Канадэйр CP-107 Аргус
Canadair CP-107 Argus ( фирменное обозначение CL-28 ) — морской патрульный самолет, разработанный и производимый Canadair для Королевских ВВС Канады (RCAF). В первые годы своего существования Argus считался лучшим противолодочным патрульным бомбардировщиком в мире. [3] Аргус служил на протяжении всей холодной войны в Морском воздушном командовании RCAF, а затем в морской авиагруппе и воздушном командовании Канадских вооруженных сил .
В 1949 году Canadair признала, что RCAF вскоре будет искать замену Avro Lancasters , используемым в качестве морского патруля, и предложила CL-29, вариант North Star , который сам является вариантом Douglas C-54 Skymaster . или транспорт DC-4 . [4] Когда RCAF выпустила спецификацию в 1952 году, она предназначалась для более крупного и боеспособного самолета, и было получено два предложения. Они включали вариант Lockheed Constellation от Lockheed , однако его управление на низкой скорости было сочтено RCAF неадекватным, [4] в то время как Bristol предложил вариант их Britannia .авиалайнер, но были высказаны опасения по поводу его плавающих органов управления, где они управлялись с помощью сервоприводов , а не прямых рычагов. [4] RCAF предпочел предложение Бристоля, но оно будет разработано в Канаде. Canadair представила два предложения: CL-28, также основанный на Britannia, который был принят, и самый дешевый вариант под названием CL-33, который был описан как толстый Lancaster. [4] Он был бы сопоставим с Avro Shackleton , уже эксплуатируемым ВВС Великобритании, но значительно легче и должен был оснащаться теми же двигателями, которые использовались в CL-28, или аналогичными радиальными двигателями. [4]
Canadair начала работу над CL-28 в апреле 1954 года, и в то время это был самый большой самолет, построенный в Канаде. Гибридная конструкция, первоначально называвшаяся «Britannia Maritime Reconnaissance» или «Britannia MR», была заимствована из авиалайнера Bristol Britannia с такими же крыльями, хвостовым оперением и шасси, за исключением того, что они были «американизированы», что означает, что он использовал тот же общий дизайн, но изменены с британских материалов, размеров и стандартных деталей на американские. [1] Из-за больших нагрузок от полетов на малой высоте в течение длительных периодов времени даже компоненты, взятые с «Британии», нуждались в существенном усилении, и для удовлетворения этих требований было широко использовано местное соединение металла с металлом. [5]Argus представляет собой первое крупномасштабное использование титана в конструкции, а также конструкционного пластика, который использовался для электрической изоляции верхней части плавника для установленных там датчиков. [5]
Фюзеляж был полностью переработан Canadair: герметичная кабина, использовавшаяся в Britannia, превратилась в негерметичную с двумя бомбоотсеками длиной 18 футов (5,5 м) в носовой и задней частях крыльев. [1] Двигатели также были заменены с турбовинтовых двигателей Bristol Proteus на радиально - поршневые турбокомпаундные двигатели Wright R-3350 , которые имели более низкий расход топлива, необходимый для продолжительных миссий на низком уровне. [5] На этапе проектирования Napier Nomad также рассматривался другой турбокомпаундный двигатель , хотя позже Nomad был отменен.
В программе разработки использовалось семь самолетов, каждый из которых специализировался на определенных системах или проблемах. [6] Argus 20710 тестировал средства управления и стабильность, 20711 оборудование и окружающую среду, 20712 проводил испытания в холодную погоду, 20713 структурные испытания и демонстрацию требований RCAF, в то время как 20714 использовался для испытаний оружия, а 20715 завершил эксплуатационную оценку. [6] В июле 1960 года самолет CP-107 Argus посетил авиабазу Эглин во Флориде для проведения испытаний в жаркую погоду. [7]
Argus заменил последний из Avro Lancasters , а также Lockheed Neptunes , которые были куплены в качестве временной меры в ожидании прибытия Argus для морской разведки или патрулирования.
_of_the_Canadian_Armed_Forces.jpg/440px-Canadair_CP-107_Argus_(CL-28)_of_the_Canadian_Armed_Forces.jpg)
_(21420124619).jpg/440px-Canadair_CP-107_Argus_10722_407_Sqd._RCAF_NAS_Lemoore_12Oct75_(Peter_B.Lewis_via_RJF)_(21420124619).jpg)
_of_the_Canadian_Armed_Forces.jpg){kind=link}
_(21420124619).jpg){kind=link}