European Aviation Air Charter - авиакомпания, базирующаяся в Борнмуте , Великобритания . Он выполнял специальные чартерные услуги, VIP-рейсы, а также полеты с включенным туром и суб-чартерными рейсами, а также аренду с обслуживанием ACMI для других авиакомпаний. Его основной базой был аэропорт Борнмута . [1] Компания перешла в администрацию во вторник, 2 декабря 2008 г. [2]
| |||||||
Основан | 1989 (как European Aviation) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Прекращенные операции | 1 декабря 2008 г. | ||||||
Концентраторы | Борнмут: аэропорт | ||||||
Размер флота | 6 | ||||||
Направления | N / A | ||||||
Материнская компания | Европейская авиация | ||||||
Штаб-квартира | Европейский дом, аэропорт Борнмута | ||||||
Ключевые люди | Пол Стоддарт Дмитрий Майоров | ||||||
Веб-сайт | http://www.eaac.co.uk |
Компания European Aviation Air Charter Limited имела операционную лицензию типа A Управления гражданской авиации Соединенного Королевства . Разрешалось перевозить пассажиров, грузы и почту на самолетах, рассчитанных на 20 и более мест. [3]
История
European Aviation Air Charter начал свою деятельность в 1989 году как European Aviation . Пол Стоддарт , руководитель European Aviation Air Charter, заметил, что на рынке нет ни одной чартерной авиакомпании. Вначале использовались довольно старые самолеты ВАС-111 , которые были построены в 1960-х годах. Самолет был доставлен из Австралии , так как их предыдущим владельцем были Королевские ВВС Австралии . Первоначально компания European Aviation располагалась в здании, где Британская авиастроительная корпорация делала самолеты, такие как Vickers Viscount и BAC-111, которые эксплуатировала авиакомпания. European Air Charter с самого начала осуществляла рейсы из аэропорта Борнмута , что сделало аэропорт узловым аэропортом для авиакомпаний. Авиакомпания была прибыльной, поэтому компания расширила свою деятельность на другие области, такие как обучение летного экипажа, техническое обслуживание других операторов, а также аренда и продажа самолетов.
В 1993 году директора компании приняли решение изменить название European Aviation на European Aviation Air Charter , или сокращенно EAC. В том же году у British Airways было куплено еще двадцать самолетов BAC-111 . Это означало, что авиакомпания могла включать туристические группы в число своих чартерных клиентов. К тому времени авиакомпания также приобрела, но никогда не эксплуатировала гораздо более новые Airbus A300 , а также Boeing 737 . К 1997 году компания European приобрела еще один авиалайнер Boeing 727 .
Европейский Air Charter попросил разрешения на посадку в международном аэропорту имени Джона Кеннеди в Нью - Йорке , Чикаго и других американских и канадских направлений в 2001 году из - за объема пассажиров авиакомпании проектируемых для перевозки на каждом рейсе в Северной Америке , Boeing 747 были купил еще раз у British Airways. В общей сложности шесть самолетов этого типа, ранее принадлежавших British Airways, поступили в авиакомпанию после выдачи разрешений. European Air Charter сформировала ассоциацию с Palmair , которая доставляла пассажиров в Борнмут, чтобы они могли сесть на самолеты European Air Charter в Северную Америку.
Однако в 2004 году EAC начала терять деньги. Пол Стоддарт возобновил контроль над EAC и занялся сокращением затрат; это включало продажу или утилизацию Boeing 747, продажу некоторых Boeing 737-200 и утилизацию остальной части парка. В мае 2008 года было объявлено, что Пол Стоддарт продал свою долю в OzJet компании HeavyLift Cargo Airlines , и четыре Boeing 737-200, входившие в флот European, были переданы в процессе.
Авиакомпания полностью принадлежала Полу Стоддарту и насчитывала 270 сотрудников (по состоянию на март 2007 г.). [1]
Флот
Флот European Aviation Air Charter на момент коллапса состоял из следующих самолетов:
Самолет | Нет. | Заметки |
---|---|---|
Боинг 737 | 6 | Один самолет сдан в аренду Palmair с обслуживанием [4] |
Ранее эксплуатировался
Самолет |
---|
Боинг 747 |
BAC 1-11 |
Airbus A300 |
Смотрите также
- G-BDXJ
Рекомендации
- ^ a b «Справочник: World Airlines». Международный рейс . 3 апреля 2007 г. с. 79.
- ^ http://www.bournemouthecho.co.uk/news/3938024.EUROPEAN_AVIATION__WE_VE_RUN_OUT_OF_MONEY/ [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ CAA Operating Лицензия архивации 11 марта 2007 в Wayback Machine
- ^ Зарегистрированный самолет на веб-сайте Управления гражданской авиации.