Кларк - стрит является станция на IRT Broadway седьмой авеню линии в Нью - Йорке метро . Он расположен на Кларк-стрит и Генри-стрит в Бруклин-Хайтс , Бруклин . Он обслуживается 2 поездом все время и 3 поездом всегда, кроме поздней ночи.
Кларк-стрит | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Станция метро Нью-Йорка ( скоростной транспорт ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статистика станции | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Адрес | Кларк-стрит и Генри-стрит Бруклин, Нью-Йорк 11201 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Район | Бруклин | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Brooklyn Heights | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Координаты | 40 ° 41′51 ″ с.ш. 73 ° 59′35 ″ з.д. / 40,6974 ° с.ш. 73,9931 ° з.д.Координаты : 40 ° 41′51 ″ с.ш. 73 ° 59′35 ″ з.д. / 40,6974 ° с.ш. 73,9931 ° з.д. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Разделение | A ( IRT ) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия | IRT Broadway - Seventh Avenue Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуги | 2 (все время) 3 (все, кроме поздней ночи) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Транзит | Автобус NYCT : B25 , B26 , B38 , B41 , B45 , B52 , B54 , B57 , B61 , B62 , B65 , B67 , B103 ⛴ Паром Нью-Йорка : маршруты Ист-Ривер и Южный Бруклин (на Олд-Фултон-стрит и Фурман-стрит) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Состав | Метро | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Платформы | 1 островная платформа | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Треки | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дополнительная информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 15 апреля 1919 г . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Код станции | 334 [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Доступный | ADA-доступно только для антресоли; платформы недоступны для ADA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Обратно- направление передачи | да | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бывшие / другие имена | Кларк-стрит – Бруклин-Хайтс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Движение | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 г. | 1,781,419 [4] 14,9% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Классифицировать | 259 из 424 [4] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Последовательность станций | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Следующий север | Уолл-стрит : 2 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Следующий юг | Городской зал : 2 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
История
15 апреля 1919 года открылся туннель на Кларк-стрит, и вместе с ним открылась и эта станция, продолжая экспрессы West Side Line от Уолл-стрит на другой стороне Ист-Ривер до Атлантик-авеню через новое соединение в Borough Hall. Соединение удвоило пропускную способность между Манхэттеном и Бруклином и уменьшило заторы из туннеля на Джоралемон-стрит. В результате жителям Бруклина впервые была предоставлена прямая экспресс-доставка до Таймс-сквер. [5]
30 апреля 1930 года Транзитная комиссия штата Нью-Йорк распорядилась установить на станции третий лифт. Этот лифт был введен в эксплуатацию 25 ноября 1931 года. [6]
В течение 1964–1965 финансового года платформы на Кларк-стрит, наряду с платформами на четырех других станциях линии Бродвей-Седьмая авеню, были удлинены до 525 футов, чтобы вместить поезд из десяти вагонов из 51-футовых вагонов IRT. [7]
В 1981 году Столичное транспортное управление (MTA) включило эту станцию в список 69 станций, находящихся в наиболее разрушенном состоянии в системе метро. [8] 8 февраля 1983 года были обнародованы реконструкция станции в рамках программы MTA Adopt-A-Station. Стоимость 260 000 долларов была равномерно разделена между государственными и частными агентствами. В рамках проекта на станцию были добавлены карты окрестностей. [9]
В 1984–1985 годах было завершено строительство по реабилитации станции. Станция была выбрана для ремонта в 1979 году, а проектные работы были выполнены в начале 1982 года. В дизайн должны были быть внесены художественные работы. Платформа была отремонтирована, установлены новые фонари и новые знаки, а также проведена новая покраска. Планируемая стоимость проекта составляла 1,25 миллиона долларов, но превышал бюджет. Планировалось, что строительство начнется в январе 1984 года, но оно быстро отстало от графика. Задержкам способствовали проблемы с подрядчиками. [10]
Лифты были отремонтированы в 2000 году, что потребовало закрытия на четыре месяца, и снова в 2007 году. [11] В январе 2017 года Кларк-стрит стала последней станцией метро Нью-Йоркского метрополитена, получившей услуги мобильной связи Transit Wireless . [12] В 2019 году MTA объявило, что лифты на станции необходимо будет снова заменить в 2020 году из-за частых поломок. Ремонт может занять от восьми месяцев до трех лет в зависимости от того, полностью ли станция закрыта или остается открытой. [13] [14] [15] Лифты никогда не заменялись с момента их первоначальной установки: два из них датируются открытием станции в 1919 году, а третий датируется 1931 годом. [13]
План станции
грамм | Уровень улицы | Выход / вход, контроль платы за проезд, агент станции Лифты в здании вокзала в отеле St. George . Примечание: уровень платформы недоступен |
M | Кларк Стрит Пассаж | Лифты на улицу, лестницы на перрон |
P Уровень платформы | На север | ←
в сторону 241-й улицы ( Уолл-стрит ) ← в сторону 148-й улицы ( Уолл-стрит ) |
Островная платформа | ||
Southbound | в сторону New Lots Avenue ( Borough Hall ) → |
в сторону Flatbush Avenue ( Borough Hall ) →
Кларк-стрит географически является самой западной станцией в Бруклине на линии Бродвей-Седьмая авеню. Имеет одну островную платформу и две трассы. Из -за проходки туннелей на этой части линии стены станции имеют округлую форму. На стенах платформ размещены мозаики с парусными кораблями и большие именные панели с надписью Clark Street – Brooklyn Heights .
Выход
В центре платформы две лестницы, ведущие в коридор, ведущий к трем лифтам. На полу в коридоре находится произведение искусства 1987 года под названием « Прохождение на Кларк-стрит, автор Рэй Ринг», а лифты поднимаются в пункт контроля платы за проезд , который находится на первом этаже ныне несуществующего отеля «Св. Георгия» . Станция не полностью доступна для ADA , так как нет лифтов или пандусов, ведущих к платформе. Зона контроля за проездом включает в себя небольшую галерею предприятий и две двери, ведущие в бывший вестибюль и комнату для хранения багажа в отеле. У двух входов на станцию есть навесы с надписью «Hotel St. George». [16]
Это одна из трех станций в системе метро, к которым можно подняться только на лифтах. Две другие - 168-я улица и 181-я улица - также находятся на линии Бродвей - Седьмая авеню, хотя и в Верхнем Манхэттене. [13]
Предположительно, есть запертый вход, ведущий прямо со станции в близлежащий парк Бруклинского моста . [17] Исследование, проведенное в 2008 г. Brooklyn Community Board 6, изучило возможность создания нового входа на станцию со стороны парка; однако это было сочтено экономически нецелесообразным. [18]
Рекомендации
- ^ «Глоссарий». Дополнительный проект заявления о воздействии на окружающую среду метро Second Avenue (SDEIS) (PDF) . 1 . Столичное управление транспорта. 4 марта 2003 г. С. 1–2. Архивировано из оригинального (PDF) 26 февраля 2021 года . Проверено 1 января 2021 года .
- ^ «Информация разработчиков станции» . Столичное управление транспорта . Проверено 13 июня 2017 года .
- ^ «Факты и цифры: Ежегодное участие в метро 2014–2019» . Столичное управление транспорта . 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
- ^ а б «Факты и цифры: Ежегодное участие в метро 2014–2019» . Столичное управление транспорта . 2020 . Проверено 26 мая 2020 года .
- ^ «ОТКРЫТАЯ ЛИНИЯ CLARK STREET LINE. Новый маршрут удваивает подземное сообщение между двумя районами» (PDF) . Проверено 26 августа 2016 года .
- ^ Одиннадцатый годовой отчет за 1931 календарный год . Комиссия по транзиту штата Нью-Йорк. п. 80.
- ^ Годовой отчет за 1964–1965 гг . Управление транзита города Нью-Йорка. 1965 г.
- ^ Гарган, Эдвард А. (11 июня 1981 г.). «АГЕНТСТВО СПИСОК СВОИ 69 НАИБОЛЕЕ ИЗЛОЖЕННЫХ СТАНЦИЙ МЕТРО» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 13 августа 2016 года .
- ^ Джонс, Майкл (9 февраля 1983 г.). " ' Принять-A-Station' забивает победный" (PDF) . Новости мира . Проверено 4 марта 2019 года .
- ^ Дейли, Сюзанна (8 марта 1985 г.). «ГОД ЭЛАЙСКОЙ ЧУМЫ РЕМОНТАЖА БРУКЛИНСКОЙ СТАНЦИИ IRT» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 28 августа, 2016 .
- ^ Карни, Энни (30 апреля 2007 г.). «Лифт на Кларк-стрит в Бруклине отказал 400 раз за два года» . The New York Sun . Проверено 8 октября 2019 года .
- ^ Мороз, Мария (6 января 2017 г.). «Последняя станция метро Нью-Йорка, на которой в понедельник на Кларк-стрит в Бруклине будет работать сотовая связь» . Brooklyn Daily Eagle . Проверено 7 января 2017 года .
- ^ а б в Карлсон, Джен (17 сентября 2019 г.). «Энди Байфорд хочет полностью закрыть на восемь месяцев станцию метро Brooklyn, чтобы починить адские лифты» . Готэмист . Архивировано из оригинала 8 октября 2019 года . Проверено 8 октября 2019 года .
- ^ «Закрытие станции на Кларк-стрит« не решенное дело », - говорит официальный представитель MTA» . Бруклин Игл . 17 сентября 2019 . Проверено 8 октября 2019 года .
- ^ Рана, Уршила (17 сентября 2019 г.). «MTA нарушает тишину при закрытии станции метро Clark Street» . Политика графства Кингс . Проверено 8 октября 2019 года .
- ^ «Карты окрестностей MTA: центр Бруклина и городской округ» (PDF) . mta.info . Столичное управление транспорта . 2015 . Проверено 2 августа 2015 года .
- ^ Грузия Крал (29 мая 2015 г.). «Тайны парка Бруклинский мост» . AM Нью-Йорк . Проверено 7 июля 2015 года .
- ^ «Исследование транспорта и доступа в парк Бруклинского моста» (PDF) . Brooklyn Community Board 6. 2008. Архивировано из оригинального (PDF) 8 июля 2015 года . Проверено 7 июля 2015 года .
дальнейшее чтение
- Stookey, Ли (1994). Керамика метро: история и иконография мозаичных и барельефных знаков и мемориальных досок в системе метро Нью-Йорка . Брэттлборо, Вт: Л. Стоки. ISBN 978-0-9635486-1-0. OCLC 31901471 .
Внешние ссылки
- nycsubway.org - Brooklyn IRT: Clark Street
- Репортер станции - 2 поезда
- Станция Репортер - 3 Поезд
- Снимки Орех в метро - Кларк-стрит-Бруклин-Хайтс
- MTA's Arts For Transit - Clark Street (IRT Broadway - Седьмая авеню)
- Вход на Кларк-стрит из Google Maps Street View
- Вход на Генри-стрит из Google Maps Street View
- Платформа из Google Maps Street View