Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о шестом поколении Chevrolet Corvette (C6). Для получения общей информации о Corvette см. Chevrolet Corvette .
Шевроле Корвет (C6)
Chevrolet Corvette Z06 - Flickr - Alexandre Prevot (7) (обрезано) .jpg
Шевроле Корвет Z06
Обзор
ПроизводительШевроле ( Дженерал Моторс )
ПроизводствоИюнь 2004 г. - 28 февраля 2013 г.
Модельные годы2005–2013 гг.
сборкаСША: Боулинг-Грин, Кентукки
ДизайнерТом Питерс (2001) [1] [2]
Кузов и шасси
Учебный классСпортивный автомобиль ( S )
Тип кузова
МакетПередний средний двигатель, задний привод
ПлатформаY-образное тело
СвязанныйCadillac XLR
Anteros Coupe
Трансмиссия
Двигатель
Передача инфекции
Размеры
Колесная база105,6 дюйма (2682 мм)
Длина
  • 174,6 дюйма (4435 мм)
  • 175,6 дюйма (4460 мм) (Z06, ZR1)
Ширина
  • 72,6 дюйма (1844 мм)
  • 75,9 дюйма (1928 мм) (Z06, ZR1)
Высота
  • Купе: 49 дюймов (1245 мм)
  • 2005-06 Кабриолет: 49,2 дюйма (1250 мм)
  • 2007–09 Кабриолет: 49,1 дюйма (1247 мм)
  • Z06 Coupe: 49,0 дюйма (1245 мм)
  • 2010– Кабриолет: 48,7 дюйма (1237 мм)
Снаряженная масса
  • C6 Z06: 3131 фунт (1420 кг)
  • C6 ZR1: 3,373 фунта (1530 кг)
  • C6 Grandsport: 3400 фунтов (1542 кг)
  • C6 Z06 Z07: 3073 фунта (1394 кг)
Хронология
ПредшественникШевроле Корвет (C5)
ПреемникШевроле Корвет (C7)

Chevrolet Corvette (C6) является шестым поколением Corvette спортивного автомобиля , который был произведен Chevrolet разделения General Motors за 2005 до 2013 модельного года . Это первый Corvette с открытыми фарами с модели 1962 года . Варианты производства включают Z06, C6 RS, [4] [5] ZR1, Grand Sport и 427 Convertible. Гоночные варианты включают C6.R , чемпионат американской серии Le Mans GT1 и победителя 24 Hours of Le Mans GTE-Pro.

Обзор [ править ]

Chevrolet Corvette кабриолет

Corvette C6 отличался новым кузовом с открытыми фарами, измененной геометрией подвески, увеличенным пассажирским салоном, большим двигателем V8 объемом 5 967 куб. См (364,1 куб. Дюймов; 6,0 л) и более высоким уровнем доработки. [6] Это на 5,1 дюйма (13 см) короче, чем C5 , но колесная база была увеличена на 1,2 дюйма (3 см). Кроме того, он на 2,5 см уже. Новый двигатель LS2 имеет выходную мощность 400 л.с. (298 кВт) при 6000 об / мин и 400 фунт-фут (542 Н · м) крутящего момента при 4400 об / мин. Как и C5, подвеска Corvette C6 состояла из независимых двухрычажных рычагов разной длины с поперечными одинарными рессорами из стекловолокна и опциональными магнитореологическими амортизаторами .

С автоматической коробкой передач , Корвет достигает 15 миль на галлон -us (16 л / 100 км; 18 миль на галлон -imp ) / 25 миль на галлон -us (9,4 л / 100 км; 30 миль на галлон -imp ) миль на галлон (город / шоссе) экономии топлива ; модель с механической коробкой передач получает экономию топлива на 16 миль на галлон США (15 л / 100 км; 19 миль на галлон ‑ имп ) / 26 миль на галлон США (9,0 л / 100 км; 31 миль на галлон ‑ имп ). [7] Механическая коробка передач Corvette оснащена системой автоматизированного переключения передач (CAGS), обязывающей водителя переключаться с 1-й передачи непосредственно на 4-ю передачу при работе на более низких оборотах. Это повышает игровую EPAполученная экономия топлива, позволяющая покупателю избежать уплаты налога "пожирателя газа" . Значки GM добавили на машину в 2006 году.

Начиная с 2008 модельного года, Corvette получил новый двигатель LS3 . С увеличением рабочего объема до 6162 куб. См (376,0 куб. Дюймов; 6,2 л), [8] мощность была увеличена до 430 л.с. (321 кВт) при 6500 об / мин и 424 фунт-фут (575 Н · м) крутящего момента при 4600 об / мин, или 436 (325 кВт) и 428 фунт-футов (580 Нм) с дополнительным выпускным клапаном с вакуумным приводом. [9] Предыдущая трансмиссия Tremec T56 на ручных Корветах была заменена новой версией TR6060 в 2008 модельном году. [10] Ручные модели Corvette теперь имели улучшенное сцепление переключения передач; Автоматическая модель была настроена на более быстрое переключение и (согласно Chevrolet) разгоняется от 0 до 60 миль в час за 4,0 секунды, быстрее, чем любая другая серийная модель Corvette с автоматической коробкой передач.[11] Начиная с 2008 года, рулевое управление было переработано для улучшения ощущений, а колеса были обновлены до нового дизайна с пятью спицами. [11] Последний Corvette C6, белый кабриолет 427, был построен 28 февраля 2013 года. [12]

Z06 [ править ]

Корвет Z06
7,0-литровый двигатель LS7 V8

Z06 прибыл как модель 2006 года в третьем квартале 2005 года и является самой легкой из всех моделей Corvette. Z06 был оснащен самым большим смещением небольшого блока двигателем когда - либо созданный, новый 7011 куб.см (7,0 л; 427,8 у.е. в) двигателе V8 под кодовым названием LS7 . Двигатель развивает мощность 505 л.с. (512 л.с., 377 кВт) при 6300 об / мин и 470 фунт-фут (637 Н · м) при 4800 об / мин крутящего момента. LS7 - самый мощный серийный атмосферный двигатель General Motors. В дополнение к двигателю большего объема, Corvette Z06 имеет систему смазки с сухим картером и шатуны, сделанные из титанового сплава . Рама Z06 изготовлена ​​из алюминия, что позволяет сэкономить 62 кг (136 фунтов) по сравнению со стандартной стальной рамой.. Были использованы другие меры по снижению веса, такие как композитные полы из бальзового дерева / углеродного волокна и опора двигателя из магниевого сплава . Кузов Z06 отличается от стандартного Corvette большими передними и задними крыльями и воздухозаборником на переднем бампере. Передние крылья изготовлены из углеродного волокна, а задние крылья содержат воздуховоды для охлаждения задних тормозов. Z06 весил 3,130 фунтов (1,420 кг), [13] придавая ей вес соотношения мощности 6,2 фунта на лошадиные силы (3,8 кг / кВт), что позволяет достичь экономии топлива 15 миль на галлон -US (16 л / 100 км ; 18 миль на галлон ‑ имп ) в городе и 24 миль на галлон ‑US (9,8 л / 100 км; 29 миль на галлон ‑ имп ) на шоссе.[14] Z06 был официальным гоночным автомобилем как длягонок Daytona 500 в 2006 году, таки длягонок Indianapolis 500 . Автомобиль и водитель зарегистрировали время разгона 0-60 миль в час (97 км / ч) за 3,6 секунды и 1/4 мили за 11,7 секунды при 125 миль в час (201 км / ч) в октябре 2005 года. Z06 содержит следующие улучшения по сравнению со стандартом C6 Corvette:

  • Собранный вручную LS7 V8 с системой смазки с сухим картером
  • Алюминиевое шасси с фиксированной крышей
  • Увеличенные / жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости
  • Более жесткие пружины и амортизаторы
  • Большой задний спойлер и передний сплиттер
  • Радиатор трансмиссии
  • Уникальная передняя панель с впускным патрубком
  • Более широкие передние крылья из углеродного волокна и задние крылья из стекловолокна
  • Функциональные передние и задние тормозные каналы для дополнительного охлаждения тормозной системы
  • Уникальные легкие кованые алюминиевые 18-дюймовые передние и 19-дюймовые задние колеса; окрашенная стандартная отделка и хромированная отделка по желанию
  • Более широкие шины 275 / 35ZR18 спереди и более широкие шины 325 / 30ZR19 сзади
  • Большие передние 6-поршневые и задние 4-поршневые суппорты, включая перфорированные передние роторы 355 мм (14 дюймов) и задние роторы 340 мм (13 дюймов)
  • Дополнительные пакеты отделки 1LZ, 2LZ и 3LZ.

В 2011 модельном году была представлена ​​карбоновая версия Z06, которая включает в себя несколько деталей от высокопроизводительного ZR1, включая углеродно-керамические тормоза, активную подвеску и другие аэродинамические элементы из углеродного волокна. Всего было запланировано производство 500 штук, а фактические производственные показатели были намного ниже, всего было выпущено около 250 штук. На 250 были поставлены такие же опции, но без карбонового капота. В 2012 и 2013 годах эти опции можно было заказать через пакет Z07 на Z06. [15]

ZR1 [ править ]

Корвет ZR1

ZR1 - это высокопроизводительный вариант Z06, о котором впервые сообщили в нескольких печатных и онлайн-публикациях на основе слухов о том, что General Motors разрабатывает серийную версию Corvette выше уровня Z06 под внутренним кодовым названием Blue Devil (названный в честь генерального директора Рика. Альма-матер Ваггонера , Университет Дьюка ). Первоначально ходили слухи, что в автомобиле будет установлен двигатель LS9 с наддувом, имеющий выходную мощность более 630 л.с. (639 л.с., 470 кВт). [16]

В выпуске AutoWeek от 12 октября 2006 г. были опубликованы фотографии C6 Z06, сделанные фотографом Крисом Доаном, со специальными номерными знаками, выпущенными автопроизводителями, с выпуклостью капота, что, по мнению многих, подтверждает наличие нагнетателя на Blue Devil . Другие имена, связанные с проектом, включали Corvette SS , названного в честь гоночного автомобиля конца 50-х годов [17], и Corvette Z07 . [18] В феврале 2007 года рабочий из судоходной компании Мичигана опубликовал в Интернете фотографии мула для разработки трансмиссии , который отправлялся в Германию и предположительно являлся частью « Голубого дьявола».программа. Автомобиль имел номерные знаки производителя, карбон-керамические дисковые тормоза, увеличенные вентиляционные отверстия на крыльях, выпуклость капота и двигатель с нагнетателем прямого вытеснения в долине между рядами цилиндров и водовоздушным промежуточным охладителем наверху. GM начала публиковать подробную информацию о проекте Blue Devil в апреле 2007 года. Компания подтвердила существование проекта в интервью Car and Driver 13 апреля. Было подтверждено, что мощность двигателя составляет от 600 до 700 лошадиных сил (от 447 до 522 кВт). ), но вопреки предыдущим слухам о 6,2-литровом двигателе с наддувом, было подтверждено, что двигатель имеет больший рабочий объем, чем 7,0-литровый LS7 в Z06. [19] Motor Trendподтвердил официальное название серийной версии Blue Devil , воскресив старую табличку ZR1. ZR1 первоначально использовался на экспериментальных автомобилях в 1971 году, а затем снова как ZR-1 в качестве топового варианта C4 Corvette . [20] General Motors официально представила Corvette ZR1 19 декабря, предоставив пресс-релиз и фотографии автомобиля. GM подтвердила наличие 6,2-литрового двигателя LS9 V8 с наддувом, имеющего выходную мощность 638 л.с. (647 л.с., 476 кВт) при 6500 об / мин и 604 фунт-фут (819 Нм) крутящего момента при 3800 об / мин. Тест ZR1 на немецком автобане показал максимальную скорость 192 миль в час (309 км / ч), хотя производитель заявляет, что автомобиль спроектирован таким образом, чтобы развивать скорость до 205 миль в час (330 км / ч). [21]

Углеродное волокно используется на крыше, капоте, крыльях, переднем сплиттере и молдингах коромысел; капот и крылья закрашены, а крыша и сплиттер просто покрыты прозрачным слоем, сохраняя свой первоначальный черный цвет. Окно из поликарбоната расположено в центре капота, что позволяет видеть интеркулер двигателя снаружи. Колеса были самыми большими, которые когда-либо устанавливались на серийный Corvette, причем как передние, так и задние колеса увеличились в размере и диаметре по сравнению с Z06. Карбон-керамические тормоза включены. Тормозные суппорты окрашены в синий цвет, как и отделка интеркулера двигателя и логотип ZR1. В автомобиль также была включена система магнитного избирательного управления ходом с датчиками для автоматической регулировки уровней жесткости в зависимости от дорожных условий и движения автомобиля. [22]

Гранд Спорт [ править ]

Corvette Grand Sport Кабриолет

Модель Grand Sport 2010 была представлена ​​на 12-м ежегодном мероприятии по случаю дня рождения Corvette C5 / C6, которое проходило в Национальном музее корветов . [23] Grand Sport заменяет предыдущий вариант Z51. GS или Grand Sport были оснащены следующими улучшениями:

  • Специальная механическая коробка передач с разными передаточными числами
  • Увеличенные / жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости
  • Более жесткие пружины
  • Пересмотренные шоки
  • Большой задний спойлер Z06
  • Радиатор трансмиссии
  • Функциональные передние и задние тормозные каналы для дополнительного охлаждения тормозной системы
  • Уникальные легкие кованые алюминиевые 18-дюймовые передние и 19-дюймовые задние колеса (в стандартной комплектации - окрашенная, хромированная - по желанию)
  • Тормоза Z06, включая перфорированные передние роторы диаметром 355 мм (14 дюймов) и задние диски диаметром 340 мм (13 дюймов)
  • Специальное передаточное число задней оси на моделях с автоматической коробкой передач
  • Дополнительные пакеты отделки 1LT, 2LT, 3LT и 4LT.
  • Более широкие передние и задние крылья со встроенными значками Grand Sport
  • Более широкие шины 275 / 35ZR18 спереди
  • Более широкие шины 325 / 30ZR19 сзади
  • 6-поршневые передние суппорты и 4-поршневые задние суппорты
  • Масляная система с сухим картером (только для купе с механической коробкой передач)
  • Собранный вручную LS3 6,2 л V8 (только купе с механической трансмиссией)
  • управление запуском (только вручную)

Двигатели [ править ]

Двигатель LS2 V8
ТипГоды Corvette
LS22005-2007 гг.
LS72006-2013
LS32008-2013
LS92009–2013 гг.

LS2 был заменен на LS3 с 2008 по 2013 модельные годы.

Двигатель LS3 кабриолета GS или купе Grand Sport с автоматической коробкой передач имеет мокрый картер вместо смазки с сухим картером. [24]

Ограниченные серии [ править ]

Рон Феллоуз ALMS GT1 Championship Edition (2007) [ править ]

Ron Fellows ALMS GT1 Championship Edition - это специальная версия Corvette Z06, разработанная в ознаменование победы гонщика команды Corvette Рона Феллоуза на чемпионате 2007 года ALMS GT1. Примечательные особенности экстерьера включают специальную краску Arctic White, красные полосы в спортивном стиле на передних крыльях и красные и серебряные полосы в стиле решетки, включающие кленовый лист, похожий на ливрею автомобиля-победителя. Интерьер был выполнен в красном цвете и дополнен акцентом на сиденьях, консоли и дверных панелях. Подлокотник украшен подписью Рона Феллоуза. Только 399 были произведены, из них 33 предназначались для канадского рынка. [25]

ЖЗ (2008) [ править ]

Шевроле Корвет ЖЗ

ZHZ был стандартным Corvette, оснащенным двигателем LS3, 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, выпускным клапаном с вакуумным приводом, подвеской F55 и уникальными 7-спицевыми хромированными колесами. Он был разработан для коллекции Fun Collection от Hertz Corporation в 2008 году. Всего в 2008 году было выпущено 150 тарга-топов и 350 кабриолетов. [26] Все автомобили были окрашены в желтый цвет с широкой черной полосой вдоль капота и крыши. [27]

GT1 Championship Edition (2009) [ править ]

GT1 Championship Edition - дополнительный пакет для C6, представленного на Нью-Йоркском автосалоне 2009 года . [28]Он отмечает вступление Corvette C6.R в класс GT1 ALMS в 2009 году. Эта ограниченная серия основана либо на оснащенном 4LT кузове Targa, 4LT с откидным верхом или на высокопроизводительном Z06. Модели имеют тот же желтый цвет кузова «45U», который украшает глянцевый черный C6.R или «41U», а также рисунок «Джейк», который охватывает капюшон Championship edition. Хромированные колеса, известные как Gumby's, присутствуют на крыше тарги и кабриолета, а Z06 оснащен хромированными колесами Spyder. Спойлер цвета кузова, общий с ZR1, соединяется с крышкой двигателя с «углеродным рисунком», а обтянутый кожей салон из черного дерева содержит вышивку «GT1» на подголовниках сидений, приборной панели и подлокотнике центральной консоли. Модели, отличные от Z06, также включают в себя пакет Z51 Performance и выхлоп NPP Performance.

Планируется, что исходные производственные номера будут составлять 100 единиц каждой модели в каждом цвете (всего 600 штук), каждая из которых будет иметь преимущество над стандартными моделями. Но реальные цифры составили 125 единиц в разных цифрах для каждого цветового кода. Это произошло из-за поглощения правительством General Motors.

Z06 Carbon Limited Edition (2011) [ редактировать ]

Z06 Carbon Limited Edition был доступен как модель 2011 года, начиная с лета 2010 года. [29] Автомобиль был доступен в двух цветах: Inferno Orange и полностью новый Supersonic Blue. Снаружи автомобиль имел черные фары и зеркала, спойлер в стиле ZR1, капот из углеродного волокна, а также коромысла и сплиттер из черного углеродного волокна. Внутри Z06 Carbon отделаны сиденьями из кожи черного дерева и замши с прострочкой в ​​тон кузова. Среди других улучшений - магнитная избирательная система управления ходом, специальная карбоновая крышка двигателя, 20-спицевые черные 19-дюймовые передние и 20-дюймовые задние колеса и карбон-керамические тормоза Brembo ZR1. Хотя Chevrolet планировала продать 500 автомобилей Z06 Carbon Limited Edition, было произведено всего 252 единицы. [30]

Столетнее издание (2012) [ править ]

Код заказа "ZLC" был комплектом оборудования, посвященным 100-летию гоночного наследия Chevrolet. Предлагаемый исключительно в цвете Carbon Flash Metallic, комплект Centennial Edition включает в себя атласно-черную графику и уникальные легкие литые алюминиевые диски Centennial Satin Black с тонким красным контуром по периметру (на автомобилях Z06 и ZR1). Все автомобили были оснащены красными тормозными суппортами и были оснащены системой магнитного селективного управления ходом.

Внутри автомобиль был отделан кожей из черного дерева и контрастной строчкой, а рулевое колесо и подлокотники украшены замшевыми вставками из микрофибры. Подголовники имеют тисненый логотип Centennial Edition, а ступица рулевого колеса имеет тот же рисунок «Louis Chevrolet 100», что и на центральной стойке автомобиля и на крышках колесных дисков.

Cadillac XLR [ править ]

Основная статья: Cadillac XLR
Кадиллак XLR

Cadillac XLR - это роскошный родстер, который продавался Cadillac с 2004 по 2009 модельные годы. [31] Собранный в Боулинг-Грин, штат Кентукки, XLR был основан на платформе Y Chevrolet Corvette. XLR был разработан, чтобы быть грандиозным туристическим предложением, отличался различным внешним и внутренним дизайном, стандартной адаптивной системой подвески, 4,6-литровым двигателем Northstar V8 и алюминиевой жесткой крышей с силовым складыванием. [32]

Примечания к производству [ править ]

ГодПроизводствоПримечания
2005 г.37 372Новый кузов C6 - первый с 1962 года с фиксированными фарами; нет модели Z06 и позднего выпуска кабриолета
2006 г.34 021переделан дифференциал; Z06 дебютирует; 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с подрулевым переключением доступна на моделях, отличных от Z06.
2007 г.40 561Задержки 6-ступенчатой ​​автоматической подрулевой переключения передач значительно уменьшены по сравнению с 2006 годом; перчаточный ящик большего размера
2008 г.35 310Представлен LS3, трансмиссия Tremec TR6060, новая система рулевого управления, выхлоп NPP, улучшенный интерьер на всех моделях, добавлен полностью кожаный салон (4LT, 3LZ)
2009 г.16 956Добавлена ​​модель ZR1, новые колеса Spyder для Z06.
2010 г.12 194Добавлены Grand Sport Coupe и Convertible, заменяющие пакеты производительности Z51, стандарт управления запуском с механической коробкой передач
2011 г.13 596Z06 Carbon ограниченная серия; Пакет производительности Z07 добавлен для Z06; новые 5-спицевые диски для базовых моделей
2012 г.11 647Новый дизайн сиденья и руля; Предлагается пакет Chevrolet Centennial Edition
201313 466427 Коллекционное издание с откидным верхом добавлено в последний год для C6; Предлагается дизайн-пакет к 60-летию

Всего: 215 123 шт.

Концепт-кары [ править ]

Z06X [ править ]

Chevrolet Corvette Z06X 2010 года выпуска

Z06X был разработан как заводской гоночный автомобиль, похожий на такие автомобили, как Porsche 911 GT3 Cup и Dodge Viper ACR-X. Концепт-кар был построен GM с помощью Pratt & Miller Engineering . Z06X оснащен такими компонентами гоночного автомобиля, как: регулируемое заднее крыло из углеродного волокна, передний сплиттер из углеродного волокна, полный каркас безопасности, система пожаротушения, гоночное сиденье, ремни безопасности, углеродно-керамические тормоза, улучшенная система охлаждения, заднее окно из поликарбоната, регулируемые койловеры, регулируемые стабилизаторы поперечной устойчивости. , и буксирные крюки; магнитола, внутреннее ковровое покрытие и звукоизоляционные материалы удалены. [33] Система подвески была разработана и поставлена ​​компанией Pfadt Race Engineering. [34]

Гонки [ править ]

C6.R [ править ]

Основная статья: Chevrolet Corvette C6.R
Корвет C6.R

C6.R был заменой C5-R, построенного Pratt & Miller и представленного для его первого соревнования в гонке на выносливость « 12 часов Себринга» в американской серии Ле-Ман в 2005 году . Он занял второе и третье место в своем классе, сразу после нового гоночного автомобиля Aston Martin DBR9 . Он был выставлен на обозрение через неделю на международном автосалоне в Нью-Йорке рядом с Z06.

В 2006 году Corvette C6.R выиграл оба чемпионата American Le Mans GT1: команды и производители. 17 марта 2007 года он выиграл класс GT1 в гонке «12 часов Себринга» .

На Ле-Ман 2007 четыре C6.R были включены в список участников, к двум Corvette Racing присоединились отдельные записи от команд Luc Alphand Aventures и PSI-Motorsport.

Сердце C6.R, его двигатель LS7.R, был признан двигателем года в мире автоспорта жюри из 50 инженеров по гоночным двигателям на выставке Professional Motorsport World Expo 2006 в Кельне, Германия.

По мере того, как класс GT1 сокращался, Corvette Racing перешла на класс GT2 в течение сезона ALMS 2009 года.

В 2011 году аэродинамика автомобилей ALMS была изменена, чтобы быть похожей на ZR1 . С тех пор этот автомобиль выигрывал 24 часа Ле-Мана 2011 года в классах GTE-Pro и GTE-Am. В 2012 году Corvette C6.R снова победил в категории GTE-Am.

Помимо американской серии Ле-Ман , Corvette C6.Rs также участвует в чемпионате мира FIA GT1 . Автомобили GT1 обладают большей мощностью и меньшими аэродинамическими ограничениями, чем автомобили Ле-Мана, которые соответствуют правилам GT2.

Райли GT [ править ]

Компания Riley Technologies построила Chevrolet Corvette класса GT2 для американской серии Ле-Ман 2008 года . Автомобиль также участвовал в гонках Petit Le Mans 2009 года , где в квалификации победил заводские машины Pratt & Miller.

Z06-R [ править ]

Корвет Z06-R GT3

Поступил в чемпионате FIA GT3 European серии в классе GT3 автомобиля, Z06-R представляет собой модифицированное производство Z06. Необходимы изменения, чтобы подготовить автомобильную гонку на выносливость. К ним относятся раздетый интерьер, полный каркас безопасности, колеса с центральным замком , двери из углеродного волокна, спойлер на задней палубе и передний сплиттер. Двигатели и трансмиссия LS7 и LS3 производятся компанией APP Racing Engines из Нидерландов. Автомобиль не предназначен для использования на дорогах.

Восемь Z06-R были построены Callaway Competition GmbH [35] в Лайнгартене , Германия, для сезона 2006 года. Французская команда «Риверсайд» выступала в составе команды из трех автомобилей. [36] Стремясь достичь паритета между разрозненными участниками серии GT3, регуляторы FIA применили три формы ограничения возможностей: дополнительный вес транспортного средства, дорожный просвет и выбор состава шин. Корветы гонялись со всеми тремя гандикапами. [ необходима цитата ] Z06R выиграл чемпионат Европы FIA GT3 на втором году участия. [37] К 2011 году все команды Z06-R прекратили участие в гонках в GT3, положив конец карьере автомобиля в FIA. Z06-R также участвуют в национальных чемпионатах.

См. Также [ править ]

  • Нордшляйфе самое быстрое время круга

Ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ↑ Фил Берг (20 ноября 2004 г.). Корвет C6 . Мотоциклы. ISBN 978-0-7603-1865-2.
  2. ^ "2005 Corvette:" Первый C6 " " . Супер Шевроле . Проверено 17 июля 2017 года .
  3. ^ https://carbuzz.com/news/jay-leno-checks-out-the-incredible-rare-corvette-c6rs
  4. ^ https://www.caranddriver.com/news/a15147822/2008-pratt-and-miller-chevrolet-corvette-c6rs-car-news/
  5. ^ https://carbuzz.com/news/jay-leno-checks-out-the-incredible-rare-corvette-c6rs
  6. ^ «GM Media Online: английский» . 2008-03-03. Архивировано из оригинала на 2008-03-03 . Проверено 8 августа 2019 .
  7. ^ "Оценка EPA" . Fueleconomy.gov. Архивировано из оригинала 2011-06-14 . Проверено 30 сентября 2010 .
  8. ^ «GM Media Online: английский» . 2008-08-26. Архивировано из оригинала на 2008-08-26 . Проверено 8 августа 2019 .
  9. ^ "Обзор LS3 - Трансмиссия GM" ( DOC ). GM СМИ.[ постоянная мертвая ссылка ]
  10. ^ «Шестиступенчатая механическая коробка передач Tremec T56 (MM6 / M12) для автомобилей» ( DOC ). GM. Архивировано из оригинала на 5 июня 2011 года . Проверено 27 ноября 2008 .
  11. ^ a b «Первая поездка: 2008. 2009 и 2010 Chevrolet Corvette» . Edmunds.com. 2007-04-27 . Проверено 30 сентября 2010 .
  12. ^ "Последний C6 Corvette скатывается с конвейера" . Автонеделя. 2013-01-03 . Проверено 22 апреля 2013 .
  13. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2013-10-17 . Проверено 16 октября 2013 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка ) - Национальный музей корветов 2006 Z06 Spec Page
  14. ^ "Оценка EPA" . Fueleconomy.gov. 2006-09-10 . Проверено 30 сентября 2010 .
  15. ^ "0703_hc_and_os_powertrain_ss" (PDF) . 2011-06-09. Архивировано из оригинального (PDF) 09.06.2011 . Проверено 8 августа 2019 .
  16. ↑ Синий дьявол жив? Производительность Chevy, возможно, нагревается. Архивировано 29 июня 2011 г. в статье Wayback Machine от AutoWeek
  17. ^ Гритцингер, Боб. «Фото прототипа Auto Week Blue Devil» . Autoweek.com. Архивировано из оригинала на 2011-06-29 . Проверено 30 сентября 2010 .
  18. ^ Z07 появится в статье Motor Trend в конце 2008 г.
  19. ^ 2009 Corvette Blue Devil подтвержден и находится на финальной стадии настройки - статья Daily Auto Insider от Car and Driver
  20. ^ "Corvette Blue Devil (наконец) получает имя - ZR1" . Blogs.motortrend.com . Проверено 30 сентября 2010 .
  21. ^ Дитон, Джейми Пейдж; Холл-Гейслер, Кристен (3 июня 2010 г.). «10 самых высоких скоростей на автобане» . HowStuffWorks.com . Дата обращения 13 августа 2017 .
  22. ^ "2009 Chevrolet Corvette ZR1 представлен" . Leftlanenews.com. 2007-12-19. Архивировано из оригинала на 2007-12-29 . Проверено 19 декабря 2007 .
  23. ^ Нефф, Джон (24 апреля 2009). «Chevy Corvette Grand Sport возвращается в 2010 году!» . Autoblog.com . Проверено 30 сентября 2010 .
  24. ^ Abuelsamid, Сэм (2009-09-30). «Обзор: 2010 Chevrolet Corvette Grand Sport Convertible в самый раз» . Autoblog.com . Проверено 30 сентября 2010 .
  25. ^ Сайлер, Стив (2007-02-01). "2007 Chevrolet Corvette Z06 Ron Fellows Championship Edition" . Автомобиль и водитель . Проверено 18 марта 2019 .
  26. ^ "Герц Корвет ЗХЗ" . Проверено 20 мая 2010 .
  27. ^ "Корвет ЖЗ" . Проверено 15 февраля 2010 .
  28. ^ Паукерт, Крис (2009-04-08). «Нью-Йорк: Chevrolet Corvette GT1 Championship Edition вызывают на ковер» . Autoblog.com . Проверено 30 сентября 2010 .
  29. ^ "Limited Edition 2011 Corvette Z06 Carbon" . Automoblog.net. 2010-03-10 . Проверено 30 сентября 2010 .
  30. ^ "Редкий, совершенно новый Corvette Z06 Carbon Limited Edition 2011 года находит покупателя" . Полномочия GM. 2020-07-23 . Проверено 24 июля 2020 .
  31. ^ Csere, Чаба (июнь 2003). "2004 Cadillac XLR" . Автомобиль и водитель . Проверено 21 июня 2017 года .
  32. ^ "Cadillac XLR снято с производства" . Новости США . 27 января 2009 . Проверено 21 июня 2017 года .
  33. ^ GM Media "2010 SEMA Chevrolet Corvette Track Car" , получено 17 ноября 2010 г.
  34. ^ Pfadt Race Engineering "GM оснащает Corvette Z06X, Camaro SSX полной модернизацией подвески и выбирает Pfadt Race Engineering". Архивировано 15 марта 2012 года на Wayback Machine , получено 17 ноября 2010 года.
  35. ^ Автомобили Callaway # C15 .28FIA Corvette GT3.29
  36. ^ "Гонка Ошерлебена 2006" . Vetteweb.com. 2007-02-26 . Проверено 30 сентября 2010 .
  37. ^ «Победа в Дубае» . Corvettemotorsport.com . Проверено 30 сентября 2010 .

Библиография [ править ]

  • Холмс, Марк (2007). Совершенные кабриолеты: красота без крыши . Лондон: Кандур. С. 60–61. ISBN 978-1-905741-62-5.

Внешние ссылки [ править ]

  • Chevrolet Corvette C6 в Национальном музее корветов
  • Официальный реестр C6 Vette
vте«  Предыдущая - Chevrolet , марка General Motors , хронология дорожных автомобилей, рынок США, 1980-е годы по настоящее время
Тип1980-е1990-е2000-е2010-е2020-е
012345678901234567890123456789012345678901
МалолитражныйСпринтГеометроИскраИскра
ChevetteAveoСоник
СпектрБолт
МонцаНовая звезда
КомпактныйPrizmВольтВольт
КавалерКавалерКавалерHHR
ЦитированиеКорсика / БереттаКобальтCruzeCruze
Среднего размераМалибуМалибуМалибуМалибуМалибуМалибу
ЗнаменитостиЛюминаЛюмина
ПолноразмерныйИмпалаИмпала ССИмпалаИмпалаИмпала
SS
КапризКапризКаприз
ЛичноеМонте-КарлоМонте-КарлоМонте-КарлоМонте-Карло
Спортивная машинаКамароКамароКамароКамароКамаро
КорветКорветКорветКорветКорветКорвет
Примечание     Продается как машина полицейского преследования
vтеХронология Chevrolet Corvette , 1953 - настоящее время
Тип1950-е годы1960-е1970-е годы1980-е1990-е2000-е2010-е2020-е
345678901234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901
3-местное купеC2C3C5
Фастбэк купеC3C4C5C6C7C8
КабриолетC1C2C3C4C5C6C7C8
СпектакльВпрыск топливаZ06Большой блокЗР-1GSZ06Z06Z06
L84Большой блокLT1ZR1ZR1
Автоспорт: Corvette SS • Stingray Racer • Grand Sport • Билл Томас Cheetah (частное предприятие) • GTP • C5-R • C6.R • C7.R • C8.R