| Dodge 30-35 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | уклоняться |
| Производство | 1914–1916 |
| сборка | Детройт , штат Мичиган |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Автомобиль среднего размера |
| Тип кузова | 2-дверный универсал 2-дверный родстер |
| Хронология | |
| Преемник | Уклонение 30 |
Dodge 30-35 [ сомнительное ] является автомобиль , который был первым автомобилем , произведенным на Dodge в Детройте представил 14 ноября 1914 года [1]
Автомобиль имел рядный четырехцилиндровый двигатель с L- образной головкой и рабочим объемом 212 кубических дюймов (3,5 л), который имел выходную мощность 35 л.с. (25,7 кВт). [2] Задние колеса приводились в движение кожаным коническим сцеплением и трехступенчатой коробкой передач со средней передачей. Задние колеса тормозились механически. В коротком модельном году 1914 единственным предложенным кузовом был четырехдверный турер (водительская «дверь» которого не открывалась); с января 1915 года стал доступен двухдверный двухместный родстер. С этого момента электрическое освещение также стало стандартным оборудованием.
Когда в июле 1916 года серия была заменена моделью 30 , всего было выпущено 116 400 экземпляров, из которых 150 также были произведены армией Соединенных Штатов и другими. [ требуется разъяснение ]
Ссылки [ править ]
- ^ History.com Editors (21 августа 2018 г.). «Этот день в истории: 14 января: умирает соучредитель Dodge» . Телевизионные сети A&E . Проверено 11 ноября 2018 года .
- ^ "Брошюра братьев Додж 1920" . Oldcarbrochures.com . Проверено 17 августа 2014 года .
