Крейсер класса Фиджи
Крейсера класса « Фиджи » представляли собой класс из одиннадцати легких крейсеров Королевского флота , которые активно использовались во время Второй мировой войны . Каждый корабль этого класса был назван в честь колонии Короны или другой составной территории Британского Содружества и Империи . Класс был также известен как класс колонии , [1] или класс колонии короны . [2] Разработанные как более компактные версии предыдущих крейсеров класса Town , последние три были построены по слегка измененной конструкции и иногда также называлисьЦейлонский класс .
Они были построены с учетом ограничений, наложенных на крейсеры Вторым Лондонским военно-морским договором 1936 года, который снизил предел водоизмещения легких крейсеров, установленный Вашингтонским военно-морским договором 1922 года, с 10 000 тонн до 8 000 тонн. Внешне они выглядели как более мелкие модификации крейсеров класса Town 1936 года .
Однако крейсера класса « Фиджи », как и крейсеры класса « Минотавр » , последовавшие за ними в середине войны, по существу имели то же вооружение при водоизмещении на 1000 тонн меньше. Классы Fiji и Minotaur были очень плотными конструкциями, построенными в основном в чрезвычайных условиях войны, с небольшим запасом для какого-либо серьезного обновления после войны. 62-футовая (19-метровая) балка накладывает невероятные ограничения. [ нужна ссылка ]
Класс Fiji отличался от Towns тем, что у них была транцевая корма, прямые трубы и мачты ; те из городов, которые разгребают. Схема брони была изменена по сравнению с системой Towns в том смысле, что основной пояс теперь защищал места для боеприпасов для 6-дюймовых (150-мм) орудий, хотя сам пояс был уменьшен до 3,5 и 3,25 дюйма (89 и 83 мм) в машинные помещения. 6-дюймовые орудийные башни Mk XXIII и отсеки для боеприпасов были расположены в соответствии с Эдинбургской группой класса Town, за исключением того, что кормовые башни были на палубу ниже, как в Southampton и Gloucester .группы. Версия с длинной башней тройной 6-дюймовой пушки, установленной для класса Fiji , была на 25 тонн тяжелее, чем 150-тонная башня на Group 1 и 2 Towns, и еще больше усложняла конструкцию. Подача боеприпасов к 4-дюймовым (102-мм) орудиям также была улучшена без сложной конвейерной системы.
Из-за размера класса Fiji у ряда кораблей была удалена башня «X», чтобы установить дополнительные легкие зенитные (зенитные) орудия. Корабли первой группы были оборудованы системой управления дальним углом (HACS) для зенитного огня вспомогательного вооружения, а цейлонская группа использовала часы для управления зенитным огнем. Обе группы использовали Таблицу управления огнем Адмиралтейства для управления надводным огнем основного вооружения и Часы управления огнем Адмиралтейства для управления надводным огнем вспомогательного вооружения. [3] К концу 1940-х годов большинство самолетов класса Fiji имели обновленный Type 274 .РЛС управления надводным огнем «фиксируй и следуй», что значительно увеличило вероятность попадания из первых залпов. В 1950-х годах (за исключением периода Корейской войны и Суэцкого кризиса ) не более одной из башен MKXIII когда-либо обслуживалось экипажем, а башни «B» и «Y» были законсервированы из-за огромных требований к укомплектованию башен. Это позволило создать более пригодные для жизни условия мирного времени, работая с экипажем из 610–750 человек, а не с экипажем военного времени из 1000–1100 человек.
Добавление радиолокационных установок означало, что самолеты теперь не соответствовали требованиям, что позволяло убрать самолет и катапульту . Это не только предоставило дополнительные жилые помещения для увеличенных экипажей военного времени, но и больше не было необходимости перевозить большое количество летучего авиационного топлива; в 1940 году у «Ливерпуля » оторвало нос , когда торпеда взорвала 5700 галлонов авиационного топлива, хранившегося впереди, и он выбыл из строя на год. Фиджи и Кения так и не получили катапульту, Нигерияее сняли в 1941 году, а другие корабли сняли в период с 1942 по 1944 год.
