Канарсите-Rockaway Parkway является южным терминалом станции в ТКХ Канарсите линии в Нью - Йорке метро , и один из немногих класса на уровне станций в системе. Расположенный на пересечении Рокуэй Parkway и Glenwood Дорога в Канарсите окрестности Бруклина , [5] он обслуживается L поездом во все времена. [6]
Canarsie – Rockaway Parkway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статистика станции | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Адрес | Rockaway Parkway и Glenwood Road Brooklyn, NY 11236 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Район | Бруклин | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Канарси | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 40 ° 38′43 ″ с.ш. 73 ° 54′09 ″ з.д. / 40,645382 ° с.ш. 73,902626 ° з.д.Координаты : 40 ° 38′43 ″ с.ш. 73 ° 54′09 ″ з.д. / 40,645382 ° с.ш. 73,902626 ° з.д. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Разделение | B ( BMT ) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия | BMT Canarsie Line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | L (все время) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Транзит | Автобус NYCT : B6 , B17 , B42 , B60 , B82 , B82 SBS (выберите автобусное сообщение)
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Состав | В классе | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Платформы | 1 островная платформа | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Треки | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 28 июля 1906 г . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Код станции | 138 [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Доступный | ADA-доступный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Обратно- направление передачи | N / A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Движение | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 г. | 3 302 691 [4] 8,2% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Классифицировать | 151 из 424 [4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Последовательность станций | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Следующий север | 105-я Восточная улица : L | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Следующий юг | (Терминал): L | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Станция Canarsie-Rockaway Parkway была построена Brooklyn Rapid Transit Company (BRT), позже Brooklyn-Manhattan Transit Corporation (BMT). Он открылся 28 июля 1906 года.
История
Открытие
Canarsie-Rockaway Parkway открылся 28 июля 1906 года в качестве терминала службы, которая работала на линиях Канарси и Ямайка до паромной станции Бродвея в Вильямсбурге . [7]
Ремонт
Поскольку станция находится на уровне улицы, она доступна в соответствии с Законом об американцах с ограниченными возможностями от 1990 года . [8] Однако на станции все еще отсутствовали некоторые ключевые элементы ADA; [8] впоследствии, в рамках капитальной программы MTA на 2015–2019 гг., Станция должна была быть модернизирована с несколькими улучшениями ADA. [9] За 5,48 миллиона долларов были перенесены кабины агентов станции, площадки для посадки на платформы были расширены и дооснащены предупреждающими полосами и бортиками, зазоры на платформе были уменьшены, а также были установлены новые пандусы, соответствующие требованиям ADA, а также другие модификации. [10] [8] Контракт на сумму 21,2 миллиона долларов на модернизацию ADA и реконструкцию прилегающего автовокзала был заключен в конце 2018 года. [11] Проект был завершен к июлю 2020 года. [12] : 144 [13]
План станции
грамм | Автобусное кольцо : B42 в сторону пирса Канарси → | ||
Дорожка 2 | ← в сторону Восьмой авеню ( 105-я Восточная улица ) | Выезд / вход через станцию Контроль платы за проезд, агент станции, автоматы MetroCard Станция на уровне улицы | |
Островная платформа | |||
Трек 1 | ← в сторону Восьмой авеню ( 105-я Восточная улица ) |
Эта станция уровня класса имеет два пути и платформу с одним островом . Два пути заканчиваются у смещенных бамперных блоков в южном конце станции; Путь 2, путь к востоку от платформы острова, немного короче, чем путь 1 на запад, из-за диагонального выравнивания станции с сеткой улиц. [14] [15] Станция полностью доступна для ADA. [8]
К востоку от станции примыкает Canarsie Yard . [14] [15]
Выходы
Вход на станцию находится за бамперами в южном конце платформы. Он содержит турникетный банк, жетонную будку и ведет к Rockaway Parkway. На стороне здания станции напротив точки пересадки находится вторичный вход / выход, который содержит один турникет входа / выхода HEET, один турникет HEET только для выхода и один аварийный выход. Этот безлюдный вход / выход ведет к муниципальной парковке NYCDOT , расположенной на северной стороне вокзала. Этот лот был открыт транзитным управлением города Нью-Йорка в 1959 году и рассчитан на 340 автомобилей. [16] [17] Еще один комплект турникетов HEET между северным концом автобусной петли и Канарси-Ярд, соединенный с платформой переходом, ведет к Восточной 98-й улице возле Гленвуд-роуд.
Автобусный трансфер
Эта станция - единственная в системе, у которой есть автобусная остановка с контролем платы за проезд . Когда железнодорожное сообщение с пирсом Канарси по Рокавей-Паркуэй было прекращено, пассажиры имели право на бесплатную пересадку на заменяющие тележки. Вместо того, чтобы выдавать бумажные переводы, чтобы пассажиры могли выйти на улицу за тележками, рядом со станцией была построена петля с платформой для посадки. Когда в апреле 1949 года производство троллейбусов было прекращено, их заменил автобус B42 . [18] К югу отсюда сохранились столбы, поддерживающие контактный провод, некоторые из них используются для уличного освещения. [19]
Пассажиры поезда идут прямо к месту погрузки автобусов, не выходя из зоны контроля платы за проезд. В свою очередь пассажиры автобуса с Rockaway Parkway заходят на станцию метро без дополнительной оплаты проезда. На улице сетчатые ворота изгороди блокируют доступ к автобусной зоне, чтобы пешеходы не могли прокрасться для бесплатного проезда. Ворота приводятся в действие с помощью электрического триггера и были введены в действие 7 декабря 1960 года. [18] В задней части автобусной петли находится не укомплектованный персоналом вход на станцию Rockaway Parkway, построенную на небольшой хижине, с одним турникетом HEET , один турникет только для выхода и один аварийный выход, и ведет к северо-восточному углу Гленвуд-роуд и Восточной 98-й улице.
До декабря 2019 года другие автобусы, обслуживающие станцию, останавливались у обочины и забирали пассажиров, не контролирующих проезд, на восточной 98-й улице за пределами внутреннего кольца. Петли разделяла сетка. В 2019 году петля была перенастроена и снова открыта с 3 отсеками и одной петлей:
- Отсек 1: все службы B42
- Залив 2: западное направление B82 Local и Select Bus.
- Залив 3: западное направление B6, местное и ограниченное обслуживание
Маршруты B17 и B60, а также автобусы восточного направления на B6 (за исключением рейсов, заканчивающихся на Rockaway Parkway) и маршруты B82 Local и Select Bus Service, продолжают останавливаться вне контроля платы за проезд. Эта реконструкция была сделана примерно за 2,4 миллиона долларов. [10]
Рекомендации
- ^ «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метро Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Столичное управление транспорта. 4 марта 2003 г. С. 1–2. Архивировано из оригинального (PDF) 26 февраля 2021 года . Проверено 1 января 2021 года .
- ^ «Информация разработчиков станции» . Столичное управление транспорта . Проверено 13 июня 2017 года .
- ^ «Факты и цифры: Ежегодное участие в метро 2014–2019» . Столичное управление транспорта . 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
- ^ а б «Факты и цифры: Ежегодное участие в метро 2014–2019» . Столичное управление транспорта . 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
- ^ "Карта района Браунсвилл Оушен-Хилл Восток Нью-Йорка Ремсен Виллидж" (PDF) . mta.info . Столичное управление транспорта. 2015 . Проверено 2 октября 2016 года .
- ^ «Расписание метро L, действует с 8 ноября 2020 г.» (PDF) . Столичное управление транспорта . Проверено 9 декабря 2020 года .
- ^ Фейнман, Марк С. (17 февраля 2001 г.). «Ранний быстрый транзит в Бруклине, 1878–1913» . www.nycsubway.org . Проверено 10 августа 2015 года .
- ^ а б в г «Избыток доступа? MTA потратила 6 миллионов долларов на то, чтобы сделать станцию без лестницы доступной для инвалидов» . Brooklyn Daily . 7 июля 2017 года . Проверено 8 марта 2018 года .
- ^ «Программа MTA Capital 2016-2019: Обновление. Улучшение. Расширение» (PDF) . Столичное управление транспорта . 28 октября 2015 года . Проверено 28 октября 2015 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ а б «Уведомление Столичного транспортного управления (MTA) об общественных слушаниях и описание проектов - вторник, 23 августа 2016 г., 16:30 - Запрос на федеральную финансовую помощь в рамках федерального транспортного разрешения для проектов капитального ремонта на 2017 финансовый год» (PDF) . mta.info . Столичное управление транспорта. 28 июля, 2016. Архивировано из оригинального (PDF) 17 августа 2016 года . Проверено 7 августа 2016 года .
- ^ «Заседание комитета по транспорту и автобусам» (PDF) . Столичное управление транспорта . 22 января 2019 г. С. 176–177. Архивировано из оригинального (PDF) 20 января 2019 года . Проверено 19 января 2019 года .
- ^ «Заседание транзитного комитета» . Столичное управление транспорта . 22 июля 2020 . Проверено 21 июля 2020 года .
- ^ «MTA Нью-Йорка завершает работы по улучшению доступности на станции Canarsie-Rockaway Parkway» . Журнал "Массовый транзит" . 2 июля 2020 . Проверено 21 июля 2020 года .
- ^ а б «Общее расположение станций, Sta. 79 + 00 TO 96 + 60 14th Street, Canarsie Line P BMT» . bmt-lines.com . Транспортная администрация города Нью-Йорка, Техническое обслуживание дорожного департамента, сигнальная секция. 17 ноября 1965 . Проверено 10 августа, 2016 .
- ^ а б Догерти, Питер (2006) [2002]. Следы метро Нью-Йорка 2006 (3-е изд.). Догерти. OCLC 49777633 - через Google Книги .
- ^ «Муниципальная автостоянка» . Департамент транспорта Нью-Йорка .
- ^ Стенгрен, Бернар (15 августа 1959 г.). «На городских участках предусмотрено 10 850 машиномест» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . Проверено 6 сентября 2016 года .
- ^ а б Мьюир, Хью Г. (7 декабря 1960 г.). "Соник" Эхо "охраняет переезд на метро и автобусе". Нью-Йорк Уорлд-Телеграмм . Fultonhistory.com . стр. B1 , B3 .
- ^ "ТРОЛЛЕЙ НА ЗАДНЕМ ДВЕ КАНАРСИ - Забытый Нью-Йорк" . Forgotten-ny.com . Проверено 10 августа, 2016 .
Внешние ссылки
- nycsubway.org - BMT Canarsie Line: Rockaway Parkway
- Репортер станции - L Train
- Снимки Метро Орех - Канарси – Рокавей Паркуэй
- Вход на Rockaway Parkway со стороны Google Maps Street View
- Вход на Гленвуд-роуд со стороны Google Maps Street View
- Платформа и автовокзал B42 из Google Maps Street View