Скоростной бомбардировщик (немецкий, буквально « быстрый бомбардировщик ») является бомбардировщиком , который зависит от скорости , чтобы избежать вражеских истребителей, а не полагаться на оборонительном вооружении и доспехах.
Концепция
Эта концепция была разработана в 1930-х годах, когда считалось, что очень быстрый бомбардировщик может просто обогнать своих врагов. Отсутствие защитного вооружения позволило значительно снизить лобовое сопротивление (не было бы турелей, гондол или стволов, выступающих из фюзеляжа), а также вес (на борту не потребовались бы пушки, боеприпасы или члены экипажа), что привело к улучшенным характеристикам.
Адольф Гитлер был стойким сторонником Schnellbomber и приказал Люфтваффе разрабатывать только средние бомбардировщики, в то время как США и Британия разработали как двухмоторные средние бомбардировщики, так и четырехмоторные тяжелые бомбардировщики. Средние бомбардировщики с двумя двигателями, лучше всего приспособленные для использования в качестве бомбардировщиков Schnellbomber , не обладали грузоподъемностью и дальностью полета тяжелых бомбардировщиков, что ставило их в невыгодное положение для стратегических бомбардировок . В стратегических бомбардировках Люфтваффе обходилось средними бомбардировщиками с ограниченным истребительным эскортом из Messerschmitt Bf 109 и его более тяжелого двухмоторного аналога Bf 110 из-за отсутствия действительно дальнобойных истребителей. Союзники, напротив, использовали медленные, но хорошо вооруженные бомбардировщики, такие как B-17 Flying Fortress, развернутые в боевом строю, с дальним североамериканским P-51 Mustang сначала в эскорте, а затем в передовой роли, проводящим «истребительную зачистку». для перехвата атакующих немецких истребителей.
Разработка
Первым самолетом, принятым на роль Schnellbomber, был одномоторный Heinkel He 70 , но вскоре его заменил двухмоторный Dornier Do 17 в этой роли. В воздушных гонках 1937 года в Швейцарии Do 17 установил ряд рекордов скорости, очевидно, демонстрируя ценность концепции. Однако опыт гражданской войны в Испании показал, что скорость Do 17 с боевой техникой недостаточна для того, чтобы избежать перехвата, и необходимо было добавить вооружение, чтобы дать ему некоторую обороноспособность.
В 1930-е годы разработка бомбардировщиков временно опережала развитие истребителей. Последнее поколение истребителей- бипланов (таких как Gloster Gladiator и Polikarpov I-15 ), которые были приняты на вооружение в течение того десятилетия, не могло догнать созданный частным образом прототип двухмоторного легкого бомбардировщика Bristol Type 142 в 1935 году. 1930-е годы поступили на вооружение истребители-монопланы с низкорасположенным крылом, такие как Hawker Hurricane и Supermarine Spitfire , и у них были характеристики, чтобы догнать Schnellbomber и значительно превзойти его в соотношении восемь к одному (обычно только одна пушка могла вести ответный огонь ). Do 17 сильно пострадал от британских ВВС во время битвы за Британию , и его производство закончилось в 1940 году.
Воздушная война Японии в Китае
Как Вторая мировая война в Азии с битвой Шанхая и битвой Нанкина , [1] Императорский японский флот направил десятки своих несопровождаемого Mitsubishi G3M бомбардировщиков в скоростном бомбардировщике стратегии Джулио Дуэ «с общей военной концепцией атак против китайского Air Силовые средства, а также гражданские цели [2], однако, эта стратегия имела неприятные последствия, поскольку японцы недооценили эффективность китайской сети раннего предупреждения о налетах и количество опытных китайских пилотов, возглавляющих свои эскадрильи Curtiss Hawk III (максимальная скорость незначительно медленнее, чем G3M) и истребители Boeing P-26 Model 281 (максимальная скорость незначительно выше, чем G3M) в кровавом разгроме японских бомбардировщиков. [3] [4] Тем не менее, стратегия тотальной войны с использованием шнеллбомбардировщиков не была потеряна для японцев, поскольку китайцы потеряли многих своих лучших пилотов-истребителей к Падению Нанкина в конце 1937 года, а также из-за постоянно усиливающейся японской блокады. военных материалы и высокооктанового авиационный бензин особенно после захвата Наньнина в битве Южной провинции Гуанси , растущего устаревание китайского истребителя горящим низкосортное топливо по сравнению с быстрым и высоким полетом массированных бомбардировщиков горения высокооктанового AVGAS продолжал сеять хаос и опустошение в китайских городах на долгие годы, особенно в битве при Чунцине и Чэнду, начавшейся в мае 1939 года; [5] [6] Однако в конце концов Соединенные Штаты ввели эмбарго на нефть и сталь против Японии в июле 1941 года. [7]
Германия в поисках "быстрых бомбардировщиков"
Тем не менее немцы упорно пытались создать более новые бомбардировщики Schnellbombers , в отличие от больших бомбардировщиков с тяжелым оборонительным вооружением, которые одобряли RAF и USAAF. Другие самолеты признан Schnellbombers люфтваффе были Junkers Ju 88 , [8] первым быть специально разработано для роли, за три года до начала войны, Messerschmitt Me 410 Hornisse в 1943 году, и реактивный двигатель Arado Ar 234 Blitz (окрестили «самым быстрым бомбардировщиком» - « Schnellstbomber »).
Несколько других самолетов Люфтваффе изначально проектировались как быстрые бомбардировщики, но поступили на вооружение в других целях; в их число входят Heinkel He 219 в качестве ночного истребителя и Dornier Do 335, который с самого начала должен иметь небольшой подфюзеляжный отсек для вооружения для размещения сбрасываемых боеприпасов, в качестве нового тяжелого истребителя Zerstörer , быстрее, чем любой другой поршневой близнец World War II с максимальной скоростью около 765 км / ч (475 миль / ч). Бомбардировщик B высокоскоростной средний бомбардировщик конкурс дизайна для Люфтваффе началась в июле 1939 года был призван создать обновленный дизайн , чтобы взять на себя оригинальную скоростной бомбардировщик роль, в конце Второй мировой войны, а функция с более тяжелой бомбовая нагрузка , чем ранее скоростной бомбардировщик конструкции были способные нести, но из- за неразрешимых проблем разработки, преследующих их, продолжающаяся недоступность необходимой пары двигателей высокой выходной мощности 1500 кВт (2000 л.с.) каждый - в первую очередь сложного, 24-цилиндрового многоблочного Junkers Jumo 222 - требовалось для таких конструкций, не серийных самолетов не были когда - либо заказать по бомбардировщик B программе.
de Havilland Mosquito
Самым успешным бомбардировщиком Schnellbomber во время войны был британский вариант бомбардировщика de Havilland Mosquito . Он сохранял преимущество в скорости над своими противниками на протяжении большей части войны, и мог эффективно противостоять только специализированным версиям различных конструкций ночных истребителей, причем новаторский реактивный истребитель Me 262 A представлял собой настоящую потенциальную угрозу в 1944 году. война с самым низким уровнем потерь среди самолетов в бомбардировочном командовании Королевских ВВС . Немцы считаются комара превосходящий реализацию своей собственной скоростной бомбардировщик концепции, и быть потенциальным источником вдохновения для Фокке-Вульф собственной всего дерева двухмоторного, высокоскоростной конструкции истребителя фирмы, то Focke-Wulf Ta 154 быть присвоено имя MOSKITO .
Смотрите также
- Бомбардировщик B - конкурс дизайна 1939 года, предназначенный для замены всех бомбардировщиков навооружении Люфтваффе.
- Истребитель-бомбардировщик
- Легкий бомбардировщик
Рекомендации
- ^ Куан, Юй-цзянь. «Шанхай 1937 - где началась Вторая мировая война» . ШАНХАЙ 1937: НАЧАЛАСЬ ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ . Проверено 12 ноября 2020 .
- ^ Хуэй, Самуэль. «Китайские ВВС против Японской империи» . www.warbirdforum.com . Проверено 12 ноября 2020 .
Техника шнелл-бомбардировщиков была тем, что требовалось японцам для проникновения в воздушное пространство Китая с превосходящей скоростью, чтобы избежать перехвата истребителей и безопасно сбросить свои бомбы.
- ^ Густавссон, Хакан. «Китайские асы истребителей-бипланов - Ли Куэй-Тан, он же Ли Гвидан» . surfcity.kund.dalnet.se . Проверено 12 ноября 2020 .
- ^ Густавссон, Хакан. «Китайские асы истребителей-бипланов -« Буффало »Вонг Сун-Шуй, он же Джон Хуанг Синжуй» . surfcity.kund.dalnet.se . Проверено 12 ноября 2020 .
- ^ Чунг, Раймонд. "Тузы ВВС Китайской Республики" . США . Проверено 12 ноября 2020 .
Японские достижения в области технологии высокооктановых двигателей и наддува значительно увеличили устаревание китайских истребителей, работающих на низкооктановом топливе.
- ^ «Заправлен газом: сок, который привел к победе в битве за Британию - секретная формула с 100 октановым числом» . Журнал Легион . 2020-07-29 . Проверено 12 ноября 2020 .
- ^ Редакторы, История ком. «Соединенные Штаты ввели эмбарго на нефть и сталь и заморозили японские активы в 1941 году» . ИСТОРИЯ . Проверено 12 ноября 2020 .CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
- ^ "Юнкерс Ju 88 Schnellbomber" . Aviation-history.com . Проверено 11 марта 2017 .