.jpg/440px-Danish_Ironclad_Odin_(1872).jpg) Один | |
| История | |
|---|---|
 Дания | |
| Имя: | Один |
| Тезка: | Один |
| Строитель: | Военно-морская верфь, Копенгаген |
| Положил: | 13 апреля 1871 г. |
| Запущено: | 12 декабря 1872 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 7 сентября 1874 г. |
| Списано: | 12 июня 1912 г. |
| Судьба: | Слом 1912 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Железнодорожный центральный аккумулятор |
| Смещение: | 3170 тонн (3120 длинных тонн) |
| Длина: | 73,4 м (240 футов 10 дюймов) |
| Луч: | 14,78 м (48 футов 6 дюймов) |
| Проект: | 5 м (16 футов) |
| Установленная мощность: | 2300 л.с. (1700 кВт) |
| Движение: | 1 вал, 1 ствол паровой машины |
| Скорость: | 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) |
| Классифицировать: | 1200 миль (2200 км; 1400 миль) при 9 узлах (17 км / ч; 10 миль / ч) |
| Дополнение: | 206 |
| Вооружение: |
|
| Броня: | |
.jpg){kind=link}
Датский броненосец Odin был центральная батарея броненосец , построенный для Датского королевского военно - морского флота в 1870 - х годах. Она была списана в 1912 году.
Описание [ править ]
Судно было 73,4 метров (240 футов) в 10 длиной в целом с пучком из 14,78 метров (48 футов 6 дюймов). Она имела осадку 5 метров (16 футов 5 дюймов) и водоизмещение 3170 метрических тонн (3120 длинных тонн). Ее экипаж состоял из 206 офицеров и рядовых. Она была оснащена выдвижным цилиндрическим цилиндром в носовой части. [1] Корабль был реконструирован в 1898 году, чтобы дать его основным орудиям лучшую арку огня, и была добавлена бронированная боевая рубка . [2]
Один имело одну горизонтальных прямое действие парового двигателя , построенный Burmeister & Wain , [2] , который вел единственный карданный вал . Двигатель имел номинальную мощность 2300 лошадиных сил (1700 кВт) при расчетной скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль в час). Судно перевозило максимум 177 метрических тонн (174 длинных тонны; 195 коротких тонн) угля [1], что давало ему дальность полета 1200 морских миль (2200 км; 1400 миль) при скорости 9 узлов (17 км / ч; 10 миль в час). . [2]
Первоначально она была вооружена четырьмя одиночными 254-миллиметровыми (10,0 дюйма) нарезными дульнозарядными орудиями (RML) Armstrong, установленными в бронированной цитадели, и шестью 76-миллиметровыми (3,0 дюйма) орудиями. В 1883 году 76-миллиметровые орудия были заменены четырьмя 87-миллиметровыми (3,4 дюйма) нарезными орудиями с казенной частью . [2] 254-миллиметровые орудия были позже переделаны Krupp в 16- калиберные казнозарядные орудия . [1]
Корабль имел полный бронепояс по ватерлинии , толщина которого варьировалась от 102 до 303 миллиметров (от 4,0 до 11,9 дюйма). Батарея была защищена 178-мм (7,0 дюйма) броневых листов. Палуба брони составляла 26 мм (1,0 дюйма). Боевая рубка была защищена броневыми листами толщиной 142 миллиметра (5,6 дюйма). [2]
Строительство и карьера [ править ]
Один , названный в честь одноименного бога из скандинавской легенды, был заложен на Военно-морской верфи в Копенгагене 13 апреля 1871 года, спущен на воду 12 декабря 1872 года и завершен 7 сентября 1874 года. 12 июня 1912 года он был исключен из Военно-морского флота и продан. на металлолом. Корабль разбился в Нидерландах. [3]
Заметки [ править ]
- ^ a b c Гардинер, стр. 365
- ^ a b c d e Сильверстоун, стр. 56
- ^ Сильверстоун, стр. 59
Ссылки [ править ]
- Бальсвед, Джонни Э. «Один (1874–1912)» . Датская военно-морская история . Проверено 20 августа 2010 .
- Гардинер, Роберт, изд. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея 1860–1905 гг . Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных судов . Нью-Йорк: Книги Гиппокрена. ISBN 0-88254-979-0.
