Управление городского транспорта Нью-Йорка управляет в общей сложности 24 железнодорожными станциями для системы метро Нью-Йорка и одной железнодорожной станцией Статен-Айленда . [1] [2] [3] Есть 10 активных дворов Дивизиона А и 11 активных дворов Дивизиона Б , два из которых разделены между подразделениями для хранения и мойки автомобилей. Кроме того, есть одна верфь для железной дороги Статен-Айленда и три некоммерческих (Maintenance of Way или MoW) верфи, не зависящих от дивизиона. Многие дворы системы используются для хранения вне пиковой нагрузки, тогда как на некоторых есть инспекционные помещения, где проводится основное плановое техническое обслуживание. Из этих дворов,подвижной состав закреплен за семью станциями дивизии A и семью станциями дивизии B. На территории дворов находится 14 ремонтных мастерских, а на двух дворах (207-я улица и Кони-Айленд) проводится капитальный ремонт и ремонт автомобилей. [2]
Дворы Дивизии А состоят из 239-й улицы, 240-й улицы, Короны, Восточной 180-й улицы, площадок обслуживания Джерома, Ливонии и Вестчестера, а также трех других складских площадок, не предназначенных для обслуживания. Всего на семи ремонтных площадках закреплено 2892 автомобиля. [4] [ нужен лучший источник ]
Двор на 137-й улице — это подземная железнодорожная станция , расположенная между 145-й улицей и 137-й улицей — Городским колледжем на линии IRT Бродвей — Седьмая авеню , последняя из которых является одноименной станцией. [5] Верфь имеет пять путей, окружающих три основных пути, с тремя путями, расположенными на западе (южная сторона) и двумя путями, расположенными на востоке (северная сторона). [5] [6] Двор используется для хранения около 1 поезда вне часов пик. Каждый путь может вместить два полноразмерных поезда, поэтому в любой момент времени там может храниться до 10 поездов. [7]Поскольку рельсы имеют уклон на 1% в южном направлении, каждый из путей простоя оборудован устройством схода с рельсов для защиты главной линии от сбежавшего поезда в случае, если поезд, размещенный на каком-либо из путей хранения, не будет должным образом закреплен.
Станция 239th Street Yard является самой северной железнодорожной станцией в системе, расположенной по адресу 4570 Furman Avenue в районе Уэйкфилд в Северном Бронксе, и является домом для R142, закрепленных за 2 . Существует также значительная совместимость парка с 5 , поскольку 5 поездов базируются на соседнем дворе 180-й Восточной улицы и имеют парк аналогичного размера. 5 поездов используют верхнюю часть двора для хранения в непиковое время. Открытая в 1916 году, это одна из старейших верфей в системе.
Ежедневно в рамках планово-предупредительных ремонтов проводится осмотр десяти автомобилей. Здесь была установлена машина для правки колес, чтобы свести к минимуму повреждения вагонов и путей, вызванные спущенными колесами. Этот цех также использовался в качестве объекта для модернизации всех супружеских пар автомобилей R26, R28, R29, R33 (кроме одиночных автомобилей для Всемирной выставки) и R36 (как для основной линии, так и для Всемирной выставки) с установкой нового Stone-Safety 10. тонн систем кондиционирования воздуха в период с 1976 по 1981 год. Кроме того, в течение этого периода все автомобили, закрепленные за 2 , проверялись и обслуживались во дворе Восточной 180-й улицы, совместно с 5 . Он вновь открылся в качестве объекта для осмотра и технического обслуживания 2в 1982 году. На этом дворовом объекте работает автомойка, обслуживающая автомобили, закрепленные за 2-м маршрутом, в дополнение к автомобилям, закрепленным за 1 -м , 3 -м , 4 -м и 5-м маршрутами.
Верфь состоит из семипутевого инспекционного цеха и 38 укладочных путей. Дорожки раскладки расположены на двух уровнях; Единственная другая верфь в системе, имеющая эту черту, - Восточная нью-йоркская верфь. Доступ во двор возможен только со стороны проспекта Нереид . [6]