракт на переоборудование и техническое обслуживание канадского корабля береговой охраны« Пьер Рэдиссон »на сумму 8,7 миллиона долларов» (пресс-релиз). marketwired.ca . Проверено 11 августа +2016 .
  17. ↑ Джонстон, Натаниэль (28 марта 2018 г.). «Ледоколы работают на очистке Великих озер» . Welland Tribune . Проверено 21 апреля 2018 года .
  18. ↑ Белл, Джим (24 августа 2018 г.). «Пассажиры из Академика Иоффе прибывают в западную общину Нунавут Кугарук» . Nunatsiaq News . Проверено 3 сентября 2018 года .
  19. ^ «Корабли застряли или остановились, поскольку полярные температуры замерзают реку Св. Лаврентия» . Монреальский вестник . Канадская пресса. 31 января 2019 . Проверено 17 февраля 2019 .
  20. ^ 'Фред Гордон'

Источники [ править ]

  • Мэгинли, Чарльз Д. (2003). Канадская береговая охрана 1962–2002 гг . Сент-Катаринс, Онтарио: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1-55125-075-6.
  • Мэгинли, Чарльз Д .; Коллин, Бернард (2001). Корабли морской службы Канады . Сент-Катаринс, Онтарио: Vanwell Publishing Limited. ISBN 1-55125-070-5.
  • Сондерс, Стивен, изд. (2004). Боевые корабли Джейн 2004–2005 . Александрия, Вирджиния: Информационная группа Джейн. ISBN 0-7106-2623-1.

Внешние ссылки [ править ]

  • CCGS Pierre Radisson